با اختراع جدید مرسدس بنز، G کلاس روی آب شناور خواهد شد!

مرسدس بنز سیستم کنترل نوآورانه‌ای را ثبت کرده که به شاسی‌بلندهای آینده این شرکت اجازه می‌دهد مانند قایق روی آب شناور بمانند و حرکت کنند.

مرسدس بنز پتنت (حق اختراع) سیستم کنترلی به‌روزی را به ثبت رسانده است که فرصت حرکت و شناور ماندن روی آب را برای شاسی‌بلندهای آینده فراهم می‌کند. مطابق سند منتشرشده، این شاسی‌بلند دو دیفرانسیل می‌تواند بدون نیاز به کمک خارجی وارد دریاچه یا رودخانه شود، روی سطح آب تعادل خود را حفظ کند و سپس به‌راحتی به ساحل بازگردد. این طرح اختراعی به نام شخصی به اسم «یورگ کنایپ» ثبت شده اما متقاضی رسمی آن در اداره ثبت اختراعات آلمان، گروه مرسدس بنز است. البته با وجود انتشار این سند، این طرح در شرایط فعلی صرفاً یک ثبت اختراع محسوب می‌شود و هنوز برنامه‌ای برای تولید انبوه آن اعلام نشده است.

با استفاده از قطعات انعطاف‌پذیر و بادی که داخل گلگیرها و اطراف چرخ‌ها قرار می‌گیرند، خودرو روی آب شناور می‌ماند. یک واحد کنترل مرکزی می‌تواند این بالشتک‌ها را به‌صورت جداگانه در هر چرخ باد یا خالی کند تا طبق وزن خودرو یا جریان آب، توازن بدنه حفظ شود. این بالشتک‌های بادی در حالت خالی در محل چرخ زاپاس نگهداری می‌شوند و پیش از ورود به آب، توسط کمپرسور باد اختصاصی خود خودرو پر خواهند شد. این ایده گامی فراتر از توانایی‌های کنونی آفرودر محبوب این برند یعنی کلاس G محسوب می‌شود؛ خودرویی که هرچند توان حرکت در عمق زیاد آب را دارد اما یک خودروی دوزیست یا آبی-خاکی واقعی نیست.

پس از شناور شدن شاسی‌بلند، لاستیک‌ها همچنان نقش پیشرانه را ایفا می‌کنند. چرخ‌ها وقتی روی آب قرار می‌گیرند از کار نمی‌افتند بلکه با چرخش و فرمان‌پذیری مداوم و از سوی دیگر تغییر زاویه توسط سیستم تعلیق تطبیقی، نقشی مشابه سکان قایق را بازی خواهند کرد. همان پیشرانه‌ای که خودرو را روی خشکی حرکت می‌دهد، نیروی لازم برای پیشرانش در آب را هم تأمین می‌کنند. پردازنده مرکزی می‌تواند میزان گشتاور دیفرانسیل را به هر چرخ به‌صورت جداگانه تغییر دهد تا انحراف ناشی از جریان آب یا زاویه ورود به ساحل جبران شود. این مدیریت گشتاور جداگانه، انتقال خودرو از حالت شناور روی آب به حرکت روی خشکی را نیز بسیار آسان‌تر و ایمن‌تر می‌کند.

©1405 - 1393 کپی بخش یا کل هر کدام از مطالب پدال تنها با کسب مجوز مکتوب توانایی پذیر است.