معرفی سوزوکی بالنو ۲۰۲۶ با چهره جدید و حذف یک سیلندر!

سوزوکی نسخه جدید به‌روز شده هاچ‌بک بالنو را با فیس‌لیفت به‌روز، تواناییات رفاهی و ایمنی بیشتر و پیشرانه کم‌مصرف‌تر سه سیلندر در بازار هند معرفی کرد.

سوزوکی ادیشن فیس‌لیفت هاچ‌بک اقتصادی بالنو را با ظاهر تازه‌تر، لیست تجهیزات دقیق‌تر و پیشرانه‌ای کم‌مصرف‌تر در بازار هند عرضه کرد. اگرچه بخش‌های قابل‌توجهی از طراحی ظاهری و تواناییات کابین تغییر کرده‌اند اما ساختار پایه خودرو همچنان بدون تغییر باقی‌مانده است. نسل فعلی بالنو نخستین بار در سال ۲۰۱۵ معرفی شد تا به‌عنوان یک هاچ‌بک اقتصادی جادارتر، یک رده بالاتر از مدل سوئیفت قرار گیرد. این خودرو یک‌بار در سال ۲۰۱۹ و سپس در سال ۲۰۲۲ تحت بازنگری کلی قرار گرفت. درحالی‌که انتظار می‌رفت سوزوکی نسل نوین این خودرو را معرفی کند، این خودروساز ژاپنی تصمیم گرفت با ارائه سومین فیس‌لیفت، عمر پلتفرم ۱۰ ساله بالنو را کمی دیگر طولانی‌تر کند.

در بخش طراحی ظاهری، شاخص‌ترین تغییر به سپر نوین جلو با جلوپنجره بسیار بزرگ‌تر اختصاص دارد که از خطوط کرومی افقی بهره می‌برد. این ترکیب چهره بالنو را تا حدی به هیوندای النترا شبیه کرده است. جلوپنجره تازه با ورودی‌های هوای تزیینی و تریم مشکی روی سپر همراه شده اما چراغ‌های جلو، کاپوت و گلگیرها از فیس‌لیفت سال ۲۰۲۲ به ارث رسیده و تنها لوگوی سوزوکی کمی جابه‌جا شده است. در نمای جانبی تغییر خاصی دیده نمی‌شود به‌جز اضافه شدن هواکش‌های تزیینی روی گلگیرهای جلو که مشابه سوزوکی ویتارا طراحی شده‌اند. در ادامه آنتن کوسه‌ای و رنگ سبز نوین به گزینه‌های بالنو اضافه شده است. نمای عقب خودرو نیز دست‌نخورده باقی‌مانده و تنهاتریم کرومی در تیپ‌های فول‌آپشن به چشم می‌خورد.

با ورود به داخل کابین، داشبورد آشنای V شکل با نمایشگر ۹ اینچی سیستم گزارش‌ها و سرگرمی جلب‌توجه می‌کند. در تیپ‌های بالا، تواناییات تازهی مانند صندلی‌های جلو مجهز به سردکن با روکش چرم مصنوعی، شارژر بی‌سیم گوشی همراه با سیستم خنک‌کننده، سیستم صوتی کلاریون با شش بلندگو و در ادامه خروجی‌های تهویه و پورت‌های شارژ USB برای سرنشینان عقب اضافه شده است. در بخش ایمنی، بالنو پیشرفت قابل‌توجهی داشته و اکنون به‌صورت استاندارد در تمامی تیپ‌ها با شش ایربگ، سیستم کنترل پایداری، سیستم کمکی حرکت در سربالایی و سیستم پایش فشار باد لاستیک‌ها عرضه می‌شود. بالاترین تیپ این خودرو نیز به سامانه کمک‌راننده سطح دو شامل کروز کنترل تطبیقی و رادار حفظ حرکت بین خطوط مجهز شده است.

زیر کاپوت، موتور ۱.۲ لیتری چهار سیلندر قدیمی جای خود را به یک نمونه ۱.۲ لیتری سه سیلندر تازه داده که پیش‌تر روی مدل‌های سوئیفت و دیزایر نیز نصب شده بود. نیروی این پیشرانه تنفس طبیعی از طریق گیربکس پنج سرعته دستی یا پنج سرعته اتوماتیک به محور جلو منتقل می‌شود. این پیشرانه به‌روز در نسخه جدید بنزینی توانایی تولید ۸۲ اسب بخار قدرت را دارد و در نسخه جدید گازسوز (CNG) خروجی آن به ۶۹ اسب بخار می‌رسد. هرچند این موتور نسبت به نمونه چهار سیلندر قبلی قدرت کمتری تولید می‌کند اما به سیستم استارت-استاپ مجهز شده و مصرف سوخت بسیار کمتری را به ارمغان می‌آورد.

ادیشن به‌روز شده سوزوکی بالنو با بها پایه اولیه ۶۰۹,۹۰۰ روپیه (حدود ۶,۵۰۰ دلار) در هند قابل سفارش است و ارزش گران‌ترین تیپ آن به ۹۵۵,۰۰۰ روپیه (حدود ۱۰,۱۰۰ دلار) می‌رسد. علاوه بر بازار هند که خط تولید خودرو در آن قرار دارد، بالنو به بازارهای جنوب شرق آسیا، خاورمیانه، آفریقا و آمریکای جنوبی نیز صادر می‌شود.

©1405 - 1393 کپی بخش یا کل هر کدام از مطالب پدال تنها با کسب مجوز مکتوب توانایی پذیر است.