10 خودرو با لباس مبدل

اکثر خودروسازان با به اشتراکگذاری معماریهای یکسان بین مدلهای بسیار، هزینههای مهندسی و ساخت خود را کم میکنند و این یک راز نیست. درحالیکه مهندسیهای برندها در گذشته به آسانی قابل تشخیص بود اما تکنولوژیهای جدید به خودروسازان اجازه میدهد تا هزینههای خود را روی مدلهای زیادی صرف کنند بدون آنکه سروصدای زیادی بلند شود. در این نوشتار خودروهایی را معرفی میکنیم که بر خلاف ظاهرشان، واقعاً هاچبکهای کاربردی هستند.

سوبارو Crosstrek
هرچند این خودرو در کلاس کراس اوورهای کامپکت به رقابت میپردازد اما سوبارو Crosstrek بر پایهی هاچبک ایمپرزا ساخته شده و سیستم تعلیق آن بلندتر شده است. در حقیقت ابعاد داخلی و خارجی این خودرو شبیه خودروی هاچبک است. البته این کراس اوور ارتفاع 8.7 اینچی از زمین دارد. این مقدار فاصله برای آنهایی که نمیخواهند در روزهای برفی با راههای آسفالت نشده سروکله بزنند کافی است.

جگوار اف-پیس
با معرفی اف-پیس، خودروساز افسانهای بریتانیایی برای اولین بار وارد کلاس شاسی بلندها شده است. علیرغم موقعیت صندلیهای بالا و ارتفاع زیاد از سطح زمین، اف-پیس بر پایهی معماری اصلاحشدهی سدان کامپکت XE و سدان میان سایز XF ساخته شده است. البته اف-پیس چیزی بیش از یک واگن ارتفاع دار است. اولین شاسیبلند جگوار میتواند به راحتی در راههای ناهموار و برفی پیش برود.

مرسدس بنز GLA
همانند برادر سدان خود یعنی CLA، کراس اوور جدید GLA آمده تا خریداران بیشتری را برای خود دستوپا کند. همانند CLA، این خودرو نیز بر پایهی هاچبک کلاس A بازار اروپا بنا شده است. با محبوبیت روزافزون کراس اوورها و ارتفاع مناسب از سطح زمین،GLA از سیستم تعلیق بلندقدتری استفاده میکند. این کراس اوور برای ایجاد نمایی اسپورت تر از شیشههای عقبی کوپه مانند بهره میبرد.

تسلا مدل S
اگرچه که تسلا مدل S از سایز و قیمتی مشابه با سدان های لوکس اروپایی و ژاپنی برخوردار است اما سدان الکتریکی پرچمدار این خودروساز یک هاچبک با لباس مبدل سدان فستبک است. در حقیقت، مدل S فضای بار کافی برای قرار دادن یک جفت صندلی در بخش عقبی و زیر شیشهی هاچبک دارد. بدون صندلیهای 3 ردیفه ی آپشنال، مدل S از فضای بار 741 لیتری در پشت صندلیهای عقب برخوردار است و با تا شدن صندلیها این فضا به 1645 لیتر میرسد. فضای 147 لیتری در جلو را نیز به اعداد فوق اضافه کنید تا تسلا مدل S فضای ذخیرهای بیشتری از اکثر واگن ها و کراس اوورها داشته باشد.

آئودی تی تی
اگر چه آئودی تی تی یک کوپهی اسپورت با پروفیل فست بک صیقلی است اما این کامپکت دو در از مکانیسم باز شدن درب عقبی شبیه هاچبک ها برخوردار است. تعجبی ندارد که این خودرو از معماری MQB گروه فولکس استفاده میکند، معماریای که در هاچبک گلف و مدلهای سدان و کراس اوور دیگر این خودروساز بکار رفته است. تی تی پایه پیشرانهی 4 سیلندر و 2 لیتری توربو با 237 اسب بخار قدرت دارد درحالیکه نسخهی قدرتمند TTS قدرت 306 اسب بخاری را از دل همان پیشرانه بیرون میکشد. کسانی خواهان قدرت بیشتری هستند،TT RS در راه خواهد بود که پیشرانهی 5 سیلندری 2.5 لیتری و توربو با 394 اسب بخار قدرت خواهد داشت.

جگوار اف تایپ
انزو فراری گفته که اف تایپ کوپه زیباترین خودرویی است که تابهحال طراحی شده است. همانند جد خود، موفقیت 40 سالهی ای تایپ به این مدل نیز منتقل شده و خودرو کاپوت بلند کلاسیک و دم کوتاه زیبای خود را نشان میدهد. این بخش کوتاه عقبی در واقع بخشی از لولای درب عقب هاچبک بزرگ بالای شیشهی عقب است. اف تایپ هاچبک فضای کافی برای حمل چمدانهای بزرگ دارد.

آئودی A7/RS 7
درحالیکه آئودی A7 به عنوان یک کوپهی 4 درب مطرح است اما خط سقف شیبدار عقب خودرو در واقع دریچهی غار مانند عقبی را نشان میدهد. آئودی 10 هزار دلار بیشتر را نسبت به سدان A6 طلب میکند و این مبلغ به خاطر فضای بار اضافی و کاربردی بودن بیشتر A7 دریافت میشود.

شورولت کوروت استینگری/Z06
کوروت در چندین نسل خود بهصورت هاچبک بوده و این چیزی نیست که پنهان بوده باشد. هماکنون طراحان شورلت تلاش کردهاند تا نمای خودروهای اسپورت کلاسیک را به این خودرو ببخشند. با درب عقب بازشوی بزرگ و فضای بار زیاد، کوروت کاربردی بودن را با استایلی زیبا در هم آمیخته و خودرویی مناسب برای تفریحهای آخر هفته و حتی مسافرتهای طولانی به شمار میرود.

بامو سری 4 گرن کوپه
بامو سری 4 گرن کوپه یک هاچبک چهار درب صاف و صیقلی است که بر پایهی سری 4 کوپه و کانورتیبل ساخته شده و اینها نیز به نوبهی خود بر ساختار سری 3 سدان و واگن بنا شدهاند. گرفتید؟ در طی دگردیسی این خودرو به فرم هاچبک، گرن کوپه تنها 63 کیلوگرم سنگینتر شده است. فضای صندوق 1300 لیتری این خودرو نیز با تا شدن صندلیها به دست میآید.

پورشه کیمن
سقف ثابت این خودرو در مقابل 718 باکستر با سقف بازشو قرار میگیرد و این خط سقف شیبدار پورشه 718 کیمن با برشی کوتاه به پایان میرسد. کیمن فضای بار زیادی را زیر شیشهی عقبی (و بالای پیشرانهی واقع شده در وسط) به همراه فضای اضافی در بخش جلویی پیشنهاد میکند.

منبع: motortrend