اتومبیل باز

رقبای قدیمی، دورانی جدید!فورد در برابر شورولت، موستانگ رخبهرخ کامارو! این رقابت شاید یکی از قدیمیترین رویاروییهای تاریخ صنعت خودرو باشد اما همیشه یک خودرو را بیشتر از دیگری دوست داریم. کدامیک از این دیترویتیهای اسطورهای را ترجیح میدهید، کامارو ZL1 بسیار داغ یا GT350 R تند و تیز؟ در ابتدا کار را با کامارویی آغاز میکنیم که پیشرانه 8 سیلندر LT4 آن خروجی 650 اسبی دارد. این پیشرانه 6.2 لیتری به یک سوپرشارژر مجهز شده و قدرت خود را از طریق یک گیربکس 6 سرعته دستی یا 10 سرعته اتوماتیک به چرخها منتقل میکند. اما حجم پیشرانه موستانگ بهطور قابلتوجهی کاهش یافته و همین امر منجر به کاهش قدرت و گشتاور آن نسبت به رقیب سنتی شده است. زیر کاپوت این خودرو پیشرانه 8 سیلندر 5.2 لیتری تنفس طبیعی با قدرت 526 اسب بخا...

چند ماهی است که فصل تابستان را پشت سر گذاشتهایم اما هنوز هم مکانهای زیادی برای راندن یک خودروی کانورتیبل وجود دارد. در این بخش از سلسله مقایسههای کوتاه “نیش گاز” دو خودروی محبوب یعنی فیات 124 اسپایدر و شورولت کامارو کانورتیبل را با یکدیگر شاخبهشاخ کردهایم. ایتالیایی شرکت کرده در این نوشتار در واقع بطنی ژاپنی داشته و نسخه ریبج شده از مزدا میاتا است. البته فیات کار خود را به خوبی انجام داده است. زیر کاپوت این خودرو پیشرانه 4 سیلندر 1.4 لیتری توربویی قرار دارد که خروجی 160 اسبی و گشتاور 249 نیوتون متری را ارائه میکند. تریم اسپورت آبارث دارای قدرت بیشتر بوده اما گشتاور تغییری نداشته است. رانندگان میتوانند از بین یک گیربکس دستی یا اتوماتیک 6 سرعته یکی را انتخاب کنند. پیشرانه پایه شورولت کاماروی ک...

شورولت کامارو ZL1 1LE مدل 2018 شاید قادر باشد یک دور جهنم سبز را در 7 دقیقه و 16.04 ثانیه طی کند اما هرگز در جادههای اروپا دیده نخواهد شد. شما میتوانید استانداردهای ایمنی عابران پیاده قاره اروپا را دلیل این ممنوعیت بدانید. بنا به گفته موتورترند، تمامی قطعات آئرودینامیک گیرای بکار رفته در پکیج 1LE باعث شدهاند کامارو ظاهری ترسناک هم برای رقبا و هم برای عابران پیاده داشته باشد. برخلاف مدل استاندار...

به روزی دیگر و قسمتی دیگر از دور چهارم مرحلهٔ مقدماتی سری رقابتهای خودرویی پدال رسیدهایم. این قسمت به کوپههای متوسط اختصاص دارد که در دوئل قبلی آن بامو M4 در برابر فورد موستانگ GT قرار گرفت. در این دوئل مجموعاٌ تعداد 2171 رأی به ثبت رسیده است که موستانگ توانست با کسب 1193 عدد از آنها یا 55 در صد از کل آراء، پیروز نبرد شده و به مرحلهٔ بعدی صعود کند درحالیکه M4 با کسب 978 رأی از راهیابی به مرحلهٔ بعدی بازمانده و از دور رقابتها کنار رفت. حال امروز نیز شاهد دوئل و جنگی بسیار جذاب و هیجانانگیز هستیم چراکه امروز قدرتمندترین ماسل کارهای آمریکایی یعنی دوج چلنجر هلکت و شورلت کامارو ZL1 پا...

تاریخ: 20 تیر 1396 در: داج لطفاً از نوشتن بهصورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمیشوند. برای تغییر آواتار خود میتوانید از سایت استفاده نمایید. ...

سال آینده شورولت کاماروی افسانهای 50 ساله خواهد شد و جشن پنجاهسالگی خود را برگزار خواهد کرد. به همین دلیل در این مطلب مقایسهای خواهیم داشت بین قدیمیترین و جدیدترین کامارو یعنی کامارو SS مدل 1967 در برابر کامارو SS مدل 2017. در جدول مقایسهٔ این دو خودرو میتوان بهوضوح افزایش وزن و قدرت مدل جدید را مشاهده کرد بهگونهای که کاماروی قدیمی 163 کیلوگرم سبکتر از نسل جدید خود است. عملکرد نسل جدید کامارو قطعاً نسبت به نسل نخست پیشرفت چشمگیری داشته است اما این پیشرفت، افزایش قیمت زیادی را هم در پی داشته است. باوجود تقریباً 13,500 دلار افزایش قیمت، خودروی ج...

50 سال پیش و در 29 سپتامبر 1966 شورولت اولین نسخه از کامارو را عرضه کرد و هماکنون پنجاهمین سالگرد تولد این مدل اسطورهای را جشن میگیرد. به منظور بزرگداشت این موضوع مهم، بخش مهی از وبسایت شورولت تجلیل درخوری از 6 نسل این خودرو داشته و مجموعهای نفیس از کارهای هنریای را که برخی حقایق کلیدی این خودروها را برجسته کرده و همچنین تصاویر بینظیر از این خودروی عضلانی نمادین را منتشر کرده است. تام پیتر، مدیر ارشد طراحی خارجی خودروهای پرفورمنس شورولت میگوید: در تاریخ 50 سالهی این خودروی نمادین، کامارو منعکسکنندهی زیباییهای بسیاری بوده و تأثیرا...

قریب به 45 سال از ورود کامارو به جمع پونیکارها میگذرد. طی این مدت، فراز و فرودهای زیادی در بازار جهانی داشته و جای پایش را به خوبی محکم کرده است. هرچه زمان به جلو میرفت، تلاش کمپانی برای ارائه مدلی بهتر، بیشتر و سختتر میشد. چه بسا چندین و چندین طرح که تنها برای یک بهروزرسانی آن بررسی شده و مورد موافقت قرار نمیگرفتند. موارد اینچنین در تاریخ این آمریکایی اصیل آنقدر جذاب است که تصمیم گرفتیم 6 نسخه از آن را که در مرحله پیش از تولید، رد شدهاند معرفی کنیم. با پدال همراه باشید. کامارو نوماد (Nomad)زمانی که شایعات برنامه فورد برای ارائه ماستنگ کان...

با عرضهی هر نسل از کامارو ما آنجا بودهایم. از اولین تست ما روی مدلهای 67 در دسامبر سال 1966 تا جدیدترین تستها در آگوست 2016 ما همیشه با اعداد مربوط به پرفورمنس سروکار داشتهایم و برخی از آنها شما را شگفتزده میکنند. روشهای اندازهگیری شتاب در طی سالیان تغییر کردهاند (استفاده از زمانسنج در سالهای اولیه تا قرار دادن چرخ پنجم روی سپر و استفاده از رادار و نهایتاً رکوردرهای دادهی ماهوارهای) اما نتایج ما از 104 دستگاه کاماروی تست شده در طی نیمقرن به دست آمده است. تعداد کاماروهایی که در...

شتاب صفرتا 96 کیلومتر کامارو ZL1 جدید 3.5 ثانیه و شروع قیمت از 62,135 دلار اگر منتظر اعلام مشخصات رسمی و قیمت جدیدترین نسخههای مدلهای عملکرد بالای شورولت کامارو بودید این انتظار هماکنون به پایان رسیده چراکه شورولت رسماً این موارد را اعلام نموده است. در جدیدترین اطلاعات منتشره از سوی شورولت، برخی از مشخصات کلیدی و قیمت هر دو نمونۀ ZL1 و پکیج 1LE کامارو اعلامشده است. بر این اساس قیمت بالاترین مدل کامارو یعنی ZL1 با موتور 650 اسب بخاری در نسخهٔ کوپه از 62,135 دلار شروع میشود درحالیکه این رقم ب...

نسل ششم شورلت کاماروی افسانهای که سال قبل رونمایی شد تحسین اکثر منتقدین را برانگیخت. چندی بعد نسخهٔ کانورتیبل این خودرو نیز معرفی شد که لذت رانندگی با آنرا دوچندان میکند. حال در تعطیلات آخر هفته یک دستگاه شورلت کامارو SS کانورتیبل مدل 2016 در اختیار من است. پس از رانندگی با این ماسل کار اصیل آمریکایی دلایل فراوانی در آن یافتم که ثابت میکردند این کامارو بهترین کامارویی است که تاکنون راندهام. محاسن لازم به گفتن نیست که من قطعاً گیربکس دستی را برای این ماشین ترجیح میدهم اما درواقع فکر میکنم گیربکس 8 سرعتهٔ اتوماتیک نیز گزینهٔ خوبی برای کامارو SS است. گیربکس اتوماتیک خودرو همواره تمام گشتاور موتور V8 بزرگ SS را بدون لحظهای تردید منتقل میکند و به همین دلیل همواره گشتاور یکنواختی برای شتاب گی...

یک کاتالوگ از کامارو ZL1 جدید به بیرون درز کرده که نشان میدهد قدرت و گشتاور این خودرو به 650 اسب بخار و 880 نیوتن متر افزایشیافته است هنگامیکه شورولت از نسل جدید شورولت کامارو ZL1 در اوایل سال جاری پردهبرداری کرد، مشخص شد که این خودرو از موتور 6.2 لیتری V8 سوپرشارژ LT4 (متعلق به کوروت Z06) استفاده میکند. در آن زمان قدرت و گشتاور ZL1 از سوی جنرال موتورز به ترتیب 640 اسب بخار و 867 نیوتن متر اعلام شد اما در حال حاضر یک کاتالوگ از نسخهٔ نهایی و تولیدی کامارو ZL1 جدید 2017 به بیرون درز پیداکرده که نشان میدهد قدرت و گشتاور آن به 650 اسب بخار و 880 نیوتن متر افزایش پیداکرده است. از کوروت Z06 گزارشاتی منتشرشده که نشان میدهد برخی مشکلات افزایش دما و حرارت موتور در آن دیدهشده است اما طبق اعلام ج...

تاریخ: 12 مرداد 1395 در: بیوک با توجه به اخبار داخلی جنرال موتورز، برخی مقامات در گروه جنرال موتورز تحت تأثیر قرارگرفتهاند وقتیکه بیوک کانسپت خیرهکنندهٔ آویستا را در نمایشگاه دیترویت امسال رونمایی نمود؛ زیرا این خودرو با طراحی بسیار زیبا و جذاب خود در نمایشگاه دیترویت توجه عموم مردم را به خود جلب کرده و حتی طرفداران شورولت کامارو را هم بهسوی خود جذب نموده بود که این موضوع تعدادی از کارکنان شورولت که مشغول کار بر روی نسل ششم کامارو بودهاند را ناراحت کرده است. بیوک آویستا بدون شک یکی از ستارههای دیترویت 2016 بود و بلافاصله پس از اولین نمایش، جوایز طراحی زیادی را به خود اختصاص داد. هرچند بیوک در روز رونمایی اعلام نکرد که آیا این کانسپت به تولید میرسد یا نه اما بسیاری از رسانههای خودرویی ...

در بازار امروزی شورولت کامارو یکی از هیجانانگیزترین خودروها است. این خودرو شیک و درگیر کننده بوده و هنوز هم از بهایی مناسب برخوردار است. هماکنون نسخههای 6 سیلندر و SS این خودرو طرفداران زیادی داشته و البته بررسیهای زیادی نیز دربارهی آنها صورت گرفته اما گزینهی سومی نیز وجود دارد که کارایی بالا و مصرف سوخت کمتر را پیشنهاد میدهد. برای رانندگانی که به مصرف سوخت اهمیت میدهند جنرال موتورز تصمیم گرفته تا پیشرانه ی 4 سیلندر را نیز در این خودرو بکار بگیرد. این خودرو چیزی بیش از آنچه که انتظار دارید را تحویلتان میدهد. پس از سپری کردن یک هفته با کامارو 1LT با پکیج سفارشی RS این 7 نکته توجه ما را به خود جلب کرد. پیشرانه برنده است شاید گنجایش پیشرانه تنها 2 لیتر باشد اما این نسخه کاملاً احساسبرانگیز است....

دیدن یک قلب کوچک 2 لیتری 4 سیلندر در سینهٔ یک شورولت کامارو بسیار عجیب و غیرمعمول است و حتی شاید برای برخی از طرفداران خودروهای عضلانی ناراحتکننده باشد؛ اما در دنیای امروزی با آلودگی روزافزون هوا، وضع قوانین سفتوسخت آلایندگی خودروها و گرایش به ساخت موتورهای کوچکترِ توربو، موجب شده که ماسلکارهای آمریکایی هم به استفاده از پیشرانههای کوچک چهار سیلندر توربو رویآورند. اولین ماسلکاری که از موتور 4 سیلندر استفاده کرد نسل ششم موستانگ بود که فورد یک موتور چهار سیلندر 2.3 لیتری اکوبوست را در لیست پیشرانههای آن قرار داد. سپس شورولت نیز در نسل ششم کامارو یک پیشرانهٔ چهار سیلندر توربو 2 لیتری را به لیست موتورهای آن افزود. البته این اولین باری نیست که این خودروهای عضلانی به موتورهای چهار سیلندر مجهز میشو...

با فکر کردن به خودروهای خاص پیست، عضلانیهای آمریکایی به فوریت به ذهن نمیرسند. عموماً این نوع خودروها بیش از تمرکز روی پیچ، بیشتر روی سرعت در خط مستقیم حساب باز کردهاند. Chevrolet Camaro Z/28شورولت کامارو Z/28 کمی متفاوت است. با لاستیکهای 305، ترمزهای کربن سرامیک، عدم وجود سیستم تهویه برای کاهش وزن و حتی شیشههای نازکتر، این خودرو به طور جدی کارایی در پیست را سرلوحهی کار خود قرار داده است. این خودرو علیرغم وزن 1732 کیلویی خود از پس کاترهام Seven 420R برآمد. ما انتظار داشتیم که کامارو حتی بهتر از زمان 7:37.47 ثانیهای خود عمل کند اما وزن زیاد این خودرو اثر خود را روی لاستیکها و ترمزها گذاشت. در ویدئویی که تهیه شده میتوانید زمان طی یک دور پیست توسط این هیولا را مشاهده نمایید. [دانلود ویدئو] ...

با شروع سال آینده دو نمونه از بزرگترین خودروهای رقیب و نماد این صنعت از گیربکسی مشابه اما با تنظیمات متفاوت استفاده خواهند کرد. درحالیکه این اولین باری نیست که جنرال موتورز و فورد بهطور مشترک روی پروژهای کار میکنند، اما بحث دربارهی موستانگ و کامارو چیزی متفاوتتر از فیوژن و مالیبو یا اسکیپ و اکوئینوکس است که بهصورت مشترک گیربکسهای 6 سرعته اتوماتیک را توسعه داده اند. Gale Halderman مسئول طراحی ظاهری اولین موستانگ میگوید: این سورپرایز کننده است. در زمان ما حتی نمیتوانستیم با هیچیک از افراد جنرال موتورز صحبت کنیم. هماکنون، کامارو ZL1 مدل 2017 اولین خودرو از 8 خودرویی خواهد بود که از گیربکس 10 سرعته هیدراماتیک استفاده خواهد کرد و طبق گفتههای Autonews در سال 2018 نیز موستانگ از همین گیربکس بهره...

بازهم این سه رقیب پا به میدان رقابت گذاشتند. رقیبانی که حدود 4 دهه است باهم در نبردند و هیچکدام قصد عقبنشینی ندارد. حال دوباره این سه در یک میدان جمع شدهاند تا نبردی خونین را آغاز کنند؛ اما این بار و در سال 2016 هرکدام با جدیدترین سلاحهای خود آمدهاند. موستانگ و کامارو با نسل ششم خود و چلنجر با جدیدترین فیس لیفت خود پای به میدان نبرد گذاشتهاند. صدای غرش موتورهای V8 شنیده میشود و زمین میلرزد. بله سه هیولای آمریکایی اینجا هستند. ماسلهای رقابت امروز ما: 2016 شورولت کامارو SS 2016 فورد موستانگ GT 2016 دوج چلنجر R/T نحوهٔ رقابت ما این سه قلدر آمریکایی را طی یک هفته آزمایش کردهایم. آنها در به پیست مسابقهٔ خارج از شهر برده و با نهایت دقت آزمونهای شتاب صفرتا 96 کیلومتر، طی مسافت 400 متر و ترمزگیری از...

نسل جدید، از خودروهایی پر از امکانات و تکنولوژی با چهرههای عجیب و غریب و بعضی هم کوچک و جمعوجور استقبال میکنند، ولی هنوز کسانی هستند که با وجود هرگونه مشکل اقدام به بازسازی و نگهداری از نسلی میکنند که شاید حتی در کوچه و خیابانها هم جایی برایش نباشد چه برسد به دل جوانان. هر دو خودرو با صدای وحشتناکی وارد محل قرار شدند هیبت و زیبایی هر دو چنان بود که از دختر و پسرهای اواخر دهه 80 هم دلفریبی میکرد قبل از توضیحات در مورد خودروها این مطلب را ذکر کنم که هر دو خودرو در حال انجام تعمیرات و بازسازی بعضی از اجزا بودند و قابل ذکر است، دوستانی که مایل به داشتن خودروهای کلاسیک هستند بدانند تمامی قطعات بکار رفته در این خودروها باید فابریک خود خودرو باشد در غیر این صورت از حالت کلاسیک خارج خواهد شد. (مثال:...