در این صفحه میتوانید تمام مطالب مرتبط با «کامارو» را مشاهده کنید. آخرین مقالات و منابع در دسترس هستند.
خلاصه مطالبی که در این صفحه می خوانید : نیش گاز: شورولت کامارو ZL1 یا شلبی GT350 موستانگ؟ و نیش گاز: فیات 124 اسپایدر یا شورولت کامارو کانورتیبل؟ و شورولت کامارو ZL1 1LE مدل 2018 میوه ممنوعه اروپا! و دوئل شورولت کامارو ZL1 و دوج چلنجر هلکت و چلنجر، مُچ موستانگ و کامارو را در بازار خواباند! و مقایسهٔ شورولت کامارو 1967 و کامارو 2017 و پنجاه سال با شورولت کامارو و 6 نسخه از شورولت کامارو که هرگز تولید نشدند و فورد اِج در برابر مزدا CX-5 و بهترین و بدترین رکوردهای شورولت کامارو در نیم قرن تست و قیمت و مشخصات رسمی شورولت کامارو ZL1 جدید ا
با استفاده از لینک های زبر می توانید به مطالب مورد نظر خود در سایت
اتومبیل باز دسترسی پیدا کنید
رقبای قدیمی، دورانی جدید!فورد در برابر شورولت، موستانگ رخ به رخ کامارو! این رقابت شاید یکی از قدیمی ترین رویارویی های تاریخ صنعت خودرو باشد اما همیشه یک خودرو را بیشتر از دیگری دوست داریم. کدام یک از این دیترویتی های اسطوره ای را ترجیح می دهید، کامارو ZL1 بسیار داغ یا GT350 R تند و تیز؟
در ابتدا کار را با کامارویی آغاز می کنیم که پیشرانه 8 سیلندر LT4 آن خروجی 650 اسبی دارد. این پیشرانه 6.2 لیتری به یک سوپرشارژر مجهز شده و قدرت خود را از طریق یک گیربکس 6 سرعته دستی یا 10 سرعته اتوماتیک به چرخ ها منتقل می کند.
اما حجم پیشرانه موستانگ به طور قابل توجهی کاهش یافته و همین امر منجر به کاهش قدرت و گشتاور آن نسبت به رقیب سنتی شده است. زیر کاپوت این خودرو پیشرانه 8 سیلندر 5.2 لیتری تنفس طبیعی با قدرت 526 اسب بخار و گشتاور 582 نیوتون متری قرار دارد. تنها گیربکسی که برای GT350 ارائه شده نسخه 6 سرعته...
ادامه مطلب چند ماهی است که فصل تابستان را پشت سر گذاشته ایم اما هنوز هم مکان های زیادی برای راندن یک خودروی کانورتیبل وجود دارد.
در این بخش از سلسله مقایسه های کوتاه “نیش گاز” دو خودروی محبوب یعنی فیات 124 اسپایدر و شورولت کامارو کانورتیبل را با یکدیگر شاخ به شاخ کرده ایم.
ایتالیایی شرکت کرده در این نوشتار در واقع بطنی ژاپنی داشته و نسخه ریبج شده از مزدا میاتا است. البته فیات کار خود را به خوبی انجام داده است.
زیر کاپوت این خودرو پیشرانه 4 سیلندر 1.4 لیتری توربویی قرار دارد که خروجی 160 اسبی و گشتاور 249 نیوتون متری را ارائه می کند. تریم اسپورت آبارث دارای قدرت بیشتر بوده اما گشتاور تغییری نداشته است.
رانندگان می توانند از بین یک گیربکس دستی یا اتوماتیک 6 سرعته یکی را انتخاب کنند.
پیشرانه پایه شورولت کاماروی کانورتیبل نیز از نوع 4 سیلندر و توربو است اما حجم 2 لیتری دارد. خروجی این پیشرانه به 275 اسب ...
ادامه مطلب شورولت کامارو ZL1 1LE مدل 2018 شاید قادر باشد یک دور جهنم سبز را در 7 دقیقه و 16.04 ثانیه طی کند اما هرگز در جاده های اروپا دیده نخواهد شد. شما می توانید استانداردهای ایمنی عابران پیاده قاره اروپا را دلیل این ممنوعیت بدانید.
بنا به گفته موتورترند، تمامی قطعات آئرودینامیک گیرای بکار رفته در پکیج 1LE باعث شده اند کامارو ظاهری ترسناک هم برای رقبا و هم برای عابران پیاده داشته باشد. برخلاف مدل استاندار...
ادامه مطلب به روزی دیگر و قسمتی دیگر از دور چهارم مرحلهٔ مقدماتی سری رقابت های خودرویی پدال رسیده ایم. این قسمت به کوپه های متوسط اختصاص دارد که در دوئل قبلی آن ب ام و M4 در برابر فورد موستانگ GT قرار گرفت. در این دوئل مجموعاٌ تعداد 2171 رأی به ثبت رسیده است که موستانگ توانست با کسب 1193 عدد از آن ها یا 55 در صد از کل آراء، پیروز نبرد شده و به مرحلهٔ بعدی صعود کند درحالی که M4 با کسب 978 رأی از راه یابی به مرحلهٔ بعدی بازمانده و از دور رقابت ها کنار رفت. حال امروز نیز شاهد دوئل و جنگی بسیار جذاب و هیجان انگیز هستیم چراکه امروز قدرتمندترین ماسل کارهای آمریکایی یعنی دوج چلنجر هلکت و شورلت کامارو ZL1 پا...
ادامه مطلب تاریخ: 20 تیر 1396
در: داج
لطفاً از نوشتن به صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی شوند. برای تغییر آواتار خود می توانید از سایت استفاده نمایید. ...
ادامه مطلب سال آینده شورولت کاماروی افسانه ای 50 ساله خواهد شد و جشن پنجاه سالگی خود را برگزار خواهد کرد. به همین دلیل در این مطلب مقایسه ای خواهیم داشت بین قدیمی ترین و جدیدترین کامارو یعنی کامارو SS مدل 1967 در برابر کامارو SS مدل 2017. در جدول مقایسهٔ این دو خودرو می توان به وضوح افزایش وزن و قدرت مدل جدید را مشاهده کرد به گونه ای که کاماروی قدیمی 163 کیلوگرم سبک تر از نسل جدید خود است.
عملکرد نسل جدید کامارو قطعاً نسبت به نسل نخست پیشرفت چشمگیری داشته است اما این پیشرفت، افزایش قیمت زیادی را هم در پی داشته است. باوجود تقریباً 13,500 دلار افزایش قیمت، خودروی ج...
ادامه مطلب 50 سال پیش و در 29 سپتامبر 1966 شورولت اولین نسخه از کامارو را عرضه کرد و هم اکنون پنجاهمین سالگرد تولد این مدل اسطوره ای را جشن می گیرد.
به منظور بزرگداشت این موضوع مهم، بخش مهی از وب سایت شورولت تجلیل درخوری از 6 نسل این خودرو داشته و مجموعه ای نفیس از کارهای هنری ای را که برخی حقایق کلیدی این خودروها را برجسته کرده و همچنین تصاویر بی نظیر از این خودروی عضلانی نمادین را منتشر کرده است.
تام پیتر، مدیر ارشد طراحی خارجی خودروهای پرفورمنس شورولت می گوید:
در تاریخ 50 ساله ی این خودروی نمادین، کامارو منعکس کننده ی زیبایی های بسیاری بوده و تأثیرا...
ادامه مطلب قریب به 45 سال از ورود کامارو به جمع پونی کارها می گذرد. طی این مدت، فراز و فرودهای زیادی در بازار جهانی داشته و جای پایش را به خوبی محکم کرده است. هرچه زمان به جلو می رفت، تلاش کمپانی برای ارائه مدلی بهتر، بیشتر و سخت تر می شد. چه بسا چندین و چندین طرح که تنها برای یک به روزرسانی آن بررسی شده و مورد موافقت قرار نمی گرفتند. موارد این چنین در تاریخ این آمریکایی اصیل آن قدر جذاب است که تصمیم گرفتیم 6 نسخه از آن را که در مرحله پیش از تولید، رد شده اند معرفی کنیم. با پدال همراه باشید.
کامارو نوماد (Nomad)زمانی که شایعات برنامه فورد برای ارائه ماستنگ کان...
ادامه مطلب برای فهمیدن اینکه فورد اِج چگونه در کلاس شاسی بلندها عرض اندام می کند، این خودرو را در برابر مزدا CX-5 قرار داده ایم.
Ford Edge vs Mazda CX-5با اینکه فورد در آمارهای فروش خودروی انگلستان رده های بالایی را کسب می کند اما در حال حاضر بهبودهایی در این خودرو صورت گرفته تا همچنان جذابیت های خود را برای خریداران حفظ نماید. به منظور بهبود وجهه و افزایش فروش فورد در جهان، خودروهایی چون موندئو، موستانگ و اکواسپورت هم اکنون در سرتاسر دنیا عرضه می شوند.
Ford Edge vs Mazda CX-5دیگر خودروی جهانی فورد شاسی بلند اِج است. در حالی که نام خودرو برای اهالی آمریکا آشناتر است اما این...
ادامه مطلب با عرضه ی هر نسل از کامارو ما آنجا بوده ایم. از اولین تست ما روی مدل های 67 در دسامبر سال 1966 تا جدیدترین تست ها در آگوست 2016 ما همیشه با اعداد مربوط به پرفورمنس سروکار داشته ایم و برخی از آن ها شما را شگفت زده می کنند. روش های اندازه گیری شتاب در طی سالیان تغییر کرده اند (استفاده از زمان سنج در سال های اولیه تا قرار دادن چرخ پنجم روی سپر و استفاده از رادار و نهایتاً رکوردرهای داده ی ماهواره ای) اما نتایج ما از 104 دستگاه کاماروی تست شده در طی نیم قرن به دست آمده است. تعداد کاماروهایی که در...
ادامه مطلب شتاب صفرتا 96 کیلومتر کامارو ZL1 جدید 3.5 ثانیه و شروع قیمت از 62,135 دلار
اگر منتظر اعلام مشخصات رسمی و قیمت جدیدترین نسخه های مدل های عملکرد بالای شورولت کامارو بودید این انتظار هم اکنون به پایان رسیده چراکه شورولت رسماً این موارد را اعلام نموده است. در جدیدترین اطلاعات منتشره از سوی شورولت، برخی از مشخصات کلیدی و قیمت هر دو نمونۀ ZL1 و پکیج 1LE کامارو اعلام شده است. بر این اساس قیمت بالاترین مدل کامارو یعنی ZL1 با موتور 650 اسب بخاری در نسخهٔ کوپه از 62,135 دلار شروع می شود درحالی که این رقم ب...
ادامه مطلب نسل ششم شورلت کاماروی افسانه ای که سال قبل رونمایی شد تحسین اکثر منتقدین را برانگیخت. چندی بعد نسخهٔ کانورتیبل این خودرو نیز معرفی شد که لذت رانندگی با آن را دوچندان می کند. حال در تعطیلات آخر هفته یک دستگاه شورلت کامارو SS کانورتیبل مدل 2016 در اختیار من است. پس از رانندگی با این ماسل کار اصیل آمریکایی دلایل فراوانی در آن یافتم که ثابت می کردند این کامارو بهترین کامارویی است که تاکنون رانده ام.
محاسن
لازم به گفتن نیست که من قطعاً گیربکس دستی را برای این ماشین ترجیح می دهم اما درواقع فکر می کنم گیربکس 8 سرعتهٔ اتوماتیک نیز گزینهٔ خوبی برای کامارو SS است. گیربکس اتوماتیک خودرو همواره تمام گشتاور موتور V8 بزرگ SS را بدون لحظه ای تردید منتقل می کند و به همین دلیل همواره گشتاور یکنواختی برای شتاب گیری در اختیار داشتم.
قصد ندارم در بررسی این خودرو صرفاً به بیان اعداد و ارقام بپردازم اما آ...
ادامه مطلب یک کاتالوگ از کامارو ZL1 جدید به بیرون درز کرده که نشان می دهد قدرت و گشتاور این خودرو به 650 اسب بخار و 880 نیوتن متر افزایش یافته است
هنگامی که شورولت از نسل جدید شورولت کامارو ZL1 در اوایل سال جاری پرده برداری کرد، مشخص شد که این خودرو از موتور 6.2 لیتری V8 سوپرشارژ LT4 (متعلق به کوروت Z06) استفاده می کند. در آن زمان قدرت و گشتاور ZL1 از سوی جنرال موتورز به ترتیب 640 اسب بخار و 867 نیوتن متر اعلام شد اما در حال حاضر یک کاتالوگ از نسخهٔ نهایی و تولیدی کامارو ZL1 جدید 2017 به بیرون درز پیداکرده که نشان می دهد قدرت و گشتاور آن به 650 اسب بخار و 880 نیوتن متر افزایش پیداکرده است.
از کوروت Z06 گزارشاتی منتشرشده که نشان می دهد برخی مشکلات افزایش دما و حرارت موتور در آن دیده شده است اما طبق اعلام جنرال موتورز این مشکل برای سال 2017 رفع شده است. این بدان معناست که نباید در رابطه با کامارو ...
ادامه مطلب تاریخ: 12 مرداد 1395
در: بیوک
با توجه به اخبار داخلی جنرال موتورز، برخی مقامات در گروه جنرال موتورز تحت تأثیر قرارگرفته اند وقتی که بیوک کانسپت خیره کنندهٔ آویستا را در نمایشگاه دیترویت امسال رونمایی نمود؛ زیرا این خودرو با طراحی بسیار زیبا و جذاب خود در نمایشگاه دیترویت توجه عموم مردم را به خود جلب کرده و حتی طرفداران شورولت کامارو را هم به سوی خود جذب نموده بود که این موضوع تعدادی از کارکنان شورولت که مشغول کار بر روی نسل ششم کامارو بوده اند را ناراحت کرده است.
بیوک آویستا بدون شک یکی از ستاره های دیترویت 2016 بود و بلافاصله پس از اولین نمایش، جوایز طراحی زیادی را به خود اختصاص داد. هرچند بیوک در روز رونمایی اعلام نکرد که آیا این کانسپت به تولید می رسد یا نه اما بسیاری از رسانه های خودرویی بر این باورند که اگر آویستا به خط تولید راه یابد می تواند بسیاری از خریداران کامارو را به سو...
ادامه مطلب در بازار امروزی شورولت کامارو یکی از هیجان انگیزترین خودروها است. این خودرو شیک و درگیر کننده بوده و هنوز هم از بهایی مناسب برخوردار است.
هم اکنون نسخه های 6 سیلندر و SS این خودرو طرفداران زیادی داشته و البته بررسی های زیادی نیز درباره ی آن ها صورت گرفته اما گزینه ی سومی نیز وجود دارد که کارایی بالا و مصرف سوخت کمتر را پیشنهاد می دهد.
برای رانندگانی که به مصرف سوخت اهمیت می دهند جنرال موتورز تصمیم گرفته تا پیشرانه ی 4 سیلندر را نیز در این خودرو بکار بگیرد. این خودرو چیزی بیش از آنچه که انتظار دارید را تحویلتان می دهد. پس از سپری کردن یک هفته با کامارو 1LT با پکیج سفارشی RS این 7 نکته توجه ما را به خود جلب کرد.
پیشرانه برنده است
شاید گنجایش پیشرانه تنها 2 لیتر باشد اما این نسخه کاملاً احساس برانگیز است. با تزریق مستقیم سوخت، وجود توربو و دیگر تکنولوژی ها، پیشرانه 4 سیلندر توانایی تولید 275 ...
ادامه مطلب دیدن یک قلب کوچک 2 لیتری 4 سیلندر در سینهٔ یک شورولت کامارو بسیار عجیب و غیرمعمول است و حتی شاید برای برخی از طرفداران خودروهای عضلانی ناراحت کننده باشد؛ اما در دنیای امروزی با آلودگی روزافزون هوا، وضع قوانین سفت وسخت آلایندگی خودروها و گرایش به ساخت موتورهای کوچک ترِ توربو، موجب شده که ماسل کارهای آمریکایی هم به استفاده از پیشرانه های کوچک چهار سیلندر توربو روی آورند.
اولین ماسل کاری که از موتور 4 سیلندر استفاده کرد نسل ششم موستانگ بود که فورد یک موتور چهار سیلندر 2.3 لیتری اکوبوست را در لیست پیشرانه های آن قرار داد. سپس شورولت نیز در نسل ششم کامارو یک پیشرانهٔ چهار سیلندر توربو 2 لیتری را به لیست موتورهای آن افزود. البته این اولین باری نیست که این خودروهای عضلانی به موتورهای چهار سیلندر مجهز می شوند چراکه در گذشته در نسل سوم کامارو و در نسل های دوم و سوم موستانگ نیز از موتورهای چهار سیل...
ادامه مطلب با فکر کردن به خودروهای خاص پیست، عضلانی های آمریکایی به فوریت به ذهن نمی رسند. عموماً این نوع خودروها بیش از تمرکز روی پیچ، بیشتر روی سرعت در خط مستقیم حساب باز کرده اند.
Chevrolet Camaro Z/28شورولت کامارو Z/28 کمی متفاوت است. با لاستیک های 305، ترمزهای کربن سرامیک، عدم وجود سیستم تهویه برای کاهش وزن و حتی شیشه های نازک تر، این خودرو به طور جدی کارایی در پیست را سرلوحه ی کار خود قرار داده است.
این خودرو علیرغم وزن 1732 کیلویی خود از پس کاترهام Seven 420R برآمد.
ما انتظار داشتیم که کامارو حتی بهتر از زمان 7:37.47 ثانیه ای خود عمل کند اما وزن زیاد این خودرو اثر خود را روی لاستیک ها و ترمزها گذاشت.
در ویدئویی که تهیه شده می توانید زمان طی یک دور پیست توسط این هیولا را مشاهده نمایید.
[دانلود ویدئو]
This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're ...
ادامه مطلب با شروع سال آینده دو نمونه از بزرگ ترین خودروهای رقیب و نماد این صنعت از گیربکسی مشابه اما با تنظیمات متفاوت استفاده خواهند کرد.
درحالی که این اولین باری نیست که جنرال موتورز و فورد به طور مشترک روی پروژه ای کار می کنند، اما بحث درباره ی موستانگ و کامارو چیزی متفاوت تر از فیوژن و مالیبو یا اسکیپ و اکوئینوکس است که به صورت مشترک گیربکس های 6 سرعته اتوماتیک را توسعه داده اند.
Gale Halderman مسئول طراحی ظاهری اولین موستانگ می گوید:
این سورپرایز کننده است. در زمان ما حتی نمی توانستیم با هیچ یک از افراد جنرال موتورز صحبت کنیم.
هم اکنون، کامارو ZL1 مدل 2017 اولین خودرو از 8 خودرویی خواهد بود که از گیربکس 10 سرعته هیدراماتیک استفاده خواهد کرد و طبق گفته های Autonews در سال 2018 نیز موستانگ از همین گیربکس بهره خواهد برد.
این گیربکس و گیربکس 9 سرعته اتوماتیک ساخته شده برای مدل های دیفرانسیل ...
ادامه مطلب بازهم این سه رقیب پا به میدان رقابت گذاشتند. رقیبانی که حدود 4 دهه است باهم در نبردند و هیچ کدام قصد عقب نشینی ندارد. حال دوباره این سه در یک میدان جمع شده اند تا نبردی خونین را آغاز کنند؛ اما این بار و در سال 2016 هرکدام با جدیدترین سلاح های خود آمده اند. موستانگ و کامارو با نسل ششم خود و چلنجر با جدیدترین فیس لیفت خود پای به میدان نبرد گذاشته اند. صدای غرش موتورهای V8 شنیده می شود و زمین می لرزد. بله سه هیولای آمریکایی اینجا هستند.
ماسل های رقابت امروز ما:
2016 شورولت کامارو SS
2016 فورد موستانگ GT
2016 دوج چلنجر R/T
نحوهٔ رقابت
ما این سه قلدر آمریکایی را طی یک هفته آزمایش کرده ایم. آن ها در به پیست مسابقهٔ خارج از شهر برده و با نهایت دقت آزمون های شتاب صفرتا 96 کیلومتر، طی مسافت 400 متر و ترمزگیری از سرعت 96 کیلومتر را انجام داده ایم. سپس آن ها را در دنیای واقعی و در خیابان های معمولی م...
ادامه مطلب نسل جدید، از خودروهایی پر از امکانات و تکنولوژی با چهره های عجیب و غریب و بعضی هم کوچک و جمع وجور استقبال می کنند، ولی هنوز کسانی هستند که با وجود هرگونه مشکل اقدام به بازسازی و نگهداری از نسلی می کنند که شاید حتی در کوچه و خیابان ها هم جایی برایش نباشد چه برسد به دل جوانان.
هر دو خودرو با صدای وحشتناکی وارد محل قرار شدند هیبت و زیبایی هر دو چنان بود که از دختر و پسرهای اواخر دهه 80 هم دل فریبی می کرد قبل از توضیحات در مورد خودروها این مطلب را ذکر کنم که هر دو خودرو در حال انجام تعمیرات و بازسازی بعضی از اجزا بودند و قابل ذکر است، دوستانی که مایل به داشتن خودروهای کلاسیک هستند بدانند تمامی قطعات بکار رفته در این خودروها باید فابریک خود خودرو باشد در غیر این صورت از حالت کلاسیک خارج خواهد شد. (مثال: تعویض رینگ های جدید و بزرگ کرومی با رینگ های فابریک اصلی مدل موردنظر). تمامی قطعات این خودرو...
ادامه مطلب پنجاه سال پیش اولین پروتوتایپ شورولت کامارو ساخته شد. به منظور بزرگداشت تولد این خودروی اسپورت نمادین، انجمن خودروهای تاریخی 9 حقیقت جالب درباره ی کامارو را منتشر کرده است. در اینجا این 9 حقیقت را با هم مرور می کنیم.
9. کامارو در سینسیناتی متولد شدممکن است که دلیل خوبی برای باور اینکه کامارو در دیترویت به وجود آمده داشته باشید اما این گونه نیست. اولین پروتوتایپ آزمایشی کامارو در 21 می 1966 و در نوروود اوهایو، چند کیلومتر آن طرف تر از سینسیناتی ساخته شد. این مکان یک کارخانه ی بزرگ برای تولید پروتوتایپ های بعدی بود و تعداد 49 دستگاه از این مدل ها برای توسعه ی خط تولید و تجهیزات موردنیاز برای تولید انبوه ساخته شد.
8. کامارو یک پروژه ی خیلی محرمانه بودبر خلاف موستانگ که فورد معرفی همگانی را برای کانسپت خود در نظر گرفت، شورولت کامارو یک پروژه ی خاص و محرمانه بود. جنرال موتورز تا زمان اعلام نام ...
ادامه مطلب حتماً به خاطر دارید که چند روز پیش خبری در رابطه با آزمایش نسل جدید شورولت کامارو Z28 با پوشش پنهان کارانه در پیست نوربرگ رینگ منتشر کردیم. حال به تازگی یک فیلم جاسوسی از این خودرو منتشرشده که نشان می دهد راننده در هنگام آزمایش خودرو دچار مشکلاتی جهت نگه داشتن آن در مسیر می شود.
همان طور که گفته شد، کامارو Z28 در پیست نوربرگ رینگ در حال آزمایش است. در فیلم همه چیز تا زمان 1 دقیقه و 38 ثانیه به خوبی پیش می رود تا اینکه به دلیل اشتباه راننده و یا مشکلات فنی، خودرو از مسیر منحرف می شود. بدین ترتیب راننده کنترل Z28 وحشی را ازدست داده و به گاردریل های کنار پیست برخورد می کند. این امر موجب ورود آسیب به گلگیر و سپر جلو می شود.
مدت کوتاهی پس از برخورد، خودرویی ایمنی که یک اوپل اینسیگنیا Sports Tourer OPC است در سر صحنهٔ حادثه حاضر می شود. سپس چادری بر روی خودروی آسیب دیده کشیده می شود تا حادثه...
ادامه مطلب پس از معرفی نسل ششم شورولت کامارو و به تازگی مدل قدرتمند ZL1، همهٔ طرفداران این ماسل کار اسطوره ای منتظر آخرین عضو خانوادهٔ کامارو یعنی مدل پرافتخار Z28 هستند. به تازگی تصاویر جاسوسی از یک شورولت کامارو با پوشش استتاری فوق العاده زیاد که در پیست نوربرگ رینگ در حال آزمایش است منتشره شده که با یک اسپویلر عقبی بزرگ به احتمال زیاد به نظر می رسد نسل آیندهٔ Z28 باشد.
2018 Camaro Z28آنچه در تصاویر جاسوسی دیده می شود، یک کامارو ZL1 با کیت بزرگ تر و تجهیزات اسپرت بیشتر است که شامل باله های بزرگ کناره های سپر جلو، یک اسپویلر عقب بسیار بزرگ و دیسک های ترمز بزرگ تر می شود. بدون شک شورولت همانند گذشته در Z28 جدید نیز تمام تلاش خود را جهت کاهش وزن بکار می برد تا حتی وزن آن بازهم کمتر از نسل قبل شود. این در حالی است که نسل قبلی Z28 در حدود 45 کیلوگرم وزن کمتری نسبت به مدل تنفس طبیعی SS داشت و 136 کیل...
ادامه مطلب بررسی تفاوت های نسل های چهارم و ششم شورلت کامارو در طی 18 سالاکثر ما با شورلت کاماروی افسانه ای آشنایی داریم. این ماسل کار محبوب در سال 1967 و برای رقابت مستقیم با فورد موستانگ به بازار آمد درحالی که چندی بعد دو رقیب دیگر بنام های AMC جاولین و دوج چلنجر هم به این جمع اضافه شدند. کامارو در چهار نسل تا سال 2002 تولید شد اما در این سال تولید آن به دلیل کاهش فروش متوقف شد و همگان فکر می کردند که نام کامارو هم مانند بسیاری از نام های پرافتخار آمریکایی به تاریخ خواهد پیوست؛ اما با معرفی نسل پنجم کامارو در سال 2009، به همه اثبات شده که کامارو هنوز زنده است و این بار قدرتمندتر از همیشه بازگشته است.
نسل پنجم کامارو ازلحاظ طراحی تفاوت فاحشی با نسل قبلی داشت و بیشتر با نگاه به طراحی نسل اول شکل گرفته بود. کامارو نسل پنج در انواع مختلف RS، SS، Z28 و ZL1 بتولید رسید و با فروش بیش از نیم میلیون دستگاه ت...
ادامه مطلب بررسی تفاوت های نسل های چهارم و ششم شورلت کامارو در طی 18 سالاکثر ما با شورلت کاماروی افسانه ای آشنایی داریم. این ماسل کار محبوب در سال 1967 و برای رقابت مستقیم با فورد موستانگ به بازار آمد درحالی که چندی بعد دو رقیب دیگر بنام های AMC جاولین و دوج چلنجر هم به این جمع اضافه شدند. کامارو در چهار نسل تا سال 2002 تولید شد اما در این سال تولید آن به دلیل کاهش فروش متوقف شد و همگان فکر می کردند که نام کامارو هم مانند بسیاری از نام های پرافتخار آمریکایی به تاریخ خواهد پیوست؛ اما با معرفی نسل پنجم کامارو در سال 2009، به همه اثبات شده که کامارو هنوز زنده است و این بار قدرتمندتر از همیشه بازگشته است.
نسل پنجم کامارو ازلحاظ طراحی تفاوت فاحشی با نسل قبلی داشت و بیشتر با نگاه به طراحی نسل اول شکل گرفته بود. کامارو نسل پنج در انواع مختلف RS، SS، Z28 و ZL1 بتولید رسید و با فروش بیش از نیم میلیون دستگاه ت...
ادامه مطلب باور کنید یا نه، شورولت کامارو ZL1 ششصد و چهل اسب بخاری جنبه ی خشونت آمیز نسل ششم خانواده ی کامارو را ارائه نمی دهد.حتی با پیشرانه ی 8 سیلندر 6.2 لیتری سوپرشارژدار متعلق به کوروت Z06 و لاستیک های غول آسا و ترمزهای برمبوی قدرتمند، ZL1 به اندازه ای که از آن انتظار داشتیم روی Z/28 نسل آینده تمرکز نکرده است.
2017 Chevrolet Camaro ZL1 Convertible
2017 Chevrolet Camaro ZL1 Convertibleاین کامارو یک خودروی کاملاً برانگیزاننده نیست، زیرا باوجود Z/28 که در صدر خانواده قرار دارد،ZL1 باید در “لیست وحشت” کامارو ها مقامی برای خود دست وپا کند چراکه از قدرتی چشمگیر و نمایی جالب برخوردار است. صحبت سر لذت است نه دلاوری محض در پیست، مخصوصاً حالا که پای گونه ی کانورتیبل در میان است.
2017 Chevrolet Camaro ZL1 Convertibleهر دو فرم کوپه و کانورتیبل از ورودی های هوا و اسپلیترهای جلو، بال های عقب و رینگ های 20 این...
ادامه مطلب نسل جدید کامارو ZL1 با 640 اسب بخار قدرت، قدرتمندترین کامارویی که تاکنون توسط شورولت تولیدشده است.
2017 Chevrolet Camaro ZL1آیا امکان ساخت شورولت کوروت Z06 با چهار صندلی وجود دارد؟ به نظر می رسد جنرال موتورز با معرفی کامارو ZL1 جدید به این سؤال پاسخ داده است.
2017 Chevrolet Camaro ZL1درست است که این خودرو کامارو است نه کوروت اما اگر کمی دقت کنیم می فهمیم که قلب 6.2 لیتری سوپرشارژ کوروت Z06 با 640 اسب بخار قدرت و 868 نیوتن متر گشتاور در سینه کامارو ZL1 2017 در حال تپیدن است. البته همین پیشرانه در اسپرت ترین سدان لوکس جنرال موتورز یعنی کادیلاک CTS-V هم بکار رفته است که این امر موجب شده بتوانیم CTS-V را نیز به نوعی کوروت Z06 چهار در تلقی کنیم!
2017 Chevrolet Camaro ZL1البته کامارو ZL1 به غیراز پیشرانه قطعات دیگری هم از کوروت Z06 به عاریه گرفته است که ازجمله آن ها می توان به سیستم تعلیق مغناطی...
ادامه مطلب Let's block ads! ...
ادامه مطلب ما ششمین نسل کامارو را به عنوان خودروی سال 2016 انتخاب کردیم. این انتخاب بالاترین ستایشی است که ما می توانیم از یک خودرو بکنیم. به یاد دارم که بعد از رأی دادنم، با همکارم نشسته بودیم و این احساس را داشتیم: “موستانگ و چلنجر را فراموش کنید. حالا کامارو با آئودی و ب ام و سرشاخ می شود.” ما این موضوع را تنها چند روز بعد ثابت کردیم، زمانی که کامارو، موستانگ جی تی را در دوئل شکست داد.
BMW M4 Vs Chevrolet Camaro SS
“اینجا جملاتی است که هرگز فکر نمی کردم که بنویسم”، جملاتی که Angus MacKenzie می گفت: “شورولت کامارو خودرویی بهتر و سرگرم کننده تر از ب ام و سری 3 برای رانندگی است.” MacKenzie درباره ی 340i صحبت می کرد، خودرویی که قطعاً کالیپر طلایی ما را به خانه نبرد. اما چه می شود که عزیز دلمان را در برابر ماشین آلمانی دیگر یعنی M4 محترم قرار دهیم؟!
BMW M4 Vs Chevrolet Camaro SS
ما شبیه این را 5 سال پی...
ادامه مطلب ما ششمین نسل کامارو را به عنوان خودروی سال 2016 انتخاب کردیم. این انتخاب بالاترین ستایشی است که ما می توانیم از یک خودرو بکنیم. به یاد دارم که بعد از رأی دادنم، با همکارم نشسته بودیم و این احساس را داشتیم: “موستانگ و چلنجر را فراموش کنید. حالا کامارو با آئودی و ب ام و سرشاخ می شود.” ما این موضوع را تنها چند روز بعد ثابت کردیم، زمانی که کامارو، موستانگ جی تی را در دوئل شکست داد.
BMW M4 Vs Chevrolet Camaro SS
“اینجا جملاتی است که هرگز فکر نمی کردم که بنویسم”، جملاتی که Angus MacKenzie می گفت: “شورولت کامارو خودرویی بهتر و سرگرم کننده تر از ب ام و سری 3 برای رانندگی است.” MacKenzie درباره ی 340i صحبت می کرد، خودرویی که قطعاً کالیپر طلایی ما را به خانه نبرد. اما چه می شود که عزیز دلمان را در برابر ماشین آلمانی دیگر یعنی M4 محترم قرار دهیم؟!
BMW M4 Vs Chevrolet Camaro SS
ما شبیه این را 5 سال پی...
ادامه مطلب