در این صفحه میتوانید تمام مطالب مرتبط با «مقایسهٔ» را مشاهده کنید. آخرین مقالات و منابع در دسترس هستند.
خلاصه مطالبی که در این صفحه می خوانید : مقایسهٔ تسلا مدل 3 پرفورمنس با ب ام و M3 و مقایسهٔ کراس اوورهای میان سایز جدید، هوندا پاسپورت یا شورلت بلیزر؟ و مقایسهٔ جنسیس G70 با رقبای اروپایی و مقایسهٔ نسل های هفتم و هشتم رولزرویس فانتوم و مقایسهٔ طراحی نسل جدید و قدیم آئودی A8 و مقایسهٔ نسل اول و آخر تویوتا کمری و مقایسهٔ فولکس واگن تیگوآن آل اسپیس با نسخهٔ معمولی و مقایسهٔ طراحی فارادی فیوچر و لوسید ایر، الکتریکی های گران قیمت و مقایسهٔ شورولت کامارو 1967 و کامارو 2017 و نبرد غول ها؛ مقایسهٔ شورولت تاهو و دوج دورانگو و مقایسهٔ پژو 206 و با استفاده از لینک های زبر می توانید به مطالب مورد نظر خود در سایت اتومبیل باز دسترسی پیدا کنیدتسلا ی الکتریکی در برابر یکی از بهترین سدان های عملکرد بالای دنیا چه عملکردی خواهد داشت؟ هر خودرویی که می خواهد خود را عملکرد بالا بنامد، همیشه با حد نهایی سدان های عملکردی یعنی ب ام و M3 مقایسه م...
ادامه مطلببه تازگی هوندا و و جنرال موتورز به طور هم زمان یک ایده را مطرح کرده اند که آن تبدیل یک اس یووی بدنه روی شاسی قدیمی به یک کراس اوور میان سایز جدید است. نتیجهٔ این ایده معرفی نسل جدید شورلت و بلیزر و هو...
ادامه مطلبتا پیش از معرفی مدل G70، برند نوپای جنسیس برای رقابت در بخش خودروهای لوکس صرفاً به دو سدان بزرگ تر G80 و G90 خود متکی بود. حال اما جنسیس با سدان جدید G70 به طور مستقیم به بخش شلوغ سدان های کامپکت اسپرت وارد شده است که این یعنی با خودروهایی چون ب ام و سری 3، مرسدس بنز C کلاس، آئودی A4 و آلفارومئو جولیا روبرو خواهد بود؛ بنابراین قصد داریم در این مطلب این سدان تازه وارد کره ای را با رقبای اروپایی آن ...
ادامه مطلبدر صنعت خودروسازی مدرن، اکثر خودروسازان هر پنج سال یک بار نسل جدید محصولات خود را معرفی می کنند اما نسل قبلی رولزرویس فانتوم به مدت سیزده سال در کارخانهٔ این شرکت در گودوود به تولید رسید؛ حال به تازگی سرانجام نسل جدید یا هشتم این سدان فوق لوکس رونمایی شده است و بنابراین حالا زمان مناسبی برای برر...
ادامه مطلبلطفاً از نوشتن به صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی شوند. برای تغییر آواتار خود می توانید از سایت استفاده نمایید. ...
ادامه مطلبتویوتا کمری یکی از محبوب ترین خودروهای بازار آمریکا است به گونه ای که هم اکنون ششمین خودروی پرفروش این کشور محسوب می شود. حال تویوتا به تازگی نسل جدید این سدان محبوب را معرفی کرده که تحولات بزرگی را تجربه نموده است؛ اما پیشینهٔ کمری به سال 1983 بازمی گردد و به همین دلیل تصمیم داریم در این مطلب م...
ادامه مطلبچندی است که فولکس واگن نسخهٔ کشیده و هفت نفرهٔ کراس اوور تیگوآن خود را با نام آل اسپیس (Allspace) معرفی کرده است که در کنار نسخهٔ پنج نفره تولید خواهد شد؛ بنابراین تصمیم داریم در این مطلب مقایسه ای داشته باشیم میان نسخهٔ معمولی یا پنج نفرهٔ تیگوآن با نسخهٔ هفت نفره یا آل اسپیس تا کمک کنیم بهترین گزینه برای نیازهای خود را انتخاب کنید.طراحی بیرونیتیگوآن آل اسپیس در ظاهر تغییرات بسیار کمی را نسبت به نسخهٔ معمولی تجربه کرده است به گونه ای که فقط طول آن از ستون B به بعد افزایش پیدا کرده و بدین منظور درها و پنجره های عقب دوباره طراحی شده اند. نسخهٔ پنج نفرهٔ تیگوآن به عنوان یک کراس اوور متوسط طولی برابر با 4.48 متر دارد درحالی که طول مدل آل اسپیس با 22 سانتیمتر افزایش به 4.71 متر رسیده است. این در حالی است که فاصلهٔ محوری آل اسپیس نیز به میزان 11 سانتیمتر رشد داشته است؛ اما با توجه به اینکه طراح...
ادامه مطلبدو شرکت نوپای لوسید و فارادی فیوچر چند ویژگی مشترک با یکدیگر دارند. هردو چند تن از کارکنان سابق تسلا را استخدام کرده اند و هر دو خودروهای خود را با استفاده از تکنولوژی و طراحی مشابه شاسی تسلا ساخته اند. همچنین خودروهای این شرکت ها که فارادی FF91 و لوسید ایر (Air) نام دارند، دارای موتورهای الکتریکی در هر محور خود بوده و یک پکیج باطری لیتیوم یون نیز بین آن ها قرار گرفته است. FF91 مجهز به یک پکیج باطری در کف خود است یعنی درست شبیه به کراس اوور تسلا مدل X و سدان مدل S درحالی که پکیج باطری های خودروی ایر در زیر کنسول وسط نصب شده است. با وجود این شباهت ها اما استایل و ظاهر این دو خودرو کاملاً با یکدیگر متفاوت است به گونه ای که فارادی FF91 بیشتر شبیه به یک کراس اوور است درحالی که لوسید ایر بدون شک یک سدان است. ولی با وجود این اختلاف، ما می خواهیم بدانیم که طراحی کدام یک از این دو خودروی الکتریکی...
ادامه مطلبسال آینده شورولت کاماروی افسانه ای 50 ساله خواهد شد و جشن پنجاه سالگی خود را برگزار خواهد کرد. به همین دلیل در این مطلب مقایسه ای خواهیم داشت بین قدیمی ترین و جدیدترین کامارو یعنی کامارو SS مدل 1967 در برابر کامارو SS مدل 2017. در جدول مقایسهٔ این دو خودرو می توان به وضوح افزایش وزن و قدرت مدل جدید را مشاهده کرد به گونه ای که کاماروی قدیمی 163 کیلوگرم سبک تر از نسل جدید خود است. عملکرد نسل جدید کامارو قطعاً نسبت به نسل نخست پیشرفت چشمگیری داشته است اما این پیشرفت، افزایش قیمت زیادی را هم در پی داشته است. باوجود تقریباً 13,500 دلار افزایش قیمت، خودروی ج...
ادامه مطلبعلیرغم افزایش قیمت سوخت، افزایش مالیات بر خودروهای با آلایندگی بالا و افزایش ترافیک شهرها، همچنان SUVهای فول سایز عظیم الجثه در ایالات متحده از محبوبیت بالایی برخوردارند. به همین دلیل سال های سال است که خودروسازان این کشور SUVهای غول پیکری را جهت تصرف سهم بیشتری از این بازار پرسود عرضه می کنند. فروش و محبوبیت این کلاس در ایالات متحده به حدی است که حتی خودروسازان ژاپنی هم SUVهای فول سایزی را صرفاً جهت عرضه در ایالات متحده تولید نموده اند. سکویا و آرمادا SUVهای بزرگی هستند که توسط خودروسازان ژاپنی تویوتا و نیسان صرفاً جهت عرضه در بازار ایالات متحده و برای رقابت با SUVهای فول سایز آمریکایی ساخته شده اند. در این کلاس سال هاست که جنرال موتورز و فورد حضور پررنگی داشته اند. در سطح معمولی، شورولت تاهو و سابربن و فورد اکسپیدیشن و در سطح لوکس کادیلاک اسکالید، جمس یوکان دنالی و لینکلن نویگیتور، S...
ادامه مطلبپژو 205 یکی از محصولات موفق پژو در سطح جهانی محسوب می شد که در ایران هم عرضه گشت اما برخلاف بازارهای جهانی موفقیت چندانی کسب نکرد. تولید این خودرو در سال 1998 به پایان رسید و پژو قصد معرفی جانشین شایسته ای برای آن را داشت. بدین ترتیب در همین سال مدل جدید 206 به عنوان جایگزین 205 معرفی شد. 206 از طراحی نوین و متفاوتی سود می بُرد که آغازگر سبک طراحی جدید پژو بود به نحوی که مدل های 107، 307، 407 و 607 نیز در طراحی دنباله رو 206 بودند. با قاطعیت می توان گفت پژو 206 جانشین بسیار شایسته ای برای 205 بود و به موفقیت و محبوبیت شگفت انگیزی دست پیدا کرد. پژو 206 استیشن 206 در انواع گوناگون هاچبک 3 و 5 در، کانورتیبل و استیشن بتولید رسید و در کشورهای گوناگونی عرضه شد. درحالی که در سال 2006 مدل جدید 207 به عنوان جایگزین 206 معرفی شد اما همچنان تولید 206 در فرانسه تا سال 2010 ادامه داشت و نزدیک به 7 میلی...
ادامه مطلببازار خودروی ایران بخصوص در قسمت خودروهای ارزان قیمت بسیار محدود است. این قسمت از بازار تقریباً به طور کامل در انحصار دو خودروساز بزرگ داخلی یعنی سایپا و ایران خودرو بوده و اقشار کم درآمد جامعه نیز مجبور به خریدن خودروی قدیمی، کسالت بار و بی کیفیت این دو خودروساز هستند چراکه انتخاب دیگری پیش روی خود ندارند؛ بنابراین تصمیم داریم ازاین پس در سری مقالاتی خودروهای داخلی و یا مونتاژ داخلی که ازلحاظ قیمتی تقریباً در یک سطح قرار دارند را با یکدیگر مقایسه کنیم. البته این خودروها فقط ازلحاظ قیمتی باهم شبیه هستند و شاید در یک کلاس نباشند. برای اولین قسمت محصول جدید سایپا یعنی ساینا را در برابر پژو 405 SLX قرار داده ایم. معرفی خودروها پژو 405 به عنوان یکی از کهنه کاران صنعت خودروسازی ایران نیازی به معرفی ندارد. خودرویی که از سال 1369 وارد بازار ایران شد و همچنان با قدرت در حال تولید شدن است! البته ص...
ادامه مطلبنسل اول رنو سنیک به عنوان یک MPV کامپکت در سال 1996 به بازار آمد. رنو در نسل چهارم این خودرو که در نمایشگاه ژنو امسال رونمایی شد، سبک جدیدی را برای طراحی آن بکار گرفته است به طوری که در طراحی آن از کراس اوور/SUVها الهام گرفته شده و سنیک نسل چهار بیشتر شبیه کراس اوورهاست تا MPVها. رنو سنیک درزمینهٔ راحتی و کاربرد عمدتاً از رقیبان خود همچون سیتروئن C4 پیکاسو و اوپل/واکسهال زافیرا برتر بوده است اما آیا نسل جدید بهتر از گذشته شده؟ در ادامه نگاهی به دو نسل آخر این ساختهٔ رنو می اندازیم. طراحی خارجی نسل سوم رنو سنیک برای اولین بار در سال 2009 معرفی شد و در کلیت طراحی پیرو نسل های قبلی خود بود اما نسل چهارم به وضوح با الهام از کراس اوورهای رنو یعنی کپچر و کاجار شکل گرفته است؛ یعنی همان مسیری که نسل جدید مدل اسپیس پیش گرفته است. در نسل جدید، جلوپنجره بزرگ تر و جسورانه تر شده، لوگوی رنو بزرگ تر شد...
ادامه مطلب