اتومبیل باز

در دنیای مهندسی خودرو، استفاده از سیستم‌های پرخوران یا القای اجباری، همواره راهی برای بیرون کشیدن قدرت بیشتر از موتورهای کم‌حجم بوده است. بااین‌حال، توربوشارژرها از مشکل تأخیر توربو در دورهای پایین رنج می‌برند و سوپرشارژرها نیز بخشی از توان موتور را برای چرخش مصرف می‌کنند. ایده جذاب توئین شارژر یا همان استفاده هم‌زمان از سوپرشارژر و توربوشارژر، پاسخی هوشمندانه به این ضعف‌ها بود؛ جایی که سوپرشارژر در دورهای پایین وارد مدار می‌شود تا شتاب اولیه فوری را فراهم کند و با بالا رفتن دور موتور، توربوشارژ...

در بازار پیکاپ‌های متوسط، عددهای روی کاغذ فقط بخشی از داستان را می‌گویند. یک سفارشار آزموده باید بداند شاسی چه‌قدر تاب می‌آورد، پیشرانه چقدر دوام می‌آورد و هزینه‌ی نگهداری در طول زمان چگونه جمع می‌شود. در همین نقطه است که شورولت کلرادو و نیسان فرانتیِر روبه‌روی هم قرار می‌گیرند؛ دو پیکاپ با دو منطق فنی متفاوت اما بازار هدف یکسان.از سال ۲۰۲۵، انتخاب کلرادو برای مشتریان ساده‌تر شد؛ چون شورولت موتور پایه‌ ۲٫۷ لیتری توربوشارژ چهار سیلندر را کنار گذاشت و ویرایش‌ قوی‌تر همان پیشرانه را به‌صورت استاندا...

بدون شک وقتی حرف از پیشرانه‌های سوپرشارژ می‌شود، همه به یاد نیروگاه‌های V8 حجیم آمریکایی می‌افتیم. هرچند سایر خودروسازان و خصوصاً مرسدس هم از این سیستم پرخوران استفاده کردند اما نام سوپرشارژ با آمریکایی‌ها گره خورده است. با اینکه پیشینهٔ استفاده از سوپرشارژ در خودروهای آمریکایی به دهه‌های ۵۰ و ۶۰ میلادی بازمی‌گردد اما فراگیری این فناوری از اواخر دههٔ ۹۰ آغاز شد و جنگ قدرتی را بین سه غول خودروسازی آمریکا شکل داد که حدود دو دهه ادامه داشت و باعث خلق خودروهای فوق‌العاده هیجان‌انگیزی شد.کپی لینکروزه...

لزوم توسعه جایگاه‌های شارژ در شهرها و جاده‌های بین‌شهری ایراناخبارسه‌شنبه 18 آذر 1404 - 08:55مطالعه 4 دقیقهتحریریه پدالتبلیغاتتبلیغاتتبلیغاتتوسعه جایگاه‌های شارژ شهری و جاده‌ای، شرط اصلی گسترش خودروهای برقی و پلاگین‌هیبریدی در ایران است. بررسی ضرورت‌ها، چالش‌ها و نقش دولت.تبلیغاتگسترش خودروهای پلاگین‌هیبریدی و برقی در ایران، از یک انتخاب لوکس به یک ضرورت زیست‌محیطی تبدیل شده است. اما کمبود زیرساخت شارژ، مهم‌ترین مانع توسعه این بخش است؛ به‌ویژه now که آلودگی هوا و مصرف سوخت رکوردهای جدیدی ثبت کرد...

نحوه و هزینه شارژ ماشین برقی در ایران + لیست ایستگاه و آدرسراهنمای خریدچهارشنبه 19 آذر 1404 - 10:00مطالعه 9 دقیقهشاهین احمدزادهتبلیغاتتبلیغاتتبلیغاتمقاله پیش رو به نحوه شارژ ماشین برقی در ایران و هزینه شارژ باتری می‌پردازد و لیست ایستگاه‌های شارژ و آدرس آن‌ها را ارائه می‌کند.تبلیغاتدر سال‌های اخیر با گسترش استفاده از خودروهای برقی در کشور، موضوع شارژ ماشین برقی و سازوکارهای مرتبط با آن به یکی از مباحث مهم در حوزه حمل‌ونقل شهری و سیاست‌گذاری انرژی تبدیل شده است. افزایش توجه به کاهش آلایندگی هوا، ...

تحقیق صورت گرفته از سوی نیسان نشان میدهد که در انگلستان تعداد شارژرهای خودروهای الکتریکی در 4 سال آینده از تعداد پمپهای سوخت پیشی خواهد گرفت. تا پایان سال 2015 تعداد 8472 جایگاه سوخت در انگلستان وجود داشت که بر پایهی کاهش کنونی کاهش احداث این جایگاهها در سالهای آینده نیسان پیشبینی میکند که تا سال 2020 تعدادشان به 7870 جایگاه کاهش یابد. تا آن زمان انتظار میرود که در این کشور 7900 نقطهی شارژ خودروهای الکتریکی وجود داشته باشد. تنها حدود 100 شارژر در سال 2011 در دسترس بودند که همزمان با افزایش سریع فروش خودروهای الکتریکی، تعداد این نقاط به 4100 نقطه در سال 2016 رسیده است. بهطور روزانه بیش از 115 خودروی الکتریکی در سهماهه اول امسال فروخته شدهاند و گفته میشود که این نوع سوخت خودروها میتواند تا...

مطابق گزارشی که در اتوموتیو نیوز آمده، نسخه جدید موتور دو توربوشارژر ۴ لیتری V-8 در پورشه پانامرا، قرار است که در برخی از مدلهای خاص بنتلی و آئودی نیز مورد استفاده قرار گیرد. این موتور جدید اولین بار در پانامرا توربو در دسترس مشتریان قرار خواهد گرفت. پورشه موتورهای V-8 را از طریق کارخانه جدیدش در اشتوتگارت آلمان تأمین میکند. اولیور بلوم (Oliver Blume) مدیرعامل پورشه، اخیراً در مراسم آغاز به کار این کارخانه میگوید: کارخانه جدید موتور پورشه برای همکاری با سایر اعضای گروه فولکسواگن نیز به کار گرفته خواهد شد. علاوه بر مدل آینده پورشه پانامرا توربو، این موتور جدید قرار است که پیشرانه نسل بعدی آئودی A8 و بنتلی مولسان را نیز تأمین کند. موتور جدید دو توربوشارژر ۴ لیتری V-8 در ۶ هزار دور بر دقی...

مقایسه مدلهای V-8 و اکوبوست فورد F-150در تراکها، موتورها نیز به اندازه مدل وسیله نقلیهای که برایش پیشرانه تولید میکنند، اهمیت دارند. موتورهای «اسکایاکتیو» مزدا یا «تاو» هیوندای هیچگاه به نامهایی چون «پاور استروک»، «دورامکس» یا «کامینز» فروخته نمیشوند. در تراکهای سبک، این حجم موتورهاست که به عنوان برند در میان مدلها شناخته شده است. به عنوان مثال، یک «رام» تنها از موتور «همی» استفاده نمیکند، بلکه یک تراک “Five-Seven” یا 5.7 لیتری است. همچنین یک سیلورادو “Six-Two” با موتور 6.2 لیتری زندگی بهتری را به همراه خواهد داشت و اگر هم میخواهید که از یک فورد سری F برای کار خود استفاده کنید، بهتر است همان موتور قدیمی 5.4 لیتری “Five-Four” را انتخاب کنید. 2016 Ford F-150 5.0L V-8 4×4 and F-150 3.5L EcoBoos...

جنرالموتورز قصد ثبت اختراع یک سیستم توربوشارژر دوقلوی ترتیبی را دارد که در آن از یک طراحی جدید برای سوپاپ مجرای فرعی یا بایپس استفاده میشود. این طراحی جدید میتواند باعث بهینهسازی جریان اگزوز به توربینهای هر دو توربوشارژر شود. این اختراع جدید را GM Inside News در وبسایت دفتر ثبت اختراع و نشانهای تجاری ایالات متحده (USPTO) کشف کرده است. مطابق توضیحاتی که برای این اختراع آمده، مانیفولد اگزوز شامل دو مجرای خروجی است که یکی از آنها گازهای اگزوز به طرف «توربوشارژر با فشار بالا» هدایت میکند و این در حالی است که خروجی دوم مانیفولد اگزوز، گاز اگزوز را با استفاده از یک مجرای ارتباطی، به «توربوشارژر با فشار پایین منتقل میکند. سیستم بایپس جدید شامل دو سوپاپ گاز است که به صورت عمود بر یکدیگر، بر روی ...

حفظ محیط زیست میتواند بسیار طاقتفرسا باشد؛ مخصوصاً اگر یک خودروی الکتریکی داشته باشید و بخواهید به صورت مداوم آن را به درگاه شارژر، متصل و جدا کنید. البته خبر خوب این است که شارژ بیسیم برای وسایل نقلیه الکتریکی و پلاگین هیبرید رفتهرفته همهگیر میشود و سازمان مهندسی اتومبیل SAE اینترنشنال در حال حاضر بر روی استاندارد چنین سیستمهایی کار میکند. استاندارد SAE TIR J2954 که اولین بار درکنفرانس جادهها و وسایل نقلیه الکتریکی (CERV) ارائه شده، بستر مناسب برای ایمنی و راحتی مصرفکننده را تعریف میکند. SAE با درخواست یک باند فرکانس معمول ۸۵ کیلوهرتز (۸۱/۳۹ تا ۹۰ کیلوهرتز)، چهار کلاس انتقال قدرت بیسیم معرفی میکند که موجب کُندی یا سرعت بیشتر شارژ باتری میشوند؛ ۳/۷ کیلووات، ۷/۷ کیلووات، ۱۱ کیلووات و ۲۲ ک...