اتومبیل باز

در این صفحه می‌توانید تمام مطالب مرتبط با «کادیلاک» را مشاهده کنید. آخرین مقالات و منابع در دسترس هستند.

خلاصه مطالبی که در این صفحه می خوانید : کادیلاک ویستیک در چین متولد می‌شود؛ مشخصات شاسی‌بلند برقی جدید GM و داستان احیای کادیلاک، از دوران سیاه تا بازگشت استاندارد جهان و قیمت و مشخصات کادیلاک اسکالید 2021 جدید و معرفی کادیلاک XT5 با پکیج اسپرت در نمایشگاه شیکاگو و احتمال خاتمه تولید کادیلاک ATS سدان و نیش گاز: کادیلاک اسکالید یا لینکلن نویگیتور؟ و دوئل کادیلاک XT5 و لینکلن MKX و تصاویر جاسوسی پروتوتایپ های 4 درب کادیلاک و تیونینگ کادیلاک CTS-V توسط GeigerCars، سوپرسدان 750 اسبی و معرفی نسخهٔ ویژهٔ CTS-V برای جشن 115 سالگی کادیلاک و ا

با استفاده از لینک های زبر می توانید به مطالب مورد نظر خود در سایت اتومبیل باز دسترسی پیدا کنید

کادیلاک ویستیک در چین متولد می‌شود؛ مشخصات شاسی‌بلند برقی جدید GM

کادیلاک ویستیک، شاسی‌بلند برقی جدید جنرال موتورز، با مشخصات فنی قدرتمند رسماً برای تولید در چین تأیید شد.تبلیغاتکادیلاک ویستیک، یک شاسی‌بلند سایز متوسط رو به بزرگ، رسماً برای تولید در چین توسط سایک-جنرال موتورز (SAIC-GM) تأیید شد. جزئیات این خودرو در اسناد وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT) منتشر شده است. این اولین حضور رسمی ویستیک در چین محسوب می‌شود و نشان‌دهنده ورود قریب‌الوقوع آن به بازار این کشور است. بر اساس اطلاعات منتشر شده، این شاسی‌بلند دارای طول ۵۲۲۲ میلی‌متر، عرض ۲۰۲۶ میلی‌متر و ...

ادامه مطلب

داستان احیای کادیلاک، از دوران سیاه تا بازگشت استاندارد جهان

کادیلاک سدان فوق لوکس دست‌ساز، ورود به فرمول یک و احیای DNA لوکس آمریکایی، برای بازپس‌گیری عنوان استاندارد جهان خیز برداشته است.تبلیغاتکادیلاک، نامی که زمانی مترادف با استاندارد جهان در صنعت خودرو بود، پس از دهه‌ها افول و تلاش‌های نافرجام، با یک استراتژی سه‌جانبه و جسورانه برای بازگشتی شکوهمند به اوج تلاش می‌کند. این برند آمریکایی با تکیه بر سدان فوق لوکس برقی و دست‌ساز سلستیک، حضور قدرتمند در مسابقات جهانی ازجمله ورود به فرمول یک در سال ۲۰۲۶ و عملکردی خیره‌کننده در مسابقات لمان، مصمم است تا بار...

ادامه مطلب

قیمت و مشخصات کادیلاک اسکالید 2021 جدید

بیش از دو ماه نسل جدید کادیلاک اسکالید رونمایی شد اما قیمت و مشخصات پنجمین نسل این شاسی بلند به تازگی منتشر شده است. گفته می شود قیمت پایه این خودرو برابر با 76195 دلار است که 1000 دلار بیشتر...

ادامه مطلب

معرفی کادیلاک XT5 با پکیج اسپرت در نمایشگاه شیکاگو

...

ادامه مطلب

احتمال خاتمه تولید کادیلاک ATS سدان

...

ادامه مطلب

نیش گاز: کادیلاک اسکالید یا لینکلن نویگیتور؟

شاسی بلندهای بسیار بزرگ و لوکس مورد علاقه همه نیستند اما زمانی که بحث حداکثر راحتی، فضای کابین و آرامش باشد این کشتی‌های چهار چرخ را به س&#...

ادامه مطلب

دوئل کادیلاک XT5 و لینکلن MKX

در ادامهٔ برگزاری دور ششم مرحلهٔ مق&#...

ادامه مطلب

تصاویر جاسوسی پروتوتایپ های 4 درب کادیلاک

...

ادامه مطلب

تیونینگ کادیلاک CTS-V توسط GeigerCars، سوپرسدان 750 اسبی

کادیلاک CTS-V با بهره گیری از پیشرانهٔ 6.2 لیتری V8 سوپرشارژ شورلت کوروت Z06 که 640 اسب بخار قدرت و ...

ادامه مطلب

معرفی نسخهٔ ویژهٔ CTS-V برای جشن 115 سالگی کادیلاک

کادیلاک به مناسبت جشن 115 سالگی خود، یک نسخهٔ ویژه از سدان اسپرت CTS-V را با نام Glacier Metallic Edition معرفی کرده است. از این خودرو امسال تعداد 115 دستگاه ساخته شده و با مدل 2018 به بازار عرضه خواهد شد. از ویژگی های ظاهری این نسخهٔ ویژهٔ CTS-V می توان به تریم خاکستری روشن برای قسمت هایی چون دستگیرهٔ درها، کالیپرهای ترمز برمبو به رنگ قرمز تاریک و رینگ های آلیاژی 19 اینچی فورج کاری شدهٔ براق ...

ادامه مطلب

اعلام برنامه های آیندهٔ کادیلاک، کراس اوورهای بیشتر، سدان های کمتر

مدیر کادیلاک آقای «Johan de Nysschen» در اظهاراتی در مورد برنامه های آیندهٔ این برند لوکس آمریکایی گفته است که به جهت واکنش به محبوبیت روزافزون کراس اوورها، تعدادی از سدان های کادیلاک کنار خواهند رفت و بجای آن، کراس اوورهای جدیدی به سبد محصولات این شرکت اضافه خواهند شد. او در گفتگو با رویترز گفت...

ادامه مطلب

دوئل کادیلاک CT6 و جنسیس G90

در قسمتی دیگر از سری رقابت های خودرویی پدال، امروز سراغ گروه سدان های بزرگ لوکس رفته ایم. گروهی که در دومین دوئل آن، دو رقیب قدرتمند یعنی ب ام و سری 7 و مازراتی کواتروپورته به مصاف یکدیگر رفتند. در این دوئل، رقابتی تقریباً نزدیک و شانه به شانه جریان داشته به گونه ای که سری 7 موفق به کسب 1510 رأی...

ادامه مطلب

رد اخبار مربوط به خاتمه تولید کادیلاک CT6

لطفاً از نوشتن به صورت پینگلیش، اجتناب نمایید. نظرات حاوی توهین، عبارات غیراخلاقی، سیاسی، مطالب غیر مرتبط، اسپم، ترول و تبلیغاتی پذیرفته نمی شوند. برای تغییر آواتار خود می توانید از سایت استفاده نمایید. ...

ادامه مطلب

دوئل کادیلاک CTS و لینکلن MKZ

پس از چند روز وقفه سرانجام دور سوم مرحلۀ مقدماتی سری رقابت های خودرویی پدال را آغاز کردیم. همانطور که می دانید اولین گروه این رقابت ها به سگمنت سدان های متوسط لوکس اختصاص دارد که در دومین دوئل این گروه آئودی A6 در برابر جنسیس G80 قرار گرفت. در این رقابت مجموعاً 2068 رای به ثبت رسید که A6 توانست ...

ادامه مطلب

شکوه کادیلاک، معرفی فیس لیفت XTS مدل 2018

کادیلاک فیس لیفت سدان XTS خود را با ظاهری تجدیدنظر شده، تکنولوژی های پیشرفته و بهبود راحتی سواری معرفی کرده است. البته چند وقت پیش تصاویر غیررسمی این خودرو در چین منتشر شد که تقریباً تغییرات ظاهری آن را مشخص نمود اما حالا می توانیم به روزرسانی های آن را به طور کامل ببینیم. در این فیس لیفت، نمای ...

ادامه مطلب

برنامه کادیلاک برای ارائه سیستم رانندگی نیمه خودکار با عنوان «سوپر کروز»

پس از چند مرحله عقب نشینی، کادیلاک بالاخره برای معرفی سیستم جدید رانندگی نیمه خودکار خود با عنوان «سوپر کروز» آماده است. این ویژگی قرار است که در کادیلاک CT6 پرستیژ سدان مدل ۲۰۱۸ ارائه شود. این در حالی است که قبلاً معرفی این سیستم برای پاییز سال ۲۰۱۶ پیش بینی شده بود و کادیلاک بعداً این زمان بندی را...

ادامه مطلب

یک کوروت Z06 چهاردرب؛ دیدار با کادیلاک CTS-V مدل 2016

640 اسب بخار قدرت خالص! مطمئناً این یک سوپر سدان فوق العاده در دنیا است – دیترویت، میشیگان در بعدازظهر یکشنبه موفق شدم با یک دستگاه کادیلاک CTS-V مدل 2016 رانندگی کنم. تصمیم گرفتم با این سدان قدرتمند آمریکایی به خارج از شهر بروم تا بتوانم به راحتی از نهایت توان نیروگاه 6.2 لیتری آن استفاده کنم؛ اما در میانهٔ راه به مردی برخوردم که سوار بر یک پورشه بود. پورشهٔ او یک 911 توربو S کابریولت بود و مردی با سبیل های پرپشت و عینک آفتابی خلبانی پشت آن نشسته بود. او قصد کل کل با من و کادیلاکم را داشت. هرچند پورشهٔ او یکی از سریع ترین 911های حال حاضر است اما با بَد ماشین...

ادامه مطلب

نقدی بر کادیلاک XT5 مدل 2016

به عنوان بخشی از برنامه بازیابی وجهه ی کادیلاک در سراسر جهان، کمپانی مادر یعنی جنرال موتورز سرمایه گذاری 12 میلیارد دلاری را برای عرضه ی مدل های جدید از جمله همین شاسی بلند XT5 تدارک دیده است. این خودرو برخلاف سدان CT6 در انگلستان در دسترس نیست اما در بازار اروپا عرضه خواهد شد. Cadillac XT5 SUV 2016XT5 تقریباً اندازه ای برابر با ب ام و X5 دارد اگرچه که نوع طراحی و جلوپنجره ی بزرگ آن حتی کادیلاک را بزرگ تر هم نشان می دهند. طراحی خودرو منحصربه فرد است و احتمالاً در سرتاسر جهان جذاب خواهد بود اما دیدن اینکه خریداران زیادی این خودرو را به رقبای جذاب کارکشته در اروپا ترجیح دهند کاری سخت است. Cadillac XT5 2016همین داستان درباره ی طراحی کابین هم وجود دارد و این بخش فاقد سطح نرم و ممتازی است که از یک شاسی بلند در این کلاس انتظار داریم. مقدار کمی از مواد با کیفیت بالا وجود دارد که ظاهر خوبی را به ک...

ادامه مطلب

جزئیات مدل های کادیلاک XT5 و CT6 خاص اروپا

کادیلاک عرضه ی کراس اوور XT5 و سدان CT6 خود در اروپا را جشن می گیرد تا کم کم به روزهای اوج خود بازگردد. CT6 جدید آمده تا خریداران رقبایی چون مرسدس بنز S کلاس، ب ام و سری 7 و آئودی A8 را به سمت خود جذب کند. Cadillac CT6 2016کادیلاک تنها یک پیشرانه را به خریداران پیشنهاد می دهد که نسخه ی 6 سیلندر 3 لیتری توربو با توانایی تولید قدرت 411 اسب بخاری و گشتاور 555 نیوتون متری است. این قدرت از طریق گیربکس 8 سرعته اتوماتیک به چرخ های عقب منتقل می شود. این خودرو در زمان 5.7 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت رسیده و نهایت سرعت آن نیز 240 کیلومتر در ساعت است. CT6 جدید مصرف سوخت ترکیبی 9.6 لیتر در هر صد کیلومتر را به ثبت رسانده است. Cadillac CT6 2016 Cadillac CT6 2016 Media Drive Berlin 2016 قیمت این خودرو در آلمان از 82 هزار دلار (73500 یورو) برای مدل سطح پایه آغاز خواهد شد و قیمت مدل سطح بالای ...

ادامه مطلب

بررسی کادیلاک XTS 2017، آخرین بازماندهٔ نسل دیفرانسیل جلوهای کادیلاک

پس از توقف تولید سدان های دیفرانسیل عقب STS و DTS در سال 2011، کادیلاک مدل دیفرانسیل جلو XTS را به عنوان جایگزین هردوی آن ها معرفی نمود. XTS تا قبل معرفی سدان فول سایز و لوکس CT6، بزرگ ترین سدان کادیلاک و همین طور پرچم دار این شرکت محسوب می شد اما حال CT6 که نمونه ای دیفرانسیل عقب است این عنوان را در اختیار گرفته است؛ اما گویی حتی با به بازار آمدن CT6، کادیلاک قصد توقف تولید XTS را ندارد و حتی آن را برای سال 2017 مورد فیس لیفت قرار داده است. این در حالی است که XTS تنها سدان دیفرانسیل جلوی حال حاضر کادیلاک است و می توان آن را آخرین بازماندهٔ نسل سدان های دیفرانسیل جلوی کادیلاک دانست چراکه غیر از XTS تمامی سدان های حال حاضر کادیلاک از نوع دیفرانسیل عقب هستند. با این مقدمه به سراغ بررسی فیس لیفت 2017 کادیلاک XTS می رویم. با این به روزرسانی جدید، اتاقی جادار و یک پیشرانهٔ V6 توربوشارژ، کا...

ادامه مطلب

ارائهٔ پکیج کربن بلک برای کادیلاک CTS و ATS

کادیلاک قصد دارد از طریق بهبود تجهیزات خودروهای ATS و CTS مدل 2017، آن ها را برای خریداران جذاب تر کند. به همین دلیل، سازندهٔ آمریکایی پکیجی بنام کربن بلک را برای هردوی این خودروها ارائه کرده که ظاهری اسپرت و خشن به آن ها بخشیده است. این پکیج حتی برای مدل های ATS-V و CTS-V هم قابل سفارش است. تغییرات خاص این پکیج در بین مدل های مختلف متفاوت است اما ویژگی تریم ظاهری مشکی رنگ در میان همهٔ آن ها مشترک است. در ATS، پکیج کربن بلک، استایل خودرو را با استفاده از جلوپنجرهٔ مشکی-کرومی، تریم مشکی پنجره های جانبی، دستگیره های درِ همرنگ بدنه، اسپویلر V-Seriers عقب و رینگ های مشکی رنگ به روزرسانی کرده است. در داخل نیز استفاده از فیبرکربن و صندلی های ریکارو، کابینی اسپرت را ایجاد کرده اند. در نسخهٔ ATS-V هم تمام این تجهیزات به همراه کیت بدنهٔ فیبرکربنی وجود دارد که شامل اسپلیتر جلو، دریچهٔ هوای روی کاپو...

ادامه مطلب

نبرد سوپر سدان ها، رویارویی کادیلاک CTS-V و ب ام و M5

کوپه های اسپرت و قدرتمندی مثل پورشه 911، جاگوار F تایپ و یا شورلت کوروت با قدرت و سرعت بالای خود لذت فراوانی را برای راننده به ارمغان می آورند؛ اما مشکل این گونه خودروها این است که عمدتاً دونفره بوده و یا اگر هم چهارنفره باشند صندلی های عقب آن ها بسیار تنگ و ناراحت است. حال اگر بخواهید به همراه خانواده و درحالی که فرزندانتان در صندلی عقب نشسته اند با سرعتی حدود 300 کیلومتر در ساعت حرکت کنید چه کار باید کرد؟ راه حل سدان های اسپرت یا به تعبیری سوپر سدان ها هستند. خودروهای چهاردری که بیش از 500 اسب بخار قدرت داشته و درعین حال می توانند 4 نفر را درنهایت راحتی حمل کنند. ما دربارهٔ خودروهایی چون آئودی RS6، مرسدس بنز E63 AMG، ب ام و M5، پورشه پانامرا توربو S و کادیلاک CTS-V صحبت می کنیم؛ بنابراین در اینجا قصد داریم دو نمونه از برترین سدان های اسپرت و قدرتمند حال حاضر دنیا را رو درروی یکدیگر ق...

ادامه مطلب

فیس لیفت کادیلاک CTS و ATS برای سال 2017

کادیلاک فیس لیفت 2017 دو مدل CTS و ATS خود را رونمایی کرده است و سعی نموده در تکنولوژی و طراحی، آن ها را به سدان CT6 و کراس اوور XT5 نزدیک کند. برای مدل ATS سه تریم ارائه شده است که به ترتیب لاکچری، پریمیوم لاکچری و پریمیوم پرفورمنس نام دارند. این تریم ها برای هر دو نسخهٔ سدان و کوپه ارائه می شوند. برای مدل CTS هم تیپ های لاکچری، پریمیوم لاکچری و V-Sport ارائه شده است. در نسخه های جدید ATS و CTS، دو پکیج جدید Black Chrome و Carbon Black هم ارائه شده است که شامل دورنگ بدنهٔ جدید، رینگ های جدید و آپدیت ها و پیشرفت های اضافی برای سیستم سرگرمی CUE می شود. البته این سیستم سرگرمی که دارای امکاناتی چون سازگاری با کارپلی اپل و اندروید اتو گوگل و اینترنت وای فای 4G LTE است، به صورت استاندارد برای هر سه خودروی ATS سدان و کوپه و CTS مدل 2017 ارائه می شوند. تغییرات ظاهری در CTS جدید شامل تغییر ج...

ادامه مطلب

جنگ بین قاره ای، جدال ب ام و سری 3 و کادیلاک ATS

رقابت کادیلاک ATS 2.0T با ب ام و 328i حدود 40 سال است که ب ام و سری 3 در کلاس سدان های کامپکت لوکس و اسپرت حکمرانی می کند و همواره جزء بهترین ها بوده است. خودروهای زیادی در این سال ها قصد رقابت با سری سه را داشته اند تا او را از جایگاهش به زیر بکشند اما بسیاری از آن ها در این راه شکست خورده اند؛ بنابراین ب ام و سری 3 نیازی به ثابت کردن خودش ندارد چون در طول 40 سال بارها این برتری را به اثبات رسانده است. اما یکی از خودروهایی که چند سالی است برای رقابت با سری 3 به بازار آمده کادیلاک ATS است. این سدان لوکس کامپکت که به عنوان جایگزین مدل ناموفق BLS عرضه شده است قصد دارد تا برتری خود را بر سری 3 اثبات کند. به همین دلیل ما این دو سدان پرمدعا را به چالشی رودررو دعوت کرده ایم تا بفهمیم آیا کادیلاک ATS واقعاً برتر از ب ام و سری 3 است؟ وظیفهٔ ما در این رقابت یک داوری عادلانه و به دوراز تعصب است و بر...

ادامه مطلب

CT8؛ پرچم دار آیندهٔ کادیلاک

کادیلاک در اواسط دههٔ اول قرن بیست و یکم و پس متوقف کردن تولید مدل های لوکس سِویل و دِویل، سدان های دیفرانسیل عقب STS و DTS را به عنوان جایگزین آن ها معرفی کرد درحالی که مدل لوکس DTS پرچم دار کادیلاک بشمار می رفت. سپس در سال 2011 تولید STS و DTS متوقف و سدان دیفرانسیل جلوی XTS جایگزین هردوی آن ها شده و به پرچم دار جدید کادیلاک تبدیل گردید؛ اما یک سدان دیفرانسیل جلو که تنها با موتورهای V6 عرضه می شد، چندان درشان پرچم دار کادیلاک نبود. Cadillac DTS پس ازاینکه کادیلاک شیوهٔ نام گذاری و سبک محصولات خود را عوض نمود، در سال 2015 سدان پرچم دار جدیدی را بانام CT6 معرفی کرد که برخلاف XTS دیفرانسیل عقب بوده و به زودی پیشرانهٔ V8 نیز برای آن ارائه خواهد شد. البته تولید XTS همچنان در کنار CT6 ادامه داشته و کادیلاک صحبتی از زمان توقف تولید آن به میان نیاورده است. حال خبرهایی منتشرشده است که کادیلاک...

ادامه مطلب

دیدار با کادیلاک ATS-V کوپه 2016

پسر چموش آمریکایی به مصاف جنگنده های آلمانی می رودکادیلاک ATS سدان لوکس کامپکتی است که به عنوان جایگزین مدل ناموفق BLS در سال 2012 به بازار آمد. سپس کادیلاک نسخهٔ کوپهٔ آن را نیز برای رقابت مستقیم با کوپه های خوش نام آلمانی یعنی مرسدس بنز C کلاس کوپه، ب ام و سری 4 و آئودی A5 در نمایشگاه دیترویت 2014 معرفی نمود. Cadillac ATS-V Coupe 2016 حال نسخهٔ عملکرد بالا و اسپرت این کوپهٔ قلدر آمریکایی یعنی مدل V در مقابل ما قرار دارد. پس از یک هفته رانندگی با ATS-V Coupe 2016 چیزی که بیشتر از همه مرا به خود جذب کرد صدای فوق العادهٔ اگزوز آن بود. صدایی خالص که برای بیدار کردن همسایه ها کافی ست و مانند برخی خودروها به صورت جعلی و ساختگی در داخل خودرو پخش نمی شود. وقتی پا را روی پدال گاز این پسرک چموش فشار می دهید چهار خروجی اگزوز آن واقعاً سمفونی می نوازند. Cadillac ATS-V Coupe 2016 پس از رانندگی با ATS...

ادامه مطلب

کادیلاک ELR به آخر خط رسید

کادیلاک در نمایشگاه دیترویت 2009 از یک کوپهٔ پلاگ این هیبرید کانسپت بانام Converj رونمایی کرد. نسخهٔ تولیدی این کوپهٔ هیبریدی لوکس بانام ELR چهار سال بعد در نمایشگاه دیترویت 2013 معرفی و فروش آن در دسامبر همان سال با مدل 2014 آغاز شد. کادیلاک ELR که موتور و سیستم هیبریدی خود را از شورلت ولت قرض گرفته بود هیچ گاه نتوانست به فروش مناسب و مورد انتظار جنرال موتورز دست یابد. حتی کادیلاک این خودرو را در سال 2015 مورد به روزرسانی قرار داد و آپدیت نرم افزار مدیریت موتور و سیستم احیای انرژی ترمزها موجب افزایش 25 درصدی قدرت و همین طور افزایش برد خودرو گردید و حتی قیمت آن نیز 10 هزار دلار کاهش یافت؛ اما این اقدامات هم مؤثر واقع نشد و ELR هرگز نتوانست نظر خریداران را به خود جلب کند. Cadillac Converj Concept 2009 درحالی که نسل دوم شورلت ولت در سال 2015 معرفی شد و امسال به فروشی دو برابر از سال گذشته دس...

ادامه مطلب

Voyage، کانسپت فراموش شدهٔ کادیلاک

کادیلاک در سال 1988 از یک خودروی کانسپت فوق العاده با نام Voyage رونمایی کرد که در آن بسیاری از تکنولوژی های پیشرفتهٔ روز بکار رفته بود و طراحی آینده نگرانه ای داشت. این کانسپت که یک سدان فوق العاده کشیده و لوکس بود، به حجم زیادی از تکنولوژی های آن دوران مجهز شده بود که رانندگی را بسیار راحت تر می کرد. برخی از ویژگی های کادیلاک وویج حتی هنوز هم قابل توجه هستند. مانند طراحی صاف و آئرودینامیک آن که موجب می شد به ضریب آئرودینامیک 0.28 دست یابد. این رقم برای یک سدان بزرگ 5.4 متری حتی با استانداردهای امروزی هم خارق العاده است (برای مقایسه بد نیست بدانید ضریب آئرودینامیک مرسدس بنز CLA که آئرودینامیک ترین سدان حال حاضر دنیا بشمار می رود 0.22 است). چراغ های جلوی مخفی، شیب زیاد شیشهٔ جلو، اسپویلر سپر جلو که در سرعت های بالا به طور خودکار از زیر سپر بیرون می آمد و گلگیرهای نیمه پوشیده از مواردی...

ادامه مطلب

تجربه رانندگی با کادیلاک XT5 جدید

پس از 7 سال حضور در بازار، دومین نسل کادیلاک SRX با برادر تماماً جدید خود یعنی XT5 جایگزین شده است. علاوه بر نام جدید، این کراس اوور میدسایز زبان طراحی جدید، شاسی سبک تر و قوای محرکه ی بهبود یافته را به نمایش می گذارد. پس از تست های مربوط به پیست این خودرو، ما چند روزی پشت فرمان تاپ ترین تریم این خودرو سپری کردیم تا ببینیم که چند مرده حلاج است. 2017 Cadillac XT5 Platinum AWDکادیلاک XT5 مدل 2017 از پیشرانه ای 6 سیلندر و 3.6 لیتری با تکنولوژی تزریق مستقیم سوخت استفاده می کند که توانایی تولید 310 اسب بخار قدرت در دور موتور 6700 و 367 نیوتن متر گشتاور در دور موتور 5000 را دارد (مدل های مربوط به بازار چین از پیشرانه ی 4 سیلندر 2 لیتری توربوشارژدار استفاده می کنند). کادیلاک همچنین از گیربکس 8 سرعته ی اتوماتیک ساخت کمپانی مشهور آیسین استفاده می کند.در خط درگ، این خودروی چهارچرخ محرک در مدت زمان 6...

ادامه مطلب

فیس لیفت جزئی کادیلاک CTS 2017

اخیراً تصاویر جاسوسی از کادیلاک CTS فیس لیفت 2017 منتشرشده است. در نگاه اول این خودرو کاملاً مشابه نسخهٔ فعلی به نظر می رسد اما با بررسی دقیق تر متوجه می شویم که جلوپنجرهٔ آن تغییر کرده و با الهام از مدل های CT6 و XT5 طراحی شده است. تغییراتی نیز در سپر عقب و اگزوزها ایجادشده است. تغییرات داخلی بسیار جزئی خواهند بود اما انتظار می رود که CTS جدید به سیستم CUE بروز شده مجهز شود. همچنین از سیستم های کمک رانندهٔ جدید نیز در آن استفاده خواهد شد. موتورها تقریباً بدون تغییر خواهند بود بنابراین خریداران می توانند نسخهٔ پایهٔ CTS را با پیشرانهٔ 4 سیلندر 2 لیتری توربوشارژ خریداری کنند که 270 اسب بخار قدرت و 400 نیوتن متر گشتاور دارد. در سطح میانی یک موتور 3.6 لیتری V6 تنفس طبیعی با 335 اسب بخار قدرت و 386 نیوتن متر گشتاور وجود دارد؛ اما کسانی که به دنبال نسخه ای قوی تری هستند می توانند مدل CTS V-...

ادامه مطلب