در این صفحه میتوانید تمام مطالب مرتبط با «مرور» را مشاهده کنید. آخرین مقالات و منابع در دسترس هستند.
خلاصه مطالبی که در این صفحه می خوانید : قانون تصادف با عابر پیاده؛ بررسی سناریوهای مختلف عبور و مرور عابران و مروری بر هر آنچه از کراس اوور کامپکت جنسیس GV70 می دانیم و مروری بر فصل 2017 فرمول یک – قسمت دوم و مروری بر فصل 2017 فرمول یک – قسمت اول و پنجاه سال با شورولت کامارو و مروری بر فِراری کالیفرنیا T مجهز به بسته HS
با استفاده از لینک های زبر می توانید به مطالب مورد نظر خود در سایت
اتومبیل باز دسترسی پیدا کنید
قانون تصادف با عابر پیاده دارای جزئیات و پیچیدگیهای خاصی است که مطالعه دقیق آن را ضروری میسازد.تبلیغاتسیستم برقی و ترافیکی شهری بخشی از حقوق و تکالیف شهروندی است که رعایت آن هم برای ایمنی فردی و هم برای نظم عمومی ضرورتی انکارناپذیر دارد. در پهنه ترافیک شهری، عابران پیاده بهعنوان گروهی آسیبپذیر، از حمایتهای قانونی و مقرراتی ویژهای برخوردارند؛ این حمایتها از جمله شامل تعیین مسیرها و گذرگاههای مخصوص، الزام رانندگان به رعایت حق تقدم در خطوط عابر پیاده و مقررات رفتاری عابران است.فهرست مطالبمح...
ادامه مطلب
در بخش اول این نوشتار به بررسی گرندپریهای 2017 فرمول 1 تا گرندپری کانادا پرداختیم. در این بخش میتوانید ادامهی اتفاقات فصل 2017 را مطالعه کنید&he...
ادامه مطلب
شکی نیست که فصل 2017 یکی از جذابترین و گیراترین فصلهای چند سال اخیر فرمول یک بوده. برخاستن فراری از خاکستر چندسالهای که البته همیشه آتش در...
ادامه مطلب 50 سال پیش و در 29 سپتامبر 1966 شورولت اولین نسخه از کامارو را عرضه کرد و هم اکنون پنجاهمین سالگرد تولد این مدل اسطوره ای را جشن می گیرد.
به منظور بزرگداشت این موضوع مهم، بخش مهی از وب سایت شورولت تجلیل درخوری از 6 نسل این خودرو داشته و مجموعه ای نفیس از کارهای هنری ای را که برخی حقایق کلیدی این خودروها را برجسته کرده و همچنین تصاویر بی نظیر از این خودروی عضلانی نمادین را منتشر کرده است.
تام پیتر، مدیر ارشد طراحی خارجی خودروهای پرفورمنس شورولت می گوید:
در تاریخ 50 ساله ی این خودروی نمادین، کامارو منعکس کننده ی زیبایی های بسیاری بوده و تأثیرا...
ادامه مطلب پیش از هر چیز با این نکته آغاز می کنم که هندلینگ اسپچاله (Handling Speciale) یا همان HS، به خودی خود یک نسخه اختصاصی (همانند 458 اسپچاله و F12 tdf) نیست و هدف از ارائه اش جذب بازهم بیشترِ رانندگان مشتاقی است که روح جی تی و قابلیت های روزمره کالیفرنیا T را دوست دارند و حاضر به دل کندن از آن نیستند.
Ferrari Califo ia T Handling Specialeبهای این بسته 5.568 پوند است و شامل نسبت های تازه فنرهای جلو و عقب، تجدیدنظر در تعدیل های مغناطیسی، تعویض سریع تر دنده ها، لاجیک (Logic) جدید برای سامانه کنترل کشش، چند نکته ظاهری ظریف و سامانه اگزوز جدید که سمفونی بلندتر، مواج تر و تیزتری می نوازد.
Ferrari Califo ia T Handling Specialeپیشرانه، جعبه دنده، سرعتزیر کاپوت همان بلوک V8 توربو دوقلوی 3.9 لیتری سابق نفس می کشد. گشتاورِ در دسترس با سبک تر شدن دنده ها بیشتر شده و در دنده آخر (هفتم) به مقدار بیشینه خود ...
ادامه مطلب