در این صفحه میتوانید تمام مطالب مرتبط با «توئین» را مشاهده کنید. آخرین مقالات و منابع در دسترس هستند.
خلاصه مطالبی که در این صفحه می خوانید : نگاه دقیق به پیشرانه V8 توئین توربوی جدید تویوتا و معرفی رنو توئینگو آیکونیک ادیشن جدید و رنو نسخهٔ RS توئینگو را نخواهد ساخت و رنو توئینگو GT، هاچبک دیفرانسیل عقب تندوتیز
با استفاده از لینک های زبر می توانید به مطالب مورد نظر خود در سایت
اتومبیل باز دسترسی پیدا کنید
نگاه دقیق به پیشرانه V8 توئین توربوی جدید تویوتاتویوتاپنجشنبه 20 آذر 1404 - 15:00مطالعه 4 دقیقهامیر دهقانتبلیغاتتبلیغاتتبلیغاتتویوتا در سوپراسپرت GR GT پیشرانهٔ 4 لیتری V8 توئین توربوی کاملاً جدیدی را معرفی کرده است. در ادامه نگاهی دقیق به ویژگیهای این موتور خواهیم داشت.تبلیغاتتویوتا بار دیگر شمشیر را از رو بسته و آماده است تا به قله دنیای سوپراسپرتها بازگردد. این شرکت که پیشازاین با مدلهای افسانهای 2000GT در سال ۱۹۶۷ و لکسوس LFA در ۲۰۱۰، توانایی خود را به رخ کشیده بود، حالا با ابرخودروی ج...
ادامه مطلب تاریخ: 13 شهریور 1396
در: رنو
...
ادامه مطلب تاریخ: 13 مرداد 1395
در: رنو
رنو اعلام کرده است که نسخهٔ RS از هاچبک کوچک توئینگو را نخواهد ساخت و نسخهٔ GT این خودرو که به تازگی معرفی شده به عنوان قوی ترین و اسپرت ترین مدل این خودرو باقی خواهد ماند. در حال حاضر قوی ترین و سریع ترین نسخهٔ توئینگو مدل GT است که از یک موتور 3 سیلندر توربوشارژ 0.9 لیتری با 108 اسب بخار قدرت استفاده می کند. دلیل اصلی رنو برای عدم تولید توئینگو RS این است که فضای موتور این خودرو واقعاً تنگ بوده و امکان نصب موتور بزرگ تر در آن وجود ندرد چراکه نسل جدید توئینگو خودرویی موتورعقب است. این را رئیس رنو اسپرت «Patrice Ratti» در مصاحبه با Autocar اعلام کرده است.
Renault Twingo GT
وی در ادامه گفته است:
«ما فکر می کنیم مدل GT تعادلی بین قدرت، چابکی و هزینه برقرار کرده است چراکه این خودرو با تغییراتی در تعلیق و فرمان واقعاً برای رانندگی سرگرم کننده است و ما تمام اق...
ادامه مطلب تاریخ: 18 خرداد 1395
در: رنو
توئینگو GT با 110 اسب بخار قدرت ، دیفرانسیل عقب و گیربکس دستی معرفی شد
نسل سوم هاچبک کوچک شهری رنو یعنی توئینگو، در سال 2014 معرفی شد؛ اما این خودرو در نسل سوم دستخوش تغییر بزرگی شده بود. نسل سوم توئینگو بر روی پلت فرم مشترکی با اسمارت ساخته شده و موتور آن برخلاف رویهٔ متداول، در عقب خودرو قرار دارد. بدین ترتیب نیروی پیشرانه نیز به چرخ های عقب منتقل می شود. حال رنو نسخهٔ قوی تری از هاچبک شهری خود را با پسوند GT و با 110 اسب بخار قدرت معرفی کرده است.
مهندسان رنو اسپرت، موتور سه سیلندر 0.9 لیتری توربوشارژ توئینگو را موردبازنگری قرار داده و قدرت و گشتاور آن را از 90 به 110 اسب بخار و 135 به 170 نیوتن متر افزایش داده اند. این همان موتوری است که در نسخهٔ تیونینگ شدهٔ اسمارت توسط برابوس نیز مورداستفاده قرارگرفته است. این افزایش توان با به روزرسانی سیستم هوا رس...
ادامه مطلب