اتومبیل باز

متن مرتبط با «ترمز» در سایت اتومبیل باز نوشته شده است

چرا دنده اتوماتیک بدون ترمز از پارک خارج نمی‌شود؟ بررسی یک سیستم ایمنی

  • نیلوبلاگ

    اگر تا به حال خواسته‌اید در یک خودروی مجهز به گیربکس اتوماتیک، دسته‌دنده را از حالت P یا پارک خارج کنید، احتمالاً متوجه شده‌اید که بدون فشردن پدال ترمز، اهرم دنده حرکت نمی‌کند. این رفتار مفصلاً عمدی است و به معنای وجود ایراد در گیربکس نیست. در خودروهای تازه، سیستمی به نام Brake Transmission Shift Interlock یا BTSI وظیفه دارد تا زمانی که راننده ترمز را نگرفته است، توانایی خروج از حالت پارک را محدود کند.دلیل اصلی این سیستم، جلوگیری از حرکت ناخواسته خودرو است. تصور کنید خودرو در حالت P قرار دارد ام...

    ادامه مطلب
  • راهنمای سرویس ۱۰۰ هزار کیلومتر خودرو از تسمه تا لنت ترمز

  • نیلوبلاگ

    کارکرد 100 هزار کیلومتر یکی از نقاط عطف مهم در طول عمر خودرو محسوب می‌شود. این همان محدوده‌ای است که شما نه‌تنها با اصول اولیه خودروی خود جامعاً آشنا شده‌اید، بلکه تبیینات کوچکی مانند حس چرخاندن ولوم تنظیم صدا یا محل دقیق لمس آیکون‌ها روی نمایشگر لمسی را نیز می‌شناسید. از نظر فنی و مکانیکی، رسیدن به کارکرد 100 هزار کیلومتر تقریباً همان زمانی است که قطعات و سیالات مصرفی و فرسایشی آغاز به نشان دادن آثار بیشتر شدن عمر خود می‌کنند.فهرست مطالبشمع‌هافیلتر هوای موتور و فیلتر هوای کابینتسمه مارپیچ یا تس...

    ادامه مطلب
  • میلبورن ۱۹۲۰، خودروی برقی یک قرن پیش با سیستم احیای انرژی ترمز!

  • نیلوبلاگ

    درحالی‌که خودروهای برقی پدیده‌ای جدید به نظر می‌رسند، میلبورن مدل 27L نشان می‌دهد که این فناوری در صنعت خودروسازی چقدر سابقه دارد.تبلیغاتگرچه امروز تسلا پرچم‌دار خودروهای برقی است اما پیشینهٔ خودروهای برقی به اواخر قرن نوزدهم و اوایل قرن بیستم بازمی‌گردد. در آن دوران، خودروهای برقی بسیار محبوب بودند زیرا رقبای بنزینی آن‌ها پرسروصدا و آلوده‌کننده بودند و برای روشن شدن به هندل زدن‌های سخت نیاز داشتند اما با اختراع استارت برقی و منبع اگزوز برای خودروهای درون‌سوز، ورق به نفع بنزین برگشت و خودروهای ب...

    ادامه مطلب
  • پرینت سهبعدی بزرگترین کالیپرهای ترمز تیتانیومی دنیا توسط بوگاتی

  • نیلوبلاگ

    تقریباً روزی نیست که از ویژگیهای برجسته و متمایز بوگاتی شیرون خبری منتشر نشود. شاید ترمزها جدیدترین ویژگی برجسته این هایپرکار باشند. ترمزهای شیرون یکی دیگر از شاخصههای تکنولوژیکی بوگاتی را به رخ جهانیان میکشند. ترمزهای بکار رفته در شیرون قبلاً عنوان بزرگترین ترمزهای صنعت خودرو را به خود اختصاص داده و از آلیاژ آلومینیوم پرکشش با 8 پیستون در جلو و 6 پیستون در عقب تشکیل شده است؛ اما این خودروساز معروف تنها به همین موارد بسنده نکرده است! بوگاتی در قدمی رو به جلو هم اکنون کالیپرهای ترمز را بازطراحی کرده و با طراحی سهبعدی آنها را از تیتانیوم ساخته است. اگرچه این کالیپرها هنوز مراحل بررسی برای تولید را میگذرانند اما بزرگترین قطعه تیتانیومی عملکردی ساخته شده با پرینت سهبعدی در جهان محسوب میشوند....

    ادامه مطلب
  • فراخوان آلفارومئو جیولیا و استلویو به خاطر روغن ترمز

  • نیلوبلاگ

    وقتی خودروی جدیدی میخرید طبیعی است که انتظار عملکرد صحیح تمامی اجزای آن مخصوصاً ترمزها را داشته باشید؛ اما این بار قضیه فرق میکند زیرا آلفارومئو برخی از محصولات خود را به خاطر نگرانیها درباره سیستم ترمز فراخوان میکند. این خودروساز ایتالیایی میکند سیستمهای ترمز برخی از سدان ها و کراس اوورهای جیولیا و استلویو دارای روغن ترمز فاسد هستند که میتواند به ترمزها آسیب رسانده و مانع عملکرد صحیح و کامل آنها شود. به نظر میرسد این مشکل تنها به مدلهای سال 2018 ساخته شده بین چهاردهم تا بیست و سوم نوامبر سال 2017 مربوط بوده و تنها 307 دستگاه از ساختههای این کمپانی در آمریکا تحت تأثیر فراخوان قرار گرفتهاند. البته امکان دارد که در دیگر کشورهای جهان نیز تعدادی از خودروها تحت تأثیر قرار بگیرند. خودروهای...

    ادامه مطلب
  • معرفی اولین ترمز ضد قفل برای دوچرخه

  • نیلوبلاگ

    سیستم ترمز ضد قفل بوش (Bosch e-Bike ABS) انرژی خود را از باتری اصلی دوچرخه دریافت میکند که برای جلو...

    ادامه مطلب
  • نیش ترمز: پراید صفرکیلومتر یا پژو 405 کارکرده؟!

  • نیلوبلاگ

    خب این بار میخواهیم از مقایسههای جذاب بین خودروهای روز دنیا فاصله گرفته و شما را با واقعیتهای ملموس کف خیابان روبرو کنیم! واقعیات یاد شده این بار در قالب دو جسم آشنای پراید صفرکیلومتر و پژو 405 کارکرده تجسم یافتهاند! تقریباً همهی شما با ویژگیها و نقاط قوت و ضعف این دو خودرو آشنا هستید. آن...

    ادامه مطلب