اتومبیل باز

متن مرتبط با «تجربهٔ» در سایت اتومبیل باز نوشته شده است

اولین تجربهٔ رانندگی با میتسوبیشی اکلیپس کراس

  • نیلوبلاگ

    کراساوور جدید میتسوبیشی اکلیپس کراس برای رقابت با سئات آتکا و پژو 3008 طراحی شده است، اما آیا میتواند به این هدف برسد؟ میتسوبیشی میگوید مدل جدید اکلیپس کراس یک کراساوور متوسط است که با خودروهایی چون تویوتا C-HR، سئات آتکا و پژو ۳۰۰۸ به رقابت خواهد پرداخت و استارتی کاملاً جدید محسوب میشود. سازنده ژاپنی قصد دارد با این مدل جدید خریداران دیگر نامهای بزرگ بازار را بهسوی خود جذب کند. اینکه آیا این اتفاق روی خواهد داد یا نه فعلاً مشخص نیست ولی حالا ما قصد داریم با آزمایش اکلیپس کراس پاسخ این سؤال را دریابیم. این کراساوور جدید در سبد محصولات میتسوبیشی بالای ASX و زیر اوتلندر قرار میگیرد و ف...

    ادامه مطلب
  • خوش استایل ولفسبورگی، اولین تجربهٔ رانندگی با فولکسواگن آرتئون

  • نیلوبلاگ

    احتمالاً فولکسواگن CC را به یاد دارید. خودرویی که بر اساس سدان پاسات ساخته شده بود. حال چند وقتی است که سازنده آلمانی جایگزین این خودرو را با نام آرتئون معرفی کرده است. آرتئون هم مانند سلفش یک سدان کوپه است که ممکن است برای استفادههای خانوادگی چندان مناسب نباشد؛ اما بااینحال این خودرو دو اینچ فاص...

    ادامه مطلب
  • بازگشت اسطوره، تجربهٔ رانندگی با فورد GT مدل 2017

  • نیلوبلاگ

    نسل سوم سوپراسپرت فورد به ریشههایش بازگشته است فورد GT بازگشته است. این جمله برای علاقهمندان به خودرو میتواند بسیار خوشحالکننده باشد؛ اما این فقط یک سوپراسپرت معمولی نیست. این فورد GT است. این نسل سوم از یک سوپراسپرت بااصلونسب و با تاریخی پرافتخار است. تعدادی کمی از خودروها میتوانند احترامی را...

    ادامه مطلب
  • اولین تجربهٔ رانندگی با بنتلی کانتیننتال سوپراسپرت، سریعترین بنتلی تاریخ

  • نیلوبلاگ

    کانتیننتال سوپراسپرت جدید با 700 اسب بخار قدرت، سریعترین و قویترین بنتلی تاریخ استکانتیننتال سوپراسپرت جدید سریعترین و قویترین خودرویی است که بنتلی تاکنون ساخته است. این خودرو که جای کانتیننتال GT اسپید را در صدر خانوادهٔ کانتیننتال گرفته است، از یک نسخهٔ شدیداً بروز شده از پیشرانهٔ آشنای 6 لیتری W12 توئین توربو استفاده میکند که 700 اسب بخار قدرت داشته و نیروی موردنیاز برای رسیدن به حداکثر سرعت 335 کیلومتر در ساعت را فراهم میکند.بنتلی میگوید کانتیننتال سوپراسپرت خودرویی محبوبی است و از تقاضای بالایی برخوردار است. نسخهٔ قبلی این خودرو در سال 2009 تنها در 1800 دستگاه به بازار عرضه شد که همگی سریعاً فروخته شدند و خریداران همواره از بنتلی درخواست ساخت نسخهٔ جدید این خودرو را داشتند؛ اما سوپراسپر...

    ادامه مطلب
  • غول مرحله آخر! تجربهٔ رانندگی با جیامسی یوکان XL دنالی 2016

  • نیلوبلاگ

    نام یوکان XL برای مدتزمان نسبتاً کوتاهی است که مورداستفاده قرارگرفته چراکه در سال 2000 معرفی شد اما پیشینهٔ این خودرو بسیار طولانی بوده و اجداد آن متعلق به سالهای دوری هستند بهگونهای که یوکان XL در میان خودروهای در حال تولید امروزی، یکی از خودروهایی بشمار میرود که طولانیترین مدتزمان تولید را در تاریخ صنعت خودروسازی دارد. آغاز ماجرای این خودرو به سال 1935 و معرفی نسل اول شورلت سابربن بازمیگردد. در همین سال جیامسی هم نسخهای از شورلت سابربن را با نام جیامسی سابربن تولید کرد. این SUV غولپیکر تا سال 1999 تحت دو برند شورلت و جیامسی تول...

    ادامه مطلب
  • اولین تجربهٔ رانندگی با جنسیس G90، پرچمدار کرهای

  • نیلوبلاگ

    پرچمدار G90 پایهای محکم برای بازوی لوکس هیوندای در سال 2008 هیوندای با معرفی سدان لوکس جنسیس رسماً اعلان جنگی به پریمیومسازان مطرح دنیا نمود. همچنین در سوی دیگر این سازندهٔ کرهای در سال 2009 با معرفی سدان بزرگ و لوکس اکوس (در ایران سنتنیال) نیز به رقابت با بزرگان بازار خودروهای لوکس یعنی مرسدس بنز S کلاس، بامو سری 7 و آئودی A8 پرداخت. سپس در سال 2013 نسل دوم جنسیس معرفی گردید؛ اما چندی بعد هیوندای تصمیم گرفت جنسیس را بهعنوان برندی مستقل و شاخهٔ لوکس خود درآورد. بدین ترتیب در تاریخ 4 نوامبر 2015 جنسیس بهعنوان برندی مجزا تأسیس شد. اولین محصول این برند،...

    ادامه مطلب
  • تجربهٔ رانندگی با آئودی آلرود 2016

  • نیلوبلاگ

    هنگامیکه آئودی A4 آلرود در سال 2009 معرفی شد ازلحاظ موقعیت در بین محصولات آئودی بین A4 استیشن کواترو و Q5 قرار میگرفت. تفاوت ارتفاع میان A4 آلرود و A4 استاندارد کاملاً مشهود بود چراکه آلرود درواقع 37 میلیمتر ارتفاع بیشتری داشت؛ اما A4 آلرود برخلاف برادر بزرگترش A6 آلرود فاقد تعلیق بادی با قابلیت تنظیم ارتفاع که تواناییهای آفرود خودرو را اضافه میکرد بود و فقط به روکشهای پلاستیکی اطراف گلگیرها و محافظ زیر خودرو بسنده کرده بود. بااینحال حداقل سرمایهگذاریِ آئودی روی A4 آلرود بهسرعت کاملاً بازگشته و حدود 100 هزار دستگاه از آن بفروش رسید. به همین دلیل آئودی بهتازگی نسل جدید A4 آلرود را معرفی کرده و هرچند تغییرات آشکاری در آن انجامگرفته اما همچنان از همان فرمول موفق قبلی استفاده کرده است. ارتف...

    ادامه مطلب
  • اولین تجربهٔ رانندگی با نیسان آرمادا 2017

  • نیلوبلاگ

    پاترولی که لباس فاخر اینفینیتی را بر تن کرده و در ایالاتمتحده بانام آرمادا عرضه میشود نسل نخست نیسان آرمادا که بر اساس وانت بزرگ تایتان ساختهشده بود، بهعنوان یک SUV فول سایز در سال 2003 به جهت رقابت با SUVهای فول سایز آمریکایی همچون شورلت تاهو و فورد اکسپیدیشن به بازار آمد. این SUV غولپیکر ژاپنی حدود 5.27 متر طول داشته و فقط با یک پیشرانهٔ 5.6 لیتری V8 ارائه میشد. نسل اول نیسان آرمادا تولید نسل اول آرمادا تا سال 2015 ادامه داشت و در سال 2013 نیز نیسان اعلام کرده بود که نسل بعدی آرمادا همچنان بر اساس وانت تایتان ساختهشده و کماکان یک SUV فول سایز با ساختار بدنه روی شاسی باقی خواهد ماند؛ اما هنگامیکه نیسان در 10 فوریهٔ 2016 در نمایشگاه شیکاگو از نسل دوم آرمادا رونمایی کرد، همگان متعجب شدند چراک...

    ادامه مطلب
  • تجربهٔ رانندگی با واندرهال لاگونا، رودستر سهچرخ

  • نیلوبلاگ

    پسازاینکه شرکت بریتانیایی مورگان با ساخت مدل سهچرخهٔ خود به موفقیت رسید، دیگر شرکتها نیز به فکر ساخت خودروهای اسپرت سهچرخ افتادند. یکی از این شرکتها، کمپانی آمریکایی واندرهال است که بهتازگی رودستر اسپرت سهچرخ واندرهال را معرفی کرده است. حال یک دستگاه لاگونا در اختیار ماست که تجربهٔ رانندگی منحصربهفردی با آن داشتیم. ما با این خودروی جالب در بزرگراهها و مرکز شهر لسآنجلس به رانندگی پرداختیم تا بفهمیم آیا پرداخت 77 هزار دلار برای خرید آن ارزش دارد یا نه. کابین این رودستر دونفره به شکل قطرهٔ اشک بوده و برای آن یک سقف نیز طراحی و تعبیهشده که بهصورت دستی قابلنصب است. فضای جلوی پای آن کافی و مناسب است اما به خاطر طراحی قطرهای شکل کابین، فضای شانهها بسیار کم است. رئیس و مالک شرکت واندرهال «Steve...

    ادامه مطلب
  • سوار بر هیولا، تجربهٔ رانندگی با دوکاتی مانستر 1200R

  • نیلوبلاگ

    دوکاتی نزدیک به 25 سال پیش با معرفی مانستر، موتورسیکلت فوقالعادهای معرفی نمود که تجربهٔ رانندگی منحصربهفردی را برای راکب خود به ارمغان میآورد. دوکاتی با معرفی مانستر در سال 1993 کلاسی جدید از موتورسیکلتها را پایهگذاری نمود که به سوپربایکهای نیکد (Naked) معروفاند و «Streetfighters» یا جنگندهٔ خیابانی هم نامیده میشوند. نیکد در زبان انگلیسی به معنای برهنه است و به این دلیل به اینگونه موتورسیکلتها نیکد گفته میشود که در آنها پنلهای بدنه وجود نداشته و اجزاء و قطعات موتورسیکلت کاملاً آشکار است. پس از پایهگذاری این کلاس توسط دوکاتی، سایر موتورسیکلتسازان نیز از آن پیروی کردند. موتورسیکلت بسیار محبوب تریومف Street Triple، یاماها MT-10 و سوزوکی GSX-S1000 که اخیراً معرفیشده، همگی دنبالهروی دوکاتی و مان...

    ادامه مطلب
  • تجربهٔ رانندگی با فولکسواگن شیراکو GTS مدل 2016

  • نیلوبلاگ

    ما با آخرین نسخه از فولکسواگن شیراکو رانندگی کردیم، اما آیا بالا رفتن سن خود را نشان میدهد؟ نسل سوم فولکسواگن شیراکو در سال 2008 پس از 16 سال وقفه معرفی شد. بااینکه فولکسواگن در سال 2014 شیراکو را مورد فیسلیفت قرار داد اما هشت سال در دنیای این روزهای خودرو برای تولید یک ماشین زمان زیادی محسوب میشود. ولی این اصل در رابطه با شیراکو درست به نظر نمیرسد چراکه حتی هنوز هم وقتی با آن رانندگی میکنید به نظر میرسد که همین تازگی معرفیشده است. مدلی که ما با آن رانندگی کردیم، نسخهٔ تولید محدود GTS بود که برای بزرگداشت شیراکو GTS اصلی سال 1982 ساختهشده است. شیراکو GTS جدید 2016 آخرین نسخه از نسل فعلی این خودرو خواهد بود. این کوپهٔ خاص مجهز به یک موتور 2 لیتری 4 سیلندر توربو با 217 اسب بخار قدرت است ک...

    ادامه مطلب
  • عضلانی کماشتها؛ تجربهٔ رانندگی با شورولت کامارو 4 سیلندر

  • نیلوبلاگ

    دیدن یک قلب کوچک 2 لیتری 4 سیلندر در سینهٔ یک شورولت کامارو بسیار عجیب و غیرمعمول است و حتی شاید برای برخی از طرفداران خودروهای عضلانی ناراحتکننده باشد؛ اما در دنیای امروزی با آلودگی روزافزون هوا، وضع قوانین سفتوسخت آلایندگی خودروها و گرایش به ساخت موتورهای کوچکترِ توربو، موجب شده که ماسلکارهای آمریکایی هم به استفاده از پیشرانههای کوچک چهار سیلندر توربو رویآورند. اولین ماسلکاری که از موتور 4 سیلندر استفاده کرد نسل ششم موستانگ بود که فورد یک موتور چهار سیلندر 2.3 لیتری اکوبوست را در لیست پیشرانههای آن قرار داد. سپس شورولت نیز در نسل ششم کامارو یک پیشرانهٔ چهار سیلندر توربو 2 لیتری را به لیست موتورهای آن افزود. البته این اولین باری نیست که این خودروهای عضلانی به موتورهای چهار سیلندر مجهز میشو...

    ادامه مطلب
  • تجربهٔ رانندگی با سدان لوکس فرانسوی، رنو تالیسمان

  • نیلوبلاگ

    شرکت فرانسوی رنو سال گذشته سدان کاملاً جدید تالیسمان را معرفی نمود. این خودرو که از طراحی زیبایی سود میبرد، اولین محصولی است که با زبان طراحی جدید رنو طراحیشده است و پسازآن نسل جدید مدلهای مگان و کولئوس نیز در طراحی دنبالهروی آن شدند. البته تالیسمان یک ویژگی دیگر هم دارد و آن اینکه جایگزین هر دو سدان لاگونا و لتیتود شده است. درحالیکه لاگونا در سگمنت D و لتیتود در سگمنت E قرار دارد، تالیسمان بین آنها قرار میگیرد؛ یعنی از لاگونا بزرگتر و از لتیتود کوچکتر. رنو لتیتود در ایران هم عرضه شد که البته نتوانست به موفقیتی دست پیدا کند. سپس نسخهٔ فیسلیفت شدهٔ آن نیز بانام سافران به بازار کشورمان راه یافت که بازهم با استقبال چندانی مواجه نشد. رنو نسخهٔ استیشن تالیسمان را هم معرفی کرده است درحالیکه توسط ...

    ادامه مطلب
  • هیولای پاک؛ تجربهٔ رانندگی با لامبورگینی آستریون

  • نیلوبلاگ

    پسازاینکه پورشه، فراری و مکلارن با مدلهای 918، لافراری و P1 روی به ساخت ابر خودروهای هیبریدی آوردند، لامبورگینی نیز تصمیم گرفت به این عرصه وارد شود. هایپراسپرت هیبریدی لامبورگینی آستریون نام دارد که در نمایشگاه پاریس 2014 به جهانیان معرفی شد. البته لامبورگینی فعلاً با ساخت یک نمونهٔ کانسپت به این وادی پای نهاده است درحالیکه سه خودروساز مذکور هایپراسپرتهای هیبریدی خود را به تولید هرچند محدود رساندهاند. بااینکه لامبورگینی آستریون یک نمونهٔ کانسپت است اما تمامی ویژگیهای خودروهای تولیدی را داشته و کاملاً قابل راندن در خیابانها است. به همین دلیل تصمیم گرفتیم به سراغ تنها آستریون تولیدشده رفته و تجربهٔ رانندگی تکرار نشدنی با این ابر خودروی جذاب داشته باشیم. رانندگی آرام در یک لامبورگینی هیچگاه وج...

    ادامه مطلب
  • کوچکِ دراز! تجربهٔ رانندگی با سانگیانگ تیوولی XLV

  • نیلوبلاگ

    شرکت کرهای سانگیانگ که قدیمیترین خودروساز این کشور محسوب میشود، بیشتر به ساخت SUV شهرت دارد و بیشتر محصولات آن از نوع SUV یا کراساوور هستند. این شرکت در سال 2015 کوچکترین SUV خود بانام تیوولی را معرفی نمود که در کلاس SUV/کراساوورهای کوچک قرار میگیرد. پسازاین سانگیانگ در نمایشگاه ژنو 2016 نسخهٔ کشیدهای از تیوولی را نیز بانام تیوولی XLV معرفی نموده و به بازار عرضه کرد. امروز یک دستگاه سانگیانگ تیوولی XLV مدل 2016 در اختیار ماست که در ادامه به بررسی آن میپردازیم. نسخهٔ استاندارد تیوولی یکی از جادارترین خودروها در کلاس خودش است درحالیکه در نسخهٔ کشیدهٔ XLV، 24.5 سانتیمتر به طول آن افزودهشده است. بدین ترتیب طول خودرو از 4.19 متر در نسخهٔ استاندارد به 4.44 متر در مدل XLV افزایشیافته اما این ا...

    ادامه مطلب
  • تجربهٔ رانندگی با لینکلن نویگیتور L مدل 2016

  • نیلوبلاگ

    نسل نخست لینکلن نویگیتور در سال 1997 بر پایهٔ پلت فرم مشترکی با SUV فول سایز فورد اکسپیدیشن به بازار آمد درحالیکه دو سال بعد جنرال موتورز نیز کادیلاک اسکالید را برای رقابت مستقیم با نویگیتور راهی میدان کرد. نسل سوم نویگیتور در سال 2007 معرفی شد که همچنان در حال تولید است. در این نسل نویگیتور در دو نسخهٔ معمولی و کشیده یا L ساخته شد. لینکلن این SUV را در سال 2015 مورد فیس لیفت قرار داد که همچنان تا زمان به بازار آمدن نسل چهارمش بروز بوده و توانایی رقابت با نسل جدید اسکالید را داشته باشد. این در حالی است که لینکلن نمونهٔ کانسپت نویگیتور را با ظاهری متحول شده در نمایشگاه نیویورک امسال رونمایی کرده و احتمالاً نسخهٔ تولیدی آن سال آینده معرفی خواهد شد. کانسپت نسل چهارم لینکلن نویگیتور حال امروز قص...

    ادامه مطلب
  • کوچولوی دوستداشتنی؛ تجربهٔ رانندگی با فیات 500 دو سیلندر 2016

  • نیلوبلاگ

    فیات 500 فیس لیفت 2016 با پیشرانهٔ TwinAir دو سیلندراین اولین سواری ما با فیات 500 فیس لیفت 2016 است و قصد داریم عمیقاً آن را بررسی کنیم. البته در سینهٔ این فیات کوچک، یک قلب بسیار کوچک 2 سیلندر توربوشارژ بانام TwinAir میتپد که فقط 875 سیسی حجم دارد. چه چیزهایی در فیس لیفت فیات 500 تغییر کرده است؟در فیات 500 مدل 2016 تغییراتی جزئی ایجادشده که البته ظاهر آن را بسیار مدرنتر و زیباتر از قبل کرده است. در بیرون خودرو گرافیک داخلی چراغهای جلو تغییر کرده و در تا دور آنها را حلقهای کرومی در برگرفته، حلقهای از چراغهای LED در اطراف پروژکتورها کارشده، چراغهای عقب تغییر کرده و به شکل یک مستطیل توخالی درآمده، در ورودی هوای درون سپر از تریم کرومی استفاده شد و رینگها نیز تغییر کرده و زیباتر شدهاند. علاوه ...

    ادامه مطلب
  • قلدر دیترویتی؛ تجربهٔ رانندگی با کوروت گرند اسپرت 2017

  • نیلوبلاگ

    گرند اسپرت پرفروشترین نسخهٔ کوروت است، پس از رانندگی با این خودرو علت این امر را کاملاً فهمیدیم شورولت کوروت گرند اسپرت 2017 دقیقاً همان چیزی است که انتظارش را داشتیم. هنگامیکه با این خودرو روبرو شدیم فهمیدیم که گرند اسپرت چیزی بیشتر از یک تریم سفارشی معمولی است. بااینکه ما مدتها است در انتظار کوروت موتور وسط هستیم ولی کوروت گرند اسپرت 2017 یکی از برترین کوروت های تاریخ است. بازار فروش خودروهای اسپرت بیثباتتر از بسیاری از انواع دیگر خودروها است؛ زیرا هنگامیکه یک خودروی اسپرت جدید معرفی میشود در ابتدا فروش بالایی دارد که قطعاً برای کوروت C7 استینگری هم همینطور بود. اما پسازآن و با گذشت چند سال بهطورمعمول فروش آنها کم میشود. به همین دلیل سازندگان خودروهای اسپرت پس از چندی نمونههای ویژه و قویت...

    ادامه مطلب
  • راهی برای نجات زمین؛ تجربهٔ رانندگی با تویوتا میرای

  • نیلوبلاگ

    هوای کلانشهرهای دنیا بسیار آلوده است و خودروها سهم عمدهای در تولید این آلودگی دارند. بااینکه همچنان بیشتر خودروهای دنیا از نوع بنزینی و دیزلی هستند اما چند سالی است تلاشهای زیادی برای ساخت و عرضهٔ خودروهای پاک و بدون آلایندگی همچون خودروهای الکتریکی انجامگرفته و خودروهای برقی فراوانی از سوی شرکتهای مختلف به بازار عرضهشدهاند. ولی این یک حقیقت است که حتی خودروهای برقی هم بهطور کامل پاک و بدون آلاینده نیستند چراکه این خودروها آلودگی غیرمستقیم تولید میکنند؛ یعنی اکثر نیروگاهها برق برای تولید برق از سوختهای فسیلی یا ذغال سنگ استفاده میکنند که این امر موجب ایجاد آلودگی میشود. این بحث تا حدی جدی است که برخی میزان آلایندگی خودروهای الکتریکی را برابر و حتی بیشتر از میزان آلایندگی خودروهای بنزینی مید...

    ادامه مطلب
  • تجربهٔ رانندگی با مزدا CX-9

  • نیلوبلاگ

    نسل اول کراس اوور فول سایز CX-9 برای اولین بار بهعنوان بزرگترین کراس اوور مزدا در سال 2006 معرفی شد. این خودرو دو بار در سالهای 2008 و 2010 مورد فیس لیفت قرار گرفت تا اینکه سرانجام نسل دوم آن امسال وارد بازار شد. حال در اینجا به بررسی یک دستگاه CX-9 مدل 2016 میپردازیم. CX-9 به معنای واقعی کلمه صرفاً یک مزدا 3 بزرگ است! بله تعجب نکنید چراکه این کراس اوور هفتنفره بر روی پلت فرم سدان کامپکت 3 ساختهشده و از زبان طراحی آن سود میبرد. این کراس اوور 3 ردیفه در بازار با رقبای سرسختی چون فورد اکسپلورر و هوندا پایلوت روبروست و باید اعتراف کرد که از هردوی آنها جذابتر است. برای این خودرو فقط یک موتور قابل سفارش است؛ یک پیشرانهٔ جدید چهار سیلندر توربوشارژ 2.5 لیتری با 250 اسب بخار قدرت و 420 نیوتن متر گش...

    ادامه مطلب
  • برچسب‌های مرتبط

    غول مرحله آخر | غول مرحله آخر بازی crysis 3 | غول مرحله آخر صندوق صدقات | کشتن غول مرحله آخر crysis 3 | اولین تجربه رانندگی با دنا | اولین تجربه رانندگی با جک اس5 | اولین تجربه رانندگی با وانت سایپا 151 | اولین تجربه رانندگی با جی 5 | اولین تجربه رانندگی با نیو اکتیون | اولین تجربه رانندگی با s5