
ون کلاسیک موریس J تایپ با پیشرانهٔ برقی و بدنهای از فیبر کربن بازمیگردد. تولید این خودروی نوستالژیک پس از چند سال تأخیر بالاخره در ولز آغاز خواهد شدتبلیغاتپس از سالها انتظار و چند بار تأخیر، سرانجام چراغ سبز تولید برای ون برقی و نوستالژیک موریس JE روشن شد. این خودرو که بازآفرینی مدرن ون نمادین موریس J تایپ دهه ۱۹۵۰ میلادی است، قرار است از اواخر سال ۲۰۲۵ در کارخانهای جدید در ولز به تولید انبوه برسد و عرضه آن به بازار برای اواخر سال ۲۰۲۶ برنامهریزی شده است. استارتاپ بریتانیایی موریس کامرشیال ...
ادامه مطلب
نیسان با رونمایی از کایت در برزیل، نسل قبلی کراساوور کیکس را با چهرهای مدرن و نامی جدید برای بازار آمریکای لاتین احیا کرده است.تبلیغاتهرچند به نظر میرسید با معرفی نسل دوم نیسان کیکس در سال ۲۰۲۴ پرونده نسل اول آن بسته شده اما حالا این کراساوور دهساله با نامی جدید و چهرهای مدرن برای شروع یک ماجراجویی تازه در آمریکای لاتین آماده شده است. این شاسیبلند کوچک که حالا نیسان کایت نام دارد، در برزیل رونمایی شده تا بهعنوان گزینهای اقتصادی، جایگاه نیسان را در این بازار رقابتی مستحکمتر کند.هرچند نس...
ادامه مطلب
لکسوس جانشین LFA افسانهای را در قالب کانسپت معرفی کرده است اما این خودرو قوای محرکهٔ تمام الکتریکی دارد و خبری از پیشرانهٔ V10 نیست.تبلیغاتپس از سالها انتظار، لکسوس از جانشین اسطورهٔ فراموشنشدنی خود یعنی سوپرکار LFA پردهبرداری کرده است؛ اما این بازگشت باشکوه، یک تفاوت بنیادین با گذشته دارد. کانسپت جدید لکسوس LFA کاملاً برقی است و دیگر خبری از آن غرش دلنشین پیشرانهٔ V10 که در تاریخ جاودانه شد، نیست. این کانسپت که در کنار ابرخودروی جدید تویوتا یعنی GR GT در ژاپن رونمایی شد، تأیید میکند که نا...
ادامه مطلب
کادیلاک سدان فوق لوکس دستساز، ورود به فرمول یک و احیای DNA لوکس آمریکایی، برای بازپسگیری عنوان استاندارد جهان خیز برداشته است.تبلیغاتکادیلاک، نامی که زمانی مترادف با استاندارد جهان در صنعت خودرو بود، پس از دههها افول و تلاشهای نافرجام، با یک استراتژی سهجانبه و جسورانه برای بازگشتی شکوهمند به اوج تلاش میکند. این برند آمریکایی با تکیه بر سدان فوق لوکس برقی و دستساز سلستیک، حضور قدرتمند در مسابقات جهانی ازجمله ورود به فرمول یک در سال ۲۰۲۶ و عملکردی خیرهکننده در مسابقات لمان، مصمم است تا بار...
ادامه مطلب
فورد حضور خود در مسابقات رالی جهانی را با برگزاری کمپین بسیار موفق M-Sport به همراه سباستین اوژیه پررنگتر خواهد کرد. این خودروساز آمریکایی حضور کارخانهای خود در این مسابقات را پس از فصل 2012 خاتمه داد و M-Sport از آن زمان تاکنون یک تلاش انفرادی با خودروهای رالی فورد بوده است. اوژیه با پیروزی خود در این فصل علاقه خود به مشاهده حمایت کارخانهای فورد از M-Sport ابراز کرده است. خب آرزوی کریسمس اوژیه هماکنون برآورده شده زیرا تأیید شده این تیم بریتانیایی در آینده به عنوان تیم رالی قهرمانی فورد M-Sport شناخته خواهد شد. رئیس M-Sport در مصاحبه با موتور اسپورت خوشبینی خود به موفقیت این همکاری را ابراز کرده است: مشاهده بازگشت فورد به رالی به همراه M-Sport بسیار خوب است. ما از افزایش حمایت فنی فورد ...
ادامه مطلب
اتحاد رنو-نیسان هماکنون با عرضه مح...
ادامه مطلب
در تمرینی نزدیک و در دوئل همیشگی این فصل بین فراری و مرسدس، این بار فرزندان سرخ مارانلو موفق به شکست هماورد اشتوتگارتی خود شدند. در تمرین صبح امروز(به وقت محلی) کیمی رایکونن، سباستین فتل و لوئیس همیلتون بهعنوان نفرات اول تا سوم تنها 0.2 ثانیه اختلاف داشتند. تیمها تلاش داشتند در هوای خوب امروز، برای جبران تمرین دوم (که در 30 دقیقه پایانی آن به دلیل بارش شدید باران، پیست تقریباً خالی بود) امرو...
ادامه مطلب
تاریخ: 02 تیر 1396 در: پژو پس از خاتمهٔ تولید مدل هوگار یعنی وانتی که بر اساس 206 پلاس (در برزیل و ایران 207) ساخته شد بود، پژو در سبد محصولاتش پیکاپی نداشت؛ اما حالا این شرکت با معرفی یک پیکاپ جدید به این بخش بازگشته است. البته این وانت صرفاً برای بازارهای آفریقایی در نظر گرفته شده است یعنی ج...
ادامه مطلب
نسل سوم سوپراسپرت فورد به ریشههایش بازگشته است فورد GT بازگشته است. این جمله برای علاقهمندان به خودرو میتواند بسیار خوشحالکننده باشد؛ اما این فقط یک سوپراسپرت معمولی نیست. این فورد GT است. این نسل سوم از یک سوپراسپرت بااصلونسب و با تاریخی پرافتخار است. تعدادی کمی از خودروها میتوانند احترامی را...
ادامه مطلب
تاریخ: 05 خرداد 1396 در: مزدا مزدا ما را به خاطر آیندهی پیشرانهی روتاری (وانکل) در حدس و گمان نگه داشته و در دو سال گذشته خبرهای ضدونقیض زیادی دربارهی تولید یا عدم تولید این نوع قوای محرکه منتشر شده است. این خودروساز ژاپنی در نمایشگاه خودروی ژنو گفت که احتمال تولید خودرویی الکتریکی با قوای ...
ادامه مطلب
لوئیس همیلتون راننده تیم مرسدس شاید چندان مورد علاقه برخی از هواداران فرمول یک نباشد. شاید قسمتی از این موضوع به یکهتازی چند سال اخیر تیم مرسدس و گرفته شدن فرصت رقابتی هیجانانگیز از تیمها مربوط باشد و قسمتی نیز به شخصیت و رفتار وی. در هر صورت همیلتون که بخش عمدهای از این فصل را در پشت سر رقیب همتیمی خود، نیکو رزبرگ سر نموده بود، در آخرین مسابقه، با قهرمانی توانست امتیازات عقبمانده را جبران و به صدر جدول بازگردد. گرندپری مجارستان بهعنوان یازدهمین مسابقه این فصل مسابقات فرمول یک در پیست 4.38 کیلومتری Hungaroring بوداپست و در 70 دور برگزار شد. رزبرگ که در دور تعیین خط توانسته بود جلوتر از همیلتون قرار گیرد امید زیادی به پیروزی در این مسابقه داشت. مخصوصاً اینکه قرارداد وی با تیم مرسدس همین...
ادامه مطلب
مرسدسبنز G-واگن مسیر زیادی را از ابتدای حیاتش به عنوان یک وسیله نقلیه کاربردی در ۳۷ سال پیش پیموده است؛ موضوعی که البته در بعضی بازارها حقیقت ندارد و این خودرو تغییرات اندکی را نسبت به مدل اولیه W461 تجربه کرده است. G واگنهای اولیه با نام «پرفشنال» خطاب می شدهاند و وجه تمایز آنها با سری معاصر W463، گوشههای تیزتر در جلوپنجره، طراحی داشبورد نزدیک به نسخه اورجینال، قدرت پشرانه کمتر و تجهیزات الکترونیکی بسیار اندک برای سیستم پیشرانه و دیفرانسیل چهار چرخ متحرک بود. پرفشنالها که قبلاً هیچگاه در بازار ایالات متحده حاضر نشده بودند، پس از اینکه موتور آنها نتوانست استانداردهای آلودگی یورو 6 را برآورده کند، از اروپا به این بازار راه پیدا کردند. Mercedes-Benz G350d G Professional (Euro-spec) Mercedes-Be...
ادامه مطلب