نجات اصالت ایتالیایی با تکنولوژی چینی؛ مازراتی از جک و هواوی کمک می گیرد!

استلانتیس برای نجات مازراتی از بحران افت عرضه، مذاکراتی را با هوآوی و گروه خودروسازی جک چین آغاز کرده است.

داستان بازسازی و تحول مازراتی هرروز ابعاد تازه و غافلگیرکننده‌ای به خود می‌گیرد. خبرهای رسیده نشان می‌دهند که مدیران گروه استلانتیس در حال مرور یک شراکت راهبردی و بسیار سودآور با دو غول صنعت چین هستند تا شاید بتوانند تا پیش از خاتمه این دهه، روح تازه‌ای در بدن نیمه‌جان نیزهٔ سه‌شاخ مودنا بدمند. طبق گزارش تازه رویترز به نقل از دو منبع آگاه، استلانتیس گفت‌وگوهایی را با شرکت فناوری هوآوی و خودروساز چینی جک آغاز کرده است. این گزارش پیرو گزارش‌ها ژوئن ۲۰۲۶ منتشر می‌شود که از مذاکرات اولیه استلانتیس با دو مجموعه ناشناس چینی خبر داده بود. اکنون نام این دو شرکت فاش شده، هرچند هنوز توافق نهایی به امضا نرسیده و استلانتیس نیز واکنش رسمی به آن نشان نداده است.

این محور فراتر از شایعات ساده است زیرا آنتونیو فیلیوسا، مدیرعامل استلانتیس، رسماً عنوان کرده که ایجاد شراکت‌های تجاری سهم پررنگی در استراتژی آینده این گروه دارد. طبق برنامه کلان FaSTLAne 2030، این گروه قصد دارد موقعیت مازراتی را با معرفی دو محصول تازه در سگمنت E مستحکم‌تر کند. بیانات دقیق این نقشه راه در زمستان پیش رو در مودنا رونمایی می‌شود اما تأیید شده که یکی از این مدل‌ها جانشین شاسی‌بلند لوانته خواهد بود. خودروی دوم نیز سدانی به‌روز است تا فاصله میان مدل میان سایز گیبلی و سدان بزرگ‌تر کواتروپورته را پر کند. مدیرعامل استلانتیس تأکید دارد که شراکت‌های صنعتی خارج از مجموعه می‌تواند مسیر توسعه این محصولات را هموارتر کند.

آمارها نشان می‌دهند که مازراتی در سال ۲۰۲۵ تنها حدود ۷,۹۰۰ دستگاه خودرو به ارائه رسانده است؛ عددی که در مقایسه با اوج ارائه ۵۱,۵۰۰ دستگاهی این شرکت در سال ۲۰۱۷، یک سقوط آزاد تمام‌عیار محسوب می‌شود. این افت شدید باعث شده تا مازراتی با وجود داشتن پلتفرم‌ها و مهندسی قدرتمند، توانایی پوشش هزینه‌های سنگین تحقیق و توسعه را نداشته باشد و استلانتیس به دنبال شریک برای تأمین فناوری یا مقیاس تولید باشد. هوآوی از نظر توانمندی‌های نرم‌افزاری و هوشمندسازی، شریکی ایده‌آل به نظر می‌رسد. شنیده‌ها حاکی از آن است که گفت‌وگوهای استلانتیس با هوآوی برای بهره‌گیری از پلتفرم خودروهای هوشمند هارمونی به مراحل پیشرفته‌ای رسیده و حتی شایعه شده که نخستین محصول حاصل این همکاری مشترک می‌تواند در اواخر سال ۲۰۲۷ روی خط تولید برود.

از طرف دیگر، جک و هوآوی سابقه همکاری نزدیکی با یکدیگر دارند. این دو مجموعه در سال ۲۰۲۳ قرارداد همکاری برای توسعه خودروهای برقی فوق‌لوکس امضا کردند که منجر به خلق برند مکسترو و مدل S800 شد. این همکاری مشترک در زمینه فناوری‌های داخل کابین و سیستم‌های هوشمند، بستر مناسبی را برای یک توافق سه‌جانبه میان استلانتیس، هوآوی و جک ایجاد می‌کند. رسانه‌های ایتالیایی مدعی شده‌اند که این طرح می‌تواند شامل استراتژی نشان دوگانه باشد به این معنا که خودروی توسعه‌یافته در بازار چین با نام برند مکسترو و در سایر بازارهای جهانی با نشان مازراتی عرضه شود. بااین‌حال، پرسش کلیدی این است که در خودرویی که پلتفرم و فناوری آن توسط دو شرکت چینی تأمین شده، چه میزان از روح و اصالت واقعی یک مازراتی ایتالیایی باقی خواهد ماند؟

©1405 - 1393 کپی بخش یا کل هر کدام از مطالب پدال تنها با کسب مجوز مکتوب قابلیت پذیر است.