ادعای دردسرساز ب ام و درباره ی روغن مادام العمر

ب‌ام‌و روغن دیفرانسیل جلو را مادام‌العمر می‌دانست، اما یک شکایت گروهی پیشنهادی از خرابی زودرس و هزینه‌ی سنگین مالکان می‌گوید.

علاقه‌مندان خودرو سال‌هاست با تردید به ادعای روغن مادام‌العمر نگاه می‌کنند. گرما، اکسیدشدن، آلودگی و عوامل دیگر به‌مرور کیفیت سیالات را افت می‌دهند و حتی یک روغن پیشرفته که شاید تا حدود ۱۶۱ هزار کیلومتر دوام بیاورد، سرانجام به تعویض نیاز خواهد داشت. بااین‌حال، خودروسازان همچنان چنین ادعاهایی را مطرح می‌کنند و مصرف‌کنندگان نیز ممکن است درباره‌ی نیاز واقعی خودرو به سرویس دچار سردرگمی شوند.

به‌گزارش رود اند ترک، ادعای ب‌ام‌و مبنی بر کافی‌بودن روغن دیفرانسیل جلو برای تمام عمر برخی مدل‌های مجهز به xDrive، اکنون در کانون یک شکایت گروهی پیشنهادی قرار گرفته است. پرونده‌ی هکلر علیه ب‌ام‌و آمریکای شمالی ادعا می‌کند دیفرانسیل جلوی شماری از مدل‌های ب‌ام‌و X5، ب‌ام‌و X6 و ب‌ام‌و X7 ممکن است زودتر از موعد خراب شود، زیرا روانکار موسوم به مادام‌العمر در عمل با گذشت زمان افت کیفیت پیدا می‌کند. گروه پیشنهادی پرونده، خودروهای دارای xDrive با کدهای G05، G06 و G07 را در بر می‌گیرد که تا پایان کار مدل‌سال ۲۰۲۵ تولید شده‌اند. مالکان ساکن پنسیلوانیا یا افرادی که خودروی خود را در پنسیلوانیا خریداریه یا اجاره کرده‌اند نیز مشمول دامنه‌ی پیشنهادی شکایت هستند.

الکس هکلر، شاکی پرونده، ب‌ام‌و X5 M50i مدل ۲۰۲۰ را در مارس ۲۰۲۱ به‌صورت کارکرده تهیه. خودرو هنگام خریداری حدود ۱۶ هزار کیلومتر کار کرده بود. بر پایه متن شکایت، برنامه‌ی رسمی نگهداری ب‌ام‌و تعویض سیالات دیگری مانند روغن موتور، مایع خنک‌کننده و روغن دیفرانسیل محور عقب را الزامی می‌داند، اما هیچ برنامه‌ای برای تعویض روغن دیفرانسیل محور جلو ارائه نمی‌کند.

هکلر ادعا می‌کند وقتی کارکرد خودرو به حدود ۷۵ هزار و ۶۰۰ کیلومتر رسید، صداهای عجیبی از محور جلو شنید. مکانیک پس از ارزیابی، خرابی دیفرانسیل جلو را تشخیص داد. ضمانت خودرو تا آن زمان اتمام یافته بود و هکلر ناچار شد هزینه‌ی تعمیر ۶٬۱۹۹٫۰۱ دلاری را شخصا بپردازد؛ پیامدی مالی که تضاد میان وعده‌ی بی‌نیازی از نگهداری و واقعیت فنی ادعاشده را آشکارتر می‌کند.

شکایت مدعی است دیفرانسیل خودروی هکلر تنها نمونه نبوده و تعداد زیادی از دیفرانسیل‌های جلو پیش از موعد از کار افتاده‌اند. طبق ادعای شاکی، ب‌ام‌و از مشکل اطلاع داشته، اما اقدامی برای رسیدگی به آن انجام نداده است. روغن دیفرانسیل وظیفه‌ی روان‌کاری چرخ‌دنده‌ها و دیگر قطعات متحرک را بر عهده دارد و هم‌زمان به کنترل گرما کمک می‌کند. متن دادخواست می‌گوید با افت کیفیت روغن، توانایی انجام وظایف یادشده کم شدن می‌یابد و احتمال دارد فرسایش قطعات شتاب بگیرد تا دیفرانسیل سرانجام خراب شود.

تمام موارد مطرح‌شده همچنان در حد ادعا هستند. پرونده در مرحله‌ی درخواست برای رسیدگی گروهی قرار دارد، هنوز هیچ گروهی از شاکیان به‌طور رسمی تأیید نشده و ب‌ام‌و نیز مسئول شناخته نشده است. با وجود چنین ملاحظاتی، ماجرا یادآوری می‌کند که اصطلاحاتی مانند روغن مادام‌العمر، به‌ویژه برای قطعاتی که ده‌ها هزار کیلومتر زیر فشار گرما و اصطکاک کار می‌کنند، به تحلیل انتقادی نیاز دارند.

دادگاه باید مشخص کند آیا دیفرانسیل‌های جلوی ب‌ام‌و واقعا نقص دارند یا خیر. بااین‌حال، مالکان شاسی‌بلندهای لوکس نسبتا کم‌سن‌وسال که ممکن است با هزینه‌ای چند هزار دلاری برای تعویض دیفرانسیل روبه‌رو شوند، شاید ترجیح دهند تعویض پیشگیرانه‌ی روغن دیفرانسیل جلو را با مکانیک خود در میان بگذارند. هزینه‌ی روغن تازه به‌مراتب کمتر از تهیه و نصب یک دیفرانسیل نو خواهد بود.

نظر شما درباره‌ی ادعای روغن مادام‌العمر و تعویض پیشگیرانه‌ی آن چیست؟

به محتوای این مطلب چه امتیازی میدی؟

نظر شما برامون مهمه و به بهتر شدن کیفیت مطالب کمک می‌کنه.

©1405 - 1393 کپی بخش یا کل هر کدام از مطالب پدال تنها با کسب مجوز مکتوب فرصت پذیر است.