معرفی فولکس واگن ID.3 GTI، قوی ترین GTI تاریخ با ۳۲۶ اسب بخار

هاچ‌بک برقی ID.3 GTI با پیشرانه ۳۲۶ اسب بخاری دیفرانسیل عقب و برد حرکتی ۶۰۰ کیلومتر، رسماً به‌عنوان قوی‌ترین GTI تولیدی تاریخ فولکس‌واگن معرفی شد.

فولکس‌واگن پس از رونمایی از ID پولو GTI، حالا دومین هاچ‌بک برقی با نشان جذاب GTI را معرفی کرده است. این خودرو که درواقع نسخه جدید فیس‌لیفت مدل پیشین GTX محسوب می‌شود، نقش پرچم‌دار خانواده نوین ID.3 نئو را ایفا می‌کند و برای نخستین بار در تاریخ نشان GTI، نیروی پیشرانه را به‌جای چرخ‌های جلو به چرخ‌های عقب منتقل می‌کند. از نظر جلوه ظاهری، نوار قرمز معروف خانواده GTI چراغ‌های ماتریسی IQ. Light را به یکدیگر متصل کرده و جلوپنجره لانه زنبوری مشکی براق با دو المان قرمزرنگ شبیه به قلاب بکسل خودروهای مسابقه‌ای تزیین شده است. علاوه بر این رنگ قرمز تورنادو که از رنگ‌های کلاسیک دهه ۱۹۸۰ محسوب می‌شود، در کنار رینگ‌های ۲۰ اینچی ورترسی و آینه‌های مشکی خودنمایی می‌کند.

در بخش فنی، همان تک موتور برقی ۳۲۶ اسب بخاری مدل GTX به این خودرو منتقل شده که حتی از گلف GTI ادیشن ۵۰ نیز یک اسب بخار قدرت بیشتری دارد. این موتور برقی که روی پلتفرم MEB سوار شده، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۵.۶ ثانیه‌ای را ثبت می‌کند؛ رقمی که آن را در پس گلف GTI بنزینی با شتاب ۵.۳ ثانیه و بالاتر از پولو GTI برقی ۲۲۶ اسب بخاری با شتاب ۶.۸ ثانیه قرار می‌دهد. تأمین انرژی بر عهده یک باتری ۷۹ کیلووات‌ساعتی است که از توان شارژ ۱۸۳ کیلوواتی پشتیبانی کرده و ظرف ۲۹ دقیقه از ۱۰ به ۸۰ درصد شارژ می‌شود. این پکیج باتری، شعاع حرکتی ۶۰۰ کیلومتری را بر پایه استاندارد WLTP فراهم می‌آورد.

مهندسان فولکس‌واگن برای متمایز ساختن این مدل از ویرایش قبلی، سیستم تعلیق تطبیقی DCC، فنرها و میل‌های تعادل را با تنظیمات ویژه GTI بازنگری کرده‌اند. در ادامه یک حالت رانندگی اختصاصی GTI اضافه شده که با فشردن کلید دایره‌ای روی غربیلک فرمان اسپرت فعال شده و پاسخ‌دهی موتور، پدال گاز، فرمان و شاسی را در تهاجمی‌ترین حالت ممکن قرار می‌دهد. در فضای داخلی، غربیلک فرمان به علامت خط ساعت ۱۲ مشابه خودروهای مسابقه‌ای مجهز شده و صندلی‌های اسپرت با ترکیب رنگ قرمز، مشکی و خاکستری جلب‌توجه می‌کنند. ارتقای کیفیت متریال کابین، بازگشت کلیدهای فیزیکی به روی فرمان و تعبیه کلیدهای کنترلی زیر نمایشگر ۱۲.۹ اینچی از دیگر دگرگونی‌ها مهم فضای داخلی هستند.

فولکس‌واگن هنوز بها رسمی ID.3 GTI را برای عرضه در اوایل سال ۲۰۲۷ اعلام نکرده است. بااین‌حال، با توجه به بها بیش از ۴۶ هزار پوندی مدل قبلی GTX در بریتانیا، این هاچ‌بک برقی از گلف GTI و حتی گلف R گران‌تر خواهد بود. این برچسب نرخی بالا در کنار حضور رقبایی همچون ID پولو GTI با نرخ تقریبی ۳۴ هزار پوند که خودرویی کاربردی‌تر و اقتصادی‌تر محسوب می‌شود، کار را برای تعیین سهم بازار این پرچم‌دار برقی چالش‌برانگیز خواهد کرد.

©1405 - 1393 کپی بخش یا کل هر کدام از مطالب پدال تنها با کسب مجوز مکتوب قابلیت پذیر است.