دوئل پورشه کاین و مرسدس بنز GLE کوپه

همچنان در دور هفتم مرحلهٔ مقدماتی سری رقابتهای خودرویی پدال هستیم که امروز به گروه کراساوورهای متوسط لوکس رسیده است. در دوئل قبلی این گروه دو کراساوور آمریکایی یعنی کادیلاک XT5 و لینکلن MKX در برابر یکدیگر قرار گرفتند که درمجموع طی این رقابت تعداد 1265 رأی به ثبت رسیده است. در این دوئل XT5 موفق شد با دریافت 1083 رأی و کسب 85 درصد از کل آراء پیروزی مقتدرانهای کسب نماید درحالیکه MKX تنها 182 رأی دریافت کرده است. حال امروز در دوئل دیگری از گروه کراساوورهای متوسط لوکس دو کراساوور آلمانی بنامهای پورشه کاین و مرسدس بنز GLE کوپه به مصاف یکدیگر رفتهاند. البته قبلاً دوئلی بین پورشه کاین و اینفینیتی QX70 برگزار شده بود اما با اضافه شدن لامبورگینی اوروس به این گروه، تغییراتی در دوئلهای آن ایجاد شده که کاین را بار دیگر به میدان نبرد کشانده است.

پورشه کاین

پیش از آنکه تب کراساوورسازی تا این حد فراگیر شود، پورشه تصمیم گرفت برای اولین بار به دنیای شاسیبلندها وارد شود. بدین ترتیب این شرکت در سال 2002 نخستین شاسیبلند خود را با نام کاین معرفی کرد. این خودرو که یک کراساوور لوکس متوسط بود، روی پلتفرم PL71 گروه فولکسواگن ساخته شده بود که با دیگر کراساوورهای متوسط این گروه یعنی فولکسواگن توآرگ و آئودی Q7 مشترک بود. کاین ساختارشکنی بسیار بزرگی برای پورشه محسوب میشد چراکه این شرکت تا آن زمان غیر از خودروهای اسپرت، محصول دیگری تولید نکرده بود و بنابراین این ریسک بزرگی بشمار میرفت. نسل اول کاین به مدت هشت سال روی خط تولید بود تا اینکه در نمایشگاه ژنو 2010 رسماً نسل دوم آن رونمایی شد که بهتازگی جای خود را به نسل سوم داده است. این نسل برای اولین بار در تاریخ 29 آگوست امسال بهصورت آنلاین رونمایی شد. نسل سوم کاین نیز پلتفرم مشترکی با طیف گستردهای از کراساوورهای گروه فولکسواگن همچون آئودی Q7، بنتلی بنتایگا و لامبورگینی اوروس دارد درحالیکه در آینده آئودی Q8 و نسل جدید فولکسواگن توآرگ هم روی همین پلتفرم ساخته خواهند شد. نسل سوم کاین در ابتدا در دو نسخهٔ پایه و S معرفی شد و سپس در نمایشگاه فرانکفورت امسال نسخهٔ توربو هم به آنها اضافه گردید؛ بنابراین در خانوادهٔ این کراساوور آلمانی فعلاً همین سه مدل حضور دارند که مدل توربو قویترین آنها محسوب میشود. ولی ما برای این دوئل نسخهٔ پایهٔ کاین را انتخاب کردهایم که به یک پیشرانهٔ 3 لیتری V6 توربو مجهز است. این موتور 340 اسب بخار قدرت و 450 نیوتن متر گشتاور دارد که توسط یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک به هر چهارچرخ انتقال پیدا میکند. پورشه کاین تا پایان ماه نوامبر در بازار ایالاتمتحده بیش از 11 هزار دستگاه و تا پایان اکتبر در اروپا نزدیک به 10 هزار دستگاه فروش داشته است.

مرسدس بنز GLE کوپه

در دورانی که هنوز خبری از محبوبیت عجیبوغریب کراساوورها نبود، مرسدس بنز تنها مدل G کلاس را بهعنوان یک اسیووی در سبد محصولات خود داشت. سپس این شرکت در اوایل دههٔ 90 میلادی تصمیم به گسترش خانوادهٔ اسیوویهای خود گرفت و پس از همکاری نیمهکارهای با میتسوبیشی، سرانجام دومین اسیووی مرسدس بنز با نام M کلاس در فوریهٔ سال 1997 رونمایی شد. این خودرو که بعدها با نام ML هم عرضه گردید، یک اسیووی متوسط لوکس با ساختار بدنه روی شاسی بود. سپس در نمایشگاه دیترویت 2005 نسل دوم M کلاس رونمایی شده و با مدل 2006 به بازار آمد؛ اما این نسل برخلاف نسل قبلی بر روی پلتفرم مشترکی با مدل بزرگتر GL ساخته شده بود و ساختاری یکپارچه داشت و بنابراین به یک کراساوور تبدیل شد. نهایتاً در سال 2011 نیز نوبت به معرفی نسل سوم ML با مدل 2012 رسید؛ سپس بعد از استراتژی نامگذاری مرسدس بنز، نسخهٔ کوپهٔ ML برای اولین بار نمایشگاه دیترویت 2015 با نام GLE کوپه رونمایی شد. بدین ترتیب اولین کراساوور کوپهٔ مرسدس بنز برای رقابت مستقیم با بامو X6 متولد شد. تنوع مدلها و پیشرانههای GLE کوپه اما کمتر از نسخهٔ معمولی آن است بهنحویکه تنها در چهار مدل مختلف تولید میشود که ما از بین آنها به جهت هماهنگی با پورشه کاین پایه، مدل GLE43 AMG را انتخاب کردهایم. این مدل به یک پیشرانهٔ 3 لیتری V6 توئین توربو با 365 اسب بخار قدرت و 520 نیوتن متر گشتاور مجهز است. البته این مدل در ابتدا با نام GLE450 به بازار عرضه میشد اما از مدل 2017 نام آن به GLE43 تغییر پیدا کرده است. مرسدس بنز GLE تا پایان ماه نوامبر در بازار ایالاتمتحده نزدیک به 49 هزار دستگاه و تا پایان اکتبر در اروپا بیش از 22 هزار دستگاه فروش داشته است (شامل هردو نسخهٔ معمولی و کوپه).

مشخصات فنی

این دوئلها، مقایسههایی برای دریافت و شناخت خودروهای برتر نیستند بلکه نظرسنجی برای شناخت خودروهای محبوبتر بین شما کاربران ایرانی میباشند؛ بنابراین با توجه به جمیع جهات، جذابیت، طراحی بدنه و کابین، برند، ویژگیهای فنی، قیمت و مقرونبهصرفه بودن و حتی تجربه کاربری، کدام خودرو را ترجیح میدهید؟ دلایل و معیارهای انتخاب خود را نیز لطفاً در بخش نظرات بیان فرمایید.