بیوایدی F3 مهیای حضور در بازار کشورمان شد

سام کاویانی: شرکت BYD که نام آن برگرفته از حروف اول واژهها در اصطلاح معروف انگلیسی BUILD YOUR DREAM است، یک سازنده نامی خودروهای برقی و باطریهای آن در دیار پهناور چین است. از عمده محصولات آن در ایران میتوان به بلندقامت BYD S6 اشاره داشت که مدتی است از طرف خودروسازی کارمانیا در کشورمان عرضه میشود. در این میان، جای یک سدان در سبد تولیدات کارمانیا خالی بود که اخیراً با عرضه مدل F3 این قضیه حل شده است. از آنجایی که احتمالاً اغلب خوانندگان با خودروی بیوایدی F3 چندان آشنا نیستند، لذا در این متن سعی نمودیم که به نحوی موجز و مختصر مختصات کلی این خودرو را به شما عزیزان معرفی نماییم.

سدان بیوایدی F3 رسماً توسط سایت خودرویی «CHINAAUTOWEB» بهعنوان نسخهای «CLONE» از نسل نهم تویوتا کرولا شناخته شده است. «CLONE» هم در زبان فارسی به معنای «تکثیر بافت» است که در دنیای صنعت میتوان آن را معادل «شبیهسازی» دانست. از این مورد که بگذریم، برخی از منابع، مدعی استفاده از شاسی و پلتفرم تویوتا کرولا در خودروی بیوایدی F3 هستند که البته صحت و سقم این مطلب برای ما به اثبات نرسیده است. با ذکر این مقدمه، اینک بهاجمال نگاهی به پیشینه این خودرو میاندازیم.

بیوایدی F3 برای نخستین بار، در ماه سپتامبر سال 2005 میلادی پا به عرصه وجود نهاد. نسل دوم آن در ماه آوریل سال 2012 میلادی و با کد F3 PLUS وارد بازار شد که البته در برخی مناطق با نام BYD SURI هم به فروش رسید. سومین نسل از BYD F3 که در واقع یک فیسلیفت از نسخه پیشین آن به شمار میآید، در ماه فوریه سال 2015 میلادی به جهانیان معرفی شد. این فیسلیفت شامل چراغهای جلو و عقب جدید و همچنین سپرها و داشبورد جدید میگردد. نسخه وارده به کشورمان نیز از همین سری است.
بر روی پلتفرم BYD F3 مدلهای دیگری اعم از سدان با کدهای G3 و L3 و هاچبک با کدهای F3R و G3R و همچنین نسخه هیبریدی با کد F3DM هم تولید شدند.

آخرین فیسلیفت که بر روی بدنه BYD F3 انجام گرفته نمای نسبتاً جذاب و گیرایی را در کادر جلو برای آن فراهم آورده است. در این میان فرم زیبای چراغهای جلو در تلفیق با جلوپنجره کرومی، بیش از پیش نظرها به سمت خود معطوف میکنند. کاپوت پف کرده و خطوط وی شکلی که از روی آن به سمت آرم وسط جلوپنجره شیب میخورند، لااقل از جلو، فرم عامهپسندی را برای این خودرو تدارک دیده است؛ اما در بخش عقب، ما شاهد چراغهایی هستیم که قالبریزی آنها تا اندازهای به طرز ناشیانهای صورت پذیرفته و بیشباهت نیز به انواع به کار رفته در نسلهای پیشین تویوتا کرولا نیستند. حتی نوار کرومی نصب شده میان چراغهای عقب و فرم سپر عقب هم تا حد زیادی آدمی را به یاد کرولاهای قدیمی میاندازد!

در داخل کابین BYD F3 ما با طرحی کاملاً پیشپاافتاده و محافظهکارانهای مواجهیم که به لطف جزییات کرومی و نورپردازیهای ماهرانهای که در آن صورت پذیرفته از سادگی صرف خارج شده است. فرم فرمان کمی قدیمی به نظر میرسد اما به انواع ادوات مدرن کنترلی مجهز است. پلاستیکهای ارزان و سخت هم بهوفور در جایجای کابین دیده میشوند ولی پرداخت و مونتاژ آنها نسبت به دیگر همقطاران چینی خود بهتر است. در این میان، ما شاهد وجود تجهیزات رفاهی فراوانی در داخل کابین هستیم که شاید پیشتر وجودشان در یک خودروی 50 میلیون تومانی کمتر سابقه داشته است. در پایین این متن، نام و جزییات این امکانات به تفضیل درج شده است.

خودروی بیوایدی F3 در کشورمان با یک پیشرانه 4 سیلندر 1.5 لیتری تنفس طبیعی فروخته میشود که منبع آن از شرکت میتسوبیشی ژاپن است. این پیشرانه با کد 4G15S شناخته میشود و توان خروجی آن معادل 107 اسب بخار است. نیروی حاصل از این پیشرانه بهواسطه یک گیربکس 5 سرعته دستی و یا 6 سرعته اتوماتیک به چرخهای جلوی آن منتقل میشود. البته ناگفته نماند که BYD F3 در بازار کشورمان با گیربکس 5 سرعته دستی عرضه میشود.

برخلاف بازار شاسی بلندها و مینی ونها که کمابیش سازندگان چینی دست برتر را در آن دارند، در بازار خودروهای سدان چین، عمدتاً جایگاههای برتر از آن ساختههای فولکس واگن، جنرال موتورز و نیسان و هیوندای است ولی بیوایدی F3 بهعنوان یک سدان ساخته شده از یک برند محلی چین توانسته است فروش خوبی را نصیب خود نماید و تنها در سال 2016 میلادی، بیش از 130 هزار دستگاه از آن در بازار این کشور به فروش رفته است.

بیوایدی F3 در بازار ایران خودروی کاملاً ناشناخته و امتحان پس ندادهای محسوب میشود ولی میتوان امیدوار بود که با توجه به کارنامه برتر برند BYD به نسبت اکثر سازندگان چینی و حضور برخی از محصولات آن در بازارهای اروپا و آمریکا، این خودرو امتحان خود را لااقل با نمره قابل قبولی در این دیار پاس کند. در این میان، عملکرد فعلی و آتی شرکت کارمانیا نقش بسزایی در موفقیت این خودرو و کلاً برند BYD در پهنه ایرانزمین دارد. پس انتظار میرود که شرکت کارمانیا به توسعه و گسترش بیش از پیش خدمات پس از فروش این برند شرقی در سرتاسر کشور و بهویژه مراکز استانها اهتمامی مضاعف ورزد.

مشخصات فنی BYD F3

• نوع پیشرانه: 4 سیلندر به حجم 1.5 لیتر، خطی DOHC
• توان: 107 اسب بخار در 5800 دور در دقیقه
• گشتاور: 145 نیوتن متر در 4800 دور در دقیقه
• حداکثر سرعت: 170 کیلومتر بر ساعت
• مصرف سوخت ترکیبی: 5.9 لیتر در هر یکصد کیلومتر مسافت
• سیستم فنربندی جلو: مکفرسون استرات
• سیستم فنربندی عقب: محور پیچشی
• سیستم ترمز جلو: دیسکی خنک شونده
• سیستم ترمز عقب: دیسکی
• سیستم فرمان: هیدرولیک (HPS) با قابلیت تنظیم ارتفاع و جذب ضربه در تصادف
• استاندارد آلایندگی: یورو 5

ابعاد

• طول/عرض/ارتفاع: 4617/1716/1480 میلیمتر
• فاصله بین دو محور: 2615 میلیمتر
• وزن خالص: 1210 کیلوگرم
• گنجایش صندوق عقب: 430 لیتر
• حجم مخزن سوخت: 50 لیتر
• اندازه تایرهای جلو و عقب: 195/60 R 15

تجهیزات ایمنی (سفارش ایران)

• 2 عدد کیسه هوای ایمنی (راننده و سرنشین جلو)
• سیستم ترمز ضد قفل (ABS)
• سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)
• کمربندی ایمنی سهنقطهای برای سرنشینان جلو
• قفل ایمنی کودک
• صندلی عقب مجهز به ایزوفیکس (ISO FIX)
• قفل مرکزی و سیستم ضد سرقت با صدای هشدار و کلید هوشمند (PIC)
• 4 عدد سنسور پارک بر روی سپر عقب
• و…
• توضیح: در بازار چین، نسخههای مجهزتر خودروی BYD F3 با سیستمهای ایمنی اضافهتری همچون ESP و TCS،HAC،HAB و BOS فروخته میشوند.
• تجهیزات رفاهی (سفارش ایران)
• سانروف دو حالته
• سیستم ورود بدون کلید + استارت دکمهای
• فعال شدن اتوماتیک دوربین جانبی هنگام حرکت در دنده عقب
• صفحه نمایش لمسی به سایز 8 اینچ
• صندلیها با پوشش چرمی
• روشن شدن اتوماتیک چراغهای جلو + چراغ همراهی راننده در تاریکی
• چراغهای جلوی روشنایی در روز (DAY LIGHT)
• تنظیم ارتفاع چراغهای جلو
• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک
• شیشه عقب دارای سیستم یخزدا
• قفل درب صندوق برقی
• کنترل سیستم صوتی، دوربین جانبی و پاسخگویی به تماسها از روی غربیلک فرمان
• سیستم صوتی با 4 عدد بلندگو با تویتر، سیستم عامل اندروید
• ورودیهای SD Card،AUX،USB و بلوتوث و امکان ارتباط با تلفن همراه و پاسخگویی تماسها + امکان نصب نرمافزار GPS
• آینههای جانبی برقی، تاشو با راهنما و چراغ خوشآمد گویی و مجهز به گرمکن
• خروجی برق 12 ولت برای سرنشینان جلو
• چراغ مطالعه جلو و عقب از جنس LED
• کامپیوتر سفری (TRIP COMPUTER)
• صفحه نمایش چندمنظوره (نمایش ساعت، هشدار کمربند و سنسور دنده عقب)
• کنسول وسط با دو جالیوانی
• آنتن کوسهای
• و…

قیمت

• در ایران: 49,580,000 تومان (قیمت قطعی)
• در چین: 49,900 الی 60,900 یوآن (1.5 لیتری،107 اسب بخاری با گیربکس دستی)

منابع:
CHINAAUTOWEB.COM
CARNEWSCHINA.COM
WIKIPEDIA.ORG
و…