بنا به گفته Steve Fowler، بیش از آنکه تصویب قوانین و مالیاتهای تنبیهی بر پیشرانههای دیزلی تأثیر داشته باشند، پیشرفت تکنولوژیهایی نظیر پیشرانههای بنزینی با نسبت تراکم متغیر این نوع قوای محرکه را دفن خواهند کرد.
این تنها یک پیشبینی است: پیشرانههای دیزلی در چند سال آینده بهطور کامل از خط تولید برخی خودروسازان بزرگ کنار خواهند رفت.
در واقع این پیشبینی را ما انجام نمیدهیم. من این هفته با یکی از مدیران خودروسازی بزرگ ملاقاتی داشتم و او گفت که تا سال 2021 هیچ مدل دیزلی در خط تولید این برند وجود نخواهد داشت. این اظهارنظر برجسته با توجه به این مورد صورت میگیرد که در حال حاضر حدود نیمی از مدلهای تولیدی شرکت از نوع دیزلی هستند.
اخیراً دربارهی منقرض شدن پیشرانههای دیزلی به خاطر نگرانیها دربارهی آلایندههای محلی که آنها در مقایسه با نسخههای بنزینی دارند مطالب زیادی نگاشته شده است. صنعت خودرو بسیار تحمیلکننده است مخصوصاً اینکه سیاستمداران نیز در این میان نقش داشته و مشوقها و مالیاتهای سنگینی را برای آلایندگی و مصرف سوخت در نظر میگیرند.
البته شاید این تصمیم وابسته به احساسات باشد چرا که کارگران زیادی در تولید پیشرانههای دیزلی نقش دارند؛ اما پیشبینی قابل توجه این است که تصویب قوانین قاتل پیشرانههای دیزلی نیست بلکه تکنولوژیهای جدید، بزرگترین دشمن آن است.
هفته پیش ما توسعهی پیشرانهی بنزینی با تکنولوژی بالا توسط اینفینیتی را خبررسانی کردیم. اینفینیتی میگوید که این خودرو راندمانی در حد نسخههای دیزلی و پرفورمنس پیشرانههای بنزینی دارد. این مورد را با افزایش روزافزون مدلهای هیبریدی ترکیب کنید و دیدن اینکه پیشبینی صورت گرفته به حقیقت بپیوندد آسان است.
به نظر میرسد که بیش از آنکه سیاستمداران روی رفتار و علاقهی خریداران تأثیر بگذارند این تکنولوژیهای جدید خواهند بود که رفتار و عادات مشتریان را تغییر خواهند داد.
منبع: autoexpress