نبرد ژرمنها؛ آئودی A4 در برابر مرسدس بنز C کلاس

آئودی A4 و مرسدس بنز C از محبوبترین سدان های پریمیوم کامپکت بشمار میروند و رقیب سرسخت یکدیگرند. نسل جدید هردوی این سدان ها بهتازگی به بازار آمده است و تمرکز بیشتری بر تجمل و رفاه سرنشینان دارند. در ادامه نگاهی دقیق به این دو خوشتیپ آلمانی میاندازیم تا کمک کنیم بهترین انتخاب را از میان آنها داشته باشید.

طراحی خارجی

نسل نوین مرسدس بنز C کلاس با نگاهی کامل به سدان پرچمدار S کلاس طراحیشده است تا جایی که میتوان آن را یک S کلاس کوچک دانست. جلوپنجره و چراغهای LED جلو تا حدودی موجب تمایز C کلاس از S کلاس شده است درحالیکه خطوط جانبی و فرم کلی چراغهای عقب با برادر بزرگتر مشترک است. کیت AMG نیز برای این خودرو قابل سفارش است که رینگهای آلیاژی بزرگتر و جزئیات تهاجمیتری را به آن اضافه میکند. بدون شک C کلاس جدید خودروی خوشتیپی است اما سبک اخیر طراحی مرسدس بنز و شبیه شدن بیشازحد کلاسهای C، E و S به یکدیگر، به مذاق خیلیها خوش نیامده و منتقدین فراوانی دارد.

نسل فعلی آئودی A4 که در سال 2015 به بازار آمد را میتوان یک فیس لیفت کامل از نسل قبلی دانست. درحالیکه DNA کلی طراحی A4 با دیگر برادران خود مشترک است اما در کل طراحی ظریفتری از رقیب اشتوتگارتی دارد. در A4 چراغهای LED جلو و جلوپنجرهٔ ششضلعی معروف آئودی درعینحالی که آئودی بودنش را بهوضوح نشان میدهند، با مدلهای بزرگتر A6 و A8 نیز متمایزند. در کل احتمالاً طراحی خارجی آئودی A4 ازنظر برخی خریداران زیباتر از C کلاس بچشم آید.

طراحی داخلی

علیرغم اینکه انتقادات زیادی به طراحی بیرونی نسل جدید C کلاس وارد شد اما اکثراً طراحی داخلی و داشبورد آن را تحسین کردهاند. داشبوردی خیرهکننده با طراحی شیک و استفاده از مواد باکیفیت موجب شده طراحی داخلی C کلاس لوکستر از رقبا احساس شود. C کلاس جدید به آخرین نسخه از سامانهٔ اطلاعاتی-سرگرمی Comand مرسدس بنز مجهز شده که هرچند بهخوبی سیستم MMI آئودی نیست اما نسبت به مدلهای قبلی مرسدس بنز بسیار بهبودیافته است.

کیفیت بالا و طراحی پیچیده از ویژگیهای طراحی یک آئودی مدرن است و A4 هم از این قاعده مستثنی نیست. برای مجلل و لوکس جلوه دادن بیشتر، در کابین A4 از یک طراحی بسیار زیباتر از مدلهای قدیمی و مقدار زیادی از مواد نرم استفادهشده و کاربرد فراوان تریم فلزی واقعی نیز به چشم میخورد که حداقل به شیک و مدرنی کابین C کلاس هست. از دیگر ویژگیهای کابین A4 سیستم اطلاعاتی-سرگرمی بسیار عالی MMI و سیستم دیجیتالی نمایشگر آمپر سفارشی است. این سیستم با قیمتی معادل 450 پوند، جزئی از پکیج سفارشی 2000 هزار پوندی است که هرچند گران است اما ارزشش را دارد.

ازنظر کاربردی بودن، هر دو خودرو خوب بوده و همسان عمل میکنند. در هردوی آنها برای 4 نفر فضای کافی در اختیار داشته و در عقب و جلو از فضای پای راحت و زیادی برخوردارند. متأسفانه در هر دو خودرو تونل انتقال نیرو به چرخهای عقب وجود دارد که این یعنی صندلی میانی عقب فقط برای کودکان در مسافتهای کوتاه مناسب است. حجم صندوق بار هر دو خودرو یکسان و معادل 480 لیتر است که البته در نسخهٔ سدان کمی کاربرد آن محدود است. هرچند که نسخهٔ استیشن هر دو خودرو نیز وجود دارد.

رانندگی

مجموعهٔ تعلیق هر دو خودرو عملکرد مناسبی دارد اما اگر تمایل به مجموعهای بهتر داشته باشید میتوانید سیستم تعلیق اسپرت تطبیقی آئودی را با 600 پوند و سیستم تعلیق بادی مرسدس بنز را با 890 پوند سفارش دهید. C کلاس عمدتاً بهصورت دیفرانسیل عقب عرضه میشود اما بهتازگی نسخهٔ چهارچرخ محرکی بنام C220d با گیربکس 9 سرعتهٔ اتوماتیک عرضهشده است. نسخههای پایهٔ آئودی A4 بهصورت دیفرانسیل جلو ارائه میشوند اما در تیپهای بالاتر و با موتورهای قدرتمندتر، سیستم چهارچرخ محرک کواتروی آئودی بهصورت استاندارد عرضه میشود.

پیشرانه

ازنظر موتورهای قابل سفارش، برای هر دو سدان گزینههای فراوانی وجود دارد. مرسدس تا حدودی نسبت به موتورهای دیزل خصومت دارد چراکه از 4 پیشرانهٔ قابل سفارش برای C کلاس، فقط یک نمونه دیزل و بقیه بنزینی هستند. C200d نسخهٔ پایه است که با موتور 4 سیلندر 1.6 لیتری و 136 اسب بخار قدرت، شتاب صفرتا صدی معادل 9.7 ثانیه دارد. اکثر خریداران ترجیح میدهند مدلهای C220d یا C250d را انتخاب کنند که هر دو مجهز به موتور دیزل 2.1 لیتری اما با دو سطح قدرت متفاوت 170 و 204 اسب بخار هستند. این دو مدل به ترتیب شتاب صفرتا صدی برابر با 7.4 و 6.6 ثانیه دارند. برای مصرف سوخت کمتر، مدل هیبریدی C300h وجود دارد که با یک موتوربرقی 27 اسب بخاری، 0.2 ثانیه شتاب کمتری داشته و از مصرف سوختی معادل 3 لیتر در صد کیلومتر برخوردار است. مدل C200 مجهز به موتور 2 لیتری توربوشارژ 184 اسب بخاری است که شتاب صفرتا صدی معادل 7.3 ثانیه دارد. درنهایت مدل پلاگ این هیبریدی C350E نیز قابل خریداری است که مجموعاً قدرتی معادل 280 اسب بخار و شتاب صفرتا صد 5.9 ثانیهای دارد درحالیکه مصرف سوخت آن عدد شگفتآور 1.74 لیتر در صد کیلومتر ادعاشده است.

A4 هم مانند C کلاس طیف گستردهای از موتورها را پیش روی خریداران قرار میدهد. نسخهٔ پایه دارای موتور 4 سیلندر 2 لیتری دیزل با 148 اسب بخار قدرت است که A4 را در 8.9 ثانیه از صفر به صد کیلومتر در ساعت میرساند. نسخهای دیگر از همین موتور با 188 اسب بخار قدرت نیز وجود دارد که شتاب صفرتا صد را به 7.7 ثانیه کاهش میدهد. کسانی که بهقدرت بیشتری نیاز دارند میتوانند موتور 3 لیتری V6 دیزل را با دو سطح قدرت 215 و 268 اسب بخار انتخاب کنند که به ترتیب شتاب صفرتا صدی معادل 6.6 و 5.3 ثانیهای را برای ماشین فراهم میکنند. پیشرانههای بنزینی A4 شامل دو نمونهٔ 4 سیلندر 1.4 و 2 لیتری است که مدل 2 لیتری با دو سطح قدرت 188 و 248 اسب بخار و شتاب صفرتا صد 7.2 و 5.8 ثانیه ارائه میشود. موتور بنزینی 1.4 لیتری نیز 148 اسب بخار قدرت داشته و خودرو را ظرف 8.7 ثانیه از صفر به صد کیلومتر در ساعت میرساند.

اگر خواهان نسخههای اسپرت و قدرتمند این دو خودرو باشید باید سراغ مدلهای S4، RS4، C450 AMG وC63 AMG بروید. البته هنوز مدلهای S4 و RS4 جدید معرفی نشدهاند بنابراین در حال حاضر انتخابها به C450 AMG و C63 AMG محدود میشود. مرسدس بنز C450 AMG مجهز به موتور 3 لیتری V6 با 367 اسب بخار قدرت است درحالیکه C63 AMG از نیروگاه 4 لیتری V8 با 476 اسب بخار قدرت سود میبرد که شتاب صفرتا صد 4.1 ثانیهای را برایش به ارمغان میآورد؛ اما اگر بازهم بیشتر از این میخواهید میتوانید C63 AMG S را با 510 اسب بخار قدرت انتخاب کنید که 0.1 ثانیه سریعتر بهسرعت صد کیلومتر در ساعت میرسد. این درحالیکه است که آئودی اعلام کرده است که نسل جدید S4 با پیشرانهٔ 3 لیتری V6 به بازار خواهد آمد که 354 اسب بخار قدرت خواهد داشت؛ اما به دلیل اینکه اطلاعاتی از نسل جدید RS4 در دست نیست بهناچار باید به بررسی نسل قبلی بپردازیم که مجهز به پیشرانهٔ قدرتمند 4.2 لیتری V8 با 450 اسب بخار قدرت است. البته احتمالاً این قدرت در نسل جدید افزایش خواهد داشت.

ارزش در برابر قیمت

مدلهای بنزینی معمولی و با گیربکس دستی در آئودی 25,900 پوند (37,800 دلار) و در مرسدس بنز 27,665 پوند (40,400 دلار) قیمت دارند که اختلاف قیمت 1765 پوندی را نشان میدهد. البته این مدلها چندان مجهز نبوده و فاقد تجهیزاتی چون ناوبری ماهوارهای، روکش چرم صندلیها و گرمکن صندلیها هستند. اگر مدلهای بالاتر و با تریم اسپرت را سفارش دهید در آئودی هزار پوند و در مرسدس دو هزار پوند بیشتر باید بپردازید درحالیکه اگر خواهان مدلهای AMG-Line و S-Line باشید مجدداً باید همین مبالغ را پرداخت کنید. البته فهرست قیمت مدلهای مختلف با پیشرانههای گوناگون دیزلی و بنزینی و گیربکسهای دستی و اتوماتیک بسیار طولانی است و لیست تجهیزات سفارشی و قابلیت شخصیسازی خودرو نیز تقریباً بیپایان است! یکی از نسخههای تقریباً کامل C کلاس یعنی C220 AMG Line 4Matic قیمتی معادل 36,625 پوند (53,400 دلار) دارد درحالیکه یک A4 2.0TDI S-Line کواترو 34,775 پوند (50,770 دلار) قیمت دارد. در صورت سفارش رنگ متالیک، 650 پوند به قیمت خودروها اضافه میشود و اگر به دنبال تجهیزات بیشتری باشید باید پکیج پریمیوم پلاس 2995 پوندی C کلاس و پکیج تکنولوژی 1450 پوندی A4 را سفارش دهید.

نتیجه

مرسدس بنز C کلاس اساساً یک مینی S کلاس است. مشخصات مناسب، قدرت کافی، مصرف سوخت مناسب و طراحی داخلی خارقالعاده از آن یک خودروی بسیار مناسب برای سفرهای طولانی و پیمودن بزرگراهها ساخته است؛ اما در سوی دیگر آئودی A4 قرار دارد که نشاندهندهٔ نقاط قوت یک آئودی اصیل همچون کیفیت عالی و تکنولوژی پیشرفته است. هرچند مرسدس بنز کمی خوی اسپرتی دارد اما هنوز هم بهقدر کافی راحت هست که در بزرگراهها احساس آرامش کنید. ولی در کل و با بررسی تمامی موارد میتوان آئودی A4 را بهعنوان پیروز این نبرد آلمانی معرفی کرد.