در سیوهفتمین سمپوزیوم بینالمللی موتور وین، پورشه آهسته و بیسروصدا از یک موتور جدید ۴ لیتری دو توربوشارژر V8 رونمایی کرده است. این موتور قرار است که در مدلهای جدید پانامرا توربو و کاین به کار گرفته شود.
این موتور پورشه که گفته میشود که قرابتهایی با موتور توربوشارژر ۳ لیتری V6 آئودی در آئودی S4 دارد، با دو توربوشارژر توئین-اسکرال همراه است و در ۵۷۵۰ دور بر دقیقه، میتواند قدرتی به میزان ۵۵۰ اسببخار تولید کند. همچنین حداکثر گشتاور خروجی این V8 در بازه ۱۹۶۰ تا ۵۵۰۰ دور بر دقیقه به ۷۷۰ نیوتنمتر میرسد. در حالی که خط قرمز دور موتور برابر ۶۸۰۰ است.
این موتور جدید که در سطح قدرت بالاتری نسبت به موتور قبلی دو توربوشارژر ۴/۸ لیتری V8 قرار دارد، به دلیل سیستم غیرفعالسازی سیلندر در آن، میتواند صرفهجویی بیشتری در مصرف سوخت داشته باشد. هنگامی که در حالت «نیم انجین» که در بازه دور موتور ۹۵۰ تا ۳۵۰۰ دور بر دقیقه فعال میشود، قرار داشته باشیم، با تبدیل به یک چهار سیلندر، مصرف سوخت تا ۳۰ درصد کاهش مییابد.
در همین حال، این موتور با استفاده از یک سیستم استاپ-استارت برای کاربردهای هیبریدی بهینهسازی شده است؛ موضوعی که این برند توجه ویژهای به آن دارد. مطابق گفته پورشه، میزان تولید آلودگی دیاکسید کربن در این موتور به میزان قابلتوجهی کاسته شده است.
این موتور در کنار موتور توربوی ۳ لیتری V6 آئودی ساخته میشود و هر دو موتور برای کاربرد در ساختارهای طولی نظیر پلتفرم MLB در آئودی (به همراه یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ZF) و پلتفرم MSB در پورشه (همراه با یک گیربکس دو کلاچه PDK) مناسب هستند.
این موتور دو توربوشارژر جدید در آیندهای نزدیک در مدلهای سطح بالای گروه فولکسواگن و مخصوصاً در محصولات آئودی و بنتلی و همینطور لامبورگینی اوروس شاسیبلند نیز مورد استفاده قرار خواهد گرفت.