«شِل» در همکاری با «گوردون موری» افسانهای، از یک نسخه پیشرفتهتر از کانسپت خودروی شهری T25 رونمایی کرده که ترکیبی مناسب از راندمان و پایداری را در خود دارد. این خودروی مفهومی نسبتاً باریک و بلند، محصول ذهن خلاق طراح مکلارن F1 و رئیس «گوردون موری» است؛ کسی که توجهش را از سوپرماشینها به قابلیتهای ممکن برای یک خودروی شهری معطوف کرده است. این کانسپت جدید «شِل» بهنوعی یک بازنگری نسبت به مدل T25 که در سال ۲۰۱۰ معرفی شده، محسوب میشود.
Gordon Murray, Shell Concept Car, Hidehito Ikebe and Bob Mainwar
مطابق گفته «شل»، بخش زیادی از راندمان فوقالعاده در این کانسپ به «مهندسی ترکیبی» برمیگردد که در توسعه بدنه، طراحی موتور و سایر قسمتها به کار گرفته شده است. موتور کوچک بنزینی ۳ سیلندر در این خودرو، با سرعت ۷۲ کیلومتر بر ساعت، مصرف سوختی معادل ۲/۶۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دارد؛ موضوعی که بیشتر ناشی از وزن فوقالعاده کم در ساختار خودرو است. این کانسپت تنها ۵۵۰ کیلوگرم وزن دارد. همچنین شل از توسعه روغن روانکننده ویژه برای این کانسپت شهری خبر داده که ۵ درصد در راندمان بهتر مصرف سوخت نقش داشته است.
کانسپت شل به لطف روشهایی که در ساخت آن به کار گرفته شده، میزان «انرژی اولیه» برای تولید وسیله نقلیه را نسبت به مدلهای دیگر شهری تا ۳۴ درصد کاهش داده است. این در حالی است که اگر میزان این انرژی اولیه را با خودروهای بزرگتر مقایسه کنیم، این اختلاف به ۵۰ درصد برای خودروهای خانوادگی کوچک و ۶۹ درصد برای شاسیبلندهای معمولی میرسد.
این کانسپت کوچک ۳ سرنشینه با استفاده از فیبرکربن بازیافتی و یک سری از قطعات چاپ سهبعدی، سطح وزنی خود را پایین نگاه داشته است. به گفته «شِل»، اگر این کانسپت به مرحله تولید راه پیدا کند، به اندازه یکچهارم هزینه تولید یک خودروی معمولی ساختهشده از فولاد، هزینه خواهد داشت.