نیسان دربارهی رقیب تویوتا GT 86 اعلام کرده که به علت هزینههای تولید این خودرو را تولید نخواهد کرد.
رقیب تولیدی نیسان قرار بود تا معماری دوچرخ متحرک و وزنی سبک و اندازهای کوچک داشته باشد و بنا به گفتهی یکی از مدیران نیسان این عوامل مانعی جدی برای نیسان هستند.
شیرو ناکامورا میگوید:
شما نیاز دارید که پلت فرمی را آماده کنید زیرا این مدل باید کوچک و سبک و همچنین قابلابتیاع باشد. در دنیای واقعی یافتن این مدل آسان نیست. این مدل باید دیفرانسیل عقب باشد، اگر ما آن را بهصورت دیفرانسیل جلو بسازیم خیانت کردهایم. با این کار قیمت بالاتر رفته و کارمان فایدهای نخواهد داشت.
استفاده از پلت فرم دیفرانسیل عقبی که توسط رنو در خودروی برند آلپاین استفادهشده نیز مطرح نیست چنانکه که ناکامورا اضافه میکند:
ما سازندهی خودرویی با پیشرانه در وسط نیستیم. ما میراثی مشابه با عنوان آلپاین نداریم.
برنامهی اولیه دربارهی نسخهی تولیدی کانسپت iDX بوده که بیش از دو سال پیش در توکیو به نمایش درآمده بود اما آخرین خبرهایی که شنیده شد این بود که معاون بخش آمریکایی نیسان تولید آن را رد کرده است.
طرفداران نیسان مجبور خواهند بود تا با خودروهای اسپورت Z و سوپراسپورت GT-R سر کنند، خودرویی که برای همیشه و به خاطر وفاداری هواداران در خط تولید باقی خواهد ماند.
2015 Nissan 370Z Nismo
2017 Nissan GT-R
نکته: تصاویر ابتدایی مربوط به کانسپتهای نیسان iDX هستند.