میز خبر: حضور فولکس در ایران و قیمتگذاری سوزوکی

ایران هرگز از سیستم مدیریتی دقیق و برنامهریزی شدهای همچون ژاپنیها سود نمیبرد و گرچه گاهی میتوان بهواسطه نبوغ فردی به آن اعتماد کرد اما اعتماد دائمی به سیستمی که در بستری انحصارگرایانه رشد و نمو داشته و دارد کار عاقلانهای نیست. ازینروست که خبر حضور پژو را با عنایت به این نگاه بدبینانه نمیتوان به فال نیک گرفت. اما دیروز و در ساعات پایانی عصر یکشنبه خبری روی خروجی خبرگزاریهای کشور قرار گرفت که تاحدی امیدوارکننده بود و این خبر، دستیابی به توافقی تاریخی برای تولید فولکسواگن در ایران آنهم بدون حضور دو مونتاژکار عمده کشور یعنی ایرانخودرو و سایپا در این پروسه بود. بنابر این خبر و به گزارش ایلنا، علی ماجدی سفیر ایران در آلمان در حالی از توافق هلدینگ فولکسواگن با سه شرکت ایرانی برای تولید محصولات این شرکت در ایران خبر داده که در بین گزینههای موجود هیچیک از خودروسازان بزرگ دولتی دیده نمیشود.

Volkswagen logo

آنگونه که ماجدی به ایلنا گفته مسئولان هلدینگ فولکسواگن اگرچه برای انتخاب پارتنر به پاسخ قطعی نرسیدهاند اما در حال حاضر با دو شرکت به توافق رسیدهاند. به گزارش اقتصادنیوز، فولکسواگن یک هلدینگ قوی شامل آئودی، اسکانیا و پورشه است که پس از توافق هستهای میان ایران و غرب مورد توجه برخی خودروسازان داخلی برای تولید محصول قرار گرفته است. در ابتدا ایرانخودرو از احتمال انتخاب این شرکت بهعنوان، چهارمین شریک تجاری خود خبر داد اما مذاکرات این دو به نتیجه نرسید و در نهایت خودروسازان بزرگ کشور نتوانستند با این شرکت به توافق برسند.
فولکس به طور همزمان مذاکرات خود را با چند شرکت ایرانی ادامه داد که در این میان خبرها حاکی از به توافق رسیدن آن با صنایع خودروسازی کرمان و شرکت ماموت است. این خودروساز آلمانی که پیش از تحریمها نیز در بم مشغول فعالیت بود بیشتر متمایل است تا با تشکیل مثلث ایرانی- چینی- آلمانی از توان سه کشور برای تولید خودرو بهره جوید.
در صورت صحت این خبر و عزم جدی شرکت معظم فولکس واگن برای حضور در بازار ایران، میتوان به کمرنگ شدن انحصار حاکم بر صنعت خودروی کشور امیدوار شد که در این صورت بستری بهتر برای حضور و بروز استعدادهای واقعی این حوزه مهیا میگردد.

البته ایرانخودرو انحصارگر بزرگ بازار ایران بیکار ننشسته و طی قراردادی که بخش اندکی از جزئیات آن منتشر شده از مونتاژ سه محصول برند سوزوکی در ایران خبر داده است. آنگونه که سایت رسمی ایرانخودرو به نقل از هاشم یکه زارع خبر داده، ایرانخودرو قصد دارد امسال سطح همکاری خود را با دو خودروساز ژاپنی بالا ببرد از این رو با انتخاب سوزوکی بهعنوان شریک چهارم خود، برنامهریزی کرده تا محصولات جدیدی از این برند را روانه بازار خودرو ایران کند. سه محصول مدنظر ایران خودرو برای مونتاژ و عرضه در بازار ایران به ترتیب سوئیفت، سیاز و ویتارای جدید هستند که از محصولات روز خودروساز کمحاشیه ژاپنی هستند. ایرانخودرو در نظر دارد تا تولید این سه خودرو را در واحد مشهد خود آغاز کند. بنابر اطلاعات منتشر شده سوزوکی سوئیفت با سه حجم موتور 1.2، 1.4 و 1.6 هزار لیتری تولید خواهد شد و قیمتی که برای آن درنظر گرفته شده بین 44 تا 77 میلیون تومان اعلام شده است. سیاز نیز حدود 100 میلیون تومان قیمتگذاری شده و ویتارای جدید حولوحوش 130 میلیون تومان قیمت خواهد داشت.

2015 Suzuki Swift

Suzuki Ciaz
اما در دیگر سو و بنا بر گزارشی که وبسایت خبری تحلیلی اقتصادنیوز آن را منتشر نموده، رکود حاکم بر صنعت خودروی کشور ادامهدار است و دستکم تا تیرماه گریبانگیر تولیدکنندگان داخلی خواهد بود. بازار خودرو این روزها وضعیت ثابتی را پشت سر میگذارد و خرید و فروش در هفتههای آغازین سال جدید در پایینترین حد خود قرار داشته و میتوان گفت که بازار هنوز به طور جدی فعالیت خود را آغاز نکرده است. هماکنون بازار خودرو در نخستین روزهای کاری سال 95 به دلیل نامشخص بودن قیمت بیمه شخص ثالث و نرخ مالیات بر ارزش افزوده در بلاتکلیفی به سر میبرد. به گزارش اقتصادنیوز، بازار خودرو در نخستین روزهای کاری سال 95 به دلیل نامشخص بودن قیمت بیمه شخص ثالث و نرخ مالیات بر ارزش افزوده و برخی عوارض و مالیاتهای دیگر، در بلاتکلیفی به سر میبرد. این موضوع سبب شده تا خودروسازان فایلهای فروش فوری خود را بسته نگه دارند و تا تعیین وضعیت بودجه 95 اقدامی برای فروش فوری در سال جدید انجام ندهند. فعالان بازار خودرو معتقدند که تصویب دیرهنگام بودجه سبب شده تا عرضه خودروهای صفر کیلومتر از سوی کارخانهها متوقف شود که این موضوع خود ممکن است به افزایش قیمت برخی خودروهای پرطرفدار در کوتاه مدت بیانجامد. خودروسازان به این خاطر فروش فوری خود را متوقف کردهاند که ممکن است هر گونه تغییر در نرخ مالیات بر ارزش افزوده یا مالیاتهای دیگر و بیمه شخص ثالث، موجب افزایش قیمت خودرو شود از این رو اگر آنها اقدام به فروش خودرو کنند متضرر خواهند شد.

برایناساس فعالان بازار خودرو بر این باورند که این رکود با توجه به تغییر فضای قانونگذاری کشور و همچنین فرا رسیدن ماه مبارک رمضان تا نیمه اول تیر ماه ادامه خواهد داشت و پس از آن با توجه به آغاز سفرهای تابستانی این احتمال وجود دارد که حجم معاملات خودرو در بازار به سطح بالایی ارتقا یابد.

همچنین سازمان بینالمللی سازندگان وسایل نقلیه موتوری اعلام کرد در سال میلادی گذشته بیش از یک میلیون دستگاه خودرو در ایران به فروش رفت و ایران سیزدهمین بازار بزرگ خودرو جهان در این سال شناخته شد. سازمان بینالمللی سازندگان وسایل نقلیه موتوری اعلام کرد در سال میلادی گذشته بیش از یک میلیون دستگاه خودرو در ایران به فروش رفته است. بر اساس جدیدترین آمار منتشر شده از سوی این نهاد بینالمللی در سال 2015 بالغبر یک میلیون و 55 هزار و 400 دستگاه خودرو در ایران به فروش رسیده است. فروش خودرو در ایران طی این سال نسبت به سال قبل از آن 51 هزار و 300 دستگاه کاهش داشته است. در سال پیش از آن یک میلیون و 106 هزار و 700 دستگاه خودرو در ایران به فروش رسیده بود. بر اساس این گزارش ایران سیزدهمین بازار بزرگ خودرو در جهان طی سال 2015 شناخته شده و 59/ 1 درصد از کل فروش خودرو در جهان به بازار ایران اختصاص داشته است. کل خودروهای فروش رفته در جهان طی سال 2015 بالغبر 66 میلیون و 311 هزار و 917 دستگاه بوده است. این رقم نسبت به سال قبل از آن 894 هزار و 537 دستگاه افزایش داشته است. در سال 2014 بالغ بر 65 میلیون و 417 هزار و 380 دستگاه خودرو در جهان به فروش رسیده بود. چین بزرگترین بازار خودرو جهان در سال 2015 شناخته شده و 14/ 21 میلیون دستگاه خودرو در این کشور طی سال 2015 به فروش رسیده است. آمریکا با فروش 57/ 7 میلیون دستگاه در رتبه دوم و ژاپن با فروش 31/ 4 میلیون دستگاه در رتبه سوم از این نظر قرار گرفتهاند.

فروش خودرو در سال 2015
اما بنا بر ادعای شرکت خودروسازی اسپایکر که سازنده محصولات اسپرت و تولیدمحدود است، این شرکت قرار است بهزودی و در نمایشگاه خودروی لسآنجلس از نخستین محصول شاسی بلند 4 درب یا suv خود رونمایی کند. این خودروساز هلندی هدف از تولید این مدل را که شباهت زیادی به کانسپت دی 12 که پیشتر آن را در نمایشگاه خودرو پاریس معرفی نمود دارد، حضور در بالاترین بخش بازار اسیووی ها اعلام نموده و گفته است برای پیشرانه آن از یک موتور وی 12(V12) که متعلق به خودروسازی اروپایی است استفاده میکند. ویکتور مولر رییس این شرکت در مصاحبه با مجله انگلیسی زبان اتوکار اعلام نموده نسخه هیبریدی این خودرو نیز بلافاصله پس از ارائه نسخه بنزینی به بازار ارائه خواهد شد و در این راه از همکاری شرکت ولتاولار که یک شرکت سازنده باتری هواپیماهای خصوصی کوچک است استفاده میکند. گفته شده این مدل تا ابتدای سال 2017 میلادی به بازار میآید.

اما خبر دیگر که به فراخوان محصولات فولکس واگن مربوط است از قول خبرگزاری رویترز نوشته شده است. فولکسواگن که بهتازگی از منجلاب دیزلگیت بیرون آمده و مشغول آواربرداری معضلات اخیر است، دست به فراخوان مجدد برای حدود 91 هزار دستگاه از مدل پاسات در بازار آمریکا به دلیل نقص در عایق کابلهای داخلی خودروی مذکور زده است. فولکس واگن هشدار داده است این نقص ممکن است باعث جرقه ناگهانی و معضلات بزرگتری شود و دارندگان مدلهای 2012تا 2014 پاسات لازم است جهت رفع نقص خودروی خود را به نمایندگیهای فولکس واگن تحویل دهند. این شرکت به تازگی نیز حدود 600 هزار دستگاه از انواع محصولات دیزلیاش را به دلیل رسوایی دیزلگیت و رفع نقص به نمایندگیهای مجاز خود بازگردانده است. در هفتههای قبل نیز خبر فراخوان و رفع نقص 177 هزار دستگاه از مدل پاسات در سراسر جهان و یا فراخوان 800 هزار دستگاه از محصولات گروه فولکس واگن شامل مدلهای پورشه کاین و فولکس توراِگ به دلیل نقص در پدالهای گاز و ترمز منتشر شد که نشان از وضعیت بی ثبات گروه فولکس واگن دارد. همچنین روز دوشنبه هفته گذشته 5600 دستگاه از مدلهای گلف الکتریکی این شرکت به دلیل امکان نقص در باتریهای الکتریکی به نمایندگیهای شرکت بازگردانده شدند و قطعاً فراخوان دوباره مدلهای پاسات خبری خوشایند برای مدیران این شرکت نخواهد بود. باید منتظر ماند و دید آیا غول صنعتی آلمان و اروپا از وضعیت نامناسب کنونی خارج خواهد شد یا همچنان به روند نزولی خود ادامه میدهد.

2016 Volkswagen Passat
برطبق اطلاعات موسسه ملی امنیت بزرگراههای آمریکا، تنها یکچهارم از 29 میلیون ایربگ معیوبی که توسط تاکاتا تولیدکننده بزرگ کیسههای ایمنی خودرو تولید شدهاند، تعویض شده و باقی این ایربگها همچنان در خودروهای مختلف مورد استفاده هستند و تعویض نشدهاند. درحالی تنها 7 میلیون از ایربگهای معیوب در خودروهای مختلف توسط شرکتهای تولیدکننده خودرو تعویض شده است که این قطعات معیوب پتانسیل انفجار و پاشش مواد خطرناک شیمیایی به صورت سرنشینان را دارند و پیشتر نیز در آمریکا حدود 100 نفر در اثر این نقص کشته یا مجروح شدهاند. هونداموتورز بزرگترین مشتری تاکاتا علیرغم تعویض بیش 5 میلیون عدد از کیسههواهای معیوب محصولات خود، همچنان با معضل عدم تعویض حدود 2 میلیون ایربگ مواجه است که برای خودروهای حامل آنها فراخوانی نداده است. فیات کرایسلر با اصلاح 736 هزار واحد کیسه هوا تنها 15 درصد از ایربگهای معیوب را اصلاح نموده و تویوتا نیز با اصلاح 717 هزار واحد ایربگ، تنها 22 درصد کیسه های هوای معیوب را رفع نموده است. فوردو بیامو نیز که از دیگر مشتریان تاکاتا هستند که در این ویرانی بزرگ سهم عمدهای دارند. بیامو فعلاً 193 هزار عدد از این ایربگهای معیوب را تعویض نموده و قول داده تا فوریه 840 هزار واحد دیگر از این ایربگها را رفع نقص و تعویض نموده است.

و در پایان همه شما عزیزان را به رعایت نظم و قانون در هنگام رانندگی دعوت مینماییم. شما هراندازه راننده خوبی باشید و هرچقدر خودروی ایمن و بهروزی سوار شوید، از دام تصادفات شدید در امان نیستید. تویوتا لندکروز از جمله خودروهای شاسیبلند تویوتا است که در تصادفات ایمنی بالایی دارد. بااینحال هیچ خودرویی در برابر تصادفات سنگین در امان نیست. به تازگی عکسی در شبکههای اجتماعی منتشر شده که نشان میدهد که یک دستگاه لندکروز تصادف سنگینی داشته و به روزی افتاده است که میبینید. گرچه باید دید که این لندکروز با چه خودرویی تصادف کرده که به این روز افتاده است اما شما همواره جانب احتیاط را رعایت کنید و با این عمل عقلانی، مراقب خود و زندگیتان باشید. حتماً یک نفر در این جهان هست که شما را دوست بدارد و منتظر لبخند شما باشد. او را ناامید نکنید.