در حال حاضر، بازار سدانهای متوسط وارداتی در کشورمان – بهجز در مناطق آزاد – عمدتاً تحت سیطره سه مدل از خودروست: تویوتا کمری، هیوندای سوناتا و کیا اپتیما. هر سه این خودروها، در جای خود محصولات باکیفیت و مشهوری هستند و در بازارهای جهانی هم از اقبال بلندی برخوردارند؛ ولی در این میان، جای محصولاتی همچون فولکسواگن پاسات سخت خالی است، محصولی چندملیتی که ایمنی برتر را چاشنی راحتی و هندلینگ فوقالعاده خود نموده است.
2016 Volkswagen Passat
شاید برخی مواقع اینطور بیاندیشید که سدانهای متوسط آلمانی از بهای بسیار بالاتر و یا حتی چند برابری نسبت به رقبای ژاپنی و کرهای خود در عرصه جهانی برخوردارند، درحالیکه نگاهی گذرا به دادههای موجود خلاف این تفکر را ثابت میکند. متأسفانه این اندیشه نادرست را دلالان و واردکنندگان سودجو، سالیان سال است که در مغز مشتریان عمدتاً ناآگاه ایرانی وارد نموده تا بلکه با این حربه حسابهای بانکی خود را بیش از پیش، پر و پیمان سازند. مثلاً با نگاهی به بازار امارات شاهدیم درحالیکه قیمت تیپ پایه فولکسواگن پاسات حولوحوش 85 الی 87 هزار درهم است این رقم برای تیپهای پایه هیوندای سوناتا و کیا اپتیما حولوحوش 70 الی 80 هزار درهم است، یعنی حداکثر اختلافی در حدود 15 هزار درهم، که معادل ریالی آن نزدیک به 15 میلیون تومان است. این در حالی است که تمامی تیپهای پاسات، اعم از ساده یا فول، در حالت استاندارد، به 6 کیسه هوا و انواع سامانههای متعارف ایمنی مجهزند؛ درحالیکه تیپ پایه سوناتا تنها از یک کیسه هوا و نیز ترمز ABS سود میبرد! و در برادر دوقلوی سوناتا یعنی کیا اپتیما هم مشابه چنین وضعی برقرار است. ظاهراً در نسخه پایه تویوتا کمری که با بهایی نزدیک به 84 هزار درهم فروخته میشود وضعیت کمی بهتر است و بهجای یک کیسه هوا، دو کیسه هوا تعبیه شده است! طرح این موضوع به معنای زیر سؤال بردن ایمنی خودروهای کرهای و ژاپنی نیست، بلکه توجه به این نکته است که سازندگان کرهای و ژاپنی، در برخی از بازارها، ازجمله خاورمیانه و… حاضرند که خودروهای خود را با لوازم جانبی ایمنی کمتری هم به فروش برسانند تا به مدد این حربه، قیمت پایه خودروهای خود را پایینتر بیاورند، درحالیکه ژرمنها کمتر دست به این عمل میزنند و از همین رو بهای پایه خودروهایشان در بیشتر مواقع کمی بالاتر از کرهایها و یا حتی ژاپنیهاست. پس لااقل تا این جای کار، هیچ گرانی بیحکمت نیست!
2016 Volkswagen Passat
ریشه اولیه پاسات به سال 1973 میلادی بازمیگردد، یعنی چیزی معادل 43 سال پیش. در این سال، نخستین نسل از این خودرو با کد اتاق B1 به جهانیان معرفی شد. پاسات در زمان عرضه، یکی از مدرنترین خودروهای اروپایی بود و توانست موفقیتهای بسیاری را نصیب سازنده خود نماید. از این نسل از پاسات، به تعداد قابلتوجهی هم در دهه پنجاه شمسی روانه کشورمان شد و توانست نام نیکی را از خود به یادگار نهد. آخرین نسل از پاسات و یا نسخه اروپایی آن، در سال 2014 میلادی و با کد B8 روانه بازار شد. از آنجایی که فولکسواگن درگیر نبردی سخت با رقبای ژاپنی خود در بازارهای بینالمللی است لذا بین نسخههای اروپایی و آمریکایی پاسات کمی تفاوت وجود دارد و نسخههای آمریکایی به لحاظ اندازه کمی بزرگتر از برادران اروپایی خود هستند.
2016 Volkswagen Passat
نسخه آمریکایی پاسات که با کد NMS یا “مدل آمریکای شمالی” عرضه میشود، برای نخستین بار، در ماه ژانویه سال 2011 میلادی رونمایی شد. این مدل جانشین نسخه سدان B6 شد و اندکی بعد، فروش آن بهعنوان مدل 2012 در بازارهای آمریکا، مکزیک و کانادا آغاز شد. نسخه آمریکایی فولکسواگن پاسات در سال 2016 میلادی، تحت عمل فیسلیفت قرار گرفت و برخی از اجزای بدنه آن منجمله کاپوت، گلگیرهای جلو و عقب و نیز سپرهای جلو و عقب دستخوش تحول و نوسازی شدند. نسخه آمریکایی پاسات علاوه بر آمریکا، در کشور چین و در کمپانی شانگهای هم به تولید میرسد و در کنار مدلهای مگوتان (MAGOTAN) و پاسات لینگییو (LINGYU) عرضه میشود و فروش آن نیز فعلاً به بازار داخلی این کشور محدود شده است. در مقابل، نسخههای ساخت آمریکا، علاوه بر منطقه آمریکای شمالی، به کره جنوبی و خاورمیانه نیز صادر میشوند. این خودرو در سال 2012 میلادی عنوان «خودروی سال» را از سوی مجله موتورترند (MOTORTREND) آمریکا دریافت نمود.
2016 Volkswagen Passat
نسخه آمریکایی پاسات به بازار امارات نیز راه یافته است و چندی پیش سایت «YALLAHMOTOR» در این کشور، نمونهای از آن مورد تست و ارزیابی خود قرار داد که برگردان متن آن در ذیل تقدیم شما عزیزان میکنم.
مقدمه
فولکسواگن همیشه در امر طراحی احتیاط نموده است. از همین رو، فیسلیفت ملایمی هم که اخیراً انجام داده چیز استثنایی نیست. همه پاسات های جدید از بازار آمریکا میآیند و به همین سبب از گیرایی پاسات های اروپایی بیبهرهاند، پاسات های اروپایی کمی ابعادشان کوچکتر است. آمریکاییها خودروهای جادار بزرگ را دوست دارند همانطور که صاحب خانوادههای بزرگی نیز هستند. بنابراین طبیعی است که خانوادههای ساکن در کشورهای حوزه خلیجفارس هم نسخه جادارتر را بپسندند. فولکسواگن در طراحی پاسات جدید محتاطانه عمل نموده است و در عین حال، زیباسازیهای کوچکی هم در آن اعمال نموده، و برای آنکه این مدل را در بازار بهشدت رقابتی سدانهای میانسایز زنده نگه دارد، آن را به چند سامانه متفاوت تجهیز نموده است.
2016 Volkswagen Passat
طراحی بدنه
در اولین نگاه، پاسات، حس یک خودرو جدید را القاء نمیکند. این خودرو همواره از استایل ظریف و موشکافانهای برخوردار بوده و از “طرحی زیر رادار” بهره برده است. پاسات وسیله ترابری مشترک میان مردان بوده و در این نسخه هم اینچنین است. با این همه، با نگاهی نزدیک به ناحیه جلو و عقب این خودرو، میبینیم که کاپوت، درب صندوق عقب و گلگیرهای آن جدید هستند. ضمن اینکه حالا چراغهای جلو و عقب پاسات هم مجهز به لامپهای LED شدهاند. علاوه بر آن، تایرهای بزرگ سایز 235/45 هم بر روی این خودرو نصب شدند و اینها همه، شما را مالک این خودرو زیبا مینماید. روی هم رفته، طراحی بدنه این خودرو مناسب، زیبا و نیز جذاب به نظر میرسد و میتواند خانوادهها را مجذوب خود نماید.
2016 Volkswagen Passat
2016 Volkswagen Passat
کابین
کابین پاسات جایی است که فولکسواگن بیشترین تمرکز خود را معطوف به آن نموده است. به نظر میرسد و اینگونه هم حس میشود که داخل این خودرو، بسیار بهتر از رقبایش باشد. با این وجود، رنگ بژ به کار رفته در کابین، بسیار کسلکننده و ملالآور است. ضمن اینکه در جایجای آن، تریم چوب مصنوعی به کار رفته است.”توجه به جزییات” هم موضوعی است که در این کابین رعایت شده و از همین رو آینههای عقب تعبیه شده در آن فاقد قاب (فریم لس) هستند. صندلیها نیز راحت بوده و سطح داشبورد هم میتوانست نرمتر از این باشد و همچون محصولات هیوندای/کیا نباشد، محصولاتی که در ساخت کابین آنها از سطوح زبر و خشن استفاده شده است. یک صفحه نمایشگر لمسی عالی هم وجود دارد که نسبت به بسیاری از رقبا بهتر است. این سامانه از برنامههای CARPLAY اپل و نیز آندروید پشتیبانی میکند، ازاینرو تمامی تماسهای شما نیاز به مراقبت بهوسیله فولکسواگن دارد.
تجهیزات ایمنی در پاسات شامل مواردی همچون سامانه ترمز خودکار بعد از برخورد، دوربین عقب، کروز کنترل، سامانه هشداردهنده تصادف، سامانههای BSD،LDW و ترمز اضطراری میگردد.

به فضای داخل آن وارد میشویم. خوب، شما از بابت این موضوع خوشحال خواهید شد اگر بدانید که این خودرو از بزرگترین صندوق عقب در این سگمنت بهره برده و فضای داخل اتاق هم مکمل آن است. پاسات های اروپایی از سایز کوچکتری برخوردارند، به همین سبب است که نسخههای آمریکایی این خودرو به بازارهایی همچون اینجا (امارات)، که عاشق فضای جادار هستند، معرفی شدند. در مجموع، پاسات، بهخوبی آماده تأمین نیازهای مربوط به راحتی و ایمنی شماست.
2016 Volkswagen Passat
ما به طور اجمال، یک رانندگی سریع و دینامیک را جهت آزمون فرزی و چابکی این خودروی دیفرانسیل جلو انجام دادهایم و میتوان گفت که وظیفهاش را به نحو خوبی انجام داده است. میزان بادی رول (تکان بدنه) در کمترین حد خود بود و با آنکه خودرویی دیفرانسیل جلو به شمار میرود، در چرخشها، حسی از اطمینان را القاء میکند. از ترمزهای سنگین و تایرهای چسبناکی بهره میبرد و در کل، حسی عالی از آزمون رانندگی با این خودرو دارید.
2016 Volkswagen Passat
مشخصات فنی
تعداد سیلندر: 5 عدد
حجم موتور: 2494 سیسی
توان: 170 اسب بخار در 5700 دور در دقیقه
گشتاور: 250 نیوتنمتر در 1500 دور در دقیقه
شتاب صفر تا صد: 9 ثانیه
حداکثر سرعت: 210 کیلومتر بر ساعت
مصرف ترکیبی سوخت: 9.4 لیتر در هر یکصد کیلومتر مسافت
سیستم فنربندی جلو: مکفرسون استرات
سیستم فنربندی عقب: چند اتصالی (MULTI LINK)
نوع کالیپرهای ترمز جلو و عقب: دیسکی خنک شونده
2016 Volkswagen Passat
ابعاد
طول/عرض/ارتفاع: 4868/1835/1487 میلیمتر
فاصله بین دو محور: 2803 میلیمتر
گنجایش محل بار: 529
ظرفیت باک بنزین: 70 لیتر
وزن: 1464 کیلوگرم
2016 Volkswagen Passat
قیمت
قیمت تیپهای متفاوت این خودرو در بازار امارات به شرح ذیل است:
1) 87,800 درهم یا حدود 84 میلیون تومان (تیپ S)
2)95,500 درهم یا حدود 91.5 میلیون تومان (تیپ SE)
3) 103,700 درهم یا حدود 99.2 میلیون تومان (تیپ SEL)
4) 118,200 درهم یا حدود 113.1 میلیون تومان (تیپ SPORT)
کشور محل ساخت: آمریکا
2016 Volkswagen Passat
منابع دیگر:
WIKIPEDIA.ORG
DRIVEARABIA.COM
IIHS.ORG
و….
2016 Volkswagen Passat
نوشته: سام کاویانی
برچسب:
نویسنده: خنجی