چند هفته پیش برخی جزئیات مربوط به جانشین ب ام و Z4 منتشر شد. هم اکنون تعدادی از اعضای فروم های مربوط به خودروهای تویوتا تصمیم گرفته‌اند تا جزئیاتی از گفت‌وگوهای خود با مقامات تویوتا را منتشر کنند؛ اما ابتدا اجازه دهید ببینیم آن‌ها درباره سوپرایی که بسیار منتظرش هستیم چه می‌گویند.
پیشرانه 6 سیلندری که قبلاً در خبرها به آن اشاره شده بود در حقیقت پیشرانه 6 سیلندر خطی ب ام و نیست زیرا سوپرای جدید از پیشرانه‌ای جدید استفاده خواهد کرد که با همکاری دو خودروساز توسعه یافته است. گفته می‌شود این پیشرانه احتمالاً نسخه 6 سیلندر 3.5 لیتری توربو با قدرت حداقل 400 اسب بخار خواهد بود. البته خروجی دقیق پیشرانه اعلام نشده است.
علیرغم اینکه گفته می‌شد سوپرا تنها با گیربکس اتوماتیک عرضه خواهد شد هم‌اکنون گفته می‌شود گیربکس دستی نیز در دسترس خواهد بود. مقام تویوتا همچنین گفته که احتمال تولید نسخه هیبریدی از سوپرا وجود دارد.
اما موضوع دیگر زمان رونمایی تویوتا سوپرا است که در این باره گفته شده آن را با آغاز سال 2019 خواهیم دید. هرچند احتمالاً مجبور نیستیم زمان زیادی را صبر کنیم زیرا اتوبیلد گزارش داده این کوپه‌ی اسپورت در نمایشگاه خودروی توکیوی سال جاری معرفی خواهد شد. شایان ذکر است این خودرو احتمالاً نمونه‌ای مفهومی خواهد بود.
موضوع مهم دیگر اینکه مقام تویوتا به این نکته اشاره داشته حداقل برای مقطع کنونی برنامه‌ای برای احیای FJ کروزر وجود ندارد. این امر مایه ناامیدی است زیرا کانسپت FT-4X که اوایل سال جاری معرفی شد پتانسیل تبدیل شدن به مدلی تولیدی را داشت.
اما درباره لندکروزر سری 300 هم بگوییم که باید برای دیدنش چند سالی صبر کنیم. گفته شده این خودرو از پیشرانه جدید که احتمالاً توربو خواهد بود سود خواهد برد. سری 200 کنونی در آمریکا از پیشرانه دیزلی استفاده نمی‌کند زیرا استفاده از آن نیازمند پاس کردن قوانین آلایندگی این کشور است و همین امر نیز سرمایه‌گذاری چندین میلیون دلاری را طلب می‌کند.
همچنین منتظر نسخه TRD Pro از لندکروزر فعلی و آینده نباشید. زمانی که از مقام تویوتا درباره تولید خودروهای آفرود با فاصله کمتر بین محورها و رقابت با جیپ رانگلر پرسیده شد او گفت تویوتا تا زمانی که از نظر تجاری از کاری مطمئن نشود دست به اقدام نخواهد زد.