اتومبیل باز

Let's block ads! بخوانید...

آستونمارتین بهتازگی نسل جدید مدل ونتیج را معرفی کرده و تقریباً آمادهٔ تولید آن برای مدل 2018 است اما برای این سوپراسپرت جدید بریتانیایی لیست انتظاری تا سال 2019 وجود دارد؛ ولی برای کسانی که بیش از این بتوانند صبر کنند مدلهای مختلی از ونتیج جدید وجود خواهد داشت که شامل نمونهٔ گیربکس دستی V8 و مدل کابریولت میشود؛ اما غیر از اینها، احتمال ارائهٔ نسخهٔ V12 ونتیج هم وجود دارد. دراینباره مدیرعامل آستونمارتین آقای «اندی پالمر» گفته است که هنوز تصمیم نهایی در مورد ساخت ونتیج V12 گرفته نشده است اما مانعی جهت نصب پیشرانهٔ بزرگتر در این خودرو وجود ندارد. حتی تصاویر جاسوسی هم آزمایش یک ونتیج V12 در پیست نوربرگرینگ را نشان میدهند. پالمر دراینباره به Autocar گفته است: «از لحاظ فنی این کار کاملاً امکا...

خودروساز مشهور بریتانیایی به تازگی از پیشرانه 4 لیتری تویین توربوی V8 جدید برای مدل DB11 خود، رونمایی کرده است که به نظر میرسد آن را مستقیماً از مرسدس AMG دریافت نموده و بهخوبی روی محصول خود قرار داده است. این پیشرانه بهعنوان تحفهای از سوی شرکت مرسدس برای همتای بریتانیاییاش، قادر به تولید 504 اسب بخار توان خروجی و 675 نیوتنمتر گشتاور است. آقای پل بریت، بهعنوان مسئول خط تولید آستون مارتین، ا...

...

استون مارتین اولین تصاویر از مدلهای ونکوئیش زاگاتو اسپیدستر و شوتینگ بریک را منتشر کرد. این محصولات که به مدلهای کوپه و ولانت ملحق خواهند شد قبلاً طرفداران زیادی داشتهاند زیرا تمامی مدلهای اسپیدستر پیش از این فروخته شدهاند. این نتیجهای بسیار خوب برای استون مارتین محسوب میشود زیرا زاگاتو اسپیدستر تا سال آینده وارد خط تولید نخواهد شد. ونکوئیش زاگاتو شوتینگ بریک جدیدترین عضو خانواده بوده و دارای بدنهای دراماتیک است که قطعاً توجهات زیادی را به خود جلب خواهد کرد. استون مارتین تنها چندین تصویر از این خودرو را منتشر کرده اما به این نکته اشاره کرده که زاگاتو شوتینگ بریک یک خودروی دو نفره م...

آستونمارتین ولکان AMR، خودرویی که قوانین فیزیک را به چالش میکشد برای کسانی که معتقدند هایپرکار مخصوص پیست آستونمارتین ولکان بهاندازهٔ کافی خارقالعاده و جنونآمیز نیست، بخش عملکردی AMR این شرکت یک راهحل ارائه کرده است. شاید تصور کنید هایپرکاری با پیشرانهٔ V12 تنفس طبیعی 820 اسب بخاری به همر...

در دوئلی دیگر از سری رقابتهای خودرویی پدال امروز به گروهی بسیار خلوت یعنی کلاس سدانهای کوپه رسیدهایم. اولین دوئل این گروه با دیگر دوئلها متفاوت بود چراکه به دلیل فرد بودن تعداد شرکتکنندگانِ کلاس سدانهای کوپه، ناچاراً دوئل اول را با حضور سه خودرو شامل آئودی A7، بامو سری 6 گرن کوپه و پورشه...

آستونمارتین DB11 راحتی یک گرند تورر و عملکرد یک سوپراسپرت را با روشی بسیار متفاوت از بنتلی کانتیننتال GT Speed ارائه میکند بنتلی کانتیننتال GT Speed بهعنوان ماشینی که برای همهٔ موارد مورداستفاده قرار گیرد احساس نمیشود. این مورد به سن و سال بالای کانتیننتال بازمیگردد چراکه بهطورکلی در حال حاضر در سیزدهمین سال عمر خود بسر میبرد و کلیت آن به سال 2003 بازمیگردد؛ بنابراین بنتلی کانتیننتال GT در برابر رقبای تازهنفس خود قدیمی به نظر میرسد. به همین دلیل شاید عجیب باشد که یک بنتلی نسبتاً قدیمی را رودرروی جدیدترین محصول آستونمارتین قرار دادهایم؛ ا...

شما میتوانید به اندی پالمر مدیرعامل استون مارتین بگویید که دوباره برای کارلوس گون کار کند. گون، کسی که برخلاف پیشبینیها اتحاد موفقیتآمیزی را بین رنوی فرانسوی و نیسان ژاپنی به وجود آورد مردی است که برنامه را دوست دارد. “برنامهی احیای نیسان”، ” برنامهی 180 نیسان” و “قدرت نیسان 88” همگی توسط کارلوس گون و برای شرح دید استراتژیک او به آیندهی این خودروساز اعلام شدهاند. Aston Martin CEO Andy Palmerپالمر در اکتبر 2014 به استون مارتین پیوسته و پیش از آن به مدت 23 سال در نیسان کار میکرده است. پالمر به وضوح در هنگام صحبت کردن از “برنامهی قرن دوم” استون مارتین به رئیس قدیمی خود شباهت دارد. پالمر میخواهد تا این برند افسانهای انگلیسی را دگرگون کند. Aston Martin AM-RB 001چندین سال گذشته استون برای بقا جنگی...

اگر برنامهریزی خاصی برای چند ساعت آینده خود دارید، بهتر است تغییراتی در آن به وجود آورید. چون احتمالاً یک ساعتی را مشغول طراحی آستون مارتین DB11 دلخواه خود خواهید بود. Aston Martin DB11خودروساز محبوب بریتانیایی، اخیراً یک بخش طراحی آنلاین برای DB11 را در سایت خود جایگزین DB9 کرده است.DB11 جدیدترین محصول معرفی شده آستون مارتین بود که در نمایشگاه خودرو ژنو از آن رونمایی شد. شاید از دید کلی DB9 و DB11 شبیه به هم باشند ولی سقف، هودها و دستهای دیگر از جزئیات، این دو خودرو را کاملاً از هم متمایز میکند. اما مهمتر از ظاهر، قلب تپنده DB11 است. جایی که آستون مارتین از یک موتور 12 سیلندر جدید با قدرت 600 اسب بخار استفاده کرده است. در کنار این، آستون مارتین از یک بدنه سبکتر برای محصول جدید خود بهره ...

گویا تب کراساوور/SUV سازی به اکثر برندهای معتبر خودروسازی سرایت کرده و هر شرکتی قصد دارد با معرفی نمایندهای در این کلاس سهمی از این بازار پرسود و محبوب را به خود اختصاص دهد. پس از معرفی کراساوور/SUVهایی از سوی بنتلی، مازراتی و جاگوار، این بار نوبت آستونمارتین است که خودرویی در این کلاس معرفی کند. Aston Martin DBX Concept 2015 پسازاینکه این شرکت بریتانیایی تمرکز فراوانی بر روی ساخت مدلهای اسپرت داشت و خودروی کاملاً جدید DB11 را معرفی نمود، حال قصد دارد بر کلاسهای دیگری هم تمرکز کرده و تا چهار سال آینده طیف محصولات خود را بهطور قابلتوجهی افزایش دهد. وقوع این اتفاق کاملاً قطعی است و آستونمارتین با ساخت دو خودروی جدید از مسیر اسپرت سازی خود منحرف خواهد شد و این دو محصول جدید زوتر از آنچه که فکرش...

آستون مارتین تأیید کرده که کانسپت جذاب ونکوئیش زاگاتو به مرحله تولید خواهد رسید؛ ولی تنها ۹۹ نمونه از این خودرو فروخته میشود. به گفته این خودروساز، مدل تولیدی «قرابت زیادی» با کانسپتی خواهد داشت که قبلاً در ماه گذشته، در فستیوال بهترینهای ویلا دِسته به نمایش درآمده است. از نظر ظاهری، تفاوت چندانی نسبت به کانسپت دیده نمیشود. Aston Martin Vanquish Zagato Aston Martin Vanquish Zagato Aston Martin Vanquish Zagato Aston Martin Vanquish Zagatoاین خودرو همراه با بدنهای به صورت کامل از جنس فیبر کرین ساخته شده، از یک سیستم اگزوز با خروجی چهارتایی و یک سقف «دو حبابی» ویژه مدلهای زاگاتو از سالهای نخست دهه ۱۹۵۰ میلادی بهره میبرد. در داخل کابین نیز طرح کلی فیبرکربن با الگوهای برنزی و چرم آنیلین آراسته شد...

کمپانی آستونمارتین تولید پیشرانه جدید 5.2 لیتری 12 سیلندر خود را که زیر کاپوت مدلهای DB11 خواهد تپید، بهطور رسمی آغاز کرده است. این بلوک جوان که در تأسیسات واقع در کُلن (Cologne) آلمان ساخته میشود، توان تحویل 600 اسب بخار قدرت و 699.6 نیوتونمتر گشتاور را داشته و قرار است به کمک جعبهدنده 8 سرعته خودکار، DB11 را پس از گذر از مرز 100 کیلومتر بر ساعت در 3.9 ثانیه، به سقف 200 مایل بر ساعت (321.8 کیلومتر بر ساعت) برساند. کارخانه ساخت پیشرانه آستون مارتین در شهر کُلن، از سال 2004 میلادی تاکنون 40,000 پیشرانه V12 تولید کرده است. هرکدام از اینها طی 8 ساعت بهدست یک تکنسین مونتاژ از صفر تا صد سرِهم شده و بعد از آن راهی آزمایشهای سرما و گرمای شدید میشوند. البته ورود نمونه جدید جای بقیه را تنگ نمیک...