در نمایشگاه ژنو امسال هوندا کانسپتی از مدل سیویک خود را رونمایی نمود که عضو جدیدی از خانوادهٔ این سدان کامپکت محسوب می‌شد. این کانسپت، نسخهٔ لیفت‌بک سیویک بود و مدیر ارشد هوندا «Jeff Conrad» اعلام نمود که این مدل جدید علاقه‌مندان و خریداران جدیدی را به سمت سیویک جذب می‌کند. حال تصاویری منتشرشده که در اسکلهٔ «Southampton» انگلستان گرفته‌شده و در آن‌ها نسخهٔ تولیدی سیویک لیفت‌بک به‌صورت آشکار دیده می‌شود. این خودروها برای صادرات و عرضه در ایالات‌متحده آماده‌شده‌اند.
طراحی قسمت جلویی سیویک لیفت‌بک بسیار شبیه به نسخهٔ سدان و همین‌طور نمونهٔ کانسپت آن است درحالی‌که در قسمت عقب، فرم درِ صندوق و سپر با مدل سدان متفاوت است. البته در این نما طراحی چراغ‌های عقب شباهت فراوانی با نسخهٔ سدان دارند. در نسخهٔ تولیدی سیویک پنج‌در آنتن رادیو در قسمت عقبی سقف دیده می‌شود که در نسخهٔ کانسپت وجود نداشت. همچنین دوربین‌های LaneWatch نیز در زیر آینه‌های جانبی نصب‌شده‌اند که کاملاً نقاط کور خودرو را برای راننده نمایش می‌دهند.
تفات‌های میان نسخۀ لیفت‌بک و سدان هوندا سیویکنسخهٔ لیفت‌بک سیویک بر روی همان پلت‌فرم مدل‌های سدان و کوپهٔ فعلی که در حال حاضر در ایالات‌متحده به فروش می‌رسند ساخته‌شده است. غیرازاین دو مدل مذکور، نسخه‌های هاچبک و استیشن سیویک هم ساخته‌شده‌اند که البته این دو نمونه در ایالات‌متحده عرضه نمی‌شوند؛ بنابراین سیویک لیفت‌بک پس از نسخه‌های سدان، کوپه، هاچبک و استیشن، پنجمین عضو خانوادهٔ سیویک محسوب می‌شود. همچنین سیویک لیفت‌بک برخلاف مدل‌های سدان و کوپه، به‌صورت انحصاری در کارخانهٔ Swindon هوندا در انگلستان تولیدشده و از آنجا توسط کشتی به کشورهای مختلف صادر می‌شود.
هنگامی‌که این خودرو به ساحل ایالات‌متحده برسد، خریداران می‌توانند بین دو موتور 1.5 لیتری توربو با 175 اسب بخار قدرت و نمونهٔ قوی‌تر 2 لیتری توربو یکی را انتخاب کنند. هردوی این موتورها با دو نوع گیربکس 6 سرعتهٔ دستی یا CVT ارائه می‌گردند. بااین‌حال اگر هوندا تصمیم بگیرد سیویک لیفت‌بک را با قیمتی پایین‌تری عرضه کند می‌تواند پیشرانهٔ 2 لیتری تنفس طبیعی 158 اسب بخاری را نیز به لیست موتورهای آن اضافه کند.
نسخۀ کانسپت سیویک لیفتبکدرحالیکه ما هنوز در انتظار رونمایی رسمی نسخهٔ تولیدی سیویک لیفت‌بک از سوی هوندا هستیم، این تصاویر کاملاً واضح، طراحی نهایی خودرو را مشخص کرده و تفاوت‌های بین مدل نهایی و نسخهٔ کانسپت آن‌را نشان می‌دهد. بااین‌حال سیویک لیفت‌بک طراحی جذاب‌تر و جوان‌پسند‌تری نسبت به نمونهٔ سدان داشته و در تمامی زوایا پانل‌های تهاجمی بدنه که در نسخهٔ کانسپت وجود داشتند در نمونهٔ تولیدی هم دیده می‌شوند.
