گروه فولکس‌واگن، تحقق یک رؤیا

بیشتر تصور ما ایرانی‌ها از گروه خودروسازی فولکس‌واگن به محصول قدیمی و خاطره‌انگیز این شرکت یعنی فولکس‌واگن بیتل یا به شکل مصطلح آن در ایران، فولکس قورباغه‌ای محدود می‌شود که حاصل حضور کم‌رنگ این گروه خودروسازی در ایران است. چراکه با فرسوده شدن فولکس‌واگن بیتل و خارج شدن آن از خیابان‌های ایران، شاهد حضور پر رنگی از طرف این برند آلمانی در ایران نبودیم و تنها تلاش ارتباط با این خودروسازی شهیر آلمانی به تولید بدفرجام فولکس‌واگن گل در ایران منحصر می‌شود.

البته در این میان تک و توک محصولات مختلف این شرکت مانند فولکس‌واگن بیتل جدید، ترانسپورتر و کدی به ایران وارد شدند اما این حضور به‌هیچ‌وجه با نقش این شرکت در بازارهای جهانی قابل قیاس نیست. از طرفی سایر برندهای متعلق به این گروه خودروسازی نیز یا به‌هیچ‌وجه در ایران شناخته شده نیستند، مانند سئات و اشکودا و یا مانند محصولات پورشه و آئودی، مردم کمتر در مورد ارتباط آن‌ها با گروه فولکس‌واگن اطلاعی دارند.

گروه خودروسازی فولکس‌واگن
گروه خودروسازی فولکس‌واگن بزرگ‌ترین شرکت خودروسازی کشور آلمان است که از 12 شرکت خودروسازی با برندهای مختلف تشکیل شده است. این دوازده شرکت خودروسازی در سه دسته اصلی تولیدکننده خودروهای سواری، خودروهای تجاری و موتورسیکلت دسته‌بندی می‌شوند. درزمینهٔ تولید خودروهای سواری، گروه فولکس‌واگن شرکت‌های خودروساز آئودی، پورشه، اشکودا، سئات، لامبورگینی، بنتلی، بوگاتی و از همه مهم‌تر شرکت خودروسازی فولکس‌واگن را زیر چتر خود دارد. علاوه بر این سه شرکت خودروهای تجاری فولکس‌واگن، ام.آ.ان یا مان و شرکت اسکانیا شاخه تولید خودروهای تجاری گروه فولکس‌واگن را تشکیل می‌دهند و در آخر شرکت دوکاتی با نزدیک به 90 سال سابقه به‌عنوان بازوی موتورسیکلت‌سازی این گروه خودروساز به‌حساب می‌آید.

گروه خودروسازی فولکس‌واگن محصولات مختلفی در تمامی رده و کلاس خودروهای سواری، از فولکس‌واگن ریزنقش آپ گرفته تا خودروهای سوپر اسپرتی مانند بوگاتی شیرون به‌عنوان یکی از سریع‌ترین خودروهای دنیا و نیز انواع خودروهای تجاری سبک، سنگین و اتوبوس و همچنین موتورسیکلت تولید کرده تا شاید به‌جرئت بتوان گفت جای خالی در سبد محصولات این گروه خودروسازی باقی نماند. گروه فولکس‌واگن با فروشی در حدود 10 میلیون دستگاه انواع خودرو و درآمد بیش از 213 میلیارد یورو در سال 2015، یکی از سه شرکت بزرگ خودروسازی جهان از نظر تولید و درآمد است.
علاوه بر این، گروه فولکس‌واگن انواع شرکت‌های مالی، سرمایه‌گذاری، طراحی صنعتی، طراحی خودرو، شرکت‌های تحقیق و توسعه، تست خودرو و شرکت‌های توزیع، فروش و خدمات پس از فروش خودرو را در اختیار دارد که بعضی از آنها شهرت جهانی داشته و حتی به سایر شرکت‌های خودروسازی جهان خدماتی ارائه می‌دهند. مهم‌ترین این شرکت‌ها، شرکت طراحی خودروی ایتال دیزاین است که در زیرمجموعه شرکت آئودی قرار داشته و محصولات مختلفی برای بسیاری از شرکت‌های خودروسازی خارج از گروه فولکس‌واگن مانند آلفارومئو، ب‌ام‌و، شورلت، دوو، هیوندای و فیات را طراحی کرده است.

مالکیت گروه فولکس‌واگن
گروه خودروسازی فولکس‌واگن که تاریخ تأسیس آن به 1937 بازمی‌گردد، در ابتدای فعالیت به‌عنوان یک شرکت دولتی شناخته می‌شد که در اختیار حزب کارگر آلمان قرار داشت اما امروزه با گذشت نزدیک به 80 سال از عمر این شرکت، عمده سهام آن در بازارهای بورس به فروش رفته و به‌عنوان یک شرکت خصوصی شناخته می‌شود.
گروه فولکس‌واگن در این خلال این دوران، سال‌های پرفرازونشیبی را تجربه کرده است. شروع فعالیت اصلی این شرکت به سال‌های پیش از آغاز جنگ جهانی دوم بازمی‌گردد که باعث شد خیلی زود این کارخانه به تولیدکننده بزرگ ادوات جنگی تبدیل شده و محصولات سواری آن در جنگ جهانی استفاده شود. بعد از آن، شرکت فولکس‌واگن که از جنگ جان سالم به‌در برده بود، به دست انگلیس‌ها افتاد و تحت مدیریت انگلیسی جان تازه‌ای گرفت. در دهه 1950 میلادی، شرکت فولکس‌واگن که به آلمان‌ها بازگردانده شده بود توانست با ورود به بازارهای جهانی به بزرگ‌ترین صادرکننده خودرو آلمانی تبدیل شود. پس از آن تا به امروز، هرچند که گروه خودروسازی فولکس‌واگن تهدیدها و بحران‌های زیادی را پشت سر گذاشته است اما توانسته است به مدد گسترش توان تولیدی خود به اقصا نقاط جهان و تکمیل سبد محصولات خود و نیز حضور قدرتمند و گسترده در بازار بزرگ و مهم چین، از پس مشکلات برآمده و جایگاهی رؤیایی در صنعت خودروسازی برای خود دست‌وپا کند.
عمده سهام گروه خودروسازی فولکس‌واگن در اختیار هولدینگ خودرویی پورشه اس‌ای قرار دارد. این هولدینگ خودرویی 30.8% از کل سرمایه و 52.2% از حق رأی گروه فولکس‌واگن را در اختیار خود دارد. بعد از این شرکت، ایالت نیدرزاکسن آلمان به‌عنوان مهد شکل‌گیری شرکت فولکس‌واگن و مرکز تولید و توسعه این شرکت، با داشتن 20.0% و هولدینگ قطر با 17.0% از حق رأی، بزرگ‌ترین سهام‌داران گروه فولکس‌واگن به شمار می‌آیند.

مقدار سهم از کل سهام گروه فولکس‌واگن در انتهای سال 2015 سهم در حق رأی گروه فولکس‌واگن در انتهای سال 2015

گروه فولکس‌واگن در سالی که گذشت
سال 2015 برای گروه خودروسازی فولکس‌واگن سال پرفرازونشیبی بود. فولکس‌واگن در این سال مارتین وینترکورن، مدیرعامل اسبق خود را به دلیل رسوایی موتورهای دیزل این شرکت و بعد از 8 سال فعالیت موفق کنار گذاشت و ماتیاس مولر 62 ساله جای وی را گرفت. ماتیاس مولر که قبل از این و از سال 2010 مدیرعامل شرکت پورشه بود، با برکناری وینترکورن به مدیرعاملی گروه فولکس‌واگن منصوب شد.
در کنار این، گروه فولکس‌واگن که در این سال با دیزل گیت مواجه شد، سیر صعودی فروش و درآمد خود را از دست داد، به شکلی که کل تولیدات این گروه خودروسازی با 2% کاهش و چیزی در حدود 0.7% زیان مواجه شد. این در حالی است که به غیر از شرکت خودروسازی فولکس‌واگن، بقیه شرکت‌های تولیدکننده خودروهای سواری زیرمجموعه گروه فولکس‌واگن با رشد تولید روبه‌رو بوده و کل درآمد گروه فولکس‌واگن نیز در این سال 5.4% افزایش داشته است.
از طرفی، گروه فولکس‌واگن در این سال توانست 100% سهام شرکت اسکانیا را در اختیار خود در آورد و این در حالی است که در هر دو شرکت خودروهای سنگین خود در این سال با کاهش تولید مواجه بوده است.

توان تولیدی گروه و شرکت خودروسازی فولکس‌واگن
گروه خودروسازی فولکس‌واگن توانست در سال 2015 تعداد 9.93 میلیون انواع خودرو را تولید کند که هرچند که نسبت به سال میلادی قبل از آن 2.0% کاهش داشته است اما هنوز این شرکت را پس از تویوتای ژاپن و جلوتر از جنرال موتور آمریکا در مقام دوم نگاه می‌دارد. بنابراین فولکس‌واگن با تولید 9.93 میلیون دستگاه خودرو در 119 کارخانه خودروسازی خود واقع در 20 کشور اروپایی و 11 کشور آمریکایی، آسیایی و آفریقایی توانسته است سهم 12.3% از کل خودروهای تولید شده در سال 2015 را از آن خود کند. گروه فولکس‌واگن با 610100 کارمند خود در سراسر جهان، در هر روز 42000 دستگاه انواع خودرو تولید کرده و به 153 کشور جهان صادر می‌کند.
شرکت خودروسازی فولکس‌واگن نیز به‌عنوان تولیدکننده اصلی گروه فولکس‌واگن در سال 2015 اقدام به تولید 5897783 دستگاه خودرو از میان 23 مدل خود، کرده است که این مقدار نسبت به سال میلادی قبل از آن 4.2% کاهش داشته است. از میان مدل‌های مختلف این شرکت، فولکس‌واگن گلف با 1095553 دستگاه، پرتیراژترین محصول شرکت خودروسازی فولکس‌واگن بوده است. بعد از آن به ترتیب مدل‌های جتا، پولو و پاسات بیشترین میزان تولید را داشته‌اند.

میزان تولید 18 کارخانه خودروسازی برتر جهان در سال 2015

میزان تولید انواع محصولات شرکت خودروسازی فولکس‌واگن در سال‌های 2014 و 2015

مدل	2015	2014
Golf	1,095,553	1,011,124
Jetta/Sagitar	844,907	926,277
Polo	754,546	753,754
Passat/Magotan	724,018	747,583
Tiguan	501,712	515,349
Lavida	462,748	481,740
Santana	279,583	295,485
Bora	202,964	226,006
Gol	192,841	300,629
up!	172,345	217,278
Touran	120,507	126,567
Lamando	103,573	3,080
Fox	85,161	106,991
Saveiro	75,397	96,420
Beetle	64,035	91,464
Touareg	59,190	63,741
CC	56,796	85,591
Sharan	53,423	49,498
Suran	24,691	23,332
Scirocco	16,251	23,573
Eos	4,559	6,567
Phaeton	2,924	4,061
XL1	59	106
مجموع	5,897,783	6,156,216

سود و زیان گروه و شرکت خودروسازی فولکس‌واگن
گروه فولکس‌واگن در مجموع 10.01 میلیون دستگاه در سال 2015 به فروش رسانده است که این میزان فروش، درآمدی معادل 213.292 میلیارد یورو عاید این شرکت کرده است که در حدود 5.4% نسبت به سال 2014 افزایش داشته است. شرکت خودروسازی فولکس‌واگن نیز در این میان پررنگ‌ترین نقش را در درآمد کل گروه داشته و 106.240 میلیارد یورو و 6.5% رشد نسبت به سال قبل از آن، از محل فروش محصولات خود درآمد کسب کرده است. پس از خودروسازی فولکس‌واگن، شرکت آئودی با 58.420 میلیارد یورو و شرکت پورشه با 21.533 میلیارد یورو در جایگاه‌های بعدی قرار دارند.

فروش، درآمد و سود عملیاتی شرکت‌های زیرمجموعه گروه فولکس‌واگن در سال‌های 2014 و 2015
در این میان سود عملیاتی شرکت خودروسازی فولکس‌واگن از مجموع درآمد این شرکت در سال 2015 بالغ بر 2.102 میلیارد یورو بوده که به طور تقریبی 2.0% از کل درآمد این شرکت را شامل می‌شود.

فروش، تولید، درآمد و سود عملیاتی شرکت خودروسازی فولکس‌واگن در سال‌های 2014 و 2015
	2015	2014	%
Deliveries (thousand units)	5,823	6,119	−4.8
Vehicle sales	4,424	4,583	−3.5
Production	5,898	6,156	−4.2
Sales revenue (€ million)	106,240	99,764	+6.5
Operating result before special items	2,102	2,476	−15.1
as % of sales revenue	2.0	2.5

گروه فولکس‌واگن در یک نگاه
استفاده از چندین برند مختلف، تولید خودرو در همه کلاس‌های خودرویی شامل انواع خودروهای سواری و تجاری، سیطره و نفوذ در بازار چین به‌عنوان بزرگ‌ترین بازار تک کشور جهان، حضور فعال در همه رده‌های بازار از خودروهای سواری معمولی در پایین بازار گرفته تا خودروهای برتر، لوکس در بالای بازار و سوپراسپرت‌ها به‌منظور تکمیل سبد محصولات شرکت و نیز استفاده از چند پلت‌فرم مشترک خاص در تمامی محصولات خود، حقایقی هستند که در زمینه‌سازی موفقیت گروه خودروسازی فولکس‌واگن نمی‌شود کتمان کرد.
توجه به تمامی این موارد در کنار هم باعث می‌شوند که یک شرکت مانند گروه فولکس‌واگن بتواند از جدال سخت و نفس‌گیر خودروسازهای جهانی در دنیای امروز سربلند بیرون آمده و به یکی از بازیگرهای مهم و اساسی صنعت خودروسازی جهانی تبدیل شود.
در این مقاله تلاش شد که زمینه آشنایی با گروه فولکس‌واگن و نیز جایگاه خودروسازی فولکس‌واگن به‌صورت مختصر فراهم شود. همچنین سعی می‌شود که در مقاله‌های بعد هر یک از شرکت‌های خودروساز زیرمجموعه گروه فولکس‌واگن، توان تولیدی آنها، نقش هر یک در گروه فولکس‌واگن و نیز جایگاه آنها در بازار خودروی به‌صورت مجزا معرفی شوند.

منابع:
volkswagenag

گزارش سالانه گروه فولکس‌واگن 2015

نویسنده: محمد جواد سرانجام، دانشجوی دکتری رشته مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت

اتومبیل باز...