اگر به دنبال یک رانندگی خشک و خالی هستید، آریل اتم برای شما ساخته شده است؛ یک قطعه راستین برای لذت در دنیای اتومبیل که برای جذب هر چه بیشتر احساسات و روشنایی روز در محیط پیرامون طراحی شده. برای بسیاری، «اتم» یک نمونه از خالص‌ترین چیزی است که می‌توان در بین خودروهای مختلف پیدا کرد. مکمّل این حال و هوا، موتور کوچک چهار سیلندر هوندا است که در زیر بدنه روباز آن قرار گرفته است. این موتور ممکن است ابعاد کوچکی داشته باشد، ولی «اتم» چندان میانه‌ای با محیط زیست نداشته و به همان سرعتی که لبخند را بر چهره راننده‌اش می‌نشاند، سوختش را نیز مصرف می‌کند. با این حال، روند هیبردی‌سازی، می‌تواند شرایط را برای آریل نیز تغییر دهد و به‌زودی شاهد گشتاور لحظه‌ای یک موتور الکتریکی در این خودرو خواهیم بود.
روز به روز خودروسازان بیشتری به سمت هیبریدی‌کردن محصولاتشان به منظور کاهش میزان آلودگی و مصرف سوخت حرکت می‌کنند و در نتیجه، ابعاد موتورهای خودرو به‌تدریج در حال کوچک‌شدن است. بر این اساس، سایمون ساندرز (Simon Saunders) در گفتگو با Autocar به این موضوع اشاره کرده که با توجه به قوانین موجود، این کمپانی استفاده بیشتری از تکنولوژی هیبرید برای سری محصولاتش خواهد کرد. وی در این زمینه می‌گوید:
تکنولوژی موجود در NSX بسیار مدرن و گران‌قیمت است، ولی به تدریج در «زنجیره غذایی» اتومبیل‌ها به هاچ‌بک‌های داغ راه پیدا خواهد کرد. در این زمان است که می‌توانیم از این تکنولوژی در اتم نیز بهره‌مند شویم.
«ساندرز» سپس به این نکته اشاره می‌کند که آریل همین الان نیز با توجه به قابلیت گشتاور لحظه‌ای سیستم پیشرانه هیبرید، به استفاده از این نوع پیشرانه در محصولاتش فکر می‌کند:
بدیهی است که این (سیستم پیشرانه هیبریدی) برای هوندا بیشتر جنبه محیط زیستی دارد، ولی برای ما بیشتر به عملکرد و پرفورمنس مربوط می‌شود.
یک شاهد دیگر تأیید هیبریدی‌شدن آریل در این گفته «ساندرز» است که به احتمال ارائه یک اتم کاملاً الکتریکی در آینده اشاره دارد. البته ساندرز در مورد چهره ظاهری این خودرو سخنی به میان نیاورده، ولی مطمئناً یک نسخه کاملاً الکتریکی، انحراف عمده‌ای نسبت به طبیعت بنزینی «اتم» محسوب می‌شود.
