کامیون‌ها در تمام بزرگراه‌های جهان حضور دارند و بخش قابل‌توجهی از بارهای دنیا را با خود حمل می‌کنند. بنابراین، شاید بسیاری از نوآوری‌ها در صنعت اتومبیل به این وسایل نقلیه معطوف شود؛ از جمله تکنولوژی‌های خودران و پیشرانه‌های الکتریکی. اکنون شرایط به گونه‌ای است که هر شرکتی را که نام ببرید، بر روی این زمینه‌ها کار می‌کند. در همین حال، «زیمنس» طرح جالبی را درنظر گرفته است؛ یک سیستم پانتوگراف که باعث می‌شود که کامیون‌های بزرگ مسافت‌های زیادی را بدون استفاده از یک قطره سوخت دیزل، طی کنند.
این سیستم که زیمنس آن را بزرگراه الکتریکی یا “eHighway” نام نهاده، در حال حاضر تست اولیه خود را در یک جاده عمومی در سوئد، با همکاری اسکانیا، یکی از زیرمجموعه‌های فولکس‌واگن می‌گذراند. در این سیستم، پانتوگراف‌ها بر روی هر کدام از کامیون‌ها کار گذاشته شده‌اند. این پانتوگراف‌ها می‌توانند باز شوند و با سرعتی حداکثر برابر ۹۰ کیلومتر بر ساعت، سیستم انتقال نیروی بالای سرشان را در طول بزرگراه تعقیب کنند. هنگام اتصال این سیستم به شبکه انتقال برق، پیشرانه دیزلی می‌تواند خاموش شده و کامیون صرفاً با الکتریسیته به مسیر خود ادامه دهد. در قسمت‌هایی که کابل‌های برق وجود ندارند، کامیون می‌تواند به شکل معمول، با پیشرانه خودش حرکت کند. البته ماهیت این سیستم در دنیا، چیز جدیدی نیست و برخی مسئولان حمل‌ونقل در جاهای مختلف دنیا از سیستم‌های مشابه برای اتوبوس‌ها و راه‌آهن‌های منطقه‌ای استفاده کرده‌اند.
این سیستم در حال حاضر، تنها در یک مسیر ۲ کیلومتری اجرا شده، ولی زیمنس برای یک نسخه آزمایشی دوم در سال آینده، در کالیفرنیا با استفاده از کامیون‌های ولوو برنامه‌ریزی کرده است. البته سیستم زیمنس شاید کاربرد زیادی برای کامیون‌های خصوصی نداشته باشد؛ چرا که کمتر کسی پیدا می‌شود که بخواهد یک پانتوگراف بر روی سقف کامیونش نصب کند. ولی برای کامیون‌های بزرگی که آلودگیِ زیادی نیز تولید می‌کنند، به نظر می‌رسد که یک راه‌حل جذاب باشد.
منبع: theverge