امروزه روز به روز بر مسافت رانندگی پلاگین هییبرید‌ها در حالت «الکتریکی» افزوده می‌گردد. با این وجود، فورد می‌گوید که در نسخه آپدیت فیوژن انرژی ۲۰۱۷، همه آنها را با یک دامنه رانندگی ترکیبی ۹۸۱ کیلومتر با استفاده از یک مخزن پُر از بنزین و شارژ باتری‌های کامل، پشت‌سر گذاشته است. این دامنه، برآوردی است که سازمان حفاظت محیط زیست امریکا انجام داده است. این در حالی است که مدل ۲۰۱۶ از این خودرو، دارای دامنه‌ای حداکثر برابر ۸۸۴ کیلومتر بوده است. امّا به لطف تغییرات نرم‌افزاری سیستم پیشرانه هیبرید و همین‌طور سیستم احیای انرژی ترمزها برای شارژ باتری، شرایط مدل جدید بهبود یافته است.
2017 Ford Fusion Energi PHEV
2017 Ford Fusion Energi PHEV
مدل‌های پلاگین هیبرید هم از باتری‌های الکتریکی و هم از موتورهای بنزینی استفاده می‌کنند. بنابراین وقتی دامنه تمام‌الکتریکی خودرو که حدود ۳۴ کیلومتر تخمین زده می‌شود، موتور معمولی بنزینی به صورت اتوماتیک وارد عمل می‌شود و ۹۴۶ کیلومتر دیگر به دامنه رانندگی اضافه می‌کند. حداکثر سرعت این خودرو در حالت استفاده از پیشرانه الکتریکی به میزان ۱۳۶ کیلومتر بر ساعت باقی مانده است.
ولی سؤال اینجاست که آیا فورد توانسته نگرانی‌های ۴۰ درصد از رانندگان بزرگسال امریکایی را در زمینه دامنه مسافت رانندگی پاسخ دهد؟ مطابق نظرسنجی‌ای که توسط Harris Poll در مارس ۲۰۱۶ در بین بیش از ۱۰۰۰ بزرگسال در امریکا صورت گرفته، بسیاری از امریکایی‌ها بر این اعتقاد هستند که دامنه پلاگین هیبریدها حداکثر به ۴۲۰ کیلومتر می‌رسد؛ چیزی که کمتر از نیمی از توانایی‌های مدل جدید فیوژن است. البته امتیاز داشتن یک PHEV نیز این است که همیشه می‌توان از نزدیکترین پمپ بنزین به سوخت‌گیری اقدام کرد. وید جکسون (Wade Jackson)، مدیر بازاریابی فورد فیوژن در این زمینه می‌گوید:
پلاگین هیبریدها تا زمانی که باتری خالی می‌شود، خودروهای الکتریکی محسوب می شوند. پس از آن، این خودروها کاملاً‌همانند یک مدل هیبرید معمولی عمل می‌کنند. فیوژن انرژی با یک باک بنزین پُر و شارژ کامل باتری‌هایش می‌تواند مسافتی مانند سن دیه‌گو، لس‌آنجلس و تمام مسیر تا سان‌فرانسیسکو را طی کند و هنوز به اندازه ۱۷۷ کیلومتر، امکان رانندگی داشته باشد.
منبع: carscoops