معمولاً کسانی که آلفارومئو می‌خرند به دنبال لذت بردن از یک حس ناب در رانندگی هستند؛ اما آقای هرالد وبستر، رییس بخش آلفارومئو و مازراتی بر این عقیده است که امروزه وجود یک سیستم خودران برای مکان‌های شلوغ در شهر که خودروها با گاز و ترمزهای پشت سرهم دست‌وپنجه نرم می‌کنند، بسیار سودمند خواهد بود و می‌توانید راهی برای برگرداندن وقت تلف‌شده مردم در این ترافیک‌ها باشد.
بر همین مبنا وبستر و فیات کرایسلر درصدد ساخت یک سیستم خودران برای خودروهای تولیدی خود هستند. سیستمی که قرار است از تکنولوژِی خودران تسلا موتورز الهام بگیرد و در خودروهای تولیدی این کمپانی ازجمله آلفا جولیا سدان استفاده شود. البته نباید انتظار یک سیستم خودران کاملاً مجهز و هوشمند را داشته باشیم؛ زیرا که وستر معتقد است فیات کرایسلر حداقل تا سال 2024 چنین چیزی نخواهد ساخت.
وبستر به این موضوع اشاره کرد که اکثر مردم دوست دارند در بیشتر بزرگراه‌ها و مکان‌های خلوت و آزاد از رانندگی با خودرو خود لذت ببرند تا ترافیک‌ها سنگین و مکان‌های شلوغ. به همین دلیل وبستر توسعه خودروهایی را که بتوانند حس خوب رانندگی را به راننده القا کنند، مهم می‌داند.
چیزی که هم‌اکنون ما می‌توانیم از چشم‌انداز فیات کرایسلر درک کنیم این است که این کمپانی قرار نیست رانندگی خودکار را به‌طور کامل جانشین انسان کند؛ بلکه از آن به‌عنوان کمک‌حالی برای راننده در زمان‌هایی که رانندگی چندان خوشایند نیست، استفاده کند.
در مراسم رونمایی از جولیا در بریتانیا، یکی از اعضای آلفارومئو و مازراتی، ساخت این سدان را امری حیاتی برای پیشرفت آلفارومئو در آینده قلمداد کرد. وی اعلام کرد که فیات کرایسلر بیش از یک میلیارد یورو برای مهندسی این پلتفرم جدید هزینه کرده است و قرار است خودروهای جدید دیگری نیز از آلفا نیز بر پایه همین مهندسی معرفی شوند که هم‌اکنون در حال ساخت هستند و برای ادامه کار نیز به میلیاردها یورو دیگر نیازمندند. یکی از این خودروها آلفا رومئو استلویو است که اولین SUV آلفا خواهد بود.
منبع: motor1