معرفی قوی‌ترین کاماروی تاریخ، ZL1 مدل 2017

نسل جدید کامارو ZL1 با 640 اسب بخار قدرت، قدرتمندترین کامارویی که تاکنون توسط شورولت تولیدشده است.

2017 Chevrolet Camaro ZL1
آیا امکان ساخت شورولت کوروت Z06 با چهار صندلی وجود دارد؟ به نظر می‌رسد جنرال موتورز با معرفی کامارو ZL1 جدید به این سؤال پاسخ داده است.

2017 Chevrolet Camaro ZL1
درست است که این خودرو کامارو است نه کوروت اما اگر کمی دقت کنیم می‌فهمیم که قلب 6.2 لیتری سوپرشارژ کوروت Z06 با 640 اسب بخار قدرت و 868 نیوتن متر گشتاور در سینه کامارو ZL1 2017 در حال تپیدن است. البته همین پیشرانه در اسپرت ترین سدان لوکس جنرال موتورز یعنی کادیلاک CTS-V هم بکار رفته است که این امر موجب شده بتوانیم CTS-V را نیز به‌نوعی کوروت Z06 چهار در تلقی کنیم!

2017 Chevrolet Camaro ZL1
البته کامارو ZL1 به‌غیراز پیشرانه قطعات دیگری هم از کوروت Z06 به عاریه گرفته است که ازجمله آن‌ها می‌توان به سیستم تعلیق مغناطیسی، کیت آئرودینامیک، دیفرانسیل لغزش محدود با کنترل الکترونیکی، انتخاب‌کننده حالات رانندگی، صندلی‌های مسابقه‌ای ریکارو، ترمزهای بزرگ‌تر برمبو و کنترل کشش اشاره کرد.

2017 Chevrolet Camaro ZL1
طراحی خارجی ZL1 جدید به‌طور گسترده‌ای در تونل باد و همین‌طور پیست نوربرگرینگ آزمایش‌شده تا آئرودینامیک آن بهبود یابد. از ویژگی‌های خارجی کامارو ZL1 می‌توان اسپلیتر بزرگ جلو، اسپویلر عقب، رکاب‌های جدید، گلگیرهای جلوی عضلانی، جلوپنجره بزرگ‌تر برای رساندن هوای بیشتر به پیشرانه، کانال‌های ورود هوا برای خنک شدن ترمزهای جلو و هود روی کاپوت با دریچه‌ای از جنس فیبرکربن را نام برد. مجموعهٔ این تغییرات، ظاهری تهاجمی به کامارو ZL1 جدید بخشیده است.

2017 Chevrolet Camaro ZL1
کامارو ZL1 همانند مدل SS از رینگ‌های 20 اینچی استفاده می‌کند با این تفاوت که این رینگ‌ها در ZL1 با لاستیک‌های 285 در جلو و 305 در عقب پوشانده شده‌اند. این لاستیک‌ها ساخت گودیر بوده و به‌طور خاص برای ZL1 طراحی‌شده‌اند. ترمزها در جلو از نوع 6 پیستونه و با دیسک‌های 15 اینچی و در عقب 4 پیستونه و با دیسک‌های 14 اینچی هستند که به ترتیب 1.5 و 1 اینچ بزرگ‌تر از ترمزهای SS هستند.

2017 Chevrolet Camaro ZL1
یکی از چالش‌ها در ZL1 جدید کاهش وزن آن بوده است اما بااین‌حال شورولت ادعا می‌کند این خودرو حدود 90 کیلوگرم سبک‌تر از نسل قبلی خود شده است. بنابراین با توجه به‌اندازه گیری وزن ZL1 نسل قبل توسط ما، به نظر می‌رسد وزن مدل جدید در حدود 1746 کیلوگرم باشد که حدود 70 کیلوگرم بیشتر از مدل SS است. البته 155 اسب بخار قدرت بیشتر این اضافه‌وزن را جبران می‌کند.

انتقال نیرو در کامارو ZL1 2017 به‌صورت استاندارد توسط گیربکس 6 سرعته دستی انجام می‌گیرید اما گیربکس جدید 10 سرعته جنرال موتورز نیز برای آن قابل سفارش است. این شرکت ادعا می‌کند گیربکس 10 سرعته جدید فوق‌العاده سریع است. کامارو ZL1 جدید اولین محصولی از گروه جنرال موتورز است که از این گیربکس استفاده می‌کند درحالی‌که به‌زودی در دیگر محصولات این گروه خودروسازی نیز بکار خواهد رفت.

همان‌قدر که شورولت بر روی مسائل فنی ZL1 جدید کارکرده است، به مسائل کامپیوتری و نرم‌افزاری آن‌هم اهمیت داده است. به‌گونه‌ای که عملکرد سیستم کنترل کشش آن بسیار عالی است. حالات مختلف رانندگی آن نیز از حالت اقتصادی تا مسابقه‌ای قابل انتخاب است. ترفند دیگر شورولت به‌کارگیری لانچ کنترل سفارشی در ZL1 است که بهترین دور موتور برای شروع حرکت بسته به شرایط و نوع مسیر را برای راننده فراهم می‌سازد. سیستم ضبط اطلاعات آن نیز اجازه می‌دهد که اطلاعات و فیلم‌های دور پیست خود را ضبط کنید.

2017 Chevrolet Camaro ZL1
خبرنگارانی که در روز رونمایی ZL1 با آن رانندگی کرده‌اند شگفت‌زده شده‌اند. به گفته آن‌ها گیربکس 10 سرعته اتوماتیک آن سواری هیجان‌انگیزی به راننده هدیه می‌کند. سیستم تعلیق مغناطیسی آن نیز کمک شایانی به حفظ تعادل آن در پیست می‌کند و شباهت زیادی به تعلیق مدل Z28 نسل قبل دارد.

2017 Chevrolet Camaro ZL1
ZL1 نسل قبل در 3.9 ثانیه به‌سرعت 96 کیلومتر در ساعت می‌رسید، مسافت 400 متر را در 12.2 ثانیه با سرعت 188 کیلومتر در ساعت طی می‌کرد، شتاب جانبی تا 0.99 جی را تحمل می‌کرد و پیست 8 شکل ما را در 24 ثانیه می‌پیمود؛ بنابراین با توجه به اینکه نسل جدید سبک‌تر و قوی‌تر شده است انتظار داریم این اعداد بهبود چشمگیری داشته باشند.

2017 Chevrolet Camaro ZL1
با توجه به اینکه شورولت کامارو ZL1 جدید 60 اسب بخار قدرت بیشتری نسبت به نسل قبلی دارد، به نظر می‌رسد به‌راحتی توانایی رقابت با دوج چلنجر هلکت 700 اسب بخاری و فورد موستانگ شلبی GT350 526 اسب بخاری را داشته باشد. درحالی‌که نسل قبلی ZL1 در مسابقه درگ از چلنجر هلکت شکست خورد اما به‌احتمال‌زیاد نسل جدید به‌راحتی می‌تواند از هلکت پیشی بگیرد. البته فورد نیز باید به فکر ساخت موستانگ GT500 باشد تا بتواند در برابر این دو غول قدرتمند عرض‌اندام کند.

کامارو ZL1 2017 از اواخر امسال (سه‌ماهه آخر) برای فروش عرضه می‌شود درحالی‌که قیمت آن هنوز اعلام‌نشده است؛ اما با توجه به اینکه قیمت پایه نسل قبلی از 57.650 دلار آغاز می‌شد به‌احتمال‌زیاد قیمت پایه نسل جدید هم از همین حدود شروع شود.

جدول مشخصات فنی

منبع: motortrend