اتومبیل باز

همانند تمرین اول، تنها 1 دهم ثانیه مر,همیلتون،,گرندپری ...ادامه مطلب

لوئیس همیلتون با فاصله کمی نسبت به رایکونن پول پوزیشن گرندپری فرمول یک مالزی را به‌دست آورد. سباستین,هفتادمین,پوزیشن,همیلتون,بدشانسی ...ادامه مطلب

در پیستی که پیش‌بینی می‌شد مرسدس سواران حرف اول را بزنند، لوئیس همیلتون توانست با ثبت بهترین زمان در تعیین‌خط، راننده اول شروع‌کننده جایزه‌بزرگ بلژیک باشد و با کسب شصت و هشتمین پل پوزیشن خود، به رکورد مایکل شوماخر افسانه‌ای برسد. سباستین فتل در دور آخر خود بسیار خوب عمل کرد و با اختلاف حدود 0.2 ثانیه نسبت به همیلتون دوم شد. دو رده بعد هم به رانندگان مرسدس و فراری تعلق گرفت، بوتاس سوم و رایکونن,پوزیشنی,دیگر,برای,همیلتون،,البته,تهدید,فراری ...ادامه مطلب

در ادامه موفقیت تیم مرسدس در تمرین‌های گرندپری بریتانیا، همیلتون توانست صاحب پُل پوزیشن گرندپری بریتانیا شود. امروز، برای همیلتون روز بسیار خوبی بود، او توانست پنجمین پُل پوزیشن خود در بریتانیا را به دست آورد که با رکورد جیم کلارک برابری می‌کند. هم‌چنین او با کسب شصت و هفتمین پُل پوزیشن خود، به رکو, ...ادامه مطلب

بار دیگر تیم مرسدس توانست سکوهای اول و دومی یک مسابقه را در انحصار خود درآورد. لوئیس همیلتون که مسابقه را از خط نخست آغاز کرده بود، پنج بار دیگر هم در مونترال کانادا سابقه قهرمانی داشت و این بار نیز خوش یُمنی دیگری را در پیست 4.3 کیلومتری ژیل ویلنوو تجربه کرد. در همان ابتدای مسابقه، استارت خوب همیل, ...ادامه مطلب

پنجمین دور از مسابقات فرمول یک امسال، در پیست کاتالونیا اسپانیا برگزار شد. اوج‌گیری فراری در مسابقات این فصل، شور و هیجان جدیدی را به رقابت‌ها بخشیده و در این مسابقه نیز انتظار می‌رفت تا شاهد رقابتی نزدیک بین مرسدس و فراری باشیم.لوئیس همیلتون که توان, ...ادامه مطلب

دوازدهمین دور از مسابقات فرمول یک این فصل در پیست هوکنهایم آلمان با برتری لوئیس همیلتون از تیم مرسدس به پایان رسید. همیلتون با آرامش در حال افزودن فاصله خود در صدر جدول از هم‌تیمی خود رزبرگ است که از دست دادن صد جدول برای او ظاهراً استرس زیادی ایجاد نموده است. نیکو رزبرگ با اینکه سریع‌ترین راننده در دور تعیین خط بود و مسابقه را از خط اول آغاز کرد اما همانند مسابقه قبلی با استارتی افتضاح باعث شد تا در همان پیچ اول مسابقه در پشت سر همیلتون و دو راننده ردبول به مکان چهارم سقوط کند. با این وجود همیلتون فاصله خود را از سایرین به‌خوبی افزایش داد تا در ادامه مسابقه نیز تهدیدی از جانب هیچ‌کدام از رقبا حس نکند و راحتی به قهرمانی دیگری در این پیست دست یابد. رزبرگ اشتباه دیگری را هم در این مسابقه تکرار کرد. او برای سبقت گرفتن از ورشتاپن، در عبور از پیچ دیرتر ترمز گرفت و باعث خروج رقیب از پیست شد و هرچند این کار باعث جلو افتادن او شد اما داوران با بررسی این صحنه، 5 ثانیه پنالتی برای او منظور کردد که امکان روی سکو رفتن را از وی سلب نمود. عملکرد رزبرگ در این چند مسابقه اخیر مورد انتقاد فراوانی قرار گرفته است. وی فاصله امتیازی بالایی با همیلتون در صدر جدول داشت اما اکنون 19 امتیاز نیز عقب افتاده است. بعلاوه رقابت درون تیمی مرسدس در مواقعی به زیان این تیم نیز تمام شده است. در این مسابقه نیز جایگاه‌های دوم و سوم به دنیل ریکاردو و مکس ورشتاپن از ردبول رسید و رزبرگ در خانه و با وجود توقعات قهرمانی از او، چهارم شد. فراری در این مسابقه نتوانست عملکرد مثبتی را به نمایش بگذارد و سباستین فتل و کیمی رایکونن، پنجم و ششم شدند. حالا نیم‌فصل مسابقات به پایان رسیده و تیم‌ها به مدت 4 هفته به تعطیلات تابستانی می‌روند و این فرصتی برای تیمها برای تجدید قوا و رفع نواقص نیز به شمار می‌رود. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

لوئیس همیلتون راننده تیم مرسدس شاید چندان مورد علاقه برخی از هواداران فرمول یک نباشد. شاید قسمتی از این موضوع به یکه‌تازی چند سال اخیر تیم مرسدس و گرفته شدن فرصت رقابتی هیجان‌انگیز از تیم‌ها مربوط باشد و قسمتی نیز به شخصیت و رفتار وی. در هر صورت همیلتون که بخش عمده‌ای از این فصل را در پشت سر رقیب هم‌تیمی خود، نیکو رزبرگ سر نموده بود، در آخرین مسابقه، با قهرمانی توانست امتیازات عقب‌مانده را جبران و به صدر جدول بازگردد. گرندپری مجارستان به‌عنوان یازدهمین مسابقه این فصل مسابقات فرمول یک در پیست 4.38 کیلومتری Hungaroring بوداپست و در 70 دور برگزار شد. رزبرگ که در دور تعیین خط توانسته بود جلوتر از همیلتون قرار گیرد امید زیادی به پیروزی در این مسابقه داشت. مخصوصاً اینکه قرارداد وی با تیم مرسدس همین چند روز اخیر به مدت دو سال دیگر تمدید شده بود. بعلاوه پیست باریک مسابقه، بهترین وضعیت را برای خودروهای پیشتاز فراهم می‌ساخت. اما در همان شروع مسابقه، لوئیس همیلتون با یک سبقت از سمت چپ، استارتی موفقیت‌آمیز را ثبت کرد تا رزبرگ تا پایان مسابقه در پشت سر وی قرار بگیرد. این پنجمین قهرمانی همیلتون در مجارستان بود که وی را بالاتر از شوماخر افسانه‌ای قرار می‌دهد. دنیل ریکاردو هم در جایگاه سوم قرار گرفت. سباستین فتل و کیمی رایکونن، رانندگان فراری با وجود سرعت بالاتر نسبت به مسابقات قبل، نتوانستند از رانندگان ردبول یعنی ریکاردو و ورشتاپن سبقت بگیرند. باید دید که رزبرگ در مسابقه هفته آینده خود در خانه می7تواند به صدر بازگردد یا خیر. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

مدیر فرمول 1 مرسدس آقای توتو ولف فاش کرد که تصادفی دیگر بین لوئیس همیلتون و نیکو رزبرگ می‌تواند منجر به ممنوعیت‌هایی برای هر دو راننده شود. این دو در حال حاضر در یکی از فشرده‌ترین رقابت‌های سال با یکدیگر شاخ‌به‌شاخ شده‌اند و همیلتون پس از چندین مسابقه هم‌اکنون تنها یک امتیاز با رزبرگ صدرنشین فاصله دارد. هرچند، تصادف گرندپری اتریش در هفته‌ی گذشته آخرین چیزی بود که تیم خواهان آن بود و ولف نیز به آن اشاره کرد. ولف در مصاحبه با تلویزیون آلمان گفت: البته که برخی موارد سناریویی ایده آل نیستند؛ اما هر دو راننده مسئولیت‌پذیری زیادی برای برند مرسدس، تیم ما و شرکا و اسپانسرها و کل پرسنل مرسدس در دنیا قائل هستند. باید همه‌ی این کارها کنار گذاشته شوند. ما پرسیدیم که آیا امکان ایجاد ممنوعیتی نیز هست که ولف با تأکید گفت: “بله، این موضوع ممکن است چنین پیامدهایی هم داشته باشد.” دو راننده‌ی تیم مرسدس جایگاهی امن در جدول رده‌بندی دارند و همیلتون فصل 2016 را با قدرت آغاز کرده است. البته رزبرگ نیز پس از گرند پری ملبورن در صدر قرار گرفته و همچنان به پیشتازی خود ادامه می‌دهد. This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.Recommended article from FiveFilters.org: Most Labour MPs in the UK Are Revolting., ...ادامه مطلب

مسابقه فرمول یک بریتانیا در پیست سیلورستون، زیر بارش باران آغاز شد و این موضوع باعث گردید تا خودروها پنج دور نخست را پشت ماشین ایمنی که یک مرسدس ای‌ام‌جی GT بود، حرکت کنند. خیلی زود تیم‌ها مجبور به تعویض تایر خودروها برای تطبیق با پیست خشک شدند. همیلتون و رزبرگ که از رده‌های اول و دوم مسابقه را شروع کرده بودند، این رتبه را همچنان حفظ کردند. این در حالی بود که سرعت بالای همیلتون، فاصله وی با هم‌تیمی‌اش را بیشتر می‌کرد. از سویی مکس ورشتاپن نیز سریع‌ترین دورها را در پیست می‌زد و نهایتاً توانست از رزبرگ نیز سبقت بگیرد و در رتبه دوم قرار بگیرد. اما این پایان ماجرا نبود زیرا با خشک شدن بیشتر پیست و تعویض تایرهای مدیوم با خشک، رزبرگ توانست عقب‌افتادگی خود را جبران کرده و مقام دوم خود را پس بگیرد. رزبرگ با ثبت سریع‌ترین دورهای پیست، فاصله خود را با همیلتون کاهش می‌داد که مشکل عجیبی برای گیربکس خودروی وی اتفاق افتاد. دنده هفتم گیربکس کار نمی‌کرد و تنها می‌شد از تعویض را از 6 به 8 و برعکس انجام داد. رزبرگ با وجود اینکه مسابقه را در رده دوم به پایان برد و حتی روی سکوی دومی قرار گرفت اما به خاطر مکالمه و گرفتن راهنمایی از طریق رادیو از تیم فنی با پنالتی و جریمه مواجه شد. 10 ثانیه پنالتی کافی بود تا مقام وی را از دومی به سومی تنزل دهد. ورشتاپن جوان این بار هم از هم‌تیمی معروف خود، دنیل ریکاردو عملکرد به‌مراتب بهتری داشت. ریکاردو نهایتا چهارم شد. راننده‌های تیم فراری که سال آینده نیز در همین تیم خواهند ماند، روز خوبی نداشتند و کیمی رایکونن و سباستین فتل تنها به رتبه‌های پنجم و نهم رسیدند. درعین‌حال سریع‌ترین پیت استاپ این مسابقه توسط تیم مرسدس و برای لوئیس همیلتون صورت گرفت. در حالی که نیکو رزبرگ سریع‌ترین دور پیست را با زمان 1:35:548 به نام خود ثبت نمود. حالا فاصله امتیازی همیلتون و رزبرگ تنها به یک امتیاز رسیده است. آیا سایه همیلتون، رزبرگ احساسی را از قهرمانی دور می‌کند؟ [دانلود ویدئو] This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers.Recommended article from FiveFilters.org: Most Labour MPs in the UK Are Revolting., ...ادامه مطلب

مسابقه گرندپری اتریش، نهمین مرحله از مسابقات فرمول یک این فصل در پیست ردبول با اتفاقات زیادی همراه بود. رانندگان مرسدس، باز هم برخورد و تصادفی مشکوک را تجربه کردند تا مدیر تیم این موضوع را بی‌عقلی بخواند. کاری که به‌راحتی یکی از سکوها را از تیم مرسدس گرفت اما می‌توانست عواقب بسیار بدتری داشته باشد و در انتهای مسابقه هر دو راننده را از دور خارج کند. لوئیس همیلتون، مسابقه را از خط نخست آغاز کرده بود. هم‌تیمی وی، نیکو رزبرگ در تعیین خط دوم شده بود اما به‌واسطه تعویض گیربکس، پنج رده پنالتی دریافت کرد و مسابقه را از خط هفتم شروع کرد. اما این موضوع باعث نشد که او خود را به رده اول مسابقه نرساند. رقابت همیلتون و رزبرگ که در این مسابقه رده اول و دومی را با هم عوض می‌کردند، تا اواخر مسابقه نیز ادامه یافت. در این میان رانندگان دیگری نظیر سباستین فتل، که روز تولد وی نیز بود، فرناندو آلونسو، فیلیپه ماسا، نیکو هالکنبرگ، سرجیو پرز و چند راننده دیگر به دلایل متعدد از دور مسابقه خارج شدند. سباستین فتل که در قسمتی از مسابقه پیشتاز شده بود به علت ترکیدگی لاستیک و برخورد با دیواره پیست، مسابقه را ناتمام گذاشت. اما واقعه اصلی در دور پایانی اتفاق افتاد. زمانی که در پیچ نخست، همیلتون قصد سبقت از رزبرگ را از خارج پیچ داشت و البته فاصله آنها به علت ترمزگیری دیرتر رزبرگ کاهش یافته و همیلتون را به خارج از پیست هدایت نمود. این برخورد بسیار جزئی نتیجه وخیم‌تری به همراه داشت و باله جلوی خودروی رزبرگ آسیبی جدی دید و بدین ترتیب، سرعت خودروی او به حدی کاهش یافت که مقام اولی را با جایگاه چهارمی در آخرین ثانیه‌های مسابقه عوض کرد. مکس ورشتاپن بار دیگر از برخورد راننده‌های مرسدس سود جست و روی سکوی دومی رفت. کیمی رایکونن نیز مقام سوم را به دست آورد.همیلتون اما توسط تماشاچیان هو شد. او در مصاحبه‌اش گفت که این موضوع چیزی را عوض نمی‌کند و او این مسابقه را برده است و البته این برخورد نیز اشتباه رزبرگ بود. رزبرگ نیز مشکل ترمزهایش و قرار گرفتن همیلتون در مسیر اشتباه را دلیل این برخورد دانست. داوران با بررسی این صحنه، نهایتاً رزبرگ را به دلیل اینکه پس از تصادف توقف نکرده، 10 ثانیه و 2 امتیاز پنالتی، جریمه کردند. در این مسابقه تیم ویلیامز با پیت استاپی 2.16 ثانیه‌ای رکورد زد و سریع‌ترین دور پیست نیز به , ...ادامه مطلب

لوئیس همیلتون توانست دومین پیروزی پیاپی خود را در این فصل و پنجمین پیروزی خود در مونترآل کانادا را دشت کند. همیلتون که این مسابقه را از خط نخست آغاز کرده بود، سرانجام هم به قهرمانی رسید. از سویی فراری با استراتژی اشتباه دو پیت استاپ در برابر یک پیت استاپ مرسدس، نتوانست یک پیروزی شیرین در این مسابقه به دست آورد. سباستین فتل که از خط سوم شروع کرده بود، با 5 ثانیه اختلاف با همیلتون در جایگاه دوم قرار گرفت. اما والتری بوتاس از تیم ویلیامز توانست کار ارزشمندی انجام دهد و با وجود شروع از خط هفتم، نهایتاً روی سکوی سوم قرار گرفت. در حالی که نیکو رزبرگ، پیشتاز این فصل به مکان پنجمی قناعت نمود. رقابت بین همیلتون و رزبرگ در این مسابقه هم باعث برخورد این دو و خروج رزبرگ در ابتدای مسابقه به خارج پیست شد. این فرصتی برای فتل بود که با وجود استارت سریعش از این دو راننده مرسدس پیشی بگیرد. رزبرگ که سریع‌ترین دور این مسابقه را به دست آورد، یک بار نیز در انتهای مسابقه در تلاش برای سبقت‌گیری از ورشتاپن، به روی چمن‌ها اسپین زد. آتش گرفتن خودروی مک‌لارن جنسن باتن نیز باعث حضور ماشین ایمنی البته از نوع مجازی آن شد. حالا رقابت در حال داغ شدن است. همیلتون به فاصله 9 امتیازی رزبرگ در صدر جدول رسیده و یک اشتباه کوچک از نیکوی حساس، او را از سکوی قهرمانی دور خواهد کرد. فراری نیز نشان داده که قدرتمندتر شده و در حال جبران کاستی‌هاست اما هنوز هم برای رقابت با مرسدس، نیاز به قدرت بیشتری دارد. رده بندی رانندگان رده بندی تیم ها Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

امسال مرسدس با دخالت کمتر در رقابت بین دو هم‌تیمی ، آزادی عمل بیشتری به لوییس همیلتون و نیکو روزبرگ داد. پیش از شروع رقابتهای قهرمانی جهانی بین دو هم‌تیمی، رئیس مرسدس، توتو ولف روز جمعه اعلام کرد که کد رفتاری که در سالهای اخیر در بعضی موقعیتها استفاده می شده را کنار می گذارد. پس مرسدس، به جای محدود کردن راننده ها به راهکارهای چگونگی کاربرد لاستیکها، یا تحمیل بایدها یا نبایدهای لازم برای شکست یکدیگر، سازماندهی راهکارهای گروهی برای رسیدن به قهرمانی از لحظه شروع مسابقه را به خود راننده ها واگذار خواهد کرد. Lewis Hamilton and Nico Rosbergولف روز جمعه در رویداد رسانه ای اشتوتگارت در پاسخ به یکی از خبرنگاران در مورد قوانین رفتاری 2016 تصریح کرد: “ما از سال پیش تاکنون چنین رفتارهایی را کاهش داده ایم. وقتی کار خود رادر سال 2013 آغاز کردیم، فشار زیادی برای حصول نتایج خوب و پیروزی در رقابتها بر روی تیم بود که ما نهایتا خوب عمل کردیم. در سال 2014، قهرمان رقابت ها شدیم وبه صراحت گفتیم که این امر در 2015 ادامه خواهد داشت و از تلاش نخواهیم ایستاد. به منظور نیل به این هدف، سعی در ایجاد یک چارچوب کاری حول آن داشتیم که بعضی اوقات کار می کرد و در برخی موارد هم کارساز نبود.” او در ادامه خاطرنشان کرد:”در این زمینه درسهای جالبی گرفتیم و در حکم یک سازمان پیشرفت کردیم. در قالب تیم نیکو و لویس دو سال بوده که همین گونه ادامه دادیم و انصافا هم خوب عمل کردیم. پس در اینجا می گوییم که این امر را مدیون آنها و همچنین فرمولا هستیم که امکان مسابقه را برای آنها فراهم کرد. گردونه رقابت برخی مواقع سخت تر و تنگ تر خواهد شد که قطعا هم باید اینطور باشد.”خیالمان راحت است . . . Nico Rosberg and Lewis Hamiltonهمیلتون و روزبرگ در انتخاب راهکارهای دلخواه خود مختارند و این امر زمینه‌ساز ایجاد تنش هم خواهد شد؛ با این حال، خیال ولف راحت است که این امر چندان به نفع رقیب اصلی آنها یعنی فراری نخواهد بود.در این زمینه او گفته:”نه، فکر نمی کنم، قوانین و چارچوبهای دست و پاگیر را کاهش می دهیم، چرا که در کار تیمی با یکدیگر راحت‌تریم. قوانین به دلیل بار مهندسی بسیار کمتر آنها در خودرو و راننده کار ما را ساده‌تر می کنند. در زمینه راهکار و بهینه سازی لاستیک و چگونگی کار با خودرو راهنمایی بسیار کمتری هست. پس در چگونگی کا, ...ادامه مطلب