اتومبیل باز

لیستر تصویر تیزری جدیدی از هایپرکار تمام الکتریکی خود با نام استورم II را منتشر کرد. این تصویر نشان دهنده پروفایل جانبی خودروی جدید لیستر است. در این بخش می‌توانیم پروفایل بسیار نرم و روان، , ...ادامه مطلب

, ...ادامه مطلب

به جای خرید پوشش‌های بدنه معمول، کیت‌های بدنه و رینگ‌ها، مالک تگزاسی این لامبورگینی گالاردو روش خوبی را در پیش گرفته است. تیونر این خودرو دو توربوشارژر را در پیشرانه 10 سیلندر تنفس طبیعی گالاردو جای داده و همچنین برخی قطعات دیگر همچون ECU ساخت JRR MoTec را در آن بکار برده تا نتیجه کار افزایش قابل توجه قدرت خروجی باشد. بنا به گفته تیونر این خودرو یعنی Underground Racing، گالاردو 2004 مورد بحث که دارای ارتقاهای مرحله سوم بوده هم‌اکنون قدرت قابل توجه 1000 اسب بخاری با بنزین اکتان 93 داشته اما زمانی که از سوخت مسابقه‌ای استفاده شود قدرت پیشرانه 250 اسب بخار بیشتر خواهد بود. این تغییرات برای لامبورگینی گالاردو 2004-2008 هزینه 89 هزار دلاری داشته درحالی‌که برای مدل‌های LP640-4 مدل 2009 تا 2013 باید هزینه 94 هزار دلاری پرداخت که اساساً بیشتر از بهای یک گالاردوی کارکرده است. به یاد داشته باشید که این کیت قدرتمندترین بسته ارائه شده توسط تیونر نیست زیرا آن‌ها نسخه مسابقه‌ای با قدرت 1050 اسبی (بنزین اکتان 93) و 1500 اسبی (سوخت مسابقه‌ای) را نیز ارائه می‌کنند که بهای 109 هزار دلاری دارد. همچنین بسته تیون مرحله 2 که هنوز بهای مشخصی ندارد با سوخت مسابقه‌ای باعث خارج شدن قدرت 1750 اسب بخاری از دل پیشرانه گالاردو می‌شود. نهایتاً افرادی که خواهان حد نهایی تکنیک‌های این تیونر هستند باید سیستم تو, ...ادامه مطلب

کلاس LMP1 سری مسابقات استقامت جهانی روزهای خوشی داشت اما امروز کاملاً از بین رفته و خودروسازان مشهوری از شرکت در آن انصراف داده‌اند. فیا و ACO باید فکری دوباره به حال این مسابقات بکنند و البته نگاه کردن به جدیدترین رندرهای مسابقه‌ای از هایپرکارهای مدرن ما را متقاعد می‌کند که لمانز افسانه‌ای باید دوباره احیا شود. این تصاویر که توسط Marco van Overbeeke تهیه شده‌اند به ما نشان می‌دهند که جذاب‌ترین خودروهای مدرن در صورت تبدیل شدن به مشخصات GT1 چه ظاهری خواهند داشت. برای یادآوری بد نیست بدانید کلاس GT1 سخت‌ترین کلاس خودروهای مسابقه‌ای برگرفته از نسخه‌های جاده‌ای بوده و پایه و اساس مسابقات قهرمانی فیا از سال 1993 تا 2012 را تشکیل می‌دهد. این کلاس شاهد حضور محصولات افسانه‌ای چون پورشه 911 GT1، مرسدس CLK GTR، مک لارن F1 GTR، مزراتی MC12 و استون مارتین DBR9 بوده که هر یک خودروی کلاس جهانی معتبری محسوب شده و بر اعتبار مسابقات افزوده‌اند. برای احیای این مسابقات باید عزمی جدی داشت اما این هایپرکارهای مسابقه‌ای شده می‌توانند این کار را انجام داده و جذاب‌ترین خودروسازان را برای نمایش تکنولوژی خود تشویق کنند. رندرهای تهیه شده توسط Overbeeke شامل نسخه‌های مسابقه‌ای شده خودروهای مرسدس-ای ام جی Project One، مک لارن سنا، استون مارتین والکری، پورشه 918، کونیگ زگ آگرا RS و فراری FXX-K Evo می‌باشد. , ...ادامه مطلب

ریماک اتومبیل اولین تیزر از هایپرکار بعدی خود را منتشر کرده و البته تأیید کرد شاهد معرفی این خودرو در نمایشگاه ژ
,هایپرکار ...ادامه مطلب

دومین نسل تسلا رودستر اخیراً صدر اخبار را به خود اختصاص داده اما بدانید که این خودرو فعلاً چیزی بیش از نمونه‌ای پ
,هایپرکار ...ادامه مطلب

,پادشاه,آینده,هایپرکارها,کدام,آستون,مارتین,والکری,مرسدس,پروجکت,وان؟ ...ادامه مطلب

هایپرکارها به‌سختی قابل خریداری هستند نه‌تنها به این دلیل که بسیار گران‌قیمت‌اند بلکه به این خاطر که در تعداد بسیار محدودی تولید می‌شوند و اغلب پس از فروش کامل تمامی آن‌ها، رسماً رونمایی می‌شوند؛ اما کسانی که فرصت خرید هایپرکار موردعلاقه خود را از دست داده‌اند می‌توانند سری به بازار دست‌دوم‌ها ب, ...ادامه مطلب

اگر اخبار جدید حقیقت داشته باشند، محصول مشترک استون مارتین و ردبول یعنی ابرخودروی AM-RB 001 شاید به زودی رقیبی از سوی مرسدس-AMG داشته باشد. منابع نزدیک به کمپانی خبر داده‌اند که بخش پرفورمنس مرسدس در حال توسعه‌ی هایپرکار پیشرفته‌ای هستند که R50 نام داشته و اگر ساخته شود در سطحی بالاتر از مک لارن P1، پورشه 918 اسپایدر و فراری لافراری قرار خواهد گرفت. این خودرو ظاهراً از قوای محرکه‌ی هیبریدی استفاده خواهد کرد. قوای محرکه از دو واحد الکتریکی که چرخ‌های جلو را به حرکت درمی‌آورند و هر کدام 150 اسب بخار قدرت دارند تشکیل شده است. به علاوه به‌طور شگفت‌انگیزی این دو واحد الکتریکی را پیشرانه‌ای 4 سیلندر و 2 لیتری توربو همراهی می‌کند که توانایی تولید 1000 اسب بخار قدرت را دارد! توان مجموع خودرو به 1300 اسب بخار می‌رسد. همانند AM-RB 001، مرسدس-AMG نیز نسبت قدرت به وزن 1 به 1 را هدف‌گذاری نموده و احتمالاً وزن خودرو به 1300 کیلوگرم محدود خواهد شد. کمک کننده‌ی کمپانی برای نیل به چنین هدفی استفاده از اجزای مونوکوک فیبر کربنی خواهد بود. این هایپرکار می‌تواند از سیستم فرمان پذیری چرخ‌های عقب و سیستم تعلیق تطبیق‌پذیر پیشرفته که قادر به کنترل جداگانه‌ی هر چرخ است سود ببرد. هایپرکار مرسدس-AMG وقتی با کاکپیت دو سرنشینه، پانل‌های بدنه‌ی فیبر کربنی و آئرودینامیک پیشرفته ترکیب شود می‌تواند تغییردهنده‌ی بازی باشد. با توجه به برتری بلامنازع کمپانی در فرمول 1، قطعاً مرسدس فوت‌وفن ساخت چنین هایپرکاری را درست همانند ردبول می‌داند. این خودرو در هنگام عرضه می‌تواند بهایی بین 2 تا 3 میلیون یورو داشته باشد. توضیح: تصاویر به SL GTR اثر مارک هولستر تعلق دارند. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

اگر هایپرکار وحشی آستون‌مارتین ولکان به اندازه کافی برای شما دیوانه‌وار نبوده، این کمپانی به‌تازگی از همکاری خود با تولید کننده پیشرانه فرمول یک «ردبول ریسینگ» یا RBR برای ساخت یک هایپرکار ویژه آستون‌مارتین خبر داده است. شایعات در زمینه همکاری آستون‌مارتین و RBR از تابستان گذشته آغاز شده بود؛ جایی که مهندس RBR و افسانه فرمول یک، آدریان نیووی (Adrian Newey) از علاقه‌اش به ساخت چیزی خارج از محدودیت‌های FIA سخن گفت. Aston Martin Red-Bull Hypercar renderingجزئیات بسیار اندکی در مورد هایپرکار با کد نامگذاری AM-RB 001 منتشر شده است، ولی گزارش‌های قبلی از تکمیل جنبه‌های مختلف «ولکان» در AM-RB خبر می‌دهند. همانند «ولکان»، مدل AM-RB نیز احتمالاً به صورت یک هایپرکار مخصوص پیست خواهد بود و در کنار خودروهایی چون مک‌لارن P1 GTR، فراری FXX K و پاگانی زوندا R قرار می‌گیرد. در نتیجه، بدون نیاز به درنظر گرفتن مقررات مربوط به ایمنی جاده‌ای و تصادف عابر پیاده، AM-RB می‌تواند از یک طراحی فوق‌العاده تهاجمی برخوردار شود. Project AM-RB Sketch Project AM-RB Sketchالبته هنوز در مورد نوع پیشرانه مورد استفاده در زیر پوسته مدل مشترک آستون‌مارتین-ردبول‌ریسینگ رسماً چیزی اعلام نشده است، ولی گفته می‌شود که آستون‌مارتین از مزیّت همکاری با مرسدس‌بنز برای استفاده از یک سیستم پیشرانه هیبریدی جدید، بهره خواهد برد. در پیش‌نمایش کوچکی که از AM-RB 001 منتشر شده، طرح اولیه و پروفایل این خودرو با همان حال وهوای علمی‌تخیلی است که از‌ آن انتظار می‌رود. مطابق گفته آستون‌مارتین، AM-RB از تمام ویژگی پیچیده آئرودینامیک فرمول یک استفاده خواهد کرد و در همین حال، زیبایی خیره‌کننده محصولات کنونیِ کمپانی را نیز خواهد داشت. 2016 Aston Martin Vulcanاحتمالاً در آینده‌ای نزدیک، خبرهای بیشتری در مورد این محصول مشترک آستون‌مارتین و ردبول ریسینگ خواهیم شنید. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

پس از پی بردن به اینکه نسل بعدی هایپرکارها باید هیبریدی باشد، به نظر می‌رسد که سری نهایی خودروها با تمام الکتریک بودن خود، قدم دیگری را به‌سوی آینده برمی‌دارند. McLaren P1Mike Flewitt مدیر ارشد اجرایی مک لارن می‌گوید: “مهندسان ما کاری را بر روی یک نمونه‌ی پروتوتایپ شروع کرده‌اند تا مزیت‌های ممکن سیستم انتقال قدرت تمام الکتریک را در خودروهای هایپرکار ارزیابی کنند. قضیه‌ای که سرعت توسعه و پیشرفت را نشان می‌دهد.” McLaren builds the last P1 hybrid supercarبخشی از برنامه‌ی 6 ساله‌ی مک لارن هفته‌ی گذشته در ژنو و توسط Flewitt ارائه شد، خودروی جدید باتری-الکتریک که ممکن است جایگزین گران‌ترین و متمایزترین مدل کمپانی یعنی P1 باشد. McLaren P1 carbon fiber tributeمک لارن سرمایه‌گذاری 1.4 میلیارد دلاری را برای تحقیق و توسعه در نظر خواهد گرفت و 15 مدل جدید را روانه بازار خواهد کرد، مدل‌هایی که هر 5 سال یک‌بار جایگزین نسخه‌های فعلی خواهند شد. تخمین زده شده که تقریباً نیمی از این مدل‌ها هیبرید خواهند بود. McLaren P1 carbon fiber tributeجایگزین P1 باید عملکردی یکسان یا بهتر از این هایپرکار داشته باشد، یعنی شتاب صفرتا صدی در حدود 2 ثانیه و شتاب صفرتا 160 کیلومتر کمتر از 6 ثانیه‌ای و حداکثر سرعتی بیشتر از 322 کیلومتر بر ساعت! Mclaren P1 MSO InteriorFlewitt اشاره می‌کند: “ما می‌دانیم که خریداران چگونه به صدای خودروهای در حال تولیدمان واکنش نشان می‌دهند. ما مجبوریم راه معتبری را برای بهبود این قابلیت در نسل جدید خودروهایمان پیدا کنیم.” Mclaren P1تصمیم نهایی در توسعه‌ی هایپرکار تمام الکتریکی گرفته خواهد شد اما باید دو مسئله‌ی متفاوت حل‌وفصل شود: زیرساخت‌های شارژ سریع و صدا. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب