اتومبیل باز

, ...ادامه مطلب

شاید پس از رسوایی دیزل گیت فولکس‌واگن خودروهای دیزلی محبوبیت گذشته را نداشته باشند اما هنوز در اروپا بازار بزرگی برای آن‌ها وجود دارد. بسته به بودجه خریدار، ب‌ام‌و پیشرانه‌های دیزلی متنوعی را برای سری 5 تدارک دیده که نقطه آغاز آن‌ها با مدل 520d با بهای 46100 یورویی در آلمان است. این خودرو اساساً بهترین مدل در میان مدل‌های دیزلی دیگر بوده زیرا پیشرانه 4 سیلندر 2 لیتری آن با قدرت 190 اسبی و گشتاور 400 نیوتون متری پرفورمنس قابل ملاحظه‌ای دارد. افرادی که خواهان قدرت بیشتری هستند مدل 530d را باید انتخاب کنند که قیمت پایه 55400 یورویی داشته و از پیشرانه 6 سیلندر 3 لیتری 265 اسب بخاری و گشتاور 620 نیوتون متری سود می‌برد. شایان ذکر است در برخی بازارها همچون آلمان نسخه 525d نیز ارائه می‌شود که فاصله بین مدل‌های 520d و 530d را پر می‌کند. این مدل قدرت 231 اسبی و گشتاور 500 نیوتون متری داشته و بهایش از 52600 یورو آغاز می‌شود. اما مدل 540d که قیمت 64200 یورویی دارد پیشرانه‌ای با قدرت 320 اسب بخار و گشتاور 680 نیوتون متر دارد. در نهایت به مدل هیولای چهار توربویی M550d دیزلی می‌رسیم که حد اعلای نسخه‌های دیزلی سری 5 بوده و پیشرانه 400 اسب بخاری دارد. بهای این مدل نیز از 85 هزار یورو شروع می‌شود. اما اعداد روی کاغذ ضرورتاً تمام داستان را بازگو نمی‌کنند بنابراین دیدن تست‌های شتاب و حداکثر س, ...ادامه مطلب

تاریخ: 18 مرداد 1396 ب‌ام‌و، فولکس‌واگن و دایملر با مقامات آلمانی به خاطر به‌روزرسانی 5.3 میلیون خودروی دیزلی دارای استاندارد آلایندگی یورو 5 و 6 به منظور کاهش آلایندگی‌های نیتروژن اکسید به توافق دست یافتند. اتواکسپرس گزارش داده که این سه خودروساز بازنگری نرم‌افزاری ساده‌ای را به منظور کاهش 2, ...ادامه مطلب

مدیرعامل کمپانی پورشه آقای اولیور بلوم می‌گوید این برند تا پایان دهه میلادی جاری درباره توقف یا ادامه تولید محصولات دیزلی خود تصمیم خواهد گرفت. این اولین باری است که یک خودروساز آلمانی به‌صورت عمومی درباره احتمال حذف پیشرانه‌های دیزلی سخن می‌گوید. Porsche Panamera Dieselرسوایی آلایندگی دیزل گیت گروه, ...ادامه مطلب

به تازگی خبری منتشر شده بود مبنی بر اینکه ب‌ام‌و با دایملر و گروه فولکس‌واگن در بحث طراحی و قیمت‌گذاری مدل‌های ادبلو برای کاهش آلایندگی خودروهای دیزلی توافق داشته اما ب‌ام‌و به شدت این اخبار را رد کرده است. نشریه آلمانی اشپیگل ادعا کرده بود که این برند ملاقات متعددی با رقبا برای ایجاد یک کارتل د, ...ادامه مطلب

مقامات محلی باواریای آلمان انجام فراخوان داوطلبانه‌ای را توسط آئودی و ب ام و اعلام کرده که طی آن به خودروسازان اجازه می‌دهد تا پیشرانه‌های دیزلی قدیمی خود را به منظور جلوگیری از منع احتمالی تردد ارتقا دهند. Baden-Wuettermberg که وطن دایملر محسوب می‌شود گفته که راه‌حل مشابهی را برای جلوگیری از مج, ...ادامه مطلب

چند روز پیش قسمت نخست گزارش نهمین نمایشگاه ماشین‌آلات راه‌سازی، معدنی و دیزلی اصفهان را تقدیم شما کردیم و امروز با قسمت دوم و پایانی گزارش این نمایشگاه در خدمتتان هستیم. همچنان در سالن دوم نمایشگاه بودم. جایی که شرکت‌هایی چون سایپادیزل، آریادیزل، دلتا راه ماشین و… در آن حضور داشتند. در میانهٔ این سال شرکتی بنام «سپاهان ماشین رهیار» تعدادی ماشین‌آلات راه‌سازی و معدنی همچون لودر و بیل مکانیکی را به نمایش درآورده بود. در انتهای سالن دوم نیز شرکتی که تابه‌حال اسم آن‌را نشنیده بودم بنام «سروش‌دیزل» نسل جدید کامیونت‌های هیوندای را در انواع مخت, ...ادامه مطلب

بنا به گفته Steve Fowler، بیش از آنکه تصویب قوانین و مالیات‌های تنبیهی بر پیشرانه‌های دیزلی تأثیر داشته باشند، پیشرفت تکنولوژی‌هایی نظیر پیشرانه‌های بنزینی با نسبت تراکم متغیر این نوع قوای محرکه را دفن خواهند کرد. این تنها یک پیش‌بینی است: پیشرانه‌های دیزلی در چند سال آینده به‌طور کامل از خط تولید برخی خودروسازان بزرگ کنار خواهند رفت. در واقع این پیش‌بینی را ما انجام نمی‌دهیم. من این هفته با یکی از مدیران خودروسازی بزرگ ملاقاتی داشتم و او گفت که تا سال 2021 هیچ مدل دیزلی در خط تولید این برند وجود نخواهد داشت. این اظهارنظر برجسته با توجه به این مورد , ...ادامه مطلب

به تازگی جزئیات به‌روزرسانی‌های مدل سال رنجروور اسپورت اعلام شده است. این رقیب بریتانیایی ب‌ام‌و X5 دو پیشرانه‌ی جدید، تکنولوژی‌های اضافی و برخی بهبودهای ظاهری را دریافت کرده است. این خودرو از اواخر امسال برای فروش آماده خواهد بود. بزرگ‌ترین بهبود این خودرو به اضافه شدن یک پیشرانه‌ی دیزلی 4 سیلندر 2 لیتری به لیست پیشرانه‌ها برای اولین بار مربوط می‌شود. پیشرانه مذکور از سری پیشرانه‌های انجینیوم جگوار لندروور است که در مدل‌های لندروور دیسکاوری اسپورت و رنجروور اووک نیز استفاده می‌شود, ...ادامه مطلب

برادر اسپرت و دیزلی بنتلی بنتایگا در گذشته استفاده از پلت‌فرم مشترک عملاً مترادف با صرف تغییر برند و تغییراتی جزئی در خودروها بود و خودروسازان سعی می‌کردند با فرمول‌های ساده و جزئی خودروهایی یکسانی را که روی یک پلت‌فرم ساخته‌اند از هم متمایز نموده و آن‌ها را تا حدودی به ویژگی‌های برند سازنده نزدیک کنند. مثال بارز و ملموس این امر برای ما ایرانیان، شورلت نوا و بیوک اسکای لارک است که حدود 40 سال پیش توسط شرکت جنرال موتورز ایران (پارس‌خودروی فعلی) بانام شورلت ایران و بیوک ایران مونتاژ می‌شدند., ...ادامه مطلب

بنتلی بنتایگا مدت زیادی است که تنها با یک پیشرانه عرضه می‌شود. البته این خودروی لوکس عنوان قدرتمندترین شاسی‌بلند بازار با 600 اسب بخار نیرو را یدک می‌کشد؛ اما بنتلی کاملاً علاقه دارد تا گزینه‌های پیشنهادی پیشرانه‌ی این خودرو را گسترش دهد. طبق گفته‌های Autovisie این خودرو به زودی صاحب قلب تپنده‌ی دیزلی خواهد شد. , ...ادامه مطلب

تاریخ: 05 خرداد 1395 در: مزدا خط تولید مزدا 3 سدان و هاچبک با اضافه شدن پیشرانه‌ای جدید در بازار اروپا گسترش می‌یابد. پیشرانه‌ی جدید که از عهده‌ی استاندارد یورو 6 برمی‌آید نمونه‌ای توربودیزل و 1.5 لیتری است که از نسبت تراکم پایین 14.8 به 1 بهره می‌برد و از توربوشارژر با هندسه‌ی توربوی متغیر استفاده می‌کند. این پیشرانه توانایی تولید 103 اسب بخار قدرت را دارد. مزدا 3 با این پیشرانه مصرف تحسین‌برانگیز 3.8 لیتر در هر صد کیلومتر را دارد و در هر کیلومتر تنها 99 گرم دی‌اکسید کربن تولید می‌کند. علاوه بر این، نویزها و لرزش‌های پیشرانه با تکنولوژی صدای طبیعی کاهش یافته است.این پیشرانه از مزدا 2 و شاسی‌بلند CX-3 گرفته شده و پیش‌ازاین در انگلستان در دسترس بوده، جایی که این پیشرانه در خودروی کامپکت 27333 دلاری استفاده شده است. علاوه بر نسخه‌ی دیزلی جدید، نسخه‌ی مخصوصی از هاچبک نیز باعث افزایش تعداد مدل‌ها شده است. این هاچبک از رینگ‌های تیره‌ی 18 اینچی جدید استفاده کرده و به کیت آئرو مجهز است که تنها در مدل‌های فرمان راست قابل سفارش است. چرم نیمه سیاه نیز در کابین دیده می‌شود و همچنین رادیو DAB، دوربین عقب و برخی جزئیات دیگر نیز به‌صورت استاندارد در این نسخه نصب شده‌اند. این تجهیزات به صفحه‌نمایش لمسی و رنگی 7 اینچی مزدا 3 عادی اضافه شده و طبق تریم انتخابی تجهیزات ایمنی غیرفعالی همچون هشدار برخورد جلو، هشدار خروج از خط، کروز کنترل مزدا و ترمز شهری هوشمند نیز می‌توانند به‌صورت استاندارد یا آپشنال انتخاب شوند. Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

تاریخ: 29 اردیبهشت 1395 در: ب ام و به‌تازگی ب‌ام‌و پیشرانهٔ 6 سیلندر خطی 3 لیتری دیزلی خود را به چهار توربوشارژر مجهز کرده است که موجب شده قدرت آن به 400 اسب بخار و گشتاورش به 760 نیوتن متر افزایش‌یافته و قوی‌ترین موتور 6 سیلندر دیزلی جهان لقب گیرد. بیش از 450 نیوتن متر از گشتاور این موتور فقط در دور موتور 1000 rpm در دسترس قرار می‌گیرد درحالی‌که تمامی 760 نیوتن متر گشتاور آن در محدودۀ 2000 تا 3000 rpm ارائه می‌شود. این پیشرانه برای اولین بار بر روی مدل‌های Xdrive 750d و 750Ld Xdrive نصب‌شده است. نسخهٔ قدیمی این موتور 3 لیتری که هنوز در مدل‌های M550 و X5 M50d استفاده می‌شود، مجهز به سه توربوشارژر است و 375 اسب بخار قدرت و 750 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این نسخه دارای دو توربوشارژر کم‌فشار کوچک به‌علاوهٔ یک توربوشارژر کم‌فشار بزرگ است درحالی‌که نسخهٔ جدید مجهز به چهار توربوشارژر کم‌فشار کوچک‌شده است. به گفتهٔ سازنده به‌کارگیری توربوشارژرهای کوچک موجب عملکرد بهتر آن‌ها در دور موتور پایین شده و درنتیجه تأخیر توربو از بین رفته و موتور پاسخ فوق‌العاده سریعی به فشردن پدال گاز نشان می‌دهد. BMW Diesel Quad Turboنیروی این موتور جدید توسط یک گیربکس استاندارد 8 سرعتهٔ اتوماتیک استپ ترونیک و سامانهٔ چهارچرخ محرک Xdrive به هر چهارچرخ منتقل می‌شود. ب‌ام‌و 750d با تکیه‌بر این موتور چهار توربو می‌تواند ظرف 4.6 ثانیه از سکون به‌سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد درحالی‌که مدل 750Ld که فاصلهٔ محوری بیشتری دارد در 4.7 ثانیه به این سرعت می‌رسد که 0.3 ثانیه سریع‌تر از سلف خود است. حداکثر سرعت هر دو مدل نیز به‌صورت الکترونیکی بر روی 250 کیلومتر در ساعت محدودشده است. این ب‌ام‌وهای جدید نه‌تنها سریع‌تر و 5 درصد قوی‌تر از گذشته هستند بلکه مصرف سوخت کمتری به میزان 11 درصد نیز داشته و دی‌اکسید کربن کمتری تولید می‌کنند به‌گونه‌ای که به‌صورت ترکیبی بین 5.7 تا 5.9 لیتر در صد کیلومتر گازوئیل مصرف کرده و بین 149 تا 154 گرم دی‌اکسید کربن در هر کیلومتر تولید می‌کنند (بسته مدل خودرو و نوع لاستیک‌ها). مدل‌های جدید Xdrive 750d و 750Ld Xdrive در ایالات‌متحده عرضه نخواهند شد اما فروش آن‌ها از تیرماه امسال در اروپا آغاز می‌شود. منبع: carscoops Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

آئودی SQ7 که به عنوان «قدرتمندترین شاسی‌بلند دیزلی جهان» مطرح است، قرار است که از اواسط ماه می میلادی در بازار اروپا به فروش برسد. در بازار خانگی آلمان، این مدل با قیمت اولیه ۸۹ هزار و ۹۰۰ یورو عرضه خواهد شد که رقمی معادل ۱۰۱ هزار و ۹۱۰ دلار است. اولین نمونه‌های آئودی SQ7 در تابستان امسال تحویل مشتریان خواهد شد. این در حالی است که هنوز تصمیم خاصی برای ورود SQ7 TDI به بازار امریکا گرفته نشده است. البته اگر ماجرای «دیزل‌گیت» را درنظر داشته باشیم، نمی‌توان انتظار زیادی در این رابطه داشت. Audi SQ7 TDIقلب تپنده این شاسی‌بلند قدرتمند، یک موتور جدید ۴ لیتری TDI است که از یک کمپرسور الکتریکی EPC بهره می‌برد؛ تکنولوژی‌ای که اولین بار در یک وسیله نقلیه تولیدی ظاهر می‌شود. خروجی این موتور ۴۲۹ اسب‌بخار و ۹۰۰ نیوتن‌متر است که از طریق یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک به یک سیستم دیفرانسیل تمام‌چرخ متحرک هدایت می‌شود. در نتیجه این شاسی‌بلند قادر خواهد بود که در عرض ۴/۸ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. ضمن اینکه حداکثر سرعت آن به صورت الکترونیکی به ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. Audi SQ7 TDI Audi SQ7 TDIدر همین حال، این مدل کیت “S” را که شامل سپرهای حجیم‌تر در جلو عقب، نوارهای تریم ویژه برای درها، چرخ‌های ۲۰ اینچی، چراغ‌های LED و طرح‌های آلومینیومی دریافت می‌کند. Audi SQ7 TDI Audi SQ7 TDI Audi SQ7 TDI Audi SQ7 TDI صندلی‌های اسپورت با تنظیم الکترونیکی و همراه با گرم‌کن و پوشش چرم و آلکانترا، در کنار یک غربیلک فرمان ۳ پره‌ای چند منظوره و همراه با پدل‌شیفتر، از جمله موارد برجسته‌ای هستند که در کابین آئودی SQ7 TDI یافت می‌شوند. این در حالی که با صرف هزینه‌های بیشتر می‌توان به تجهیزاتی چون  پکیج «رانندگی پویا» با ۳ ماژول تکنولوژی شامل کواترو همراه با دیفرانسیل اسپورت، سیستم فرمان تمام‌چرخ و سیستم جدید پایداری غلتشی هوشمند الکترومکانیکی دسترسی پیدا کرد. Audi SQ7 TDI Audi SQ7 TDI Audi SQ7 TDI Audi SQ7 TDI Cockpit Audi SQ7 TDI Interior Audi SQ7 TDI منبع: carscoops Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

فورد از یک موتور جدید دیزلی ۲ لیتری چهار سیلندر با عنوان «اکو-بلو» رونمایی کرده که اولین عضو از یک خانواده جدید موتورهای صرفه‌جو محسوب می‌شود. موتور ۲ لیتری اکو-بلو اولین موتور از فورد است که از میل‌لنگ‌های ماژولار استفاده می‌کند؛ موضوعی که باعث صرفه‌جویی در مصرف سوخت تا ۱۳ درصد می‌شود. این موتور دیزل با خروجی‌ای بین ۹۸ تا ۲۳۷ اسب‌بخار احتمالاً در آینده پیشرانه طیف گسترده‌ای از محصولات مسافری و تجاری فورد را تشکیل خواهد داد. گفته می‌شود که «ترانزیت» و «ترانزیت کاستوم» اولین مدل‌هایی خواهند بود که از این موتور جدید استفاده می‌کنند. Ford EcoBlue engineبهینه‌سازی‌ها شامل افزایش ۲۰ درصد گشتاور در ۱۲۵۰ دور بر دقیقه نسبت به طراحی قبلی ۲/۲ لیتری می‌شود. ضمن اینکه این موتور به لطف کاهش ۴ دسی‌بل نویز خروجی آن، سر و صدای کمتری به همراه خواهد داشت. علاوه بر این، معماری ساختار موتور جدید به گونه‌ای است که اصطکاک را کاهش داده و دارای یک سیستم احتراق داخلی نسبتاً تمیز است. در این میان یک سری اصلاحات جزئی در سیستم اگزوز می‌تواند آن را برای برآورده کردن استانداردهای «یورو استیج VI» آماده کند. در این استاندارد جدید که در سپتامبر ۲۰۱۶ معرفی می‌شود، میزان تولید اکسیدهای نیتروژن در آن نسبت به «استیج V» به اندازه ۵۵ درصد کاهش یافته است. قبلاً موتور اکوبوست فورد یک استاندارد جدید برای موتورهای بنزینی با ابعاد کوچکتر، راندمان بالاتر و در عین حال، عملکرد مناسب ایجاد کرده است. به گفته جیم فارلی (Jim Farley) عضو هیئت مدیره و مدیرعامل «فورد اروپا»، همین موضوع در مورد موتور جدید دیزل «اکو-بلو» نیز صدق می‌کند. وی در این زمینه می‌گوید: این موتور جدید بازدهی مصرف سوخت را افزایش داده و در «ترانزیت» میزان تولید دی‌اکسید کربن را بیش از ۱۰ درصد کاهش داده است. ترانزیت بخشی از بازار پرفروش وسایل نقلیه تجاری است و در نتیجه، از هزینه‌های مشتریان ما کاسته خواهد شد. از جمله عناصر کلیدی در طراحی موتور اکو-بلو، فاصله ۱۰ میلی‌متر آفست میل‌لنگ برای کمینه‌سازی بار پیستون و کاهش سطح تماس آن با دیواره‌های  سیلندر است. فورد برای اولین بار از یک طرح آینه‌ای (mirror-image porting) برای مانیفولد ورود یکپارچه استفاده کرده تا به این وسیله، دقت کنترل جریان هوا به داخل سیلندرها را بالا ببرد (در جهت عقربه‌های ساعت برای , ...ادامه مطلب