اتومبیل باز

به منظور تعیین بهترین شاسی بلندها و پیکاپ تراک های سال 2018، برندگان سال 2017 به همراه خودروهایی که کاملاً جدید بوده یا به‌روزرسانی زیادی را تجربه کرده‌اند با یکدیگر مقایسه شده اند. خودروهای حاضر در این مسابقه باید قیمت پایه کمتر از 80 هزار دلار داشته و از 31 ژانویه سال 2018 برای فروش عرضه شده باشند. هر خودرو توسط تیم داوری کاملاً حرفه‌ای بررسی مفصل شده و برندگان از طریق رأی داوران انتخاب شده‌اند. هر خودرو باید در فاکتورهای کلیدی‌ای چون ارزش، لذت رانندگی و انجام مناسب مأموریت‌های خاص در کلاس خود سرآمد دیگران باشند. درحالی‌که ما دیگر شاسی بلندهای بازار را در کلاس‌های عادی و لوکس قرار داده‌ایم اما تمامی نسخه‌های بزرگ در یک کلاس حضور دارند. دلیل این کار ساده است: تمامی‌های شاسی بلندهای بزرگ گران هستند. مرسدس بنز GSL450 که برنده سال پیش بوده همچنان در این کلاس حکمرانی می‌کند. مرسدس بنز در سال پیش به مصاف حریفانی همچون شورولت تاهوی 78420 دلاری، فورد اکسپدیشن 81765 دلاری و جی ام سی یوکان 78390 دلاری رفته بود. در این کلاس GLS450 با قیمت 84160 دلار تنها خودرویی است که احساس می‌کنیم کیلویی قیمت‌گذاری نشده است! بهای GLS450 از 70545 دلار آغاز می‌شود که زیر مر, ...ادامه مطلب

تقریباً روزی نیست که از ویژگی‌های برجسته و متمایز بوگاتی شیرون خبری منتشر نشود. شاید ترمزها جدیدترین ویژگی برجسته این هایپرکار باشند. ترمزهای شیرون یکی دیگر از شاخصه‌های تکنولوژیکی بوگاتی را به رخ جهانیان می‌کشند. ترمزهای بکار رفته در شیرون قبلاً عنوان بزرگ‌ترین ترمزهای صنعت خودرو را به خود اختصاص داده و از آلیاژ آلومینیوم پرکشش با 8 پیستون در جلو و 6 پیستون در عقب تشکیل شده است؛ اما این خودروساز معروف تنها به همین موارد بسنده نکرده است! بوگاتی در قدمی رو به جلو هم اکنون کالیپرهای ترمز را بازطراحی کرده و با طراحی سه‌بعدی آن‌ها را از تیتانیوم ساخته است. اگرچه این کالیپرها هنوز مراحل بررسی برای تولید را می‌گذرانند اما بزرگ‌ترین قطعه تیتانیومی عملکردی ساخته شده با پرینت سه‌بعدی در جهان محسوب می‌شوند. مزیت این کار کاملاً واضح است: درحالی‌که کالیپرهای ترمز آلومینیومی شیرون قبلاً وزن 4.89 کیلویی داشته‌اند اما کالیپرهای جدید تنها 2.9 کیلوگرم وزن ‌دارند. این وزن با توجه به ابعاد و بزرگی کالیپرها کاملاً قابل‌توجه می‌باشد. مدیر تکنولوژی‌های جدید بوگاتی در دپارتمان توسعه فنی شرکت می‌گوید: توسعه خودرویی فرایندی بی‌پایان است. این موضوع مخصوصاً درباره بوگاتی صادق است. در تلاش‌های توسعه‌ای ادامه‌دار ما همیشه استفاده از متریال و فرایندهای جدید را به منظور به‌کارگیری در مدل‌های کنونی مدنظر قرا, ...ادامه مطلب

میتسوبیشی همچنان روی عرضه کراس اوورها و شاسی بلندها در بازار آمریکا متمرکز خواهد بود بنابراین انتظار نداشته باشید جدای از میراژ، در آینده نزدیک خودروهای سواری را از سوی این شرکت ببینید. این امر به سادگی انعکاسی از رویه خرید خودروی آمریکایی‌ها می‌باشد. مدیر میتسوبیشی آمریکای شمالی می‌گوید: قطعاً ما در حال تمرکز روی کراس اوورهای آینده خود هستیم. بخش اعظم فروش ما را این خودروها تشکیل می‌دهند. البته این موضوع ضرورتاً تعجب‌برانگیز نیست مخصوصاً اینکه فروش خودروهای سواری تمامی برندها کاهش یافته اما به نظر می‌رسد کراس اوورها و شاسی‌بلندها از افزایش فروش لذت می‌برند. معاون مدیر ارشد اجرایی میتسوبیشی در این منطقه نیز می‌گوید: “سگمنت C و D سودده نیستند.” او با اشاره به کلاس خودروهایی همچون هوندا سیویک و آکورد می‌گوید که میتسوبیشی حتی در حال مشاهده افت فروش کلاسی همچون ساب کامپکت هاست. مدیر میتسوبیشی به این حقیقت اشاره می‌کند که فیات-کرایسلر برنامه ساخت سدان های خود را لغو کرده و همچنین گفته می‌شود شاید نسل جدید فورد فیوژن نیز تولید نشود. او همچنین می‌گوید فروش سدان ها در این کلاس‌ها از نظر تبلیغات و مشوق‌های خرید هزینه بیشتری را می‌طلبد. اما اوضاع درباره خودروهای دو دربی همچون اکلیپس چگونه خواهد بود؟ مدیر شرکت می‌گوید بازار کوپه‌ها بسیار کوچک بوده و پتانسیل زیادی را در آنجا مشاهده نمی‌ک, ...ادامه مطلب

در چهارمین قسمت از سری مطالب نتایج دوئل‌ها، امروز نوبت به گروه سدان‌های بزرگ نیمه لوکس رسیده است که در آن چهارده شرکت‌کننده به ترتیب زیر با یکدیگر به رقابت پرداختند: بیوک لاکراس کیا کادنزا لکسس ES رنو لتیتود بیوک لاکراس لکسس ES نیسان ماکسیما سیتروئن C6 کرایسلر 300 فورد تاروس نیسان ماکسیما کرایسلر 300 تویوتا آوالون شورلت ایمپالا دوج چارجر شورلت SS شورلت ایمپالا دوج چارجر کادیلاک XTS هیوندای آزرا کادیلاک XTS آخرین دوئل این گروه بین هیوندای آزرا و کادیلاک XTS برگزار شد که در این رقابت مجموعاً تعداد 1862 رأی به ثبت رسیده است. در این دوئل XTS موفق شد با دریافت 1456 رأی و کسب 78 درصد از کل آراء مقتدرانه پیروز گردد درحالی‌که آزرا موفق به کسب تنها 406 رأی شده و مغلوب رقیب آمریکایی گردید. با این حساب نهایتاً هفت خودرو از گروه سدان‌های بزرگ نیمه لوکس به مرحلهٔ بعدی راه پیدا کرده‌اند که عبارت‌اند از: بیوک لاکراس نیسان ماکسیما شورلت ایمپالا لکسس ES کرایسلر 300 دوج چارجر کادیلاک XTS اما تعداد صعودکنندگان این گروه به مرحلهٔ بعدی فرد است و به همین دلیل یکی از خودروها بدون رقیب باقی می‌ماند. برای حل این مشکل تصمیم گرفته‌ایم که پس از برگزاری کل دوئل‌های این گروه، خودرویی که با کمترین اختلاف شکست خورده است، در دوئلی دیگر در برابر خودروی بدون رقیب قرار ب, ...ادامه مطلب

امروز در قسمت دوم سری مطالب اعلام نتایج دوئل‌ها، به سراغ گروه اس‌یووی‌های بزرگ لوکس رفته‌ایم. در این گروه مجموعاً هشت شرکت‌کننده حضور داشتند که در مرحلهٔ مقدماتی به‌این‌ترتیب با یکدیگر به رقابت پرداختند: کادیلاک اسکالید اینفینیتی QX80 مرسدس بنز GLS لکسس LX کادیلاک اسکالید مرسدس بنز GLS لینکلن نویگیتور رنجروور مرسدس بنز G کلاس بنتلی بنتایگا لینکلن نویگیتور بنتلی بنتایگا در آخرین دوئل این گروه رنجروور در برابر لینکلن نویگیتور قرار گرفت که طی این رقابت مجموعاً تعداد 2177 رأی به ثبت رسیده است. در این دوئل نویگیتور 1192 عدد از این آراء را به خود اختصاص داد و با کسب 54 درصد از کل آراء موفق به پیروزی در این جدال سخت شد درحالی‌که رنجروور با دریافت 985 رای از دور رقابت‌ها کنار رفت؛ بنابراین با روشن شدن نتیجهٔ آخرین دوئل گروه اس‌یووی‌های بزرگ لوکس، راه‌یافتگان این گروه به مرحلهٔ بعدی مشخص شدند که عبارت‌اند از: کادیلاک اسکالید مرسدس بنز GLS لینکلن نویگیتور بنتلی بنتایگا حال این چهار خودرو که از جمعی شش‌نفره بالا آمده‌اند، در مرحلهٔ بعدی بدین ترتیب با یکدیگر به رقابت خواهند پرداخت تا نهایتاً دو فینالیست گروه اس‌یووی‌های بزرگ لوکس مشخص شود: کادیلاک اسکالید مرسدس بنز GLS ؟ لینکلن نویگیتور بنتلی بنتایگا ؟ در ادامه نیز می‌توانید مروری داشته باشید بر تمامی د, ...ادامه مطلب

به خاطر 4 گزارشی که درباره آتش‌سوزی قطعات پیشرانه هوندا آکورد در آمریکا منتشر شده، این خودروساز ژاپنی فراخوانی را برای حدود 1/15 میلیون دستگاه از خودروهای یاد شده را اعلام کرده است. خوشبختانه هیچ تلفات یا مجروح مرتبط با این مشکل تاکنون گزارش نشده است. خب مشکل چیست؟ مشکل به حسگر باتری 12 ولتی مرب, ...ادامه مطلب

تاریخ: 29 تیر 1396 در: تسلا درحالی‌که کمپانی او طلایه‌دار استفاده از هوش مصنوعی است، مدیرعامل تسلا هنوز هم معتقد است که این هوش مصنوعی بزرگ‌ترین ریسکی است که تمدن ما با آن روبروست. ایلان ماسک در خلال دیدار با فرماندار یکی از ایالت‌های آمریکا گفته که مردم باید درباره خیزش هوش مصنوعی نگران باشند, ...ادامه مطلب

تاریخ: 23 اردیبهشت 1396در: رنورنو که در طول یک دهه اخیر و پس از همکاری با برند نیسان، از وضعیت فروش بالایی برخوردار شده، چالش جدیدی برای خود رقم زده و چنان‌که از شواهد برمی‌آید، برای ساخت یک ابر خودروی روباز تلاش می‌کند. در واقع اگر مشکلی پیش نیاید، , ...ادامه مطلب

جگوار با عرضه‌ی شاسی‌بلند برجسته‌ی خود یعنی مدل اف پیس ادعا کرده که می‌تواند شکستی تلخ را به ب ام و X3 و لندروور دیسکاوری اسپورت تحمیل نماید. ما پیش از این مدل 2 لیتری دیزل این خودرو را آزمایش کرده‌ایم اما مدل داغ‌تر S که دارای پیشرانه‌ی 6 سیلندر 3 لیتری توربو دیزل است معادلات را به‌طور کامل عوض می‌کند. اف پیس باید در برابر آقای این کلاس یعنی پورشه ماکان S دیزل قرار بگیرد. جگوار قرمزرنگ فضا و قدرت بیشتری دارد. ماکان آبی‌رنگ در نظر برخی افراد اشرافیت و جذابیت بیشتری دارد چراکه نشان پورشه بر پیشانی آن حک شده است به علاوه اینکه بهای ارزان‌تری دارد. برا, ...ادامه مطلب

ماشین‌آلات و وسایل نقلیهٔ‌ای که در زمینه‌های معدنی و راه‌سازی فعالیت می‌کنند مانند لودرها، بولدوزرها، بیل مکانیکی‌ها و… به دلیل حجم کاری بالا به‌طور طبیعی از ابعاد بزرگی برخوردارند؛ اما در بین این وسایل هم رکورددارانی وجود دارد. وسایلی که ابعاد غول‌آسایی داشته و در نوع خود بزرگ‌ترین نمونه بشمار می‌روند؛ بنابراین در این مطلب به معرفی بزرگ‌ترین ماشین‌آلات معدنی و راه‌سازی حال حاضر دنیا می‌پردازیم. بزرگ‌ترین بولدوزر Acco Super Bulldozer بزرگ‌ترین بولدوزری که تاکنون ساخته‌شده است، Super Bulldozer نام داشته و ساخت شرکت ایتالیایی Acco است. قطعات فنی و پیش, ...ادامه مطلب

فروش لیموزین‌های ممتاز در نیمه اول سال 2016 میزان فروش لیموزین‌های لوکس و ممتاز در سه‌ماهه دوم امسال با افت روبرو بوده است البته این مقدار افت نسبت به کاهش فروش سه‌ماهه اول سال خفیف‌تر بوده: 2 درصد در برابر 11 درصد. در مجموع شاهد کاهش فروش 6 درصدی این دسته از خودروها نسبت به مدت مشابه سال قبل هستیم. بهبود فروش نسبی در سه‌ماهه دوم سال عمدتاً به دلیل عرضه‌ی دو مدل چشمگیر است: ب‌ام‌و سری 7 جدید و به ویژه کادیلاک CT6. نکته: “est” نشان دهنده‌ی تخمین ما از فروش مدل مربوطه است که بر پایه‌ی فروش کلی آن برند صورت گرفته است. نکات برجسته‌ی سه‌ماهه اول سال 2016 افت فروش حاکم بلامنازع قبلی این سگمنت یعنی مرسدس بنز S کلاس در سه‌ماهه دوم سال حتی شتاب بیشتری گرفته و شاهد افت فروش 22 درصدی هستیم. پس از شروعی خوب در سه‌ماهه اول سال و رشد فروش 19 درصدی، ب‌ام‌و سری 7 در سه‌ماهه دوم نسبت به مدت مشابه سال قبل فروش بیشتری نداشته است. البته همین‌قدر فروش نیز برای تبدیل این خودرو به در حال رشدترین مدل سگمنت کافی بوده است. کادیلاک CT6 سه‌ماهه دوم خیلی خوبی داشته و 2 هزار مالک جدید پیدا کرده است که برای دست‌یابی به جایگاه پنجم در جدول رده‌بندی کافی بوده است. این خودرو تنها 200 دستگاه کمتر نسبت به پانامرای رده چهارمی فروخته شده است. Cadillac CT6 2016این پنجمین باری است که ما درباره‌ی تخمین فروش مزراتی کواتروپورته شکست می‌خوریم. اگر همان میزان سهم فروش مزراتی در اروپا به این خودرو اختصاص یابد در رده نهم قرار می‌گیرد و تنها بهتر از کیا K900 عمل می‌کند. فروش پورشه پانامرا در سه‌ماهه دوم سال 5 درصد افزایش یافته است که پیشنهاد می‌کند نمایندگی‌ها در حال ارائه‌ی مشوق‌ها هستند تا جا برای عرضه‌ی پانامرای جدید در ماه‌های آینده باز شود. فروش سدان های بزرگ ممتاز در نیمه اول سال 2016 در این سگمنت نیز شاهد افت فروش 14 درصدی نسبت به شش‌ماهه ابتدایی سال 2015 هستیم البته این میزان افت در سه‌ماهه دوم سال شتاب کمتری به خود گرفته است (11 درصد افت سه‌ماهه دوم در برابر 18 درصد افت سه‌ماهه اول سال). البته انتظار می‌رود که عملکرد این سگمنت در نیمه دوم سال بهتر از الآن شود چراکه مرسدس بنز E کلاس جدید در حال اثبات محبوبیت زیاد خود است و شاید بتواند آمار فروش کلی این سگمنت را ارتقا دهد. نکته: “est” نشان دهنده‌ی تخم, ...ادامه مطلب

خودروهای خانوادگی برای جلب نظر شما به فضایی زیاد و راحتی و آسایش کافی نیازمندند. همچنین تکنولوژی‌هایی با استفاده‌ی آسان نیز باید مدنظر قرار گیرند. نمای جذاب و زیبا نیز برگ برنده‌ای دیگر برای این نوع خودروها خواهد بود. با ما همراه باشید تا 10 نمونه از بهترین خودروهای خانوادگی بزرگ را معرفی کنیم. اشکودا ساپرب همان‌طوری که نام این خودرو پیشنهاد می‌کند، ساپرب و برادر استیشن آن در زمره‌ی بهترین ساخته‌های دست بشر هستند. ترکیبی از کیفیت سواری، آسایش و اندازه‌ی مناسب به این معنی است که حتی شلوغ‌ترین خانواده‌ها نیز فضای کافی در اختیار خواهند داشت. در عبور از دست اندازها، اشکودا به‌طور باورنکردنی خوب عمل می‌کند و کنترل‌شده و لوکس نشان می‌دهد. کم‌مصرف‌ترین نسخه‌ی ساپرب مصرف سوخت متوسط 3.7 لیتری و آلایندگی زیر 100 گرم در هر کیلومتر دارد که آن را از دریافت مالیات معاف می‌سازد. حتی مدل پرفروش با پیشرانه‌ی 2 لیتری دیزل 148 اسبی نیز مصرف 4.1 لیتری داشته و قادر است تا در مدت 9 ثانیه خودرو را به تندی 100 کیلومتر در ساعت برساند. آئودی A4 این خودرو شاید شبیه نسل قبلی به نظر آید اما همان نسل قبلی نیز در میان پیشرفته‌ترین مدل‌های این کلاس قرار داشت. داخل کابین شاهد کیفیت بالای آئودی خواهید بود و کاکپیت مجازی آئودی به همراه سیستم ناوبری در جلوی چشمان راننده قرار دارند. دوباره طیف وسیعی از پیشرانه‌های قدرتمند و کم‌مصرف وجود دارد که احتمالاً نسخه‌ی 2 لیتری دیزلی محبوب‌ترین خواهد بود. این پیشرانه مصرف 3.7 لیتری دارد. پیشرانه‌ی 2 لیتری بنزینی با 187 اسب بخار قدرت نیز آلایندگی و مصرف بسیار کم 4.8 لیتری دارد. مرسدس بنز C کلاس یکی از رقبای سرسخت آئودی A4، مرسدس C کلاس و C کلاس استیت است. برخی اشاره می‌کنند که مرسدس در بخش دینامیک رانندگی نمی‌تواند با سری 3 یا A4 رقابت کند اما باید گفت با وجود سیستم تعلیق بادی و یکی از لوکس‌ترین کابین‌های موجود در این کلاس،C کلاس یقیناً پادشاه راحتی است. طیف وسیعی از تکنولوژی‌ها در C کلاس وجود دارد که از جمله‌ی آن‌ها می‌توان به سیستم ناوبری ماهواره‌ای و ترمز اضطراری خودکار اشاره کرد. C200 دیزلی مصرف سوخت 3.9 لیتری دارد اما گونه‌ی پرفروش C220 سریع‌تر بوده و کمی پرمصرف‌تر است. ب‌ام‌و سری 3 بسیاری از مقالات زبان به تحسین سری 3 و برادر تورینگ آن گشوده‌اند. هر دو ب, ...ادامه مطلب

آمار فروش سدان های بزرگ بازار آمریکا در سه ماهه‌ی دوم امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته با 9 درصد افت مواجه بوده است اما آمار فروش کل این کلاس خودرویی هنوز هم نسبت به آمار فروش نیمه‌ی سال قبل 2 درصد رشد را نشان می دهد. این عملکرد احساس‌برانگیز در واقع می‌تواند به موفقیت نیسان ماکسیمای جدید و افزایش محبوبیت کرایسلر 300 مربوط باشد. نکات برجسته‌ی فروش نیمه‌ی اول سال 2016 شورلت ایمپالا و دوج چارجر که از نظر فروش در رتبه‌های اول و دوم قرار دارند به همراه فورد تاروس رده پنجمی با افت فروش اندکی نسبت به مدت مشابه سال قبل مواجه بوده‌اند. 2015 Dodge Charger R/T Scat Pack میزان فروش کرایسلر 300 در سه ماهه‌ی دوم سال 26 درصد افزایش یافته و این خودرو به سختی در رتبه‌ی سوم و بالاتر از ماکسیمایی قرار گرفته که نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد فروش 112 درصدی را نشان می‌دهد. 2016 Chrysler 300 2016 Nissan Maxima درحالی‌که افت فروش تویوتا آوالون و هیوندای آزرای سالخورده (به ترتیب افت 26 و 33 درصدی) و بیوک لاکراسی (53 درصد افت فروش) که به زودی بازنشسته می‌شود دور از انتظار نبوده اما عملکرد کیا کادنزای جدید برای این برند ناامید کننده است. کادنزا نسبت به مدت مشابه سال 2015 افت فروش 19 درصدی را در سه ماهه‌ی دوم سال داشته است. منبع: left-lane Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

فولکس‌واگن آپ از سال 2011 در بازار حضور دارد بنابراین فولکس به‌روزرسانی‌هایی را در بخش ظاهری و قوای محرکه برای این خودرو تدارک دیده است. همان‌طوری که مدل حاضر در بازار هنوز هم یکی از بهترین خودروهای شهری است، مطمئناً برای این نسخه‌ی ارتقا یافته نیز خبرهای مثبتی در راه خواهد بود. Volkswagen up! 2016آپ یکی از پرفروش‌ترین مدل‌های فولکس در انگلستان بوده و حتی با معیارهای امروزی نیز ظاهر تازه‌ای دارد بنابراین به‌روزرسانی‌های محدودی در نمای داخلی و خارجی این خودرو صورت گرفته است. نمای بیرونی خودرو به خوبی به چشم می‌آید و سپر جلوی بازنگری شده ظاهری عریض‌تر و اسپورت تری را به این خودرو بخشیده و طراحی چراغ‌های عقب نیز نمایی تیز به خودرو داده است. آپ هنوز هم یک خودروی زیبای کوچک است و احساس بیشتری نسبت به رقبایی همچون فیات 500 و تویوتا آیگو ایجاد می‌کند. آپشن های شخصی‌سازی معدودی هم وجود دارند که عبارت‌اند از انتخاب طراحی رینگ‌ها و برخی جزئیات دیگر. همین رویه داخل کابین نیز اعمال شده و آپ یکی از دل‌پذیرترین نماهای داخلی این کلاس را دارد. احساس جاداری در خودرو وجود داشته و کیفیت مواد استفاده شده برای داشبورد و صندلی‌ها تقریباً احساسی همانند یک خودروی حاضر در کلاس بالاتر را تداعی می‌کند. کیفیت رنگ بدنه‌ی بکار رفته در داخل درب‌ها نیز از نظر لمسی حس خوبی دارد. برای افراد زیادی چشمگیرترین تغییر این خودروی فیس لیفت شده به استفاده از پیشرانه‌ی بنزینی 1 لیتری توربو مربوط می‌شود. این پیشرانه قوی‌ترین نسخه‌ی استفاده شده در آپ است و قدرت 89 اسب بخاری و گشتاور 160 نیوتون متری دارد. با وجود اینکه این پیشرانه‌ی کوچک در خودرویی سبک استفاده شده اما مصرف سوخت کماکان اقتصادی بوده و این خودرو در هر صد کیلومتر 4.4 لیتر سوخت مصرف می‌کند. این پیشرانه‌ی توربو به خوبی با آپ سبک‌وزن همخوانی داشته و این خودرو می‌تواند در مدت زمان 9.9 ثانیه به تندی 100 کیلومتر در ساعت دست یابد. این خودرو به اندازه‌ی گلف GTI نسل اول سریع بوده و از پشت فرمان حس اسپورت بودن به شما دست می‌دهد. به لطف استفاده از توربو، قدرت خودرو در دورهای پایینی حاصل می‌شود بنابراین سرعت گرفتن با این خودرو آسان است. آپ توربو به‌طور چشمگیری سریع‌تر از هم‌قطاران ضعیف‌تر خود در دنیای واقعی است و رانندگی با این خودرو در شهر و اکثر جاده‌ها هیجا, ...ادامه مطلب

کامیون‌ها در تمام بزرگراه‌های جهان حضور دارند و بخش قابل‌توجهی از بارهای دنیا را با خود حمل می‌کنند. بنابراین، شاید بسیاری از نوآوری‌ها در صنعت اتومبیل به این وسایل نقلیه معطوف شود؛ از جمله تکنولوژی‌های خودران و پیشرانه‌های الکتریکی. اکنون شرایط به گونه‌ای است که هر شرکتی را که نام ببرید، بر روی این زمینه‌ها کار می‌کند. در همین حال، «زیمنس» طرح جالبی را درنظر گرفته است؛ یک سیستم پانتوگراف که باعث می‌شود که کامیون‌های بزرگ مسافت‌های زیادی را بدون استفاده از یک قطره سوخت دیزل، طی کنند. این سیستم که زیمنس آن را بزرگراه الکتریکی یا “eHighway” نام نهاده، در حال حاضر تست اولیه خود را در یک جاده عمومی در سوئد، با همکاری اسکانیا، یکی از زیرمجموعه‌های فولکس‌واگن می‌گذراند. در این سیستم، پانتوگراف‌ها بر روی هر کدام از کامیون‌ها کار گذاشته شده‌اند. این پانتوگراف‌ها می‌توانند باز شوند و با سرعتی حداکثر برابر ۹۰ کیلومتر بر ساعت، سیستم انتقال نیروی بالای سرشان را در طول بزرگراه تعقیب کنند. هنگام اتصال این سیستم به شبکه انتقال برق، پیشرانه دیزلی می‌تواند خاموش شده و کامیون صرفاً با الکتریسیته به مسیر خود ادامه دهد. در قسمت‌هایی که کابل‌های برق وجود ندارند، کامیون می‌تواند به شکل معمول، با پیشرانه خودش حرکت کند. البته ماهیت این سیستم در دنیا، چیز جدیدی نیست و برخی مسئولان حمل‌ونقل در جاهای مختلف دنیا از سیستم‌های مشابه برای اتوبوس‌ها و راه‌آهن‌های منطقه‌ای استفاده کرده‌اند. این سیستم در حال حاضر، تنها در یک مسیر ۲ کیلومتری اجرا شده، ولی زیمنس برای یک نسخه آزمایشی دوم در سال آینده، در کالیفرنیا با استفاده از کامیون‌های ولوو برنامه‌ریزی کرده است. البته سیستم زیمنس شاید کاربرد زیادی برای کامیون‌های خصوصی نداشته باشد؛ چرا که کمتر کسی پیدا می‌شود که بخواهد یک پانتوگراف بر روی سقف کامیونش نصب کند. ولی برای کامیون‌های بزرگی که آلودگیِ زیادی نیز تولید می‌کنند، به نظر می‌رسد که یک راه‌حل جذاب باشد. منبع: theverge Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب