اتومبیل باز

, ...ادامه مطلب

رو در رو شدن نیسان GT-R و مرسدس-ای ام جی GT Rاین یک دوئل ناب بین آلمان و ژاپن است. نیسان GT-R سالخورده در برابر حریف تازه‌نفس‌تر خود یعنی مرسدس-ای ام جی GT R قرار می‌گیرد، دو خودرویی که علیرغم استفاده از نامی مشابه کاملاً متفاوت هستند. CarWow بریتانیا هر دو خودرو را به یک باند فرودگاه خالی برده و تلاش داشته تا در یک تست سه مرحله‌ای که شامل تست درگ، مسابقه رولینگ و تست ترمز بوده این دو هیولا را آزمایش کرده و خودروی برتر را انتخاب کند. نتایج به دست آمده بسیار شگفت‌انگیز هستند؛ اما قبل از اینکه شما ویدئو را ببینید بیایید از نظر تئوری این دو خودرو را مقایسه کرده و مزیت‌های هر یک را بشماریم. نیسان GT-R دارای سیستم چهار چرخ محرک و پیشرانه فوق‌العاده 6 سیلندر 3.6 لیتری توئین توربو با قدرت 570 اسب بخار و گشتاور 630 نیوتون متر است. در مقابل باید گفت مرسدس-ای ام جی GT R طراحی دیفرانسیل عقب داشته و از قلب آهنین 8 سیلندر 4 لیتری توئین توربو با خروجی 585 اسبی و گشتاور 700 نیوتون متری سود می‌برد. همچنین فاصله قیمتی قابل‌توجهی بین هر دو خودرو وجود دارد زیرا قیمت گودزیلا از 84 هزار پوند آغاز می‌شود درحالی‌که رقیب آلمانی بهای چشمگیر 143 هزار پوندی دارد. قطعاً حضور نیسان GT-R نیسمو در این مسابقه درگ می‌توانست جذابیت‌های بیشتری داشته باشد. این خودرو نه تنها 30 اسب بخار قوی‌تر بوده بلکه با قیمت 15, ...ادامه مطلب

جدیدترین محصول CUV مرسدس ای‌ام‌جی(آ ام , ...ادامه مطلب

, ...ادامه مطلب

اگر در تعجب هستید که هیوندای چرا و چگونه خودروهای احساس‌برانگیز را با برند جنسیس عرضه می‌کند باید بد,انتقادات,جنسیس,برندهای,آلمانی ...ادامه مطلب

تاریخ: 27 تیر 1396 در: فیات فیات 500 مدرن از موفقیت بالای خود سرمست بوده و 2 میلیونمین دستگاه از این خودرو به مالک جدید خود در آلمان تحویل داده شده است. این رکورد قابل توجه تنها چند روز پس از 60 ساله شدن این خودروی شهری نمادین ایتالیایی به دست آمده است. این خودرو از نسخه‌ی 500S بوده و رنگ‌آمیز, ...ادامه مطلب

سپهر عسگری: با اوضاع آشفتهٔ این روزهای بازار خودرویی کشور، به دلایلی چون تعرفهٔ بالای گمرک و کیفیت پایین خودروهای داخلی شاهد حضور پر رنگ انواع برندهای چینی در بازار خودروی کشور هستیم. (برندهایی که بعضاً در خود چین هم کسی نام آنها را نشنیده است!) با این مقدمهٔ کوتاه به سراغ یکی از چینی‌های نسبتاً ناشناختهٔ بازار می‌رویم تا از نزدیک نگاهی به آن بیندازیم. بایک سابریناشرکت بایک در سال 1958 میلادی در پکن تأسیس شد. واژه “BAIC” در حقیقت خلاصهٔ عبارت (BEIJING AUTOMOTIVE INDUSTRY CO) می‌باشد. بایک در چین شرکت معتبری در تولید انواع خودرو در رده‌های مختلف محسوب می‌شود. در سال, ...ادامه مطلب

چندی است اتوبوسی دوزیست در آلمان مشغول به کار شده که ویژگی‌های جالبی دارد. این اولین اتوبوس آبی-خاکی آلمانی محسوب می‌شود و در شهر هامبورگ مورداستفاده قرار می‌گیرد. این اتوبوس عجیب که «Hafencity Riverbus» نام دارد، بر روی شاسی مان ساخته شده و بهترین ویژگی هر دو نوع وسیلهٔ نقلیهٔ خاکی و آبی را همزمان ارائه می‌کند. همچنین این اتوبوس یک جاذبهٔ توریستی غیرمعمول هم محسوب می‌شود. کلیت پروژهٔ ساخت این اتوبوس 18 سال پیش آغاز شد یعنی زمانی که «Fred Franken» صاحب اتوبوس، یک نمونهٔ مشابه آن‌را در سنگاپور مشاهده کرده و تصمیم گرفت چنین وسیلهٔ نقلیه‌ای را برای استفاده در, ...ادامه مطلب

دلایل بی‌شماری افراد را به رانندگی با خودروهای آلمانی ترغیب می‌کنند: پرفورمنس بالا، اشرافیتی در حد کلاس جهانی، طراحی متفکرانه و شیک و تجربه‌ی رانندگی لذت‌بخش و… از جمله‌ی این دلایل هستند. خریداران خودروهای جدید و کارکرده اغلب به دنبال ب‌ام‌و، آئودی، پورشه، فولکس‌واگن و مرسدس بنز به عنوان تعریفشان از دست‌یابی به طعم لذت‌بخش رانندگی هستند. خواه شما به دنبال یک سدان خانوادگی اقتصادی باشد یا یک خودروی اسپورت با عملکرد بالا، همواره خودروهایی آلمانی وجود دارند که برای شما عالی هستند. هرچند، خودروهای آلمانی شهرت زیادی هم برای قابلیت اطمینان سؤال‌برانگیز و هزینه‌های مالکیت و نگهداری زیاد دارند بنابراین ما دنبال مطمئن‌ترین خودروهای آلمانی گشته‌ایم. در این لیست 5 خودروی آلمانی با بیشتری قابلیت اطمینان وجود دارند که بر پایه‌ی تجربه‌های ما و نتایج اخیر مطالعه‌ی میزان اعتماد خودروهای جی.دی پاور گردآوری شده‌اند. مطالعه‌ی جی.دی پاور داده‌های قابلیت اطمینان گزارش شده توسط مالکان خودروهای سه سال ساخت را آنالیز می‌کند. مرسدس بنز E کلاس برند مرسدس بنز اخیراً در مطالعه‌ی جی دی پاور در میان بهترین برندها از نظر قابلیت اطمینان قرار گرفته و تحقیقات ما نیز پیشنهاد می‌کنند که سدان و واگن محبوب E کلاس انتخابی عالی در بحث یک مدل لوکس کارکرده هستند. سطح وسیعی از گزینه‌های انتقال قدرت و پیشرانه وجود دارد از جمله نسخه‌های 6 یا 8 سیلندر و پیشرانه‌ی دیزلی بلوتک. البته شکایات درباره‌ی لاستیک‌ها و رینگ‌های این خودرو زیاد بوده اما E کلاس صفر یا کارکرده می‌تواند یک سواری ممتاز و قابل‌اعتماد را برای شما به ارمغان بیاورد. 2017 Mercedes-Benz E-Class فولکس‌واگن جتا اگرچه که برند فولکس‌واگن در مطالعه‌ی اخیر جی دی پاور عملکردی پایین‌تر از حد متوسط داشته اما اکثر مالکان مدل جتا از قابلیت اعتماد و سواری بدون دردسر این خودرو سخن به میان آورده‌اند. در بازار خودروهای دست‌دوم گزینه‌های بنزینی و دیزلی فراوانی وجود داشته و با لیستی از مسائل و مشکلات عادی که عموماً به حسگرها مرتبط هستند و می‌توانند به آسانی تعمیر شوند، این سدان کامپکت خوب طرفداران زیادی دارد. امسال، پیشرانه‌ای جدید با کارایی بالا معرفی شده و مدل‌های چند سال اخیر نیز سواری آرام و راحتی دارند. 2016 Volkswagen Jetta 2016 Volkswagen Jetta پو, ...ادامه مطلب

جدال ارباب حلقه‌ها با ستارهٔ اشتوتگارت مرسدس بنز اخیراً نسل جدید سدان محبوب E کلاس خود را رونمایی کرده است که تقریباً به‌طور کامل با الهام از برادر بزرگ‌ترش S کلاس طراحی‌شده است. حال در اینجا ما E کلاس جدید را رودرروی سدان فوق‌العاده دوست‌داشتنی آئودی یعنی A6 قرار داده‌ایم تا گزینهٔ برتر را از میان آن‌ها انتخاب کنیم. طراحی خارجی طراحی بیرونی نسل نوین E کلاس به‌طور کاملاً آشکار شبیه به مدل‌های C کلاس و S کلاس انجام‌گرفته است که همین امر موجب شده انتقادات فراوانی به تیم طراحی اشتوتگارتی‌ها روانه شود. این در حالی است که نسل قبلی E کلاس (خصوصاً نسخهٔ قبل از فیس لیفت) از طراحی منحصربه‌فرد و فوق‌العاده زیبایی سود می‌برد. بااین‌حال طراحی نسل جدید E کلاس به‌شدت تحت تأثیر قوانین آئرودینامیک و کاهش وزن انجام‌شده است. یکی از مواردی که جهت کاهش وزن صورت گرفته، استفاده از پانل‌های آلومینیومی جهت کمک به عملکرد و بهره‌وری خودرو است. E کلاس‌هایی که در بریتانیا عرضه می‌شوند همگی مجهز به جلوپنجرهٔ اسپرت با نشان ستارهٔ سه پر نصب‌شده در مرکز بجای روی کاپوت هستند. اما آئودی A6 که به‌تازگی فیس لیفتی جزئی را تجربه کرده است، برخلاف E کلاس، در طراحی خود بیشتر از خطوط تیز سود برده است تا خطوط منحنی. جلوپنجرهٔ شش‌ضلعی بزرگ آئودی نیز ظاهر زیبا و باابهتی به ماشین بخشیده است. در A6 همچنین آپشن چراغ‌های جلوی ماتریس قابل سفارش است که جهت جلوگیری از خیرگی چشم رانندگان روبرویی، با شرایط جاده انطباق دارد. در کل بااینکه طراحی آئودی کهنه‌تر است اما می‌توان گفت هنوز هم تا حدودی زیباتر از طراحی نوین E کلاس به نظر می‌رسد. طراحی داخلی طراحی داخلی E کلاس ترکیبی از مواد و المان‌های باکیفیت و مجلل است که احساس لوکس و شیک بودن را به انسان منتقل می‌کنند و با کاربرد فراوان تکنولوژی، بسیار راحت و مدرن است؛ اما سیستم ارتباطی سرگرمی مرسدس کمی گیج‌کننده بوده و به‌خوبی سامانه‌های ب ام و و آئودی نیست. بااین‌حال کیفیت عالی در کابین E کلاس موج میزند به‌طوری‌که حتی کوچک‌ترین جزئیات نیز کیفیت بالایی دارند. داخل A6 نیز با صندلی‌های چرمی، بسیار مجهز و لوکس است و یک تریم سفارشی طرح چوب نیز برای آن قابل سفارش است. طراحی دکمه‌های روی داشبورد A6 بسیار ساده‌تر از E کلاس بوده و کار با سیستم ارتباطی-سرگرمی آن راحت‌تر از مرس, ...ادامه مطلب

نگاهی به سه دستگاه از سریع‌ترین خودروهای بازار با قیمت زیر 1 میلیون دلار پورشه 911 GT3 RS، شورلت کوروت Z06 و دوج وایپر ACR این بار به سراغ برترین‌ها رفته‌ایم. خودروهای فوق‌العاده‌ای که نه‌تنها نشان‌دهندهٔ بالاترین توانایی‌های سازندگانشان هستند بلکه سریع‌ترین خودروهایی هستند که قیمت معقول و مناسبی دارند. به‌طوری‌که حتی مجموع قیمت هر سهٔ آن‌ها به نیم میلیون دلار هم نمی‌رسد. معرفی می‌کنیم: شورلت کوروت Z06، دوج وایپر ACR و پورشه 911 GT3 RS. سه سوپر اسپرت وحشی که آمده‌اند تا پیست را به آتش کشیده و نبردی مرگبار راه بیندازند. نبردی که فقط یک نفر از آن پیروز بیرون خواهد آمد. در اینجا جنتلمن آلمانی دو قلدر آمریکایی را روبروی خود می‌بیند که رحم ندارند. آن‌ها مهلک‌ترین سلاح‌های خود را به میدان آورنده‌اند. کوروت با اسلحهٔ Z06 آمده و وایپر سلاح ACR را به همراه دارد؛ اما 911 هم دست‌خالی به میدان نبرد نیامده است. او با موشک GT3 RS به این نبرد خونین آمده است. مجموع 1795 اسب بخار قدرت نشان می‌دهد که شاهد گردوخاکی عظیم در پیست خواهیم بود. پس بیش از این ماشین‌ها را منتظر نمی‌گذاریم. در بین سه رقیب، کوروت کمترین جنبه‌های مسابقه‌ای را دارد و بیشتر از دیگران برای استفادهٔ روزمره مناسب است. در آن‌سوی میدان وایپر ایستاده است که هنوز هم خطرناک است و با نیروگاه عظیم 8.4 لیتری V10 خود که حجیم‌ترین پیشرانهٔ حال حاضر دنیاست، همچون یک افعی، آمادهٔ نیش زدن به رقبا است؛ اما در این میان 911 قرار دارد که 150 اسب بخار قدرت کمتری از دو رقیب آمریکایی دارد. ولی این چندان مهم به نظر نمی‌رسد چراکه وقتی پشت آن می‌نشینید حتی ازلحاظ قدرت، کاملاً یک خودروی مسابقه‌ای احساس می‌شود درحالی‌که با تهویه مطبوع و چرم آلکانترا کابین بسیار راحتی دارد. درست عکس وایپر چراکه این افعی اتاق بسیار ناراحتی دارد تا جایی که یکی از تست کننده‌های ما اتاق شکنجه را به‌مراتب بهتر از کابین وایپر می‌داند! وایپر ACR بسیار شبیه یک ماشین مسابقهٔ واقعی است تا خودرویی شهری درحالی‌که 911 GT3 RS ترکیبی مناسب از استفادهٔ روزمره و استفاده در پیست را ارائه می‌دهد. اما در عوض جنبهٔ اسپرتی وایپر ACR همهٔ ما را شگفت‌زده کرد. این خودرو درعین‌حالی که همچون رعدوبرق سریع است، بسیار خونسرد است. حتی خونسردتر از پیشینیان خود به‌گونه‌ای که می‌توانید تم, ...ادامه مطلب

ما ششمین نسل کامارو را به‌عنوان خودروی سال 2016 انتخاب کردیم. این انتخاب بالاترین ستایشی است که ما می‌توانیم از یک خودرو بکنیم. به یاد دارم که بعد از رأی دادنم، با همکارم نشسته بودیم و این احساس را داشتیم: “موستانگ و چلنجر را فراموش کنید. حالا کامارو با آئودی و ب‌ام‌و سرشاخ می‌شود.” ما این موضوع را تنها چند روز بعد ثابت کردیم، زمانی که کامارو، موستانگ جی‌تی را در دوئل شکست داد. BMW M4 Vs Chevrolet Camaro SS “اینجا جملاتی است که هرگز فکر نمی‌کردم که بنویسم”، جملاتی که Angus MacKenzie می‌گفت: “شورولت کامارو خودرویی بهتر و سرگرم‌کننده‌تر از ب‌ام‌و سری 3 برای رانندگی است.” MacKenzie درباره‌ی 340i صحبت می‌کرد، خودرویی که قطعاً کالیپر طلایی ما را به خانه نبرد. اما چه می‌شود که عزیز دلمان را در برابر ماشین آلمانی دیگر یعنی M4 محترم قرار دهیم؟! BMW M4 Vs Chevrolet Camaro SS ما شبیه این را 5 سال پیش انجام داده بودیم، Ed Loh فورد موستانگ با پیشرانه‌ای 8 سیلندر و 5 لیتری را در برابر E92 M3 قرار داده بود. فورد در جایگاه دوم ایستاده بود و BMW مرغ سرخ‌کرده را به خانه برده بود. درباره‌ی آن موستانگ: “هرگز احساس از دست دادن پیروزی را نداشت و یکی مدعی تمام‌عیار بود و جهان را معطوف خود کرده بود.” BMW M4 Vs Chevrolet Camaro SS اما درباره‌ی آن باوارایی: “آیا شما چشمک زدید و مزیت‌های آن را ندیدید؟! یک اشاره لازم است: آن مزیت در شاسی است نه زیر کاپوت.” نکته‌ی مهم این است که اگرچه M4 هم به میراث خود وفادار است اما شکاف‌هایی در زره خود می‌بیند. مدل SS کامارو 455 اسب بخار نیرو، 617 نیوتن متر گشتاور و پیشرانه‌ای 6.2 لیتری و 8 سیلندر با کد LT1 دارد که به یک گیربکس دستی شش سرعته ی چاق‌وچله متصل است و نیرو را فقط به چرخ‌های عقب انتقال می‌دهد. شاسی خودرو آخرین نسخه از پلتفرم تحسین‌شده‌ی آلفای جنرال موتورز است که در زیر پوست کادیلاک ATS و CTS هم دیده می‌شود. M4 در مقایسه با سری 3 معمولی، تغییرات بسیاری را تجربه کرده و BMW کد شاسی جدیدی را به آن اختصاص داده است: کد F82 بجای F32 سری 4 معمولی. زیر کاپوت این خودرو پیشرانه‌ای خطی و 6 سیلندر با 3 لیتر حجم آرمیده است که با دو توربوشارژر حمایت می‌شود و کمک می‌کند تا 425 اسب بخار قدرت و 550 نیوتن متر گشتاور بیرون بیاید. همانند کامارو، M4 هم گیربکسی شش سرعت, ...ادامه مطلب

ما ششمین نسل کامارو را به‌عنوان خودروی سال 2016 انتخاب کردیم. این انتخاب بالاترین ستایشی است که ما می‌توانیم از یک خودرو بکنیم. به یاد دارم که بعد از رأی دادنم، با همکارم نشسته بودیم و این احساس را داشتیم: “موستانگ و چلنجر را فراموش کنید. حالا کامارو با آئودی و ب‌ام‌و سرشاخ می‌شود.” ما این موضوع را تنها چند روز بعد ثابت کردیم، زمانی که کامارو، موستانگ جی‌تی را در دوئل شکست داد. BMW M4 Vs Chevrolet Camaro SS “اینجا جملاتی است که هرگز فکر نمی‌کردم که بنویسم”، جملاتی که Angus MacKenzie می‌گفت: “شورولت کامارو خودرویی بهتر و سرگرم‌کننده‌تر از ب‌ام‌و سری 3 برای رانندگی است.” MacKenzie درباره‌ی 340i صحبت می‌کرد، خودرویی که قطعاً کالیپر طلایی ما را به خانه نبرد. اما چه می‌شود که عزیز دلمان را در برابر ماشین آلمانی دیگر یعنی M4 محترم قرار دهیم؟! BMW M4 Vs Chevrolet Camaro SS ما شبیه این را 5 سال پیش انجام داده بودیم، Ed Loh فورد موستانگ با پیشرانه‌ای 8 سیلندر و 5 لیتری را در برابر E92 M3 قرار داده بود. فورد در جایگاه دوم ایستاده بود و BMW مرغ سرخ‌کرده را به خانه برده بود. درباره‌ی آن موستانگ: “هرگز احساس از دست دادن پیروزی را نداشت و یکی مدعی تمام‌عیار بود و جهان را معطوف خود کرده بود.” BMW M4 Vs Chevrolet Camaro SS اما درباره‌ی آن باوارایی: “آیا شما چشمک زدید و مزیت‌های آن را ندیدید؟! یک اشاره لازم است: آن مزیت در شاسی است نه زیر کاپوت.” نکته‌ی مهم این است که اگرچه M4 هم به میراث خود وفادار است اما شکاف‌هایی در زره خود می‌بیند. مدل SS کامارو 455 اسب بخار نیرو، 617 نیوتن متر گشتاور و پیشرانه‌ای 6.2 لیتری و 8 سیلندر با کد LT1 دارد که به یک گیربکس دستی شش سرعته ی چاق‌وچله متصل است و نیرو را فقط به چرخ‌های عقب انتقال می‌دهد. شاسی خودرو آخرین نسخه از پلتفرم تحسین‌شده‌ی آلفای جنرال موتورز است که در زیر پوست کادیلاک ATS و CTS هم دیده می‌شود. M4 در مقایسه با سری 3 معمولی، تغییرات بسیاری را تجربه کرده و BMW کد شاسی جدیدی را به آن اختصاص داده است: کد F82 بجای F32 سری 4 معمولی. زیر کاپوت این خودرو پیشرانه‌ای خطی و 6 سیلندر با 3 لیتر حجم آرمیده است که با دو توربوشارژر حمایت می‌شود و کمک می‌کند تا 425 اسب بخار قدرت و 550 نیوتن متر گشتاور بیرون بیاید. همانند کامارو، M4 هم گیربکسی شش سرعت, ...ادامه مطلب

در سال‌های اخیر سیاست جنرال‌موتورز بر این بوده است که با نزدیک کردن محصولات زیرمجموعه‌هایش به یکدیگر تا حد ممکن از هزینه‌های تولید کاهش دهد. در همین راستا، بسیاری از محصولات زیرمجموعه‌های جنرال‌موتورز یا به طور کاملاً مشابه تولید شده‌اند و یا از اشتراکات فنی بسیاری برخوردار می‌باشند. بر اساس همین سیاست، برخی از مدل‌ها در مناطق مختلف جهان تنها با نام‌های متفاوت تولید می‌شوند که از جمله آن‌ها می‌توان به بیوک رگال اشاره کرد که در آمریکای شمالی و چین با همین نام، در آلمان با نام اوپل ایزیگنیا، در انگلستان با نام واکسهال اینزیگنیا و در استرالیا با نام هولدن اینزیگنیا شناخته می‌شود. Opel Insignia 2016اخیراً این خودرو تحت برند اوپل در لیست مجاز برای واردات به کشور ما قرار گرفته است و پیش‌فروش آن توسط “توان خودرو جی” آغاز گردیده است. درنتیجه تصمیم گرفتیم که مروری بر ویژگی‌ها و قابلیت‌های فنی آن داشته باشیم. Opel Insignia 2016در ابتدا لازم است اشاره کنیم که خودروهای بیوک در آمریکا خودروهایی نیمه لوکس محسوب می‌شوند و فاصله بین خودروهای اقتصادی مانند شورولت و همکلاسان کره‌ای و ژاپنی و خودروهای لوکسی مانند کادیلاک و برندهایی مانند مرسدس بنز و BMW را پر می‌کنند. به همین ترتیب، اوپل اینزیگنیا یا همان بیوک رگال، در بازه قیمتی خودروهایی مانند نیسان ماکسیما و فولکس‌واگن پاسات CC قرار می‌گیرد.قدرتمندترین پیشرانه اوپل اینزیگنیا، یک موتور 2.8 لیتری توربوشارژ است که به دلیل ممنوعیت واردات خودروهایی با حجم موتور بالاتر از 2500 سی‌سی، امکان ورود به کشور ما را ندارد. درنتیجه نسخه دو لیتری توربو جهت واردات انتخاب شده است. Opel Insignia 2016همانند سایر خودروهای آلمانی، با تغییر بوست توربو توان خروجی موتور تغییر می‌کند و درنتیجه این موتور دو خروجی 220 و 250 اسب بخاری را تولید می‌کند که خوشبختانه نسخه قدرتمندتر به کشور ما وارد می‌شود. همان‌طور که ذکر شد، این موتور توانایی تولید 250 اسب بخار در دور موتور 5300 دور بر دقیقه و 400 نیوتن‌متر گشتاور در بازه دور موتور 2400 تا 3600 دور بر دقیقه را تولید می‌کند. این گشتاور توسط یک جعبه‌دنده 6 دنده اتوماتیک به هر چهار چرخ اوپل اینزیگنیا منتقل می‌شود و باعث می‌شود که حداکثر سرعت آن به 254 کیلومتر بر ساعت برسد. این در حالی است که مصرف سوخت این خودرو تنها , ...ادامه مطلب

اوپل موکا نام یک کراس اور ساب کامپکت از محصولات جنرال‌موتورز است. این خودرو در انگلستان تحت نام واکسهال موکا، و در آمریکا و چین با نام بیوک Encore به فروش می‌رسد. تولید این کراس اور از سال 2012 آغاز شده و اولین مدل‌های آن از سال 2013 وارد بازار شدند. این خودرو که در کره جنوبی، چین و اسپانیا تولید می‌گردد، چندی است که مجوز واردات به کشور ما را دریافت کرده است و توسط توان خودرو جی به فروش می‌رسد. Opel Mokka 2015توان خودرو جی چند وقتی است به واردات خودروهای اوپل روی آورده است. اما به نظر می‌رسد که یا مسئولان این شرکت اصفهانی افرادی خجالتی هستند و نمی‌خواهند اسم شرکتشان بر سر زبان‌ها باشد، و یا اینکه قصد صرفه‌جویی در هزینه‌های تبلیغات را دارند، چرا که تبلیغات و بازاریابی آن‌ها بسیار ضعیف بوده است و با وجود گذشت مدت قابل‌توجهی از حضور این شرکت و فروش محصولاتی مانند اوپل کورسا و آسترا، هنوز هم بسیاری از مردم از حضور این شرکت اطلاعی ندارند. پس ما در پدال تصمیم به معرفی محصول جدید این شرکت که همان اوپل موکا می‌باشد گرفتیم. Opel Mokkaهمان‌طور که قبلاً ذکر گردید، اوپل موکا یک کراس اور ساب کامپکت است و در کشور ما رقیبی مانند رنو داستر را دارد. همچنین برادر ارزان‌قیمت‌تر موکا، که همانند آن بر روی پلتفرم گاما II جنرال‌موتورز ساخته شده است، یعنی شورولت ترکس نیز اخیراً در لیست مجاز واردات قرار گرفته است. Opel Mokkaاوپل موکا احتمالاً از مبدأ کره جنوبی وارد کشور ما خواهد شد و جای خوشحالی است که نسخه وارداتی به کشور ما، قوی‌ترین و در عین حال کم‌مصرف‌ترین پیشرانه موجود در بین پیشرانه‌های موکا را خواهد داشت. این پیشرانه 1.4 لیتری است و با بهره‌گیری از توربوشارژر، توانایی تولید 138 اسب بخار قدرت در دور موتور 6000 دور بر دقیقه و 200 نیوتن‌متر گشتاور در دور موتور 4900 دور بر دقیقه را دارد. این پیشرانه با یک جعبه‌دنده 6 سرعته اتوماتیک همراه شده است و با بهره‌گیری از سیستم ECO مصرف سوختی برابر با 6.6 لیتر در هر صد کیلومتر را خواهد داشت. حداکثر سرعت این خودرو نیز به 200 کیلومتر بر ساعت می‌رسد. Opel Mokkaموکا به سیستم 4*4 هوشمند مجهز است که در آن تمامی گشتاور به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود و فقط در زمانی که سیستم یک لغزش، شروع حرکت سریع و پیچ‌های تند را احساس کند، به‌صورت خودکار نیمی از گشتاور ر, ...ادامه مطلب