اتومبیل باز

جولان لامبو گالاردوی هزار اسبی در قلمروی هایپرکارها!

به جای خرید پوشش های بدنه معمول، کیت های بدنه و رینگ ها، مالک تگزاسی این لامبورگینی گالاردو روش خوبی را در پیش گرفته است. تیونر این خودرو دو توربوشارژر را در پیشرانه 10 سیلندر تنفس طبیعی گالاردو جای داده و همچنین برخی قطعات دیگر همچون ECU ساخت JRR MoTec را در آن بکار برده تا نتیجه کار افزایش قابل توجه قدرت خروجی باشد. بنا به گفته تیونر این خودرو یعنی Underground Racing، گالاردو 2004 مورد بحث که دارای ارتقاهای مرحله سوم بوده هم اکنون قدرت قابل توجه 1000 اسب بخاری با بنزین اکتان 93 داشته اما زمانی که از سوخت مسابقه ای استفاده شود قدرت پیشرانه 250 اسب بخار بیشتر خواهد بود. این تغییرات برای لامبورگینی گالاردو 2004-2008 هزینه 89 هزار دلاری داشته درحالی که برای مدل های LP640-4 مدل 2009 تا 2013 باید هزینه 94 هزار دلاری پرداخت که اساساً بیشتر از بهای یک گالاردوی کارکرده است. به یاد داشته باشید...