در این صفحه میتوانید تمام مطالب مرتبط با «کارها» را مشاهده کنید. آخرین مقالات و منابع در دسترس هستند.
خلاصه مطالبی که در این صفحه می خوانید : با ۲۵ هزار دلار، ماسل کارهای آمریکایی یا مرسدس SL55 AMG مدل ۲۰۰۴؟ و چرا از حراجی هایپرکارها در دوبی استقبال زیادی نشد؟! و نگاهی به بهترین کارهای کمپانی پینین فارینا (قسمت اول) و ماسل کارها: تاریخچهٔ فورد موستانگ (قسمت نهم) و ماسل کارها: تاریخچهٔ فورد موستانگ (قسمت هفتم) و جولان لامبو گالاردوی هزار اسبی در قلمروی هایپرکارها! و هایپرکارهای مدرن و لمانزی های فوق العاده! و ماسل کارها: تاریخچهٔ فورد موستانگ (قسمت دوم) و برنامه بازسازی برای سوپرکارهای پاگانی و پادشاه آینده هایپرکارها کدام است: آستون م با استفاده از لینک های زبر می توانید به مطالب مورد نظر خود در سایت اتومبیل باز دسترسی پیدا کنیدمرسدس بنز SL کلاس نسل R230 که در نمایشگاه فرانکفورت سال ۲۰۰۱ رونمایی شد، این روزها پا به سن گذاشته و هم اکنون می توان یک دستگاه از آن را با قیمتی زیر ۱۰ هزار دلار خریداری کرد البته اگر بتوان ...
ادامه مطلبحدود 90 سال است که خانه طراحی اسبق پینین فارینا اقدام به طراحی برخی از زیباترین خودروهای جهان کرده است. هم اکنون این کمپانی افسانه ای تصمیم گرفته از سایه خارج شده و خودش اقدام به ساخت خودرو بکند. در سال های آینده شاهد تولید هایپرکار تمام الکتریکی پینین فارینا خواهیم بود. خوشبختانه پینین فارینا سابقه بسیار درخشانی در بحث طراحی خودرو دارد. در ادامه شما را با ب...
ادامه مطلباین هفته هم با قسمت دیگری از سری مطالب ماسل کارها در خدمت شما عزیزان هستیم. در مرور تاریخچهٔ این ماسل کار افسانه ای، از قسمت هفتم، به نسل سوم رسیدیم که تاریخچهٔ این نسل در قسمت قبلی هم ادامه پیدا کرد و در این قسمت نیز همچنان ادامهٔ تاریخچهٔ نسل سوم موستانگ را بیان می کنیم. در قسمت قبلی این سری مطالب تا سال 1987 پیش رفتیم یعنی سالی که نسل سوم موستانگ فیس لیفت عمده ای را تجربه کرد. در قسمت هشتم این سری مطالب به طور کامل تغییرات و بهسازی های موستانگ طی این فیس لیفت را بیان کردیم و امروز در این قسمت ادامهٔ تاریخچهٔ نسل سوم فورد موستانگ را از سال 1988 به بعد پی می گیریم. Mustang LX 1988تغییرات عمده ای در سال 1988 در موستانگ صورت نگرفت و صرفاً ارائهٔ سقف T-Top از میانهٔ این سال متوقف شد. در سال 1989 نیز فورد به مناسبت بیست وپنج سالگی موستانگ نسخهٔ ویژه ای از آن را معرفی نمود؛ اما این مدل تفاوت چ...
ادامه مطلبدر قسمت قبلی مطلب تاریخچهٔ موستانگ تا پایان نسل دوم پیش رفتیم و بدین ترتیب طی قسمت های گذشته تاریخچهٔ نسل های اول و دوم این ماسل کار آمریکایی را به طور کامل بررسی کرده ایم. در قسمت های قبلی از دوران پرشکوه نسل اول گذر کردیم و به دوران سیاه نسل دوم رسیدیم. نسلی که هرچند به هیچ عنوان در شأن نام موستانگ نبود اما از مرگ آن جلوگیری کرده و حتی از لحاظ فروش بسیار هم موفق عمل کرد. درهرحال گفتیم که نسل دوم موستانگ در سال 1978 پس از چهار سال از خط تولید کنار رفت تا نوبت به نسل سوم برسد که امروز در این قسمت تاریخچهٔ آن را آغاز می کنیم. Mustang 1979 تولید نسل سوم موستانگ در سال 1978 آغاز شده و با مدل 1979 به بازار آمد؛ اما اوضاع طراحی این نسل حتی از نسل قبلی هم بدتر بود زیرا هرچند طراحی نسل دوم به هیچ عنوان قابل قیاس با طراحی های باشکوه نسل اول نبود ولی همچنان می شد در چهرهٔ آن یک موستانگ را مشاهده کر...
ادامه مطلببه جای خرید پوشش های بدنه معمول، کیت های بدنه و رینگ ها، مالک تگزاسی این لامبورگینی گالاردو روش خوبی را در پیش گرفته است. تیونر این خودرو دو توربوشارژر را در پیشرانه 10 سیلندر تنفس طبیعی گالاردو جای داده و همچنین برخی قطعات دیگر همچون ECU ساخت JRR MoTec را در آن بکار برده تا نتیجه کار افزایش قابل توجه قدرت خروجی باشد. بنا به گفته تیونر این خودرو یعنی Underground Racing، گالاردو 2004 مورد بحث که دارای ارتقاهای مرحله سوم بوده هم اکنون قدرت قابل توجه 1000 اسب بخاری با بنزین اکتان 93 داشته اما زمانی که از سوخت مسابقه ای استفاده شود قدرت پیشرانه 250 اسب بخار بیشتر خواهد بود. این تغییرات برای لامبورگینی گالاردو 2004-2008 هزینه 89 هزار دلاری داشته درحالی که برای مدل های LP640-4 مدل 2009 تا 2013 باید هزینه 94 هزار دلاری پرداخت که اساساً بیشتر از بهای یک گالاردوی کارکرده است. به یاد داشته باشید...
ادامه مطلبکلاس LMP1 سری مسابقات استقامت جهانی روزهای خوشی داشت اما امروز کاملاً از بین رفته و خودروسازان مشهوری از شرکت در آن انصراف داده اند. فیا و ACO باید فکری دوباره به حال این مسابقات بکنند و البته نگاه کردن به جدیدترین رندرهای مسابقه ای از هایپرکارهای مدرن ما را متقاعد می کند که لمانز افسانه ای باید دوباره احیا شود. این تصاویر که توسط Marco van Overbeeke تهیه شده اند به ما نشان می دهند که جذاب ترین خودروهای مدرن در صورت تبدیل شدن به مشخصات GT1 چه ظاهری خواهند داشت. برای یادآوری بد نیست بدانید کلاس GT1 سخت ترین کلاس خودروهای مسابقه ای برگرفته از نسخه های جاده ای بوده و پایه و اساس مسابقات قهرمانی فیا از سال 1993 تا 2012 را تشکیل می دهد. این کلاس شاهد حضور محصولات افسانه ای چون پورشه 911 GT1، مرسدس CLK GTR، مک لارن F1 GTR، مزراتی MC12 و استون مارتین DBR9 بوده که هر یک خودروی کلاس جهانی معتبر...
ادامه مطلباروپا تشنه ی سوپرکارها…! مصرف کنندگان اروپایی دوستدار خودروهای سوپر اسپورت هستند. در حقیقت این قاره بزرگ ترین بازار خودروهای جذاب و سطح بالا در دنیا بوده و سال قبل حدود 10700 دستگاه از آن ها در اروپا به فروش رسیده است. تقاضا برای این گونه خودروها در اروپا بالا بوده و یک تحلیل گر صنعت خودرو پیش ب...
ادامه مطلبکاهش بها همیشه با خریداران ابرخودروهای کارکرده همراه بوده مخصوصاً وقتی که ارزش این خودروها درست همانند شتابشان با سرعت تنزل می یابد. هنوز هم در این بازار می توان برخی گزینه ها را پیدا کرد که ارزش خوبی دارند و معامله ی درستی به نظر می رسند. در لیستی که تهیه شده 5 خودروی سوپر اسپورتی وجود دارند که به نسل آنالوگ تعلق داشته و به خاطر گیربکس های دستی و پیشرانه های پرقدرت خود شناخته شده اند. این 5 خودرو را می توان با بهایی 50 هزار پوندی و کمتر از آن خریداری کرد. آئودی R8 این خودرو در ابتدا با پیشرانه ی 8 سیلندر 4.2 لیتری تنفس طبیعی و قدرت 414 اسب بخاری عرضه شد اما به زودی دو سیلندر دیگر به آن اضافه گردید و قدرت آن نیز 100 اسب بخار دیگر بیشتر شد. پسرعموی این خودرو یعنی لامبورگینی دارای پیشرانه ی 10 سیلندر 5.2 لیتری 518 اسب بخاری است. هر دو خودرو دارای قوای محرکه ی جذابی هستند که مناسب یک سوپرکار ...
ادامه مطلبخب تا چند روز دیگر فصل تابستان فرا می رسد و چه چیزی بهتر از اینکه سقف سوپرکار خود را باز کنید و از هوای مطبوع این روزها لذت ببرید!نمی توانید تصمیم بگیرید که کدام خودروی سوپراسپورت کانورتیبل بهترین است؟ ما این کار را برای شما انجام داده ایم. اینجا 6 سوپر اسپورت کانورتیبل مطرح لیست شده اند. با ما همراه باشید. Ferrari Califo ia T Handling Specialeفراری 488 اسپایدراین خودرو اوج نبوغ مهندسان ایتالیایی را نشان می دهد. اعداد این را ثابت می کنند. شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت خودرو 3 ثانیه است و 488 اسپایدر زیر 9 ثانیه به سرعت 200 کیلومتر در ساعت می رسد. نیروگاه خودرو همان پیشرانه ی رعب آور 8 سیلندر 3.9 لیتری استفاده شده در فراری 488 GTB است. درحالی که قدرت پیشرانه یکسان است اما این خودرو آلایندگی کمتری دارد. سقف هاردتاپ اسپایدر در 14 ثانیه جمع می شود. شاسی خودرو از 11 آلیاژ آلومینیوم و فلزات دی...
ادامه مطلبدر آزمون های تصادف IIHS ، چلنجر در پس کامارو و موستانگ قرار گرفت اگرچه سه خودروی عضلانی دیترویتی یعنی شورلت کامارو، فورد موستانگ و دوج چلنجر درزمینهٔ عملکرد حرف های زیادی برای گفتن دارند اما هیچ یک از آنها نتوانستند در آزمون ایمنی IIHS امتیاز بالایی کسب کنند. مدل 2016 کامارو، موستانگ و چلنجر هیچ کدام موفق به کسب رتبهٔ ایمنی بالا در آزمون تصادف نشدند و در این میان چلنجر بدترین عملکرد را داشت. ازآنجایی که این سه خودرو بیشترین فروش را در کلاس خود دارند، مهندسین IIHS تصمیم به ارزیابی ایمنی آن ها با موتور V8 گرفتند. Chevrolet Camaro 2016 IIHS Test کامارو و موستانگ با توجه به نداشتن سیستم پیشگیری از تصادف روبرو، در ردهٔ ایمنی متوسط قرار گرفتند و برای مقاومت سقف نیز رتبهٔ پایین را به خود اختصاص دادند. این در حالی است با توجه به آزمون IIHS، دوج چلنجر بیشترین نیاز به بهبود و تجدیدنظر در ایمنی را دا...
ادامه مطلب