در این صفحه میتوانید تمام مطالب مرتبط با «زندگی» را مشاهده کنید. آخرین مقالات و منابع در دسترس هستند.
خلاصه مطالبی که در این صفحه می خوانید : زندگی کریس بنگل پس از ب ام و چگونه است؟ و نعش کش مازراتی گیبلی راهی زیبا برای رفتن به سوی زندگی پس از مرگ! و بهترین و بدترین رکوردهای شورولت کامارو در نیم قرن تست و رنو کولئوس، در دومین مرحله از زندگی
با استفاده از لینک های زبر می توانید به مطالب مورد نظر خود در سایت
اتومبیل باز دسترسی پیدا کنید
نام کریس بنگل با واکنش های فراوانی بین طرفداران ب ام و همراه بوده است. برخی افراد احساس می کنند طراحی های بنگل مدل های دوست داشتنی BMW از جمله سری 5 نسل E60 و سری 7 نسل E65 را خراب کرده است. البته برخی نیز معتقدند طراحی های بنگل بسیار جلوتر از زمان خود بوده و دید او به مقوله طراحی این گونه بوده است. حقیقت این است که همانند هر موضوع دیگری احتمالاً نظر ما هم چیزی بین این دو می باشد. بنگل طراح برخی از زیباترین محصولات BMW بوده و برخی نیز زشت بوده اند. اگرچه که او احتمالاً به خاطر Bangle Butt سری 5 نسل E60 بیشتر از همه شناخته می شود.
هم اکنون بنگل چندین سال است که دور از ب ام و بوده و سرش گرم چندین پروژه دیگر در شرکت طراحی خود یعنی Chris Bangle Associates است. البته اکثر این پروژه ها به خودرو مربوط نبوده و از طراحی خانه پرستار در ژاپن تا پکیج VSOP هنسی را در برمی گیرد. البته او اخیراً به صنعت ...
ادامه مطلب برای اکثر مردم یک نعش کش آخرین وسیلهٔ نقلیه ای است که سوار می شوند؛ بنابراین آخرین سواری تا قبرستان برای برخی افراد اهمیت زیادی دارد! به همین دلیل شرکت ایتالیایی «Ellena srl autotrasformazioni» راه حلی برای این افراد ارائه کرده است که تا با یک مازراتی گیبلی آخرین سفر خود را به سوی قبرستان طی کنند. این راه حل ساخت یک گیبلی نعش کش است!
در وب سایت این شرکت، نعش کش های دیگری هم دیده می شوند که بسیاری از آن ها بر اساس خودروهای مرسدس بنز ساخته شده اند به استثنای یک نمونهٔ بسیار عجیب که بر اساس کرایسلر 300 ساخته شده است. هرچند این خودروهای مذکور قابل توج...
ادامه مطلب با عرضه ی هر نسل از کامارو ما آنجا بوده ایم. از اولین تست ما روی مدل های 67 در دسامبر سال 1966 تا جدیدترین تست ها در آگوست 2016 ما همیشه با اعداد مربوط به پرفورمنس سروکار داشته ایم و برخی از آن ها شما را شگفت زده می کنند. روش های اندازه گیری شتاب در طی سالیان تغییر کرده اند (استفاده از زمان سنج در سال های اولیه تا قرار دادن چرخ پنجم روی سپر و استفاده از رادار و نهایتاً رکوردرهای داده ی ماهواره ای) اما نتایج ما از 104 دستگاه کاماروی تست شده در طی نیم قرن به دست آمده است. تعداد کاماروهایی که در...
ادامه مطلب نسل دوم رنو کولئوس در نمایشگاه پکن رونمایی شد. کراس اووری در سگمنت D که می خواهد بازی را ادامه دهد آن هم در کلاسی که انبوهی از بزرگان و ستاره ها حضور دارند.
Renault Koleos 2017کولئوس جدید از همان پلتفرم قابل انعطاف نیسان X-Trail و رنو Espace یعنی معماری CMF-C/D استفاده می کند. این معماری به این خودرو اجازه استفاده از هر دو شیوه انتقال نیرو به چرخ های جلو یا هر چهار چرخ را می دهد.
طراحی کولئوس به شدت وامدار تالیزمان است. سدانی که انگار می خواهد پایه گذار زبان طراحی جدیدی برای محصولات رنو باشد. بنابراین در کولئوس نیز شاهد چراغ های LED (بسته به مدل) با طراحی مشابه تالیزمان هستیم که لااقل 20 درصد نوردهی بیشتری نسبت به چراغ های هالوژنی دارند. چراغ های اصلی از نوع DRLs و چراغ های عقب نیز به صورت سه بعدی می باشند.
جلوپنجره با خطوط افقی کشیده به شکل یک بشقاب بزرگ بوده که تا متن چراغ ها امتداد ...
ادامه مطلب