در این صفحه میتوانید تمام مطالب مرتبط با «دومین» را مشاهده کنید. آخرین مقالات و منابع در دسترس هستند.
خلاصه مطالبی که در این صفحه می خوانید : مشخصات دومین هیولای تولیدی توسط ریماک! و معرفی دومین نسل بسته ایمنی تویوتا و تیزری از دومین هایپرکار ریماک و میز خبر: دومین نمایشگاه خودروی تهران و E-Pace، دومین کراس اوور جگوار رونمایی شد و رنو کولئوس، در دومین مرحله از زندگی
با استفاده از لینک های زبر می توانید به مطالب مورد نظر خود در سایت
اتومبیل باز دسترسی پیدا کنید
ریماک تاکنون مشخصات کلیدی دومین هایپرکار خود را به صورت یک رمز نگه داشته بود اما ظاهراً برخی از آن ها منتشر شده اند.
اتوکار به نقل از یک منبع مطلع گزارش داده که هایپرکار جدید ریماک دارای مجموعه باتری 120 کیلووات ساعتی خواهد بود. در اخبار پیشین آمده بود که این محصول الکتریکی محدوده حرکتی بیشتری نسبت به کانسپت وان خواهد داشت.
این خودروساز اهل کرواسی همچنین هایپرکار جدید خود را با سیستم خودران سطح 4 ارائه خواهد کرد به این معنی که کانسپت دو (نام هنوز تأیید نشده) قادر خواهد بود بدون دخالت راننده رانن...
ادامه مطلب
برخی از محصولات جدید تویوتا در سال 2018 با تجهیزات ایمنی کمکراننده بیشتری عرضه خواهند شد. این خودروساز ژاپنی دومین ...
ادامه مطلب
ریماک اتومبیل اولین تیزر از هایپرکار بعدی خود را منتشر کرده و البته تأیید کرد شاهد معرفی این خودرو در نمایشگاه ژ...
ادامه مطلب
از روز گذشته بزرگترین و مهمترین رویداد خودرویی کشورمان یعنی نمایشگاه خودروی تهران آغاز بکار کرده است. به گزار...
ادامه مطلب بازار داغ و پرطرفدار کراس اوورها موجب شده که جگوار پس از اولین تجربهٔ خود با مدل F-Pace، حالا دومین کراس اوور خود را نیز با نام E-Pace معرفی کند. این خودرو که رسماً طی مراسمی در لندن رونمایی شده است، کراس اوور کوچک تری از F-Pace بوده و رقیبی برای خودروهایی چون آئودی Q3، مرسدس بنز GLC و ب ام و X1 محس...
ادامه مطلب نسل دوم رنو کولئوس در نمایشگاه پکن رونمایی شد. کراس اووری در سگمنت D که می خواهد بازی را ادامه دهد آن هم در کلاسی که انبوهی از بزرگان و ستاره ها حضور دارند.
Renault Koleos 2017کولئوس جدید از همان پلتفرم قابل انعطاف نیسان X-Trail و رنو Espace یعنی معماری CMF-C/D استفاده می کند. این معماری به این خودرو اجازه استفاده از هر دو شیوه انتقال نیرو به چرخ های جلو یا هر چهار چرخ را می دهد.
طراحی کولئوس به شدت وامدار تالیزمان است. سدانی که انگار می خواهد پایه گذار زبان طراحی جدیدی برای محصولات رنو باشد. بنابراین در کولئوس نیز شاهد چراغ های LED (بسته به مدل) با طراحی مشابه تالیزمان هستیم که لااقل 20 درصد نوردهی بیشتری نسبت به چراغ های هالوژنی دارند. چراغ های اصلی از نوع DRLs و چراغ های عقب نیز به صورت سه بعدی می باشند.
جلوپنجره با خطوط افقی کشیده به شکل یک بشقاب بزرگ بوده که تا متن چراغ ها امتداد ...
ادامه مطلب