آلِن پراست، قهرمان 4 دوره‌ی مسابقات فرمول یک و مشاور تیم فرمول یک رنو، اظهار داشت قرارداد رنو و مک‌لارن برای فصل 2018، فشار مثبتی را به تیم رنو وارد می‌کند.
مک‌لارن برای فصل جدید از شرکت ژاپنی روی برگرداند و از پیشرانه‌های رنو استفاده خواهد کرد. بعضی‌ها در این مورد انتقاد کرده‌اند که چرا رنو باید پیشرانه‌های یک تیم بزرگ دیگر را تأمین کند، درحالی‌که در فصل 2017، ردبول از مشکلات عدم قابلیت اطمینان در موتورهای رنو رنج می‌برد. اما آلن پراست این اتفاق را کاملاً مثبت می‌داند و پر از منفعت برای رنو.
این قرارداد مطمئناً فشار ایجاد خواهد کرد. زیرا یک تیم رقابت‌کننده‌ی دیگر را باید تأمین کنیم. اما میدانیم و امیدواریم که این یک فشار مثبت است. این‌که ما باید بقیه را شکست دهیم یک حقیقت است.
پراست گفت که تیم رنو در 2017 پیشرفت قابل‌توجهی داشته و ارتقا به جایگاه ششم تیمی در لحظات آخر فصل، پاداشی بود برای زحمات ما.
او افزود:
اگر به کل فصل نگاه کنیم، جایگاه ششم برای تیم ما خیلی هم بد نبود. در نیمه‌ی دوم فصل ما در بیشتر اوقات ازلحاظ عملکرد تیم چهارم بودیم. این یک بهانه نیست؛ اما عملکرد ما در ابوظبی نتیجه‌ی این بود که همه‌چیز را در کنار هم قراردادیم. با فشاری که بر ما وارد می‌شد، ما موفق به مدیریت همه‌چیز شدیم. اگر می‌خواستیم می‌توانستیم سریع‌تر هم باشیم.
همچنین او گفت که فاصله ما با تیم‌های پیشرو زیاد است؛ اما این‌که شروع به رقابت کرده‌ایم، نشانه‌ی مثبتی است. همچنین او گفت برای تیمی همچون رنو، 6.5 میلیون پاداش بیشتر به خاطر قرارگیری در جایگاه ششم نسبت به جایگاه هفتم، کمک خوبی است.
پول مهم است؛ چون وقتی پول بیشتری می‌گیرید، بقیه تیم‌ها پول کمتری می‌گیرند. و البته مسابقه آخر نیز خیلی مهم است، چون به کل تیم انگیزه کار در زمستان را می‌دهد. حال اعضای تیم فشار کمتری احساس می‌کنند و کار برای آن‌ها ساده‌تر است.
او در مورد انتقال کارلوس ساینز به رنو در اواسط فصل 2017 نیز صحبت کرد و آن را یک حرکت کلیدی دانست. اما به اعتقاد او نظر نهایی را باید در پایان فصل 2018 داد. جایی که بازار کاملاً باز است و راننده‌های زیادی برای انتخاب وجود دارد.