بررسی کیا اپتیما اسپورت واگن پلاگین هیبریدی

کیا با عرضه نسخه پلاگین هیبریدی اپتیما در سال پیش، محصول دیگری را به موج رو به افزایش خودروهای الکتریکی اضافه کرد. این سدان که به سول الکتریکی ملحق شد اولین نسخه پلاگین هیبریدی کیا محسوب می‌شود.

مهندسان این شرکت کره‌ای هم‌اکنون نیروی پلاگین هیبریدی و نسخه استیشن اپتیما پلاگین هیبریدی را نیز تولید کرده‌اند که این آخری برای اولین بار توسط دست‌اندرکاران نشریه اتو اکسپرس بررسی شده است. اپتیما PHEV جدید دارای پکیج باتری بزرگ‌تر 11.26 کیلووات ساعتی بوده و محدوده حرکتی در حالت تمام الکتریکی به 61 کیلومتر رسیده است.

مدل PHEV در جایگاهی بین نسخه میان رده 3 و پرچم‌دار GT-Line قرار گرفته و دارای صفحه لمسی 8 اینچی با سیستم ناوبری، پوشش مشکی کابین با تریم چرم غیرواقعی و صندلی‌های جلوی گرم شونده می‌باشد.

کیا با اضافه کردن سیستم صوتی هارمن کاردون و شارژ بی‌سیم به این خودرو حس و حال جدیدی را ایجاد کرده و البته دوربین دید عقب نیز وجود دارد. البته سقف پانورامیک موجود در مدل GT Line S در این مدل دیده نمی‌شود.

از نظر تکنولوژی‌های بکار رفته، دستیار حرکت در سربالایی، پایش باد لاستیک‌ها، کروز کنترل و محدوده کننده سرعت را می‌توان ذکر کرد. البته اپتیما اسپورت واگن PHEV فاقد ترمز اضطراری خودکار بوده و برای سفارش آن باید پول بیشتری پرداخت کرد.

استفاده از مجموعه باتری‌ها در زیر پوست خودرو باعث کاهش حجم صندوق به 440 لیتر شده و بدین ترتیب شاهد کم شدن 112 لیتری حجم صندوق نسبت به مدل دیزلی اسپورت واگن هستیم؛ اما افراد زیادی در این کلاس خودرویی به دنبال کم شدن هزینه‌ها هستند. پس از تخفیف‌های در نظر گرفته شده دولت برای این خودرو، اپتیما اسپورت واگن PHEV بیش از 3 هزار پوند ارزان‌تر از فولکس‌واگن پاسات GTE استیت است.

محصول کیا از نظر کیفیت نمی‌تواند با فولکس‌واگن رقابت کند و پلاستیک‌های سخت در برخی نقاط نمایان هستند. موضوع دیگر اینکه خریداران تجاری این خودرو می‌توانند از رتبه‌بندی مالیاتی 9 درصدی بهره‌مند گردند که برابر با مدل‌هایی چون تویوتا پریوس پلاگین و مینی کانتری من کوپر S E است.

سیستم فرمان خودرو در روی جاده پاسخگو بوده و تکمیل کننده این بخش افزایش فوری گشتاور پیشرانه الکتریکی است. البته که این خودرو سریع نیست و پس از عملکرد اولیه پیشرانه الکتریکی شتاب آن کاهش پیدا می‌کند. شما فقدان قدرت را اکثراً در سرعت‌های بالا و زمانی که پیشرانه 2 لیتری بنزینی سخت کار می‌کند احساس خواهید کرد؛ اما اپتیما اسپورت واگن PHEV راحت بوده و در حالت الکتریکی ساکت و آرام است.

کیا اپتیما اسپورت واگن PHEV جدید خودرویی نرم، راحت و کاربردی است و در عین حال استفاده از قوای محرکه الکتریکی شده به این معنی است که محصول جدید کره‌ای هزینه‌های سواری کمی دارد. کیا سخاوت زیادی در تجهیزات این خودرو به خرج داده اما فولکس‌واگن پاسات GTE استیت سایه خود را روی کیا انداخته زیرا یک آلترناتیو ارزشمند با کیفیت ساخت بالاتر و سواری بهتر است.

مشخصات کیا اپتیما اسپورت واگن PHEV GDi

قیمت: 32645 پوند (پس از مشوق دولتی)

پیشرانه: 4 سیلندر 2 لیتری بنزینی به همراه پیشرانه الکتریکی

قدرت/گشتاور: 202 اسب بخار/375 نیوتون متر

گیربکس: 6 سرعته اتوماتیک، دیفرانسیل جلو

شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت: 9.4 ثانیه

حداکثر سرعت: 191 کیلومتر در ساعت

مصرف سوخت: کمتر از 2 لیتر در هر صد کیلومتر

منبع: autoexpress

اتومبیل باز...