کادیلاک CTS-V با بهرهگیری از پیشرانهٔ 6.2 لیتری V8 سوپرشارژ شورلت کوروت Z06 که 640 اسب بخار قدرت و 855 نیوتن متر گشتاور دارد، بهخودیخود سدان بسیار قدرتمندی است؛ اما تیونر آلمانی GeigerCars به این قانع نبوده و قدرت این سوپرسدان آمریکایی را حتی از این هم بیشتر کرده است. این تیونر با استفاده از یک سوپرشارژر 2.9 لیتری بجای نمونهٔ استاندارد، خروجی پیشرانهٔ CTS-V را به 753 اسب بخار قدرت و 887 نیوتن متر گشتاور رسانده است.
انتقال این نیروی عظیم اما توسط همان گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک انجام میگیرد. به لطف این افزایش قدرت، حالا CTS-V ظرف تنها 3.5 ثانیه از صفر به سرعت صد کیلومتر در ساعت میرسد که این یعنی در شتاب کاملاً با مردسدس-آامگ E63 برابری میکند. این در حالی است که CTS-V تقویتشدهٔ GeigerCars توانایی دستیابی به حداکثر سرعت فوقالعادهٔ 338 کیلومتر در ساعت را دارد که حتی از سقف سرعت مرسدس-آامگ E63 S هم بیشتر است.
غیر از اعداد شتاب و حداکثر سرعت، GeigerCars مصرف سوخت این سوپرسدان را هم اعلام کرده که مطمئناً عدد بالایی است زیرا پیشرانهٔ V8 سوپرشارژ این ماشین بسیار تشنه بوده و در هر صد کیلومتر در شهر 20 لیتر بنزین مصرف میکند؛ اما چه کسی که چنین خودرویی را میخرد به مصرف سوخت اهمیت میدهد؟ از سوی دیگر، GeigerCars علاوه بر تقویت پیشرانهٔ CTS-V، در ظاهر آنهم تغییراتی را ایجاد کرده است. این تیونر کیت بدنهٔ ظریفی را برای CTS-V طراحی کرده که تریمی مشکیرنگ دارد. استایل مخوف این سدان قدرتمند با رینگهای آلیاژی 19 اینچی مشکیرنگ تکمیل میشود که با لاستیکهای عملکرد بالای میشلن پوشیده شدهاند. این لاستیکها در جلو 265 و در عقب 295 هستند.
کادیلاک CTS-V معمولی هرگز خودروی ارزانقیمتی نیست زیرا قیمت آن در آلمان از 97,900 یورو آغاز میشود. حال علاوه بر این، برای سوپرشارژر جدید و تغییرات نرمافزاری آن توسط GeigerCars باید مبلغ اضافی 14,900 یورو را پرداخت نمود. همچنین این تیونر آلمانی 1,900 یورو برای کیت بدنه و 1,870 یورو هم برای لاستیکها مطالبه کرده است؛ بنابراین قیمت این CTS-V با تمام ارتقاءها به 116,570 یورو میرسد که در بازار آلمان بین مرسدس E63 و E63 S قرار میگیرد.