در این بخش از سری نوشته‌های فرهنگ‌های خودرویی مناطق مختلف دنیا می‌خواهیم سری به آسیا و سنگاپور بزنیم. فرهنگ خودرویی این کشور چندان با همسایه‌ی نه چندان دور خود یعنی بالی اندونزی – که در آینده به آنجا هم سر می‌زنیم- نیست. همه‌جا می‌توان سوپرکارها و موتوربایک های کوچک را دید. بله درست است، خیابان‌های سنگاپور با وجود خودنمایی خودروهای لوکس و سوپر اسپورت شبیه سرزمین رؤیایی موناکو هستند.
آن موضوع تنها به خاطر این نیست که سنگاپور یکی از ثروتمندترین کشورهای آسیایی می‌باشد بلکه به خاطر سهمیه‌بندی‌های خودروهای جدیدی هم هست که هرساله می‌توانند ثبت شوند. در صدر این سهمیه‌بندی‌ها خریداران خودروهای جدید باید تأییدیه‌ی حق مالکیت را از دولت دریافت کنند که اجازه‌ی ثبت، خرید و استفاده از یک خودرو را به مدت 10 سال به دارنده اعطا می‌کند. به خاطر اینکه این تأییدیه‌ها از طریق مزایده در اختیار عموم قرار می‌گیرند بنابراین در هنگامی که تقاضا بالا باشد قیمت‌ها افزایش می‌یابد. به عنوان نتیجه، گاهی اوقات هزینه‌ی به دست آوردن یک حق تأییدیه می‌تواند با بهای خود خودرو برابری کند! به خاطر اینکه این تأییدیه‌ها تاریخ انقضای 10 ساله دارند و پس از این زمان خودرو باید صادر یا اسقاط شود، شما خودروهای قدیمی زیادی را در خیابان‌های سنگاپور نخواهید دید.
مرسدس بنز، آئودی و لکسوس برندهای پرطرفدار سنگاپور هستند و دیگر برندهای اروپایی نظیر فولکس‌واگن، آئودی، ولوو، لندروور، سیتروئن و پورشه نیز در خیابان‌های سنگاپور حضوری پردامنه دارند. ما حتی چندین دستگاه خودروی ساب 9-5 که کلاً 11850 دستگاه تولید شده را رؤیت کردیم. هنوز هم در زمان‌هایی که تأییدیه‌ها قابل‌ابتیاع‌تر هستند برندهایی مثل تویوتا، نیسان و هوندا بسیار محبوب نشان می‌دهند.
تاکسی‌های سنگاپور را اکثراً سدان های میدسایز کره‌ای تشکیل می‌دهند. بزرگ‌ترین کمپانی از هیوندای سوناتا و i40 آبی و زرد استفاده می‌کند و کمپانی دیگر نیز از شورلت اپیکا و رنو لتیتود که همزاد کره‌ای آن سامسونگ SM5 است سود می‌برد. سومین کمپانی نیز استفاده از کیا اپتیما را در دستور کار خود قرار داده است. تاکسی‌های لوکس‌تر از برند مرسدس بنز هستند و برای MPV ها نیز از مرسدس بنز ویانو و ویتو به همراه تویوتا آلفارد استفاده می‌شود.
جدای از مهاجرینی که از اروپا و ایالات‌متحده در سنگاپور کار می‌کنند، مالزیایی‌های بسیاری نیز در این کشور مشغول به کار هستند. مالزی روابط نزدیکی با سنگاپور دارد. از آنجایی که هزینه‌ی خرید خانه در این کشور بسیار بالاست، کارگران در نزدیکی مرز مالزی زندگی کرده و هرروز رفت‌وآمد می‌کنند.
نکته‌ی قابل‌توجه و جالب اینکه خودروهای پلاک سنگاپور پیش از عبور از مرز و رفتن به مالزی باید باک سوخت خود را بیش از سه‌چهارم پر کنند تا ریسک تمام کردن سوخت را به جان نخرند. این قانون به خاطر تفاوت زیاد بهای سوخت بین دو کشور وضع شده تا از هجوم سنگاپوری‌ها به آن طرف مرز برای استفاده از سوخت ارزان مالزی جلوگیری کنند.
منبع: carsalesbase