چلنجر SRT دیمن، خودروی درگ داج که می‌توانید با آن در خیابان‌ها رانندگی کنید، از مجموعه‌ای از تکنولوژی‌های هوشمند بهره می‌برد که آن را به تبدیل به یک هیولای واقعی در زمینه عملکرد در خطّ مستقیم تبدیل می‌کنند. شاید جالب‌ترین قطعه تکنولوژیک دیمن، نه در ترمزهای ویژه پیست یا تایرهای رادیال درگ، بلکه در سیستم تهویه یا کولر آن نهفته باشد.
داج برای اطمینان از دریافت هوای خنک لازم در سیستم مکش دیمن به منظور تولید ۸۴۰ اسب‌بخار از پیشرانه مجهز به سوپرشارژر، از سیستم خنک‌کننده برای کاهش دمای سیستم مکش استفاده کرده است. داج برای این منظور، یک رویکرد ساده را به کار گرفته است. به جای تکیه کامل بر سیستم خنک‌کننده داخلی به منظور رساندن هوای خنک به درون سوپرشارژر، مهندسان داج یک مسیر خروجی از سیستم ایرکاندیشن کابین A/C به چرخه خنک‌کننده داخلی موتور دیمن ایجاد کرده‌اند. در نتیجه، مایع مبرد در خنک‌کننده داخلی، گرمای بیشتری از دست می‌دهد. این موضوع باعث می‌شود که دمای هوای ورودی پایین‌تر آمده و بنابراین، قدرت بیشتری فراهم گردد.
امّا نکته منفی این سیستم در این است که اگر سیستم کولر را برای خنک کردن موتور تنظیم کنید، دیگر هوای خنک به داخل کابین پمپاژ نمی‌شود؛ موضوعی که احتمالاً برای ثبت مسیر یک‌چهارم مایل در کمتر از ۱۰ ثانیه، ارزشش را دارد.
