دو سال پیش و در نمایشگاه گرندپری ابوظبی، زاروق موتورز از نخستین ساخته خود پرده برداشت. خودرویی آفرودر که البته در آن زمان کانسپتی بیش نبود. امروز اما، استارتاپ گمنام اماراتی آن کانسپت را به حقیقت بدل کرده است: با زاروق SandRacer 500GT آشنا شوید.
این باگی خوش‌چهره که در ابتدای کار فقط برای تپه‌های شنی و سوزان طراحی می‌شد، حال به جایی رسیده که نه‌تنها از شن، بلکه از جاده و پیست مسابقه نیز هراسی ندارد. طراح ظاهر رادیکال و متمایز خودرو، آنتونی ژانارلی است؛ همان مردی که لایکان هایپراسپورت و فینیر (Fenyr) سوپراسپورت از شاهکارهای دستان پرتوان اویند. سندریسر خودرویی است دو سرنشینه، موتور میانی و با قلب تپنده 6.2 لیتری V8 که نیرویی معادل 518 اسب بخار و 660 نیوتون-متر گشتاور را از پیچ‌وخم جعبه‌دنده‌ای ترتیبی و 5 سرعته به چرخ‌های عقب می‌فرستد.
گول ظاهر بزرگش را نباید خورد؛ بیشتر بدنه این شن نورد عرب تبار فیبرکربنی است و در نتیجه تنها 1200 کیلوگرم وزن دارد. ترکیب این وزن و آن نیرویی که در بالا به آن اشاره شد، کارایی بی‌نظیری به سندریسر عطا می‌کند؛ به این دو شاسی سبک مسابقه‌ای، سیستم تعلیقی با قابلیت تغییر ارتفاع، رول بار داخلی و در آخر تایرهای گوشتی را بیافزایید تا در آخر شاهد کولاک این هیولای شنی چه در صحرا و چه در پیست باشیم.
هرچند هنوز که هنوز است چشممان به جمال تصویری از فضای داخلی این باگی روشن نشده، اما مگر می‌شود خودرویی از دیار شیخ‌نشین عرب باشد و به فضای داخل خودرو اهمیت نداده باشند. گفته شده که سندریسر به سیستم صوتی، صفحه نمایش و تهویه مطبوع مجهز بوده و چرم دست‌دوز درون کابین نیز کار منصوری است. محمد القادی، رئیس زاروق موتورز، می‌گوید:
تمامی ابرخودروها خارق‌العاده به نظر می‌رسند، فضای داخلی مجلل و کارایی بالایی نیز دارند اما عامل مشترک بین آن‌ها این است که آن‌ها برای مسابقات و نه برای دست‌اندازها به وجود آمده‌اند.
وی افزود:
زاروق موتورز ابرخودروهای منحصربه‌فردی می‌سازد که می‌توانید آخر هفته‌ها با آن سری به پیست بزنید، در شهر با آن به رفت‌وآمد بپردازید و یا آن را روی هر زمین آفرود، حتی سخت‌ترین تپه‌های صحرای عربی، نیز برانید.
قصد خرید یکی از این‌ها را دارید؟ اول باید چکی به مبلغ ناقابل 450 هزار دلار در وجه زاروق موتورز کشیده و منتظر بمانید تا برای ارسال با شما تماس بگیرند. این قیمت ابداً ارزان نیست اما طبق گفته اماراتی‌ها، همین حالا هم تعدادی سفارش از اروپا و صدالبته خاورمیانه گرفته‌اند. بنا بر شنیده‌ها تنها 35 واحد از مدل ابتدایی تولید خواهد شد و این‌ها نیز اواخر 2017 به دست صاحبانشان خواهند رسید. اما باید گفت که زاروق شدیداً به دنبال افزایش تولید بوده و این روزها به فکر ساخت مدل‌هایی ارزان‌تر از 500GT.
منبع: leftlanenews/carbuzz