P-51 موستانگ با قدرت ۷۲۷ اسب‌بخار در حال حاضر، قدرتمندترین نسخه این خودروی مشهور امریکایی محسوب می‌شود. آنهایی که با تاریخ هوانوردی آشنایی دارند، احتمالاً این موضوع را تشخیص داده‌اند که مدل جدید راش عنوان خود را از یک هواپیمای جنگنده امریکای شمالی الهام گرفته است. لازم به ذکر است که جک راش (Jack Roush)، مؤسس راش، یک علاقه‌مند و شیفته هوانوردی است.
پیشرانه P-51 از جانب یک سوپرشارژ 2.3 لیتری TVS و «ارتقای سطح ۲» موتور استاندارد 5.0 لیتری کایوت V-8 تقویت شده است. برای مدیریت بهتر این اندازه از قدرت، P-51 دارای محورهای TrakPak و کویل‌اورهای با قابلیت تنظیم در ۳ جهت است. همچنین رتورهای پرفورمنس برای ترمزهای برمبو و چرخ‌های ۱۹ اینچی TrakPak با پوشش تایرهای کانتیننتال اکستریم‌کانتکت اسپورت، از جمله تجهیزات دیگر برای این خودرو هستند.
P-51 که هنوز هم با عنوان پونی‌کار مشهور شناخته می‌شود، امّا برخی تغییرات نسبتاً جزئی را در طراحی بیرونی تجربه کرده است؛ از جمله یک جلوبندی جدید با هواکش‌های بزرگتر در بالا و پایین به منظور ایجاد جریان هوای بهتر، یک اسپویلر چانه، یک اسپلیتر جلو از جنس فیبر کربن و «مبدّل‌های» گرمایی که در کاپوت خودرو تعبیه شده‌اند. این خودرو همچنین دارای یک دریچه عریض بر روی کاپوت و اسپویلر لبه فیبرکربنی در عقب است. بسیاری از این قطعات، در کارهای قبلی راش نیز مورد استفاده قرار گرفته‌اند، امّا اسپویلر، اسپلیتر جلو، رنگ‌آمیزی خاص در کاپوت و چراغ‌های جلوپنجره، همگی مختص به این مدل هستند. طراحی داخل کابین نیز مملو از نشان‌ها و پلاک‌های راش است و مواردی چون یک دسته دنده توپی قرمز‌رنگ و یک پوشش سفارشی برای مجموعه عقربه‌ها در آن به چشم می‌خورند.
علاوه بر هزینه اولیه موستانگ GT، نسخه P-51 هزینه‌ای معادل ۴۲ هزار و ۵۰۰ دلار برای هر مشتری خواهد داشت. ضمن اینکه راش تنها ۵۱ نمونه از این خودروها را می‌سازد.
[دانلود ویدئو]