بررسی تویوتا GT86 نسخه نارنجی

چگونه خودروی سالخورده‌ای را برای رقابت با رقبای مدرن‌تر به‌روز نگه می‌دارید؟ فیس لیفت کردن یکی از راه‌های جدا کردن نسخه جدید از قدیمی است اما نسخه‌های تولید محدود و خاص نیز می‌توانند عمری اضافه به مدل‌های یکسان ببخشند.

تویوتا GT86 از سال 2012 تاکنون در بازار حضور دارد و در بازاری کوچک، هنوز هم یکی از بهترین خودروهای اسپورت دیفرانسیل عقب و ارزان است. امسال تویوتا GT86 به همراه خواهر خود یعنی سوبارو BRZ فیس لیفت شده اما تویوتا جدای از این کار نسخه‌های مخصوص جدیدی را نیز تدارک دیده است.

اولین مدل نسخه نارنجی است که تحت برند جدید “سری های کلاب” فروخته خواهد شد. همان‌گونه که از نام خودرو برمی‌آید، این خودرو جزئیات نارنجی داشته و از تجهیزات استاندارد فراوانی بهره می‌برد.

اولین چیزی که در برخورد با خودرو مواجه می‌شوید رنگ متالیک روشنی است که به سختی می‌توان از آن دل کند. نسخه نارنجی بر پایه‌ی تویوتا GT86 Pro تولید شده و بدین ترتیب می‌توانید اسپویلری را نیز روی لبه صندوق ببینید. این اسپویلر مشکی به همراه پوشش آینه‌های جانبی و رینگ‌های 17 اینچی درخشان نمای جذابی را به وجود آورده‌اند. استایل خودرو یک موضوع شخصی است اما اگر می‌خواهید خودرویتان کمی چشم‌نوازتر از مدل استاندارد کوپه باشد نسخه نارنجی مورد مناسبی است.

این تغییرات به کابین نیز راه پیدا کرده‌اند و جزئیات نارنجی‌رنگ در این بخش نیز دیده می‌شوند. صندلی‌های اسپورت فوق‌العاده از چرم و آلکانترا بوده و دوخت‌های نارنجی زیبا تقریباً در همه‌جا دیده می‌شوند. بهبود نهایی اضافه کردن پانل‌های چرم جیر به درب‌ها و داشبورد بوده است.

از نظر تجهیزات باید گفت سیستم اطلاعات سرگرمی Touch2  در میانه داشبورد جای گرفته است. صفحه لمسی 7 اینچی سیستم نسبتاً پاسخگو است اما گرافیک آن از مد افتاده بوده و گشت‌وگذار در منوهای آن نیز چندان روان نیست.

همچنین برخی از سوئیچ‌ها کابین سن بالای خود را نشان می‌دهند که از آن جمله می‌توان به صفحه‌نمایش قدیمی اشاره کرد. صفحه‌نمایش 4.2 اینچی جدیدی در بین نشان‌دهنده‌ها بکار رفته اما در کل باید گفت کابین رقبایی چون مزدا MX-5 تازه‌تر احساس می‌شوند.

از جمله تجهیزات این خودرو می‌توان به رادیوی DAB، ارتباط بلوتوث، پورت USB، صندلی‌های جلویی گرم شونده، کروز کنترل و سیستم تهویه دو ناحیه‌ای اشاره کرد. تمامی این تجهیزات در GT86 Pro به‌صورت استاندارد وجود دارند و بهای آن نیز 795 پوند کمتر است. در واقع شما این مبلغ اضافه را تنها برای رنگ نارنجی خودرو می‌پردازید.

پس از گذشت 5 سال از عرضه تویوتا GT86 هنوز هم احساس خوبی از پشت فرمان وجود دارد. موقعیت رانندگی پایین با تنظیمات مختلف صندلی و فرمان ترکیب شده و اکثر رانندگان این موضوع را به همراه شاسی و هندلینگ درگیر کننده دوست دارند.

فرمان خودرو احساس سرزنده داشته و گیربکس نیز تعویض‌های کوتاه شگفت‌انگیزی دارد. البته همچون همیشه نقطه‌ضعف این خودرو پیشرانه 4 سیلندر 2 لیتری است. اگرچه خروجی 197 اسبی خودرو در اکثر هاچبک های داغ مدرن کافی است اما نبود توربو به این معنی است که پژو 208 GTi احساس سریع‌تری دارد. محصول پژو کاربردی‌تر نیز هست.

GT86 نسخه نارنجی جذابیت بصری بیشتری را به محصول اسپورت سنتی تویوتا تزریق کرده است؛ اما شما 795 پوند بیشتر برای رنگ نارنجی خودرو می‌پردازید. حتی پس از گذشت 5 سال از تولید این خودرو فوق‌العاده جذاب باقی مانده اما هیجان یک خودروی دیفرانسیل عقب به خاطر سیستم اطلاعات سرگرمی و دکمه‌های از مد افتاده کمرنگ می‌شود؛ و هیچ بازنگری صورت گرفته در کابین نیز نمی‌تواند آن را پنهان کند.

مشخصات تویوتا GT86 نسخه نارنجی

قیمت: 28800 پوند
پیشرانه: 4 سیلندر 2 لیتری بنزینی
قدرت/گشتاور: 197 اسب بخار/205 نیوتون متر
گیربکس: 6 سرعته دستی، دیفرانسیل عقب
شتاب صفر تا 96 کیلومتر در ساعت: 7.6 ثانیه
حداکثر سرعت: 225 کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت: 7.8 لیتر در هر صد کیلومتر

منبع: autoexpress